Телефон экстренной помощи

Телефон экстренной помощи автомат — это телефон- , предназначенный для звонков в службы экстренной помощи .

Придорожные телефоны экстренной помощи

Хотя трудно определить, когда и где были разработаны первые телефоны экстренной помощи на шоссе, несомненно, одним из самых ранних примеров были телефоны для автомагистралей, разработанные в Западной Австралии в 1966 году. Эту систему разработал Алан Харман, сотрудник охранной фирмы Западной Австралии. , компания по обеспечению безопасности центральной станции, Electronic Signals Pty Ltd, которой пришла в голову эта идея после того, как он прочитал о скоплении людей на автостраде Квинана. В газетной статье упоминалось, что помощь лицам, причастным к нападению, было трудно оказать. Система, которую представлял Харман, представляла собой серию телефонных аппаратов в коробке на коротком столбе, расположенной через каждые 160 метров (0,1 мили) на автострадах Перта. Если поднять трубку, в диспетчерском центре Main Roads сработает сигнал тревоги, и звонящий сможет определить полицию, пожарную службу или скорую помощь. Харман разработал систему с одобрения комиссара по магистральным дорогам и главного инженера, адаптировав существующую конструкцию средств связи, используемую в охранной фирме, в которой он работал. ^{[ 1 ]}

Телефоны экстренных служб обычно находятся вдоль основных дорог по всему миру. В Соединенном Королевстве оранжевые « SOS » телефонные будки расположены через каждые 1,6 км (1 милю) на всех автомагистралях , а также на некоторых основных дорогах категории «А», с придорожными указателями, указывающими ближайший телефон. Телефоны экстренной помощи были установлены каждые 0,25 мили (400 м) на всех автомагистралях с ограниченным доступом (« Автострадах ») по всей Южной Калифорнии в Соединенных Штатах, начиная с 1970-х годов. В Мельбурне, Австралия, телефоны экстренной помощи были установлены на городских автострадах в 1976 году, первоначально на автострадах Тулламарин, Юго-Восточная и Нижняя Ярра (Западные ворота). ^{[ 2 ]} На итальянской « Autostrade » («автомагистралях») телефоны экстренной помощи «SOS», обычно окрашенные в желтый цвет, расположены через каждые 2 километра (1,2 мили).

Поскольку использование сотовых телефонов продолжает расти, потребность в телефонах экстренной помощи снижается, и во многих городах их использование постепенно прекращается. ^{[ 3 ]} В Калифорнии число использований телефонных будок на автомагистралях сократилось с 98 000 в 2001 году до 20 100 в 2010 году, или примерно 1 звонок на будку в месяц. Ежегодное обслуживание телефонных будок на автомагистралях в рамках программы Управления по обслуживанию автострад и скоростных автомагистралей (SAFE) в районе залива Сан-Франциско в 2011 году составило 1,7 миллиона долларов в год. ^{[ 4 ]} В 2010-х годах Калифорния удалила большую часть своих телефонных будок в городских и пригородных районах, оставив их только в районах с минимальным приемом сотовой связи. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Эти телефоны почти всегда маркируются табличкой или табличкой с уникальным серийным номером или идентификатором, который позволяет властям точно знать, где находится звонящий - даже если звонящий не знает, - заставляя звонящего прочитать короткий идентификатор с таблички. телефон. Некоторые телефоны оснащены эквивалентом идентификатора вызывающего абонента , и агент, принимающий вызов, может определить местоположение, даже если вызывающий абонент не может этого сделать. пройденного маршрута В большинстве штатов США, где есть придорожные телефонные будки, на табло телефонной будки указано обозначение . В Калифорнии телефонные будки идентифицируются по их пробегу через отдельные округа с использованием почтовых миль для справки. В каждом поле указан двухбуквенный идентификатор округа, за которым следует номер маршрута, а затем трех- или четырехзначное число, соответствующее почтовому пробегу маршрута, рассчитанному в десятых долях миль.

Другие распространенные места расположения телефонов экстренной помощи

Телефоны экстренных служб также можно найти на концах мостов или возле скал, где уже совершались самоубийства . Эти звонки обычно перенаправляются непосредственно в соответствующие агентства поддержки, такие как The Samaritans в Великобритании . Их также иногда можно встретить вдоль береговой линии, где представители общественности могут захотеть сообщить о пловцах или лодках, находящихся в опасности в море. В Великобритании такие телефоны подключаются напрямую к береговой охране . Телефоны экстренной помощи также можно найти в лифтах , где очень часто случаются защемления. Эти телефоны экстренной помощи подключаются к живому оператору, который может помочь людям выбраться из остановившегося лифта.

