Железная дорога Харбин – Суйфэньхэ

Транссибирская железная дорога Бинсуй
Транссибирская железная дорога Бинсуй
	Поезд K1452 на железной дороге Бинсуй вдоль реки Хайлан возле Хайлиня
Обзор
Родное имя	Бинсуйская железная дорога (Bīnsuí Tiělù)
Статус	Оперативный
Владелец	Китайско-Восточная железная дорога (1901–1932) ; Северо-Маньчжурская железная дорога (1932–1935) ; Национальная железная дорога Маньчжоу-Го (1935–1945) ; Китайская Чанчуньская железная дорога (1945–1955) ; Китайская железная дорога (с 1955 г.)
Местный	Хэйлунцзян , Внутренняя Монголия.
Условия	Харбин ; Маньчжурия ;
Услуга
Тип	Тяжелый рельс , ; Региональная железная дорога
История
Открыто	14 ноября 1901 г.
Технический
Длина линии	548 км (341 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Старый датчик	1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) российская колея
Электрификация	25 кВ 50 Гц Воздушные линии переменного тока участок Харбин-Суйфиньхэ
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Товарный поезд с углем на железной дороге Харбин-Суйфэньхэ возле станции Юйцюань в Харбине

Транссибирская : железная дорога Харбин-Суйфэньхэ , названная Биньсуй ( упрощённый китайский 滨绥铁路 ; традиционный китайский ; 濱綏鐵路 . пиньинь : bīnsuí tiělù ), представляет собой электрифицированную магистраль на : северо -востоке Китая между Харбином и Суйфэньхэ двухпутную граница России. Первоначально линия была построена Россией как восточная ветка Китайско -Восточной железной дороги , которая связывала Читу с Владивостоком . Сегодня, ^{[ когда? ]} Железная дорога протяженностью 548 км (341 миль) находится в ведении Харбинского железнодорожного управления.

История

Первоначальное строительство железной дороги Бинсуй как линии российской колеи Китайско-Российской Китайско-Восточной железной дороги началось 9 июня 1898 года на двух конечных точках линии: Харбине в Китае и Уссурийске в России. Частично построенная линия была разрушена во время Боксерского восстания в период с марта по июль 1900 года, в результате чего проект был приостановлен. Строительство возобновилось в октябре, а 14 ноября 1901 г. началась временная эксплуатация. Официальное открытие линии состоялось 14 июля 1903 года.

После создания японского марионеточного государства Маньчжоу -Го в 1932 году КВЖД стала совместным советско -маньчжоу-госким предприятием и была переименована в «Северо-Маньчжурскую железную дорогу». В марте 1935 года правительство Маньчжоу -Го выкупило советскую долю ЯМР и объединило ее с Национальной железной дорогой Маньчжоу-Го , а 17 июня 1936 года начались работы по преобразованию линии, известной в то время как линия Бинсуи ( линия Хинсуи по-японски). ), с российской широкой колеи на стандартную . В 1939 году МПР проложило линию до Йимианпо, а в 1942 году заменило ее на более тяжелые рельсы.

MNR начало строительство первоначального туннеля Дукао в июле 1937 года, открыв новую, более короткую линию 31 июля 1942 года. Это был самый длинный железнодорожный туннель Китая высотой 3849 м (12 628 футов). Чтобы расширить пропускную способность линии, Китайская железная дорога решила построить второй туннель длиной 3900 м (12 800 футов) в 1961 году, но год спустя строительство было приостановлено. Работы возобновились 1 мая 1975 года и были завершены к концу 1978 года. Ремонт первоначального туннеля начался в сентябре 1985 года и завершился 21 декабря 1988 года.

