Абиджанская транспортная компания

«СОТРА» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. Сотра (значения) .

Абиджанская транспортная компания

Родное имя	Транспортная компания Абиджанайса
Тип компании	Государственное учреждение
Промышленность	Пассажирские перевозки , операции, управление инфраструктурой и проектирование сетей
Основан	1960
Штаб-квартира	Улица Рыбаков Вриди , Абиджан , Кот-д'Ивуар
Количество локаций	Мейте Буаке
Продукты	автобус , катер-автобус
Всего активов	1610 агентов
Дочерние компании	СОТРА Туризм СОТРА Промышленный институт СОТРА.
Веб-сайт	http://www.sotra.ci/

Транспортная компания Абиджана ( французский : Société des Transports Abidjanais , сокращенно SOTRA ) является поставщиком общественного транспорта в Абиджане , Кот-д'Ивуаре и его пригородах. Это первая компания городского транспорта, организованная в Западной Африке . SOTRA — компания, которая управляет транзитом через свой парк автобусов и водных автобусов . Эта компания была создана 16 декабря 1960 года для управления всеми видами наземного транспорта, которые ранее обеспечивались частными интересами. Ее статус – компания смешанной экономики .

История

До 1960 года общественный транспорт осуществлялся в Абиджане традиционным способом: лодки на берегу лагуны и фургоны марки Renault, обычно называемые «тысяча фунтов», перевозившие двадцать пассажиров по фиксированному маршруту. Об автомобилях, перевозящих менее дюжины пассажиров на довольно регулярном маршруте, и о некоторых такси , оснащенных полноценными средствами передвижения.

Создана 16 компаний Abidjan Transport Company (SOTRA), компания со смешанной экономикой , капитал которой на 35% принадлежит правительству Кот-д’Ивуара , а 65% — частным партнерам. Таким образом, SOTRA, находящаяся под руководством министра общественных работ и транспорта, стала первой компанией, организовавшей городской транспорт в Западной Африке .

Концессионное соглашение о государственных услугах, подписанное между правительством Кот-д’Ивуара и SOTRA, предоставляет ему эксклюзивное обслуживание транзитных пассажиров в городе Абиджане . Это соглашение также предусматривает переезд фургонами под названием «Тысяча фунтов» и другими коллективными видами общественного транспорта, за исключением такси. С июля 1964 года в Абиджане вступает в силу монополия Сотры на пассажирский транспорт общественного транспорта . Компания увеличивает свои продажи настолько, что становится по-настоящему прибыльной, несмотря на то, что в первые годы у нее последовательно возникал дефицит. Владельцы такси, которые получают компенсацию в виде разрешений на прокладку линий электропередачи на пригороде или миниатюр на работу стоек такси.

Первоначальный капитал SOTRA в 50 миллионов в 1960 году вырос до 800 миллионов в 1974 году и до 3 миллиардов франков КФА в 1983 году. В 2009 году он принадлежал правительству Кот-д’Ивуара (60,13%), Irisbus / Iveco (39,80%) и округу Абиджан. (0,07%).

Организация

Группа SOTRA является компанией с государственным финансовым участием в соответствии с законодательством Кот-д’Ивуара. В основном он регулируется Единым законом о коммерческих компаниях и группах экономических интересов ( OHADA ). Его организация базируется на отрасли управленческого аудита общего и оперативного управления (операционный менеджмент, управление развитием человеческих ресурсов, административный и финансовый менеджмент, корпоративные коммуникации и маркетинг, направление исследований в области управления организацией и качеством и перспективное управление ИТ). и новые технологии, управление общими ресурсами), что три дочерние компании: SOTRA Industries Institute SOTRA SOTRA и Туризм.

Средства производства

Сочлененный автобус производства компании SOTRA Industries.

Водный автобус по лагуне Эбри .

SOTRA имеет шесть сервисных центров и линий управления транспортными средствами, мастерскую по техническому обслуживанию водных автобусов, центральную мастерскую для ремонта кузовов и крупных кузовов транспортных средств, три поста управления, четыре станции лагуны , сорок пять автовокзалов и 1050 265 оборудованных контрольно-пропускных пунктов навесов. Компания эксплуатирует 526 автобусов в стандартном режиме, 145 в экспресс-режиме, 117 автобусов и 26 пассажирских катеров.

Штат состоит из 223 менеджеров, 355 старших технических специалистов, 1657 руководителей и 1863 сотрудников, которые работают в сети из 68 городских маршрутов, 12 линий экспресса, 3 линий водных автобусов, 2 линий такси и онлайн-школы. Средний ежедневный пробег SOTRA составляет 108 188 км (67 225 миль) и перевозится 800 000 пассажиров.

Модернизация

Автобус Tata Motors в Абиджан в 2009 году. Сопротивление небольшое, их постепенно заменяют более новыми автобусами.

Автобусы SOTRA были оснащены компьютером системы продажи билетов (BAO), который установлен в автобусах SOTRA, мини-компьютером или консолью с предварительно закодированным кодом, способной выдавать названия непосредственно транспортной формы квитанции со всеми данными о поездке (дата, время, линия, положение... ).

С 22, автобусы Renault R312 и в хорошем состоянии, ранее использовался RATP в Париже , поступил на вооружение в парк SOTRA вместо автобусов Tata и Iran Khodro . Со своей стороны, городу Страсбургу компании предложен автобус R312 5. Всего тогдашний премьер-министр Гийом Соро обещал 300 новых автомобилей . Это обновление является частью комплексного плана по восстановлению автобусов Абиджана и восстановлению компании. Стоимость операции оценивается в 4,7 млрд франков КФА.

Туризм СОТРА

SOTRA Tourism & Travel является дочерней компанией SOTRA, которая предлагает поездки практически во все страны на автомобилях, лодках и самолетах профессиональными туристами .

Транспортные средства

• Самолет
• Автобус
• Паром
• Машина