Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии

Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии

Шеперд Филд
Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии ; Шеперд Филд
	ЗДЕСЬ : МРБ ; ИКАО : КМРБ ; ФАУ ЧЛЕН : MRB ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Управление регионального аэропорта Восточной Западной Вирджинии
Служит	Мартинсбург, Западная Вирджиния
Высота AMSL	565 футов / 172 м
Координаты	39 ° 24'07 "N 077 ° 59'05" W / 39,40194 ° N 77,98472 ° W
Веб-сайт	FlyMRB.com
Карта
	ПРИВЕТ Расположение аэропорта в Западной Вирджинии / США Показать карту Западной Вирджинии Показать карту США Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (01.12.2020-30.11.2021)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	46,108
Базирующийся самолет	102
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии ( IATA : MRB , ICAO : KMRB , FAA LID : MRB ), также известный как Шеперд-Филд , — это гражданский аэропорт общественного пользования, расположенный в четырех морских милях (5 миль , 7 км ) к югу от центрального аэропорта район Мартинсбурга . Деловой , города в округе Беркли , Западная Вирджиния , США . Он принадлежит Управлению региональных аэропортов Восточной Западной Вирджинии или EWVRAA. ^{[ 1 ]} Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором Федеральное управление гражданской авиации отнесло его к категории запасных аэропортов . ^{[ 2 ]}

Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения . администрации аэропорта Оператор фиксированной базы , MRB Aviation, предлагает множество услуг, включая чартерные рейсы , управление воздушными судами, летное обучение (с партнером Bravo Flight Training), техническое обслуживание самолетов , продажу топлива и аренду ангаров . EWVRAA заключила соглашение о совместном использовании со Западной Вирджинии Национальной гвардии 167-м воздушным авиакрылом (167 AW), которое с 1955 года присутствует на соседней авиабазе Национальной гвардии Шеперд-Филд . 167 AW - это подразделение, полученное Командованием воздушной мобильности (AMC), которое начало эксплуатировать самолеты Boeing C-17 Globemaster III в январе 2015 года. До получения C-17 в аэропорту находился парк более крупных самолетов Lockheed C-5A Galaxy. Транспортная авиация с 2007 года.

Начиная с июля 2006 года и до осени 2012 года в аэропорту проводилась масштабная программа модернизации, которая включала удаление второстепенной взлетно-посадочной полосы 17/35, расширение основной взлетно-посадочной полосы 08/26 и строительство более крупных парковочных площадок, необходимых для разместить самолет C-5A Galaxy. Этот проект также включал в себя строительство новой башни управления воздушным движением , станции спасения и пожаротушения самолетов , а также ангаров для C-5A, поскольку существующие ангары предназначены для размещения самолетов C-5A. Lockheed C-130H Hercules был совершенно неадекватен, учитывая размеры более крупного самолета. Также в этот период было построено новый вход на базу, три ангара площадью 80 000 квадратных футов с центром технического обслуживания, снабжением базы, операционным центром, тренажерным залом, топливным складом и резервуарным парком. ^{[ 3 ]}

В предыдущие десятилетия WVANG также летала на многих других типах самолетов, включая истребители F-51 Mustang и F-86 Sabre . 167-е авиакрыло провело день открытых дверей в связи с авиашоу «Гром над Голубым хребтом» 4 и 5 сентября 2010 года. На шоу присутствовали «Тандербердс» ВВС США и парашютная команда армии США , которое собрало более 80 000 человек.

История

Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии на протяжении многих лет, вплоть до начала 1970-х годов, обслуживал авиакомпании, в том числе Allegheny, Lake Central и Cumberland Airlines. В последнем расписании Lake Central перед слиянием с Allegheny в 1968 году было указано три рейса в день: один в Элкинс, штат Западная Вирджиния, и два в Балтимор, с использованием винтовых самолетов Nord 262. После слияния Аллегейни продолжал обслуживать аэропорт еще несколько лет. В конечном итоге Аллегейни модернизировал самолет до винтовых самолетов Convair 580, и беспосадочные рейсы были изменены на Вашингтон (DCA) и Кларксбург, Западная Вирджиния, с тремя или четырьмя вылетами в день. ^{[ 4 ]} К 1973 году все коммерческие авиалинии прекратились и были направлены через близлежащий аэропорт Хагерстаун, штат Мэриленд.

Объекты и самолеты

Аэропорт занимает площадь 998 акров (411 га ) на высоте 565 футов (172 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 26 августа, с преимущественно асфальтовым покрытием с участками из портландцементного бетона (PCC) размером 8815 на 150 футов (2687 x 46 м). Эта взлетно-посадочная полоса также имеет асфальтированные обочины шириной 25 футов с каждой стороны и две дополнительные мощеные взрывозащитные площадки длиной 400 футов на обоих концах взлетно-посадочной полосы, в результате чего общие размеры асфальтированной поверхности составляют примерно 9615 футов в длину и 200 футов в ширину (2931 х 61 м). , безусловно, самая большая взлетно-посадочная полоса в штате Западная Вирджиния.

За 12-месячный период, закончившийся 31 мая 2018 года, в аэропорту было выполнено 29 303 рейса самолетов, в среднем 80 в день: 79% авиации общего назначения , 20% военной авиации и 1% воздушного такси . В то время в этом аэропорту базировалось 93 самолета: 78% одномоторных , 10% многомоторных, 2% вертолетных, 1% гражданских реактивных и 9% военных . ^{[ 1 ]}

См. также

Список аэропортов Западной Вирджинии

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для MRB PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2019 г.
^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A (PDF, 2,03 МБ)» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г.
^ «Региональный регион Восточной Западной Вирджинии реконструирует взлетно-посадочную полосу для обслуживания движения C-5» . Улучшение аэропорта . ООО «Чапел Роуд Коммуникейшнс» . Проверено 13 сентября 2016 г.
↑ Расписание Лейк-Сентрал от 28 апреля 1968 г. Расписание Аллегейни от 26 апреля 1970 г.

Внешние ссылки

Региональный аэропорт Мартинсбург/Восточная Западная Вирджиния в DOT Западной Вирджинии, каталог аэропортов
ВВС Национальной гвардии Западной Вирджинии
Аэрофотоснимок по состоянию на март 1991 г., предоставленный USGS The National Map.
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 5 сентября 2024 г.
Терминальные процедуры ФАУ для MRB , вступают в силу 5 сентября 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для MRB
- Информация об аэропорте AirNav для KMRB
- ASN для MRB История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала
Журнал «Улучшение аэропорта»: «Региональный аэропорт Восточной Западной Вирджинии реконструирует взлетно-посадочную полосу для обслуживания трафика C-5»

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для MRB PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2019 г.

[2] «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A (PDF, 2,03 МБ)» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 г.

[3] «Региональный регион Восточной Западной Вирджинии реконструирует взлетно-посадочную полосу для обслуживания движения C-5» . Улучшение аэропорта . ООО «Чапел Роуд Коммуникейшнс» . Проверено 13 сентября 2016 г.

[4] Расписание Лейк-Сентрал от 28 апреля 1968 г. Расписание Аллегейни от 26 апреля 1970 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]