Проект «Черный лебедь»

Проект « Черный лебедь» — это название проекта, присвоенное Odyssey Marine Exploration за обнаружение и извлечение на сумму около 500 миллионов долларов США ( 314 миллионов фунтов стерлингов серебряных и золотых монет со дна океана ). Первоначально Одиссея держала в секрете происхождение сокровищ. Позже в суде было доказано, что поднятый груз перевозился испанским фрегатом « Нуэстра-Сеньора-де-лас-Мерседес» , который был потоплен британским королевским флотом у берегов Португалии в 1804 году.

Информация о возвращении стала достоянием общественности 18 мая 2007 года, когда компания перевезла 17 тонн груза. монет, в основном серебряных , из Гибралтара в безопасное место по неизвестному адресу во Флориде , США. Компания не сообщила тип, дату или национальность монет, хотя ходили слухи, что они принадлежат судну Merchant Royal , затонувшему недалеко от Лендс-Энда в 1641 году. В то время Odyssey заявила, что планирует вернуться на это место, чтобы провести раскопки, которые, как ожидается, позволят обнаружить больше монет, а также другие артефакты. Однако испанское правительство предъявило иск Одиссее в судах США, которые в конечном итоге приказали вернуть сокровища в Испанию. Odyssey использовала все законные способы, даже подала дело в Верховный суд США и проиграла. 27 февраля 2012 года сокровища корабля были доставлены обратно в Испанию, где монеты и другие артефакты с места кораблекрушения сейчас находятся в Национальном музее подводной археологии в Картахене ( Мурсия ). В 2015 году окружной суд США обязал Odyssey выплатить Испании 1 миллион долларов за «недобросовестное и оскорбительное судебное разбирательство».

Идентификация корабля

Монеты времен правления Карла IV в Испании, спасенные Одиссеем с сайта «Черный лебедь» и готовые к продаже.

21 мая 2007 года Odyssey Marine заявила, что большая часть обнаруженных монет и сокровищ, как полагают, относятся к конкретному кораблекрушению, но вполне вероятно, что артефакты с других затонувших кораблей также были смешаны и были обнаружены. В Odyssey заявили, что из-за расположения корабля в районе, где, как известно, находится большое количество затонувших кораблей колониальной эпохи , личность корабля не будет раскрыта до дальнейшего изучения монет и артефактов. Также считалось, что сокровище могло быть с корабля, на спасение которого Одиссей подал прошение в федеральный суд , и который находился у юго-западного побережья Соединенного Королевства . в радиусе пяти миль (8 км) от 49 ° 25' с.ш. 6 ° 0' з.д. .

Майк Джонсон первоначально предположил, что сокровище могло быть результатом крушения английского торгового корабля Merchant Royal , который затонул 23 сентября 1641 года, возвращаясь в Лондон. Этот корабль затонул в плохую погоду, когда его насосы не справлялись с водой, просачивающейся через доски корпуса. Более половины экипажа, включая капитана Джона Лимбри, смогли покинуть корабль и были спасены однотипным кораблем Dover Merchant , который сопровождал Merchant Royal из Кадиса в Лондон. Выжившие предоставили подробное описание пропавшего груза, описанного в 1641 году как «300 000 фунтов серебром, 100 000 фунтов золотом и столько же драгоценных камней», а также общее местоположение вблизи островов Силли , примерно в «21 лиге». (около 35–40 миль) от Лэндс-Энда .

В 2005 году соучредитель Odyssey Marine Грег Стемм признался британскому эксперту по кораблекрушениям Ричарду Ларну , что его фирма ищет Merchant Royal . В 2005 и 2006 годах гидролокационные поисковые корабли Odyssey Marine активно прочесывали этот район, часто заходя в Фалмут для отдыха экипажа. Экипаж «Одиссеи» якобы продолжал поиски корабля в канала Discovery Channel телешоу «Поиски сокровищ» 2009 года (снято в 2008 году). На изображениях монет, выпущенных Odyssey, маркировка скрыта, чтобы предотвратить идентификацию. Однако при рассмотрении краев монет выясняется, что они датированы серединой 18 века, но слишком поздно, чтобы быть от Королевского купца .

