Jump to content

Станция 37-я улица (SEPTA)

Координаты : 39 ° 57'04 "N 75 ° 11'50" W  /  39,951015 ° N 75,197352 ° W  / 39,951015; -75.197352
37-я улица
Платформа станции 37-я улица
Общая информация
Расположение 37-я и Еловая улицы
Филадельфия , Пенсильвания
Координаты 39 ° 57'04 "N 75 ° 11'50" W  /  39,951015 ° N 75,197352 ° W  / 39,951015; -75.197352
Владелец Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании
Платформы 2 боковые платформы
Треки 2
Соединения Автобусный транспорт Городской автобус SEPTA : 40
Строительство
Тип структуры Метро
Доступный Нет
История
Открыто 15 октября 1955 г.
Услуги
Предыдущая станция СЕПТА Следующая станция
Портал на 40-й улице
в сторону Дарби ТЦ
Маршрут 11 36-я улица
в сторону 13-й улицы
Портал на 40-й улице
в сторону Йидон-Луп или Дарби TC
Маршрут 13
Портал на 40-й улице Маршрут 34
Портал на 40-й улице Маршрут 36
Бывшие услуги
Preceding station Philadelphia Transportation Company Following station
30th Street Market Elevated 19th Street
toward Frankford
Будущие услуги (2024 г.)
Preceding station SEPTA Metro Following station
40th Street Portal 36th–Sansom
40th Street Portal
toward Yeadon or Darby
40th Street Portal
toward Darby
40th Street Portal
Расположение
Карта

Станция 37th Street , также известная как 37th Street/Spruce Street/Woodland Avenue Station , — это станция наземных линий метро SEPTA троллейбусная в Филадельфии . Это самая западная станция наземного туннеля метро, ​​по которой проходят маршруты 11, 13, 34 и 36. Станция расположена на территории кампуса Пенсильванского университета на пересечении 37-й улицы и Еловой улицы.

Троллейбусы, обслуживающие эту станцию, идут на восток в центр города Филадельфия и на запад в районы Иствик и Ангора , а также округа Делавэр в пригороды Йидон и Дарби .

Троллейбусные пути на Вудленд-авеню в Пенсильванского университета кампусе c. 1892 г.

Станция была открыта в ноябре 1955 года Филадельфийской транспортной компанией (PTC) как часть более крупного проекта по перемещению частей надземной линии Маркет-стрит и наземных троллейбусов под землю. [ 1 ] Первоначальный проект по захоронению надземных путей между 23-й и 46-й улицами был анонсирован предшественником PTC, Филадельфийской компанией быстрого транзита (PRT), в 1920-х годах, но был отложен из-за Великой депрессии и Второй мировой войны . [ 2 ] Пересмотренный проект PTC также включал новый туннель для троллейбусов под кампусом Пенсильванского университета , продолжающийся от первоначального западного портала на 23-й и Маркет-стрит до новых порталов на 36-й и Ладлоу-стрит , а также 40-й улице и Балтимор-авеню . [ 2 ]

Платформы станции смещены, поскольку во время строительства вышеупомянутый перекресток был перекрестком с пятью путями между Спрус-стрит, Вудленд-авеню и Южной 37-й улицей. Последние две улицы позже были преобразованы в пешеходные дорожки.

В октябре 2006 года ученики Пенна 1956 года подарили новую крытую постройку для входа на платформу, идущую на восток. Вход представляет собой копию троллейбуса Питера Витта, производившегося компанией JG Brill с 1923 по 1926 год для троллейбусной системы Филадельфии. [ 3 ] Реплика была построена компанией Gomaco Trolley Company . [ 4 ]

Схема станции

[ редактировать ]

Станция имеет две смещенные боковые платформы низкого уровня , каждая из которых способна одновременно поднимать на платформу две тележки. Плата за проезд взимается на борту троллейбуса.

  1. ^ Пакетт, Джон Л. и Марк Фрейзер Ллойд. Становление Пенна: Прагматичный Американский университет, 1950–2000 , с. 35, в Google Книгах , по состоянию на 31 мая 2020 г.
  2. ^ Jump up to: а б Джон Л. Пакетт. «Помещение Маркет-стрит в надземное метро» . Совместная история Западной Филадельфии . Высшая школа образования Пенсильванского университета . Проверено 2 июня 2020 г.
  3. ^ «Троллейбус класса 1956 года / 37-я улица и Спрус на Вудленд-авеню» . Пенсильванский университет . Архивировано из оригинала 2 апреля 2008 г. Проверено 30 июля 2012 г.
  4. ^ « Вход в метро «Троллейбус» – октябрь 2006 г.» . Троллейбусная компания Гомако. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Проверено 26 ноября 2012 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 387d9944b7a757b6285349ad79be1c83__1717710120
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/38/83/387d9944b7a757b6285349ad79be1c83.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
37th Street station (SEPTA) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)