HMS Sussex (1693)

	Модель HMS Sussex , правый борт
История
Англия
Имя	Сассекс
Строитель	Ли, верфь Чатема
Запущен	11 апреля 1693 г.
Судьба	Разбитый, 1694 г.
Общие характеристики
Класс и тип	80-пушечный третьего ранга линейный корабль
Тонны нагрузки	1263 БМ
Длина	157 футов 2 дюйма (47,9 м) (гундек)
Луч	41 фут 4 дюйма (12,6 м)
Глубина захвата	17 футов 1,5 дюйма (5,2 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Вооружение	80 орудий разного веса выстрела

HMS Sussex — 80-пушечный третьеразрядный линейный корабль английского королевского флота . ^{[ 1 ]} потерян во время сильного шторма 1 марта 1694 г. ^{[ 2 ]} у Гибралтара . На борту, возможно, находилось 10 тонн (330 000 тройских унций ) золотых монет. Теперь его стоимость может составить более 500 миллионов долларов, включая слитки и предметы старины , что делает его одним из самых ценных затонувших кораблей за всю историю.

История

Сассекс был спущен на воду на верфи Чатем 11 апреля 1693 года. ^{[ 1 ]} и был гордостью Королевского флота. Как флагман адмирала сэра Фрэнсиса Уилера , ^{[ 3 ]} она отплыла из Портсмута 27 декабря 1693 года, сопровождая флот из 48 военных кораблей и 166 торговых судов в Средиземное море .

'Ноябрь. 22. Кенсингтон. Инструкции для сэра Фрэнсиса Уилера, рыцаря, главнокомандующего эскадрой, снаряженной для проливов. Как только вы присоединитесь к испанской армаде, в соответствии с инструкциями лордов Адмиралтейства, вы должны действовать как наиболее целесообразно, чтобы раздражать французов, и уведомить герцога Савойского о вашем прибытии в Средиземное море; и если он захочет вашего сотрудничества в каком-либо замысле против французов, вы должны приложить все усилия, чтобы довести его до успешного исхода. Во время вашего пребывания в Средиземном море вы должны как можно чаще переписываться с виконтом Голуэем, нашим чрезвычайным посланником при герцоге Савойском; и, насколько это совместимо со службой, на которой вы работаете, действовать в соответствии с советами, которые вы получите от него». ^{[ 4 ]}

После короткой остановки в Кадисе флот вышел в Средиземное море. 27 февраля сильный шторм обрушился на флотилию недалеко от Гибралтарского пролива, и ранним утром третьего дня «Сассекс» затонул. Все «турки» из 500 членов экипажа на борту, кроме двух, утонули, в том числе адмирал Уилер, тело которого, согласно легенде, было найдено на восточном берегу Гибралтарской скалы в ночной рубашке.

Из-за большого количества погибших не удалось установить точную причину катастрофы, но было отмечено, что «катастрофа, похоже, подтвердила уже высказанные подозрения о присущей 80-пушечным кораблям всего с двумя палубами нестабильности». таких как «Сассекс» , и третья палуба будет добавлена для новых кораблей с таким вооружением». ^{[ 5 ]}

Помимо «Сассекса» , затонуло еще 12 кораблей флота. Всего погибло около 1200 человек, что остается одной из самых страшных катастроф в истории Королевского флота.

Охота за сокровищами

В период с 1998 по 2001 год американская компания Odyssey Marine Exploration искала «Сассекс» и утверждала, что обнаружила место кораблекрушения на глубине 800 метров (2624 фута). ^{[ 6 ]}

В октябре 2002 года «Одиссея» согласилась заключить сделку с законным владельцем корабля, британским правительством, о формуле разделения любой потенциальной добычи. «Одиссея» получит 80 процентов выручки до 45 миллионов долларов, 50 процентов от 45 до 500 миллионов долларов и 40 процентов выше 500 миллионов долларов. Остальное досталось британскому правительству.

Американцы тогда были готовы начать раскопки в 2003 году, но они были отложены из-за множества жалоб со стороны некоторых археологических кругов, осуждающих их как опасный прецедент «разграбления» затонувших кораблей частными фирмами под эгидой археологических исследований.

Когда «Одиссея» собиралась начать раскопки, они были остановлены испанскими властями, в частности правительством Андалусии , в январе 2006 года.

В марте 2007 года Андалусия дала согласие на начало раскопок с условием, что в раскопках примут участие испанские археологи, чтобы убедиться, что затонувший корабль, который предстоит раскопать, действительно является « Сассексом» , а не испанским галеоном. ^{[ 7 ]} В тот же день Odyssey Marine отправила одно из своих исследовательских судов из Гибралтара, к западу от Кадиса, чтобы начать свой проект «Черный лебедь» , в результате чего Испания приняла меры против компании и расторгла свое соглашение о сотрудничестве по проекту в Сассексе.

См. также

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 163.
^ Григорианский календарь . HMS Sussex затонул по юлианскому календарю , который все еще использовался в Англии в то время, 19 февраля 1693/4 года.
^ Фамилия иногда пишется Уилер.
^ Вступительная книга Адмиралтейства HO, стр. 1. 84. Календарь внутренних государственных документов: Уильям и Мэри, 1693 г.
^ К. С. Найтон, «Уилер, сэр Фрэнсис (ок. 1656–1694)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 12 февраля 2007 г.
^ «Кораблекрушение «может принести миллиарды» » . Новости Би-би-си . 25 февраля 2002 года . Проверено 24 августа 2012 г.
^ В поисках сокровищ «HMS Sussex» · ELPAÍS.com

Ссылки

Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль – Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN 0-85177-252-8 .

Внешние ссылки

[Lavery,_SoLv1_p163-1] Jump up to: ^а ^б ^с Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 163.

[Gregoriancalendar-2] Григорианский календарь . HMS Sussex затонул по юлианскому календарю , который все еще использовался в Англии в то время, 19 февраля 1693/4 года.

[3] Фамилия иногда пишется Уилер.

[4] Вступительная книга Адмиралтейства HO, стр. 1. 84. Календарь внутренних государственных документов: Уильям и Мэри, 1693 г.

[5] К. С. Найтон, «Уилер, сэр Фрэнсис (ок. 1656–1694)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 12 февраля 2007 г.

[bbc-6] «Кораблекрушение «может принести миллиарды» » . Новости Би-би-си . 25 февраля 2002 года . Проверено 24 августа 2012 г.

[7] В поисках сокровищ «HMS Sussex» · ELPAÍS.com

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]