Военный корабль США Рельеф (1836 г.)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Рельеф
Строитель	Филадельфийская военно-морская верфь
Заложен	1835
Запущен	14 сентября 1836 г.
Выведен из эксплуатации	1878
Судьба	Продано 27 сентября 1883 г.
Общие характеристики
Тип	Корабль снабжения
Смещение	468 длинных тонн (476 т)
Длина	109 футов (33 м)
Луч	30 футов (9,1 м)
Глубина захвата	12 футов (3,7 м)
Движение	Плыть
Вооружение	От 4 до 6 18-фунтовых орудий ; 2 × 12-фунтовые орудия ;

Первый USS Relief был кораблем снабжения ВМС США .

Рельеф был заложен в 1835 году на военно-морской верфи Филадельфии и спущен на воду 14 сентября 1836 года. Спроектированный Сэмюэлем Хамфрисом , он был построен вдоль линий торговых судов и включал трисельную мачту и гафель на всех трех мачтах, чтобы позволить ей работать с наветренной стороны при сильном ветре. . Ее корпус был пробит на 16 небольших орудий, но обычно она несла только от четырех до шести 18-фунтовых и двух 12-фунтовых орудий.

История обслуживания

Исследовательская экспедиция США

В начале декабря 1836 года «Рельеф » под командованием лейтенанта Томаса А. Дорнина покинул Филадельфию и направился в Норфолк, штат Вирджиния, чтобы присоединиться к кораблям, приписанным к исследовательской экспедиции США в Южном море . Однако эта экспедиция, задерживавшаяся из-за нехватки денег, кораблей, оборудования и обученного персонала, а также из-за административных распрей с момента ее первого разрешения в 1828 году, продолжала откладываться до лета 1838 года. Во время своего 19-месячного ожидания Релиф оставалась в Норфолке или участвовал в пробегах вдоль восточного побережья.

19 августа 1838 года эскадра под командованием лейтенанта Чарльза Уилкса очистила Хэмптон-Роудс и взяла курс на Рио-де-Жанейро . Следуя преобладающим ветрам — западному и северо-восточному пассату — запланированный курс привел их через Атлантику к Мадейре ; затем прямо в Бразилию . Однако «Релиф » под командованием лейтенанта А.К. Лонга оказался медленным. Вскоре она отстала и была отделена с приказом присоединиться к остальным пяти судам на островах Зеленого Мыса . Встреча состоялась в начале октября, и эскадра отправилась в Бразилию. Помощь , прибывшая последней, прибыла в Рио 26 ноября.

6 января 1839 года эскадра направилась к Рио-Негро и мысу Горн . Рельеф , минуя прежний, где проводились исследования, обогнул мыс и достиг Ориндж-Харбора , на полуострове Харди , острове Хосте 30-го числа . Там в течение почти трех недель ее команда ежечасно регистрировала приливы, размещала навигационные огни и рубила дрова. 18 февраля прибыли остальные и к концу месяца были рассредоточены по разным миссиям. Двое следовали Джеймса Уэдделла курсом в Антарктиду ; другие проследили Джеймса Кука путь . Оказание помощи было приказано на север, к Магелланову проливу , через канал Кокберн , чтобы обследовать гавани в проливах. Однако, попав в шторм, он не смог проникнуть в канал и в середине марта едва не потерпел крушение у острова Нуар . Потеря якоря во время битвы с морем у Нуара запретила дальнейшие попытки войти в канал, и она направилась в Вальпараисо .

15 апреля он вошёл на якорную стоянку, чтобы отремонтировать и дождаться оставшейся части эскадры, которая к середине мая воссоединилась. В июне они двинулись дальше в Кальяо , где корабли были переоборудованы и пополнены. Когда Релиф выгрузили и закоптили, ее дохлые крысы заполнили три бочки.

Из-за своей медлительности Релиф было приказано проследовать из Кальяо в Сидней , а затем плыть домой, неся с собой больных и недовольных. Отправившись в середине июля, она провела две недели на Сандвичевых островах ( Гавайские острова ) и через три месяца после выхода из Перу зашла в Сидней. Она выгрузила оставшийся груз, взяла воду, древесину и каменный балласт и направилась на восток. По пути домой она снова обогнула мыс Горн и 28 марта 1840 года достигла Нью-Йорка .

Дальнейшее обслуживание

В конце года «Рельеф» , отремонтированный и капитально отремонтированный, снова отплыл в Тихий океан , где оставался в течение пяти лет, работая преимущественно у западного побережья Южной Америки . Она вернулась в Нью-Йорк в апреле 1846 года. В мае война с Мексикой разразилась ; а в июле Relief присоединился к Home Squadron . С тех пор и до июня 1848 года он курсировал в Мексиканском заливе , пытаясь поддерживать устойчивую линию снабжения кораблей, участвовавших в блокаде мексиканского побережья, несмотря на расстояние до баз снабжения и нехватку кораблей ее типа.

В июле 1848 года «Рельеф» вернулся в Нью-Йорк и осенью отплыл из Норфолка на Бразильский вокзал . Следующей весной она вернулась в Норфолк, но осенью направилась на восток. Он работал в Средиземном море , пока не вернулся в Соединенные Штаты в июле 1850 года, и участвовал в рейсах с пополнением запасов в Бразилию, пока не был выведен из эксплуатации для капитального ремонта 20 ноября 1855 года. Он снова вошел в строй 19 февраля 1856 года, возобновил рейсы на Бразильскую станцию и продолжил их до 1857 г.

В конце 1858 года она присоединилась к Домашней эскадрилье и совершила круиз по Мексиканскому заливу. В 1861 году он снова пересек Атлантику, пополнил запасы Африканской эскадры и с началом Гражданской войны в США вернулся в США для пополнения запасов кораблей Южно-Атлантической блокадной эскадры . В июле 1862 года он вернулся в Мексиканский залив и до осени 1863 года служил в основном кораблём-складом на острове Шип в проливе Миссисипи .

Затем его направили в Бостон, штат Массачусетс , для капитального ремонта, и он был выведен из эксплуатации 5 декабря 1863 года. Вновь введен в эксплуатацию 29 апреля 1864 года, ему было приказано вернуться в Тихий океан. В июле она доставила припасы в Рио-де-Жанейро, откуда продолжила путь в Китай и в декабре прибыла в португальскую колонию Макао . После службы на Азиатской станции она вернулась в Нью-Йорк в конце 1866 года и была помещена в рядовой. В 1871 году его отправили в Вашингтон, округ Колумбия , где он служил принимающим кораблем до 1877 года. В следующем году он был поставлен на прикол в Вашингтоне, а 27 сентября 1883 года был продан Дж. Б. Агнью .

См. также

Союзный флот

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .