Авраам Ланир

Ави Ланир
Рожденный	( 1940-01-25 ) 25 января 1940 г. Herzliya , Mandatory Palestine
Умер	16 октября 1973 г. Алеппо , Сирия
Похороненный	Гора Герцля , Иерусалим
Верность	Израиль
Услуга/ ветвь	Израильские ВВС
Лет службы	1959–1973
Классифицировать	Подполковник
Команды	101-я эскадрилья (Израиль)
Награды	Медаль за отвагу

Авраам « Ави » Ланир (25 января 1940 — октябрь 1973) — подполковник ВВС Израиля . Он был самым высокопоставленным израильским летчиком-истребителем, попавшим в руки врага.

Его образ запечатлелся в сознании израильтян как героической фигуры, как человека, отдавшего свою жизнь под жестокими пытками в плену в Сирии и не разгласившего тайны государства, в котором ему доверяли, - тайны, которые, вероятно, затрагивали тему «оружие, существование которого Израиль никогда не признавал». За этот поступок ему была вручена медаль отваги .

Биография

Авраам Ланкин (позже Ланир) родился в 1940 году в Герцлии . времен британского мандата Его родители Яаков и Малка были активными членами боевой группировки «Эцель» . Его отец впоследствии стал старшим членом Шин Бет . Его дядя, Элияху Ланкин , был командиром оружейного корабля «Альтелена» .

Ланир учился в нескольких школах, вместе с семьей после переезда его отца по работе по всему Израилю. В 1954 году семья переехала в Вашингтон, округ Колумбия, в рамках работы отца Ланира на службе государства Израиль. Когда Ави Ланиру было 17 лет, он вместе с семьей вернулся в Израиль и за год, оставшийся до призыва в армию, изучал электронику в Израиля технической академии ВВС .

В августе 1962 года Ланир вышла замуж за Михала Барзилай. Семья Барзилая была близка к Мапаю и имела идеологию, противоположную идеологии семьи Ави. Дядя Михала, Арье Полонский, был членом организации «Хагана» и был убит убийцами из « Эцель» в 1939 году. У пары было двое детей, Ноам (который стал успешным бизнесменом) и Нурит.

Карьера в ВВС

Авраам Ланир

Ланир поступил на службу в Армию обороны Израиля в 1959 году, готовясь стать летчиком-истребителем. Будучи курсантом на пилотном курсе, он отличился на протяжении всего курса, а позже стал известен своим хладнокровием и отличным исполнением во время упражнений, имитирующих попадание в плен.

В 1963 году, когда он служил инструктором в летной школе, его самолет типа Fuoga Magister столкнулся с самолетом Sud Aviation Vautour во время ночного полета над районом метеостанции в Бейт-Дагане . Ланиру удалось покинуть самолет, который не был оборудован катапультным креслом , но сидевший на переднем сиденье кемпер погиб, когда самолет разбился возле кибуца Гиват Бреннер . Это был первый отказ от этой модели в воздухе на вооружении ВВС Израиля с тех пор, как самолет поступил на вооружение в 1956 году, после нескольких успешных отказов от других ВВС.

В 1965 году Ланира отправили изучать электротехнику в Израильский технологический институт Технион , который он окончил в 1969 году. После этого его назначили летчиком-испытателем «Технолога», прототипа, который предшествовал IAI Kfir .

Он летал на Dassault Mirage III в составе 117-й эскадрильи и 6 апреля 1967 года совершил свой первый воздушный бой в крупной перестрелке вдоль сирийской границы, закончившейся сбитием шести сирийских самолетов. Ланир на Мираже 60 сбил СВС МиГ-21 пушечным огнем, приблизившись на расстояние 200 метров. МиГ взорвался, и Ланир пролетел сквозь огненный шар, покрыв свой самолет сажей. Первоначально ослепленный, в конечном итоге с его купола сдуло достаточно сажи, чтобы позволить Ланиру благополучно приземлиться в Рамат-Давиде . Сгоревший самолет получил прозвище «Черный мираж», и Ланир еще раз управлял им во время операции «Фокус» 5 июня 1967 года, когда он участвовал в ударе по египетской авиабазе Файид . Самолет был потерян через 2 дня над Ираком .

Мираж (1)58 с отметинами 13 сбитых самолетов в Музее ВВС Израиля в Хацериме. Ланир управлял этим самолетом, когда он совершил свое третье и десятое убийство 12 октября 1973 года.

После Шестидневной войны Ланир переоборудован в Dassault Super Mystere , на котором он летал в качестве старшего заместителя командира 105-й эскадрильи во время Войны на истощение .

В 1971 году Ланир был назначен командиром 101-й эскадрильи , эксплуатирующей Dassault Mirage из Хацора . Свой второй воздушный бой он совершил 9 ноября 1972 года, сбив сирийский МиГ-21 на борту «Миража-72». 12 октября 1973 года, через неделю после начала Войны Судного дня , Ланир совершил свой третий и последний воздушный бой, сбив сирийский МиГ-17 в окрестностях Кунейтры во время полета на Мираже 58.