После советского вторжения в Маньчжурию в 1945 году Советская Армия снова перевела линию на российскую широкую колею. В 1946 году ее снова переоборудовали обратно в стандартную колею, а двойное отслеживание было удалено; изъятые рельсы были использованы для ремонта других линий. ^{[ 1 ]} В период с 1945 по 1955 год железные дороги на территории бывшего Маньчжоу-Го контролировались Китайско-Советско- Китайской Чанчуньской железной дорогой , после чего железные дороги региона перешли в управление Китайских железных дорог; Затем линия Бинсуи вернулась к своему первоначальному названию - Железная дорога Бинсуи. Двойной путь на участке от Харбина до Муданьцзяна был реконструирован Китайскими железными дорогами в 1958 году. Электрификация линии началась в 2010 году, а первый участок от Муданьцзяна до Суйфэньхэ был завершен 28 декабря 2015 года. Электромонтаж участка Харбин – Муданьцзян началось в апреле 2016 года. ^{[ 2 ]} Пассажиропоток на линии увеличился до 2,3 миллиона пассажиров в год. ^{[ 3 ]}

Маршрут

Расстояние		Название станции
Общий; км	С2С; км	Текущее имя	Прежнее имя	Год открытия	Соединения
0	0	Харбин Харбин	Сунгуацзян река Сунхуа	1899	Железная дорога Биньбэй , Железная дорога Цзинха , Железная дорога Биньчжоу , Железная дорога Биньбэй
5	5	Ванчжаотунь Ван Чжаотунь	Ты изменишься завод по производству дров	1899
7	2	Сянфан Кобо	Харбин Харбин, Харбин (1898–1904) Старый Харбин (1904–1924)	1898	Лабинская железная дорога
14	7	Новый Сянфан Синкобоу		1937	Соединительная линия Суньсинь , железная дорога Санкешу ( ж )
20	6	Чэнгаози Чэн Гаози			Чэнбинская железная дорога ( ж )
30	10	Шелитун Шелитун	Ченг степень
41	11	Аченг Аченг	Ашенхэ Пепельная река	1901
		~~Хунфанцзихуиран~~ ~~Красный дом сделает~~			Закрыто
52	11	Яго Яго	Тайяго Тайяго
62	10	Юйцюань Юйцюань	Эрченгдяньцзы Второй уровень Дианци	1899
68	6	Баймаозы белая шляпа	Шихуияо печь для обжига извести		(только пассажир)
73	5	освобождение освобождение
79	6	Сяолин Сяолин
84	5	Сяопиншань Кодайраяма
89	5	Пиншань Хираяма		1899
95	6	Восточный Пиншань Дунпиншань
100	5	Маоршан Маоэршань
110	10	Мифэн пчела	Миссионер Мицуяма	1899
122	12	Сяоцзю Сяоцзю		1899
131	9	Потеря веса Уджими		1899
141	10	Шанчжи Хисаши	Чжухэ Жемчужная река	1899
151	10	майя майя	Конец Якуни	1899
161	10	Йимианпо Склон		1899
169	8	Цзюцзянпао Цзюцзянский пузырь	Lukashevo (Лукашево) Лукетуво ( Luke Tuwo )	1901
181	12	Ваньшань Ваньшань	Самохвалов (Самохвалов) Самохавалуофу ( Самохавалуо )	1899
192	11	Посвящение Вэйхэ		1899	Вейя железная дорога ( ж ) , Вэйлиньская железная дорога
202	10	Цинъюнь Цинъюнь	Kazantsevo (Казанцево) Казанкайво ( Казанкайво )	1899
212	10	Ябули Ябули	Яблони (Яблони) Ябулуони ( Ябулуони )	1899	Yalin Railway ( zh )
		~~Синьсин~~ ~~новый~~
226	14	~~Шитухези~~ ~~Шитухези~~	~~Реко-Ридж (Реко-Ридж)~~ ~~Лянзилин ( Лянзилин )~~	1901	Закрыт в 1993 г.
229	17	Ючи пруд с рыбой
234	5	~~Леншань~~ ~~холодная гора~~	~~Людаохези~~ ~~Людаохези~~	1900	Закрыт в 1993 г.
