Остин 14

Остин четырнадцать двигателей
1711
Остин четырнадцать двигателей ; 1711
Обзор
Производитель	Остин
Макет
Конфигурация	Прямой 6-цилиндровый
Смещение	1711 куб.
Цилиндр	65,5 мм (2,58 дюйма)
Поршневой удар	84,63 мм (3,332 дюйма)
блока цилиндров Материал	чугун, сплав. Коленчатый вал работает в четырех основных подшипниках, Вибрационная демпфера установлен на передней части
головки цилиндра Материал	Съемный алюминиевый сплав Поршни алюминиевые
Проснуться	боковые клапаны
Сжигание
Топливная система	Карбюратор с нисходящим, поставляемый бензиновым насосом, зажигание от динамо в сочетании как блок с вентилятором над головкой цилиндра
Тип топлива	бензин
Система охлаждения	Радиатор, вентилятор, термостатически контролируемая охлаждающая вода циркулируется естественным образом
Выход
Выходная мощность	38,7 л.с. (28,9 кВт; 39,2 пса) при 3800 об / мин ; Налоговая мощность 15.96 ; С декабря 1937 года пересмотренный двигатель ; 46 л.с. (34 кВт; 47 пс) при 4000 об / мин
Хронология
Предшественник	Остин свет двенадцать шесть
Преемник	никто

Остин четырнадцать 1711 куб.
Остин четырнадцать 1711 куб.
	Четырнадцать Гудвудских Салон с шестью светом
Обзор
Производитель	Остин
Также называется	Остин свет двенадцать шесть
Производство	1936–1939
Тело и шасси
Стиль тела	Салон Гудвуд ; Кабриолет Гудвуд
Трансмиссия
Двигатель	1711 куб
Передача инфекции	Спенсоревая сухое сцепление с одним сцеплением несет два кольца для трения, 4-ступенчатая коробка передач в центре с синхронизацией на 2-й, 3-й и 4-й скоростях, связанной с открытым игорочным стержнем с пленкой, на спиральном коже, приводящем три. -Вартер плавающей задней оси.
Размеры
Колесная база	111,75 в (2838 мм) ; Трек F 50 в (1300 мм) ; R 53 в (1300 мм)
Сгибать вес	Сало 22 + 1 ~ 2 длинная CWT (2 520 фунтов; 1140 кг)
Хронология
Предшественник	Остин свет двенадцать шесть
Преемник	никто

Остин Четырнадцать -это 1,7-литровый салон , который был представлен Остином в августе 1936 года ^{[ 1 ]} и доступен в качестве салона Гудвуда - с фиксированной или раздвижной головой - или в качестве кабриолета Гудвуда . Корпус был стальным. ^{[ 2 ]} Номинально классифицируется Остином как четырнадцать, фактический размер двигателя привлек налог на автомобиль с 16 лошадиными силами. Производительность двигателя, перенесенного из света двенадцати шести, оказалась разочаровывающей, и в следующем году была введена гораздо более плавная пересмотренная версия с улучшением выходной мощности почти на 20%.

Оборудование

Автомобиль был поставлен с регулируемой рулевой колонкой и изоляцией тела. Он удобно несла четырех пассажиров с местом для небольшого пятого пассажира в центре заднего сиденья. Даже четверть освещений были поставлялись с жалюзи, в задней части больших, регулируемых передних сидений с ремнями были прилегающие подгонки. Задний пол был плоским, за исключением несколько выраженного туннеля для вала. Ботинок был предоставлен с приспособленным чемоданом, запасное колесо, сидящее горизонтально в пространстве внизу. Дверь может быть подведена и использована в качестве багажной платформы. ^{[ 3 ]}

Шасси

Стальная крыша, двери и полы монописной монопасы были изолированы от тепла и шума. Рамка имела крестообразное центральное крепление, и его перекрестные элементы были обращены вспять, чтобы формировать секции коробки с боковыми элементами. ^{[ 3 ]}