Захват и смерть

Во время войны Судного дня , 13 октября 1973 года, около 11 часов утра «Ланир» был запущен для миссии по перехвату в глубине сирийской территории. Скорее всего, он не присутствовал на утреннем брифинге эскадрильи и не знал о местонахождении мобильных ракетных батарей, которые сирийцы разместили ночью.

На обратном пути в Израиль Ланир и его заместитель попали в ракетную засаду. «Мираж» Ланира был поражен сзади ракетой класса «земля-воздух» SA-3 и начал гореть. Ланиру удалось направить свой поврежденный самолет на запад, пока ему не пришлось покинуть его над территорией Израиля. К сожалению, сильный западный ветер отнес парашют в сторону сирийских войск.

Ланир благополучно прибыл на землю в районе Мазраат-Бейт-Джинн . Израильские бронетанковые солдаты из 188-й бронетанковой бригады видели, как он прыгал с парашютом, но ошибочно приняли его за пилота МиГа. Через несколько минут командир спасательного отряда Элиэзер Коэн связался с бронетанковой бригадой в секторе, которая быстро направила несколько танков на спасение Ланира.

Ланир отделился от парашюта и побежал в сторону израильской бронетехники. Сирийцы, желавшие остановить бегство Ланира, выпустили по нему несколько артиллерийских снарядов. По прошествии нескольких минут сирийским коммандос удалось окружить Ланир. Было замечено, как Ланира подняли с земли и посадили в сирийский бронетранспортер , который умчался на восток.

Когда стало известно о захвате Ланира, в ЦАХАЛе и политическом руководстве Израиля была выражена большая обеспокоенность. Их страх усилился потому, что, вопреки сирийскому обычаю показывать по телевидению пленных израильских пилотов, Ланира не видели на публике. Согласно показаниям профессора Юваля Неемана , премьер-министр Голда Меир сказала Генри Киссинджеру , что израильское правительство готово отказаться от пика Хермон в обмен на 28 израильских пилотов (и Ланир в их числе), захваченных Сирией. Необходимость спасти Ланира от его похитителей была критической.

На основании показаний капитана Амихая Рокаха, члена экипажа ВВС, который был схвачен за день до захвата Ланира, стало ясно, что они разговаривали друг с другом в сирийской больнице, лежа по обе стороны перегородки. На вопрос Рокаха Ланир ответил: «Мое положение очень тяжелое, у меня переломы рук и ног, сломаны кости».

После осмотра тела в Институте судебной медицины и комплексного расследования, проведенного отделом информационной безопасности отдела полевой безопасности разведывательного отдела, который запросил информацию, не была ли утечка секретов сирийцам, было установлено, что в подробном отчете ответ однозначный: нет.

В опубликованном впервые в 2023 году письме командующего ВВС в Войне Судного дня Бенни Пеледа , адресованном начальнику штаба Мота Гуру и заголовке которого «Вопрос: медаль награждение подполковника Ави Ланира». Там сказано: "После длительного расследования и размышлений об обстоятельствах гибели Ави в плену в Сирии, я пришел к выводу, что следует рекомендовать наградить медалью за отвагу командира 101-й эскадрильи. В должности командира 101-й эскадрильи Подполковник Ави Ланир был совершенно секретным партнёром (в проекте), и был единственным среди всех узников войны Судного дня, кто располагал такой информацией». Пелед приходит к выводу, что секреты системы тщательно охранялись, хотя Ланира «жестоко пытали и допрашивали», и рекомендует, чтобы от его имени награду получила его вдова Михаль. Ланир был похоронен на военном кладбище на горе Герцля .

В апреле 1976 года Ланир был награжден медалью за отвагу . В описании причин награждения было указано:

17 Тишрея 1973 года (13 октября 1973 года) во время боевого вылета на Голанских высотах самолет покойного подполковника Авраама Ланира получил повреждения, и он был вынужден покинуть его на территории противника. Подполковник Авраам Ланир прыгнул с парашютом и приземлился живым. Его схватили и взяли в заложники. Подполковник Авраам Ланир был замучен до смерти следователями и не раскрыл никакой информации. В этих действиях подполковник Авраам Ланир проявил мужество, преданность и высочайшую жертвенность. За этот поступок он был награжден орденом Мужества.

Начальник штаба Мордехай Гур доверил награду Михал, вдове Ланира.

Награды

• 1976: Медаль за отвагу (вручена посмертно).

Ссылки

Библиография

• Алони, Шломо (2004). Израильские Мираж и Нешер Эйс Издательство Оспри. ISBN  1-84176-653-4 .
• Шалом, Дэнни (2002). Как гром среди ясного неба (на иврите). Бавирские авиационные и космические публикации. ISBN  965-90455-0-6 .
• Шалом, Дэнни (2007). Призраки над Каиром - ВВС Израиля в войне на истощение (1967–1970) (на иврите). Бавирские авиационные и космические публикации. ISBN  978-965-90455-2-5 .