240	11	Кайдао расчистить путь
		~~Сима~~ ~~мыть лошадь~~			Закрыт в 1993 г.
248		~~Гаолинцзы~~ ~~Каолингзи~~		1900	Закрыт в 1993 г.
249	9	Хуфэн Хуфэн
252	3	Дукао Дукао		1940
		~~Фенлинхэ~~ ~~Река Фенлинг~~			Закрыт в 1993 г.
261	9	Чжишань Чисан	Это неправильно река Сара	1900
272	11	Хэндаохези Хэндаохези		1900
282	10	Даолинь Даулинг	Сандаоводжи Сандаоводжи	1901
294	12	Цинлинцзы Цинлинцзы	Удалить пыль Чанглинцзы	1901
304	10	Шаньши Яма Сити	Шаньши горные скалы	1901
314	10	Цифэн Цифэн	Смотреть каменная река	1901
323	9	Ату Аоту		1937	Железная дорога Хуолунгоу ( ж )
333	10	Хайлин Хайлин		1901
343	10	Лагу Рагу		1937
349	6	~~Хуанхуа~~ ~~желтый цветок~~		1942	Закрыто
		~~Нинбэй~~ ~~Нинбэй~~			Закрыто
355	6	Муданьцзян Муданьцзян		1901	Железная дорога Муцзя ( ж ) , Муцзя НДР ( ж ) , Железная дорога Муту ( ж ) , Железная дорога Туцзя ( ж ) , Хаму НДР ( ж )
362	7	Предмет река любви	Михе Что за река	1901
378	16	Модаоши точильный камень		1901
382	4	~~Работа~~ ~~Подножие горы~~			Закрыто
391	9	~~Дагуаньлин~~ ~~Станция Дагуанлин~~	~~Шаньлин~~ ~~горы~~	1901	Закрыто
396	5	~~Шаньдун~~ ~~пещера~~			Закрыто
404	13	Даймаго Даймаго	Таймагу Тимагу	1901	Закрыто
417	13	Бейлин Бейлин	Бейлинхэ Река Бейлин	1901	Закрыто
430	13	Старый снова Лао Мулин	Снова Мулинг	1901	Закрыто
442	12	года Илинь		1900	Закрыто
443	65 (из Модаоши)	Снова Мулинг		2015	Железная дорога Чэнцзи ( ж )
453	11 (из Илиня)	~~Сячэнцзы~~ ~~Сячэнцзы~~	~~Сяочэнцзы~~ ~~маленький городок~~	1900	Закрыто
462	9	~~Макиаохе~~ ~~мацяохе~~	~~Магуэ~~ ~~магуэ~~	1900	Закрыто
475	13	~~Хунфанцзы~~ ~~Красный дом~~	~~Сумасшедший человек~~ ~~Река Хулими~~	1900	Закрыто
485	10	~~хвостохранилище~~ ~~хвостохранилище~~	~~Тайпинлинг~~ ~~тайпинлинг~~	1900	Закрыто
501	58 (из Модаоши)	Силиньхэ река мелкого масштаба		1899
511	10	~~Суйси~~ ~~Суиси~~	~~Санчагу~~ ~~Санчагу~~	1899	Закрыто
523	12	Суйян Суйян	Сяосуйфэнь Сяо Суйфэнь	1899
541	18	~~Куангоу~~ ~~широкий ров~~	~~Если вы можете~~ ~~Бадаохези~~	1898	Закрыто
548	7	Суйфэньхэ Суйфэньхэ	Станция №5 Станция No.. 5	1898
					Китая и России Граница
0	21 (от границы)	Гродеково Гродеково		1898	Дальневосточная железная дорога

Ссылки

^ "Харбинский транспорт" ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Проект реконструкции электрификации Хаму начинается» . Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года . Проверено 6 февраля 2018 года .
^ Завершен и открыт для движения проект расширения пропускной способности и реконструкции железной дороги Му-Суй.

[1] "Харбинский транспорт" ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Проект реконструкции электрификации Хаму начинается» . Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года . Проверено 6 февраля 2018 года .

[3] Завершен и открыт для движения проект расширения пропускной способности и реконструкции железной дороги Му-Суй.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]