Клатч двигателя и коробка передач были изолированы в качестве одной сборки из шасси от живой резины, есть две точки подвески спереди и одна сзади коробки передач. Сильком и выхлопная система изолировали от шасси с помощью резинового монтажа. ^{[ 3 ]}

Приостановка

Полуэллиптические блюдные пружины с переоценкой цинка были оснащены самосмными дисками и контролировались поглотителями гидравлических амортизаторов. Впереди пружины были скольжены вперед и были плоскими, задними источниками поднялись. ^{[ 3 ]}

Тормоза

Тормоза Girling были от клина и ролика, механически управляемого, а четыре работали вручную или ногой. ^{[ 3 ]}

Рулевое управление

Рулевое управление было по часовому стеклянному червям и сектору. ^{[ 3 ]}

Дорожный тест

Корреспондент «Таймс» сообщил, что двигатель чувствовал себя крепким и желающим, но что утончение и блеск были «не его сильными точками». По его словам, шины с дополнительным низким давлением допускали легкость и показывают скорость, но автомобиль удовлетворительно держал дорогу, а 65 миль в час оказались удобной максимальной скоростью. ^{[ 3 ]}

Пересмотр

Через восемь месяцев после того, как был опубликован дорожный тест, «Таймс» мог сообщить, что «Остин Четырнадцать» теперь был очень улучшенным автомобилем. ^{[ 5 ]}

Двигатель

Двигатель получил новую головку цилиндра, более крупный карбюратор, более крупные впускные клапаны и более высокий коэффициент сжатия. ^{[ 4 ]} Выходная мощность поднялась с 38,7 л.с. до 3800 об / мин до 46 л.с. при 4000 об / мин, увеличившись примерно на 20%. ^{[ 5 ]}

1939

Теперь поставляется с улучшенным монтажом двигателя, новым ручным тормозом пистолета, амортизаторами, смазывающими дорожными пружинами и данным, как двенадцать , более высокие и более широкие двери и более длинный капот. ^{[ 6 ]}

Примеры автомобилей Остина

В начале 1938 года
Поздний автомобиль с большими дверями и капотом
Коллекция Шаттлворта Бедфордшир

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Austin Motor Company Limited. «Таймс» , вторник, 11 августа 1936 года; пг 7; Выпуск 47450
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Автомобили 1937 года. The Times , вторник, 11 августа 1936 года; пг 17; Выпуск 47450
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х Автомобили сегодняшнего дня, Остин четырнадцать. «Таймс» , вторник, 17 августа 1937 года; пг 6; Выпуск 47765
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Остин четырнадцать. «Таймс» , среда, 29 декабря 1937 года; пг 8; Выпуск 47878
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Автомобили сегодня. «Таймс» , вторник, 5 апреля 1938 года; пг 11; Выпуск 47961.
^ Остин. «Таймс» , вторник, 9 августа 1938 года; пг 7; Выпуск 48068. Категория: отображение рекламы

[TT47450-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Austin Motor Company Limited. «Таймс» , вторник, 11 августа 1936 года; пг 7; Выпуск 47450

[TT47450b-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Автомобили 1937 года. The Times , вторник, 11 августа 1936 года; пг 17; Выпуск 47450

[TT47765-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х Автомобили сегодняшнего дня, Остин четырнадцать. «Таймс» , вторник, 17 августа 1937 года; пг 6; Выпуск 47765

[TT47878-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Остин четырнадцать. «Таймс» , среда, 29 декабря 1937 года; пг 8; Выпуск 47878

[TT47961-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Автомобили сегодня. «Таймс» , вторник, 5 апреля 1938 года; пг 11; Выпуск 47961.

[TT48068-6] Остин. «Таймс» , вторник, 9 августа 1938 года; пг 7; Выпуск 48068. Категория: отображение рекламы

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]