Эксперт по редким монетам Ник Брюйер, исследовавший образец из 6000 монет с затонувшего корабля, сказал об открытии: «Для этой колониальной эпохи я думаю (находка) беспрецедентна... Я не знаю ничего равного или сопоставимого с это." Он также считает, что большая часть или все монеты не находятся в обращении . Находки были отправлены на чартерном самолете в неизвестное место в Соединенных Штатах для исследования. В Odyssey заявили, что ожидают, что это затонувшее судно станет одним из «самых разрекламированных в истории». Считается, что вся операция заняла годы и стоила миллионы.

Восстановление

Писатель-график Пако Рока, который вместе с испанским дипломатом Гильермо Корралом написал художественную версию проекта, говорит, что они «критически отнеслись к способу компании извлечь сокровище, используя своего рода гигантский пылесос и уничтожая место крушения, что также является Морское кладбище».

Подача претензий

Чтобы предъявить законный иск в отношении найденного груза, Odyssey подала в суд США заявление об аресте груза 4 апреля 2007 г., а затем опубликовала уведомление об этом аресте 7 мая 2007 г. 31 мая 2007 г. испанский суд Правительство, в соответствии с уведомлением об аресте, предъявило иск против возвращенного груза на основании утверждения, что серебряные и золотые монеты, найденные Odyssey Marine, прибыли с испанского судна Nuestra Señora de las Mercedes , 36-пушечного испанского фрегата. который затонул у побережья Португалии по пути из Монтевидео в Кадис . Известно, что на борту « Мерседеса » , потопленного кораблями британского флота в октябре 1804 года, было более миллиона серебряных долларов.

В январе 2008 года Федеральный суд США в Тампе обязал Odyssey Marine раскрыть подробности места крушения испанскому правительству и обеим сторонам вернуться в суд в марте. В ходе разбирательства Odyssey Marine заявила, что ее сокровище «Черный лебедь» было обнаружено в Атлантике примерно в 180 милях (290 км) к западу от Португалии. Это место, по-видимому, исключает « Merchant Royal» (который затонул намного севернее в Атлантике), « Merchant Royal» (который затонул примерно в 30 морских милях (56 км) от побережья Португалии) и HMS Sussex (который затонул внутри пролива) . Гибралтара.) Найденные слитки, состоящие преимущественно из серебряных монет, а также некоторых золотых монет и медных слитков, позволяют предположить, что они произошли с испанского корабля колониальной эпохи , который затонул при транспортировке свежеотчеканенного серебра из Южной Америки в Испанию.

Закон о спасании в международных водах, признанный некоторыми англоязычными странами, может передавать 90% найденных сокровищ спасательной фирме. Испания заявила, что полностью владеет затонувшим кораблем и грузом, заявив, что она вообще не будет выплачивать компенсацию за спасение, поскольку груз «Мерседеса» будет защищен суверенным иммунитетом , который заменяет адмиралтейский закон . Поскольку некоторые из найденных монет были отчеканены в Лиме , ​​правительство Перу также предъявило права на сокровища. В 2008 году Хосе Хименес, высокопоставленный чиновник Министерства культуры Испании, заявил, что Испания будет готова поделиться сокровищами «из чувства общего культурного наследия». Однако Перу, а также потомки торговцев, отправивших монеты в качестве груза на борту « Мерседеса» , оспаривают право Испании на сокровища вместе с «Одиссеей» в ожидающемся судебном разбирательстве.

Спор

Испанские власти решили вернуть паспорта и официальные документы некоторым членам экипажа, а некоторым разрешить покинуть судно. Исследовательское судно было разрешено к отплытию Гражданской гвардией Испании 14 июля 2007 года.

Правительство Испании заявило, что считает, что оно действовало в пределах своих территориальных вод. Великобритания утверждала, что инцидент произошел в международных водах и поэтому был незаконным. Однако Испания устно заявила о своих претензиях на воды , согласно которым она не признает воды Гибралтара, за исключением порта Гибралтар, и что все воды на расстоянии до 12 миль (19 км) от береговой линии, на которую она претендует, считаются испанскими водами.

26 июля 2007 г. компания Odyssey Marine Exploration получила два из трех ходатайств о продлении срока для подачи ответов на ходатайства Испании о более определенных заявлениях по трем адмиралтейским арестам, которые Odyssey ожидала в Окружном суде США, принявшем на себя юрисдикцию. над сайтами.

16 октября 2007 года Испания захватила еще одно судно, Odyssey Explorer, принадлежащее Odyssey Marine Exploration, когда оно вышло из порта с британской заморской территории Гибралтара. Капитан Odyssey Explorer Стерлинг Ворус утверждал, что находился в международных водах, но был вынужден пришвартоваться в Альхесирасе из-за, по словам Воруса, «угрозы смертельной силы». В порту Ворус был в конце концов арестован за неповиновение после того, как отказался досмотреть судно, не получив предварительного одобрения государства флага Odyssey Explorer , Содружества Багамских островов. Ворус был освобожден на следующий день. На борту « Одиссеи Эксплорер» в момент захвата находилось около дюжины журналистов и фотографов, видеокассеты, магнитофоны и компьютерные устройства хранения данных у всех которых были конфискованы испанскими властями.

4 июня 2009 года мировой судья США в Тампе, Флорида ( Окружной суд США Среднего округа Флориды ) на основании письменных документов определил, что сокровище прибыло с испанского военного корабля Nuestra Señora de las Mercedes . Заявив, что у него нет юрисдикции для рассмотрения этого дела, он вынес решение в пользу иска Испании о суверенном иммунитете. Odyssey Marine заявила, что планирует обжаловать это решение.

22 декабря 2009 года окружной судья США утвердил отчет и рекомендации магистрата, но приостановил постановление о передаче сокровищ Испании до завершения апелляционного процесса. «Невыразимая истина этого дела заключается в том, что «Мерседес» является военным кораблем Испании и что обломки этого военного корабля, груз судна и любые человеческие останки являются естественным и законным достоянием Испании», — заявил судья в своем постановлении. .

В январе 2011 года Odyssey Marine заявила, что формулировки, использованные в недавно просочившихся дипломатических телеграммах, показывают, что Государственный департамент США участвовал в переговорах с целью помочь испанскому правительству получить сокровища в обмен на возвращение предположительно украденных произведений искусства частному гражданину США. . Госдепартамент США отказался от комментариев, а Испания опровергла заявление Odyssey Marine. Впоследствии Генеральная инспекция Государственного департамента расследовала обвинения в ответ на запрос представителя Кэти Кастор Флориды . В марте 2011 года он установил, что не может найти никаких доказательств связи между делом «Черного лебедя» и переговорами о возвращении рассматриваемого произведения искусства ( картины Писсарро ).

В сентябре 2011 года 11-й окружной апелляционный суд согласился с решением суда низшей инстанции о том, что неопознанный корабль на самом деле был «Нуэстра -Сеньора-де-лас-Мерседес» , и постановил, что Odyssey Marine должна вернуть испанскому правительству 17 тонн серебряных монет и другие найденные сокровища. . Текст решения можно найти, воспользовавшись поиском в базе данных заключений Апелляционного суда по делу №. 10–10269. Решение Суда основывалось главным образом на его толковании Закона об иммунитетах иностранных суверенов (FSIA) и принципе вежливости . В нем говорилось: «Мы не считаем, что найденное [сокровище] в конечном итоге является собственностью Испании. Скорее, мы просто считаем, что суверенный иммунитет, связанный с кораблекрушением «Мерседеса », также распространяется на любой груз, который « Мерседес» перевозил, когда он затонул».

31 января 2012 года 11-й окружной апелляционный суд США в Атланте, штат Джорджия, отклонил ходатайство Odyssey Marine об отмене ноябрьского решения того же суда, предписывающего компании передать клад.

9 февраля 2012 года Верховный суд США отказался рассматривать экстренное заявление о приостановлении деятельности, поданное компанией Odyssey Marine, которая заявила, что хочет сохранить владение золотыми и серебряными монетами на полмиллиарда долларов до принятия окончательного решения. о том, кому они принадлежат. Судья Кларенс Томас , обладающий юрисдикцией в отношении заявлений из Флориды, без комментариев отклонил ходатайство по делу Odyssey Marine Exploration Inc. против Королевства Испания . Odyssey Marine на прошлой неделе подала экстренную апелляцию в высокий суд, пытаясь заблокировать постановление суда низшей инстанции о передаче сокровищ Испании.

Заключение

Образец монет из клада Мерседес , выставленный в испанском музее в 2015 году.

17 февраля 2012 года сообщалось, что мировой судья США Марк Пиццо приказал Одиссее вернуть монеты в Испанию до 24 февраля 2012 года, где они будут разосланы по музеям, а не наследникам. Верховный суд отказался приостановить действие этого постановления, и Odyssey подчинится этому решению. 24 февраля 2012 года два самолета C-130 Hercules ВВС Испании подобрали сокровище во Флориде и перевезли его в Испанию. «Одиссея» обратилась в Верховный суд с ходатайством о пересмотре вопросов по делу, но 14 мая 2012 года суд отказался рассматривать апелляцию. Монеты были возвращены в Испанию, однако испанское законодательство запрещает их продажу населению.

2 декабря 2012 года правительство Испании передало 14,5 тонн золотых и серебряных монет, найденных в Национальном музее подводной археологии в Картахене ( Мурсия ) для каталогизации, изучения и постоянной экспозиции.

В 2015 году окружной суд США обязал Odyssey выплатить Испании 1 миллион долларов за «недобросовестное и оскорбительное судебное разбирательство». Судья отметил, что на протяжении всего судебного процесса «Одиссея всегда знала, что Испания, учитывая информацию, относящуюся к идентификации, обладает исторической информацией и опытом, позволяющими немедленно определить, было ли рассматриваемое затонувшее судно испанским» и что «тот факт Тот факт, что «Одиссея» никогда не обращалась за помощью к Испании в идентификации судна, многое говорит о мотивах и целях «Одиссеи».

С 2014 года часть сокровищ выставлена ​​в нескольких испанских государственных музеях в рамках обширной передвижной выставки, посвященной затоплению корабля и обнаружению сокровищ.

30 августа 2017 года в рамках проекта ВМС Испании спасли две пушки «Санта-Барбара» и «Санта-Руфина», каждая весом более 2 тонн. Они были отлиты из бронзы и подписаны плавильщиком Бернардино де Техеда, родившимся в Севилье, Испания, и умершим в Лиме, ​​Перу, прямым предком Хавьера Переса де Куэльяра (Лима, Перу, 1920-2020), пятого секретаря Генерал ООН.

В популярной культуре

художественный комикс по проекту « Сокровище Черного лебедя », написанный испанским дипломатом, участвовавшим в судебной тяжбе, Гильермо Корралом и испанским писателем-графиком Пако Рока . В 2018 году был выпущен Он был адаптирован в телесериале «Фортуна» (2021). испанский боевик режиссера Хауме Балагеро под названием «Хранилище» В том же году Sony Pictures выпустила , имеющий мимолетное сходство с историей «Черного лебедя».

Фильм National Geographic 2021 года «Битва за Черный лебедь», сценарий и режиссер Кристофер Райли , рассказывает историю обнаружения затонувшего корабля, его спасения и последующего спора. Он получил золотую медаль в номинации «История и общество» на церемонии вручения наград New York Festivals TV & Film Awards 2022.

См. также

• Адмиралтейское право
• Закон об иностранных суверенных иммунитетах
• Прецедент
• Доктрина государственной политики
• Целенаправленная теория
• Стандарт рассмотрения
• Суверенитет
• Верховный суд Соединенных Штатов
• Охота за сокровищами (морская)

Внешние ссылки

• Фрегат «Нуэстра-Сеньора-де-лас-Мерседес». Восстановленное подводное наследие , официальный сайт Министерства культуры Испании (на испанском языке)
• Одиссея Морские исследования
• Конвенция ЮНЕСКО 2001 г. об охране подводного культурного наследия.