SS Polarlys

	SS Polarlys в 1938 году
История
Норвегия
Имя	Полярное свет
Тезка	Аврора
Владелец	Берген пароходная компания
Порт реестра	Берген
Строитель	Burmeister & Wain , Копенгаген
Расходы	580,185 крон
Номер двора	282
Запущен	10 января 1912 года
В эксплуатации	Апрель 1912
Вне службы	Октябрь 1951 года
Переименован	Сильвия , апрель 1952 г.
Идентификация	Знак вызова : MHFV / LEPY
Судьба	Продано, 1 июля 1952 года
Норвегия
Имя	Вокал
Тезка	Валькирия
Приобретенный	Покупка, 1 июля 1952 года
Введено в эксплуатацию	Июнь 1953 года
Выведено из эксплуатации	1963
Переоборудовать	Bergen Mechanical Workshop (1952-53)
Судьба	Сброшен, 1964
Общие характеристики (как построено)
Тип	Прибрежный пассажир/грузовой корабль
Тоннаж	1069 грт ; 536 DWT ;
Длина	208 футов (63 м)
Луч	31 фут 6 в (9,60 м)
Глубина	19 футов 8 в (5,99 м)
Движитель	Тройной расширение паровой двигатель , 1473 IHP (1098 кВт)
Скорость	13,45 узлов (24,91 км/ч; 15,48 миль в час)
Емкость	141 пассажиры: ; 65 × 1 -й класс ; 32 × 2 -й класс ; 44 × 3 -й класс ;

SS Polarlys был пассажиром прибрежного пассажира/груза Hurtigruten, построенном в 1912 году. Она была захвачена немцами во время Второй мировой войны и служила нескольким занятиям в Кригсмарине . Возобновив свою службу в «Убитгратене» после войны до 1951 года, а в 1952 году она была переименована в Сильвию . В том же году она была переведена в Королевский Норвежский флот и служила под названием Hnoms Valkyrien в качестве моторного торпедного лодки между 1953 и 1963 годами.

Корабль история

Корабль был построен Burmeister & Wain в Копенгагене для парохочной компании Bergen . Она была разработана для их прибрежной службы , и в качестве замены корабля Astraea , который потопил в январе 1910 года. Зонива Polarlys («Aurora»), корабль был запущен 10 января 1912 года и доставлен в апреле 1912 года. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

В 1 069 тонне валового регистра и 536 тонн полярных полярных весов составлял 208 футов с 65 каютами первого класса, 32 второго класса и 44 третьего класса. Ее паровые двигатели с тройным расширением разработали 1473 IHP, а во время морских испытаний она достигла максимальной скорости 13,45 узлов. Она была переоборудована в 1930 году, и количество кают уменьшилось. ^{[ 2 ]}

Polarlys была в Бергене 9 апреля 1940 года, когда немцы захватили город и вскоре были захвачены Кригсмарином для использования в качестве помещения . Они нарисовали имя сатаны на корабле, но позже были изменены на просто Тан . Она была возвращена своим владельцам в декабре 1940 года, но в октябре и ноябре 1944 года была реквизирована немцы для использования в качестве транспорта войск, когда они отступили из северной Норвегии. В марте 1945 года корабль лежал в Стэмнесе в Остерфьорде и оставался там до конца войны в Европе . ^{[ 2 ]}

После переоборудования Polarlys вернулась на прибрежную службу в июле 1945 года. ^{[ 2 ]} Однако теперь она показывала свой возраст и была снята с службы 12 октября 1951 года. ^{[ 5 ]} Положившись в Бергене, она была переименована в Сильвию в апреле 1952 года, выпустив название для нового корабля, который был построен в Олборге в том же году. ^{[ 2 ]}

Как валькириен

1 июля 1952 года корабль был куплен Королевским Норвежским флотом , преобразованным в моторную торпедную лодку на дворе Бергена Меканиске Веркстед в Лаксевоге и был назначен в качестве Валькириена в июне 1953 года. ^{[ 2 ]}

В связи с спасательной операцией в 1956 году в Арктике корабль был оснащен колокола вертолетом . У нее было смещение 1500 тонн и максимальная скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). У нее была команда из 76 лет, и она была вооружена одним 3-дюймовым и тремя 40-мм пистолетами. ^{[ Цитация необходима ]}

Она оставалась на военно -морской службе до 1963 года и была продана за отказ в Оденсе в следующем году. ^{[ 2 ]}

В литературной фантастике

SS Polarlys был фоном первого детективного романа Жоржа Сименон (из славы Майгр), когда -либо подписавшегося с его настоящим именем, а не псевдонимом. В этом не-магретном романе (французский титул Le Passager du Polarlys ) капитан корабля (чей характер мало чем отличается от Maigret) должен повернуть детектив после того, как на борту убит немецкий полицейский следователь в связи со смертью, связанным с наркотиками молодой модели в Montparnasse Painters и выпадах парижской общины ревущих двадцатых. Вся история разворачивается во время поездки из Гамбурга тогда начало Бергенской пастовой компании « Рукопахра ( Советский Союз (тогда без соглашений о экстрадиции с капиталистическими западными странами).

Ссылки

^ "D/S Polarlys" . База данных Sjøhistorisk (на норвежском языке). 2013. Архивировано из оригинала 8 июля 2013 года . Получено 8 июля 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «История полярно» . Музей Hurtigruten (на норвежском языке). 2013 . Получено 8 июля 2013 года .
^ «DS Polarlys/Sylvia (MHFV/Lepy)» . skipsmagasinet.no (на норвежском языке). 2013 . Получено 8 июля 2013 года .
^ " Polarlys (5603386)" . Мирамарский корабль Индекс . Получено 7 декабря 2013 года .
^ Граф, Томас (2009). «Полярные» . Norwegische-postschiffe.de (на немецком языке) . Получено 8 июля 2013 года .

[1] "D/S Polarlys" . База данных Sjøhistorisk (на норвежском языке). 2013. Архивировано из оригинала 8 июля 2013 года . Получено 8 июля 2013 года .

[hurtigrutemuseet-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «История полярно» . Музей Hurtigruten (на норвежском языке). 2013 . Получено 8 июля 2013 года .

[3] «DS Polarlys/Sylvia (MHFV/Lepy)» . skipsmagasinet.no (на норвежском языке). 2013 . Получено 8 июля 2013 года .

[4] " Polarlys (5603386)" . Мирамарский корабль Индекс . Получено 7 декабря 2013 года .

[5] Граф, Томас (2009). «Полярные» . Norwegische-postschiffe.de (на немецком языке) . Получено 8 июля 2013 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]