Трамваи в Опатии

Трамвай Матульи-Опатия-Ловран
Трамвай Матульи-Опатия-Ловран
Обзор
Местный	Аббатство
Тип транзита	Трамвай
Количество строк	1
Количество станций	27
Операция
Начало работы	9 февраля 1908 г.
Завершена операция	31 марта 1933 г.
Технический
Длина системы	12 км (7,5 миль)
Ширина колеи	1000 мм
Электрификация	750 В постоянного тока

Трамваи в Опатии курсировали с февраля 1908 года по март 1933 года, соединяя железнодорожную станцию в Матульи с Опатией и Ловраном .

История

Линия Опатии планировалась в 1892 году как линия парового трамвая от Матули до Волоско , однако эта концепция не была принята из-за жалоб со стороны гостиничной индустрии, опасавшейся дыма и шума, создаваемого паровозами, которые могли бы беспокоить их гостей. Прокладка электрической железной дороги по маршруту Матульи — Ловран началась в 1904 году, а разрешение на ее строительство тогдашнее Министерство путей сообщения выдало в 1907 году. Концессия на строительство этой 12-километровой линии была выдана 9 февраля 1906 года, и трамвай вступил в строй 9 февраля 1908 года. ^{[ 1 ]}

Трамвайная линия была закрыта 31 марта 1933 года, и на следующий день общественный транспорт осуществлялся автобусами Consorzio Intercomunale Servizi Automobilistici Fiume-Abbazia. Следы сняли и доставили на Сицилию на корабле из порта Опатии. Трамвайные вагоны были проданы в Любляну , где курсировали и использовались до 1958 года. ^{[ 1 ]}

Технический

Линия спускалась от Матулье на высоте 212 метров (650 футов) в Матульи до самых низких 2 метров над уровнем моря. Трамвай был однопутным, а через каждые несколько километров строились объезды, где также были станции, которых всего было 27. Он имел 13 локомотивов и пять пассажирских вагонов и использовал напряжение 750 вольт постоянного тока. Хотя участок от Матульи до Прелука довольно крутой, трамвай для преодоления крутизны не использовал шестерни, а имел электромагнитные тормоза с быстрым включением. Трамвай курсировал между Матульи и Ловраном ежедневно с 6 утра до 22 вечера, отправляясь каждые 15–20 минут. Он начинался от железнодорожного вокзала Матули в направлении центра Матули, его розетка проходила в Прелуке, а затем спускалась в направлении Волоско, Опатии, Ичичи , Ики и Ловрана. ^{[ 1 ]}

Перед ратушей была трамвайная остановка, и причём большая, так как там проезжали трамваи встречных направлений. С этой целью бывшая однопутная железная дорога теперь была здесь двухпутной. Багаж перевозился в отдельных вагонах. Летом они использовали открытые повозки для перевозки людей через Опатию. ^{[ 1 ]}

Галерея

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кучел Илич, Александра (20 марта 2019 г.). « Вы могли бы за него поболеть»: Знаете ли вы, что в начале 20-го века в Опатии ходил трамвай?» ['Можно было завести часы': Знаете ли вы, что в начале 20 века через Опатию курсировал трамвай?]. Новый список (на хорватском языке) . Проверено 14 января 2023 г.

Источники

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кучел Илич, Александра (20 марта 2019 г.). « Вы могли бы за него поболеть»: Знаете ли вы, что в начале 20-го века в Опатии ходил трамвай?» ['Можно было завести часы': Знаете ли вы, что в начале 20 века через Опатию курсировал трамвай?]. Новый список (на хорватском языке) . Проверено 14 января 2023 г.

[ 1 ]