Некоторые модели автомобилей имеют кнопку SOS, которая соединяет их с центром экстренной помощи автомобильной компании или службами экстренной помощи ( 112 ) и предоставляет данные о местоположении GPS. Если автомобиль разобьется и подушки безопасности сработают, внутри автомобиля активируется телефон экстренной помощи, даже если пассажиры не могут до него дозвониться. В Европе инициатива eCall сделала эту функцию обязательной для всех автомобилей, проданных с апреля 2018 года. ^{[ 7 ]}

В некоторых странах их также можно найти в местах, где люди могут чувствовать себя уязвимыми или небезопасными в ночное время. Их обычно можно найти в университетских кампусах , городских парках и жилых комплексах . Обычно они связаны с охранными компаниями, которые патрулируют улицы, где расположены телефоны. А в кампусах они обычно связываются с службой безопасности или полицией кампуса. ^{[ 8 ]}

Отклонить

Улучшение покрытия сотовой сети в сочетании с высокими затратами на техническое обслуживание и содержание привели к снижению использования телефонов экстренной помощи на автомагистралях. В Бельгии и Нидерландах с 2017 года выведены из эксплуатации придорожные телефоны экстренной помощи. Ожидается, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации водители будут использовать собственный мобильный телефон для оповещения служб экстренной помощи. Ожидается , что в некоторых малонаселенных районах Валлонии придорожные телефоны экстренной помощи будут работать до 2020 года.

См. также

Ссылки

^ Скромное начало развития телефонов на автомагистралях (июль 1998 г.). Western Roads: официальный журнал Main Roads Western Australia, 21 (2), стр. 18. Перт: Главные дороги Западной Австралии, 1998.
^ Совет проселочных дорог Виктории, шестьдесят третий годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1976 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1976 г.
^ «Регистр округа Ориндж», «500 телефонных будок с автомагистралей готовы к выезду», 17 мая 2005 г.» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2006 г.
^ Кабанатуан, Майкл (1 мая 2011 г.). «Автомобильные телефонные будки устаревают» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 19 марта 2013 г.
^ Нгуен, Александр (17 марта 2018 г.). «Автоматы для автомагистралей уступают место телефонам-автоматам — вымерли» . 7 Сан-Диего (NBC) . Проверено 24 октября 2019 г.
^ Дауни, Дэвид (13 марта 2019 г.). «Округ Риверсайд уберет 225 телефонных будок на шоссе, некоторые из них никогда не используются» . Пресс-предприятие . Проверено 24 октября 2019 г. По словам Джагера, в округе Лос-Анджелес, например, в 1988 году из телефонных автоматов поступило более 1 миллиона звонков о помощи, когда в районе Лос-Анджелеса было 4500 шоссейных телефонов. Перенесемся в сегодняшний день: количество телефонных будок составляет 576.
^ «eCall во всех новых автомобилях с апреля 2018 года | Формируем цифровое будущее Европы» . wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 30 апреля 2021 г. Проверено 8 сентября 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Мейерхофер, Келли. «Являются ли телефоны с синим светом устаревшими?» . Мэдисон.com . Государственный журнал Висконсина . Проверено 29 апреля 2020 г.

https://madison.com/wsj/news/local/education/university/are-blue-light-phones-obsolete-uw-madison-says-benefits-of/article_734fc386-8774-54dc-841e-57f490c8b78b.html

[1] Скромное начало развития телефонов на автомагистралях (июль 1998 г.). Western Roads: официальный журнал Main Roads Western Australia, 21 (2), стр. 18. Перт: Главные дороги Западной Австралии, 1998.

[2] Совет проселочных дорог Виктории, шестьдесят третий годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1976 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1976 г.

[3] «Регистр округа Ориндж», «500 телефонных будок с автомагистралей готовы к выезду», 17 мая 2005 г.» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2006 г.

[4] Кабанатуан, Майкл (1 мая 2011 г.). «Автомобильные телефонные будки устаревают» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 19 марта 2013 г.

[5] Нгуен, Александр (17 марта 2018 г.). «Автоматы для автомагистралей уступают место телефонам-автоматам — вымерли» . 7 Сан-Диего (NBC) . Проверено 24 октября 2019 г.

[6] Дауни, Дэвид (13 марта 2019 г.). «Округ Риверсайд уберет 225 телефонных будок на шоссе, некоторые из них никогда не используются» . Пресс-предприятие . Проверено 24 октября 2019 г. По словам Джагера, в округе Лос-Анджелес, например, в 1988 году из телефонных автоматов поступило более 1 миллиона звонков о помощи, когда в районе Лос-Анджелеса было 4500 шоссейных телефонов. Перенесемся в сегодняшний день: количество телефонных будок составляет 576.

[7] «eCall во всех новых автомобилях с апреля 2018 года | Формируем цифровое будущее Европы» . wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 30 апреля 2021 г. Проверено 8 сентября 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[8] Мейерхофер, Келли. «Являются ли телефоны с синим светом устаревшими?» . Мэдисон.com . Государственный журнал Висконсина . Проверено 29 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]