Columbian Iron Works and Dry Dock Co.

Компания Columbian Iron Works and Dry Dock Company (1872–1899) располагалась в Балтиморе, штат Мэриленд , на полуострове Локаст-Пойнт , рядом с фортом Мак-Генри . Основанная Уильямом Т. Мальстером (1843–1907), который позже стал партнером Уильяма Б. Рини в 1879 году, она открылась для бизнеса 16 июля 1880 года. Компания располагалась на территории 8 акров (32 000 м²). ²), прилегающий к форту МакГенри, где он арендовал недвижимость у Baltimore Dry Dock Company .

Он построил несколько первых кораблей ВМС США и Службы доходов США , в том числе:

Он также построил «Аргонавт» , подводную лодку спроектированную Саймоном Лейком , и «Плунжер» , подводную лодку, спроектированную Джоном Филипом Холландом для ВМС США, но не принятую.

Компания построила тендер-маяк USLHT Arbutus . ^{[ 1 ]}

В 1899 году компания перешла в конкурсное управление, была реорганизована в Baltimore Shipbuilding & Dry Dock Company и была куплена Уильямом Б. Скиннером и сыновьями в 1905 году. В 1915 году компания Skinner and Sons перешла в конкурсное управление и была реорганизована в Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Corporation . Эта компания была передана Bethlehem Steel в сентябре 1921 года.

Ссылки

«Просите больше времени – кредиторы Columbian Iron Works хотят отсрочки для завершения работ». Нью-Йорк Таймс. 28 декабря 1899 г., среда, страница 3, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/28/102500443.pdf.
«Провал Колумбийского металлургического завода». The New York Times , 21 декабря 1899 г., среда, стр. 4, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/21/117936615.pdf.
Кейт, Роберт К. Балтиморская гавань: иллюстрированная история. Балтимор: Издательство Университета Джонса Хопкинса, 2005. с. 93
Ноулз, Ричард. Джон П. Холланд, 1841–1914: изобретатель современной подводной лодки . Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, 1998. с. 74
«Колумбийский металлургический завод» в Справочнике металлургических заводов США и Канады. Филадельфия: Американская ассоциация металлургии и стали, т. 13 (1896), стр. 13. 256
«Еще один крейсер на плаву – спуск на воду «Монтгомери» в Балтиморе – новое военное судно водоизмещением две тысячи тонн, теперь готовое к установке оборудования и оборудования – крещенное мисс Софией Смит». Нью-Йорк Таймс. 6 декабря 1891 г., среда, стр. 16, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1891/12/06/103354840.pdf.
«Аргонавт делает это!» Нью-Йорк Сан , 17 декабря 1897 г. http://www.simonlake.com/html/argonaut_does_it_.html
Форрест, Кларенс Х. Официальная история пожарной службы города Балтимора: вместе с биографиями и портретами выдающихся граждан Балтимора. Балтимор: Уильямс и Уилкинс, 1898. стр. 154.
Холл, Клейтон Коулман. M1 Балтимор: его история и его люди. Том 1: История. Нью-Йорк: Lewis Historical Publishing Co., 1912. стр. 376–377.
«Уильям Т. Мальстер» The New York Times. 3 марта 1907 г., воскресенье, стр. 7, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1907/03/03/104981296.pdf.
Ховард, Джордж Вашингтон. «Уильям Б. Рини» в «Монументальном городе: его прошлая история и нынешние ресурсы» . Балтимор: Дж. Д. Элерс, 1873 г. п. 822
Ховард, Джордж Вашингтон. «Уильям Т. Мальстер» в книге «Монументальный город: его прошлая история и настоящие ресурсы» Балтимор: JD Ehlers, 1873. стр. 670–673.
«Консолидация сухих доков – ведутся переговоры между двумя компаниями в Балтиморе». Нью-Йