Битва при Гибралтаре (1607 г.)

Битва за Гибралтар
	Часть Восьмидесятилетней войны
	; Битва за Гибралтар, Корнелис ван Виринген
Дата	25 апреля 1607 г.
Расположение	Гибралтарский залив
Результат	Голландская победа Двенадцатилетнее перемирие ;
Воюющие стороны
Голландская Республика	Испания
Командиры и лидеры
Якоб ван Хемскерк †	Хуан Альварес де Авилес †
Сила
26 боевых кораблей	10 галеонов ; ± 12 сосудов меньшего размера ;
Жертвы и потери
100 убитых ; 60 раненых ;	350–4000 убитых ; 5–10 галеонов ; 9–12 сосудов меньшего размера ;

Морская битва при Гибралтаре произошла 25 апреля 1607 года во время Восьмидесятилетней войны , когда голландский флот застал врасплох и вступил в бой с испанским флотом, стоявшим на якоре в Гибралтарском заливе . За четыре часа боя большая часть испанских кораблей была уничтожена.

Силы

Голландский флот из 26 военных кораблей возглавил адмирал Якоб ван Хемскерк . Голландским флагманом был «Эол» (Зиландского адмиралтейства). Другими голландскими кораблями были De Roode Leeuw (также принадлежавший Адмиралтейству Зеландии и флагман вице-адмирала Лоренса Якобссона Альтераса), De Tijger (адмиралтейства Мааса и флагман контр-адмирала Ламберта Хендрикссона), De Zeehond , De Griffioen , De Золотой лев , Черный медведь , Белый медведь и Утренняя звезда .

Испанский флот из 21 корабля, в том числе 10 галеонов , возглавлял дон Хуан Альварес де Авилес. Испанским флагманом «Сан-Августин» командовал сын дона Хуана. Другими кораблями были «Нуэстра-Сеньора-де-ла-Вега» и «Мадре-де-Диос» . Испанский флот был прикрыт крепостью, хотя голландский флот все время находился вне досягаемости ее орудий и крепостные орудия не могли повлиять на бой. ^[1]

Боевой

Ван Хемскерк оставил несколько своих кораблей у входа в залив, чтобы предотвратить побег испанских кораблей. Двадцати кораблям голландского флота было приказано сосредоточиться на испанских галеонах, а остальным атаковать более мелкие суда. ^[2] Ван Хемскерк погиб во время первого захода на посадку испанского флагмана, когда пушечное ядро оторвало ему ногу. Затем голландцы увеличили количество галеонов, и несколько галеонов загорелись. Один взорвался из-за выстрела, пробившего пороховой магазин. Голландцы захватили испанский флагман, но отпустили его по течению.

После уничтожения испанских кораблей голландцы развернули лодки и убили сотни плававших испанских моряков. Голландцы потеряли 100 человек, включая адмирала Ван Хемскерка. Шестьдесят голландцев были ранены. В зависимости от источников, большая часть или все испанские корабли были потеряны, а от 350 до 4000 испанцев были убиты или взяты в плен. Альварес де Авилес был среди погибших.

Последствия

Битва стала движущей силой Двенадцатилетнего перемирия , согласно которому Голландская республика добилась фактического признания со стороны испанской короны .

Битва оказала важное косвенное влияние на историю Ирландии , особенно на ключевое событие, известное как « Бегство графов ». Хью О'Нил, 2-й граф Тайрон , и Рори О'Доннелл , 1-й граф Тирконнелл , покинули Ольстер в Ирландии с намерением заставить испанскую армию вторгнуться в Ирландию от их имени. Уничтожение испанского флота исключило любой такой вариант, и графы оказались в безвозвратном изгнании, что имело серьезные последствия для дальнейшей истории Ирландии, и особенно Ольстера.

Галерея

Сноски

^ (на испанском языке) Фернандес Дуро, с. 234.
^ Четыре столетия мореплавания, с. 64.

Источники

Фернандес, К. (1898). Испанский флот с момента объединения королевств Кастилия и Арагон (на испанском языке). Мадрид: Риведенейра.
Вер, Ф. (1955). Соль в их крови: жизнь знаменитых голландских адмиралов .
Де Йонге, Дж. К. История голландской морской индустрии (на голландском языке).
Аквельд, Л.М.; и др. (1973). Четыре века парусного спорта (на голландском языке).
Варнсинк, JCM (1941). Двенадцать славных морских героев (на голландском языке).

Внешние ссылки

СМИ, связанные с битвой за Гибралтар (1607 г.) на Викискладе?

36 ° 08'20 "N 5 ° 23'55" W / 36,138887 ° N 5,398607 ° W / 36,138887; -5,398607

[Duro234-1] (на испанском языке) Фернандес Дуро, с. 234.

[ReferenceA-2] Четыре столетия мореплавания, с. 64.

[1]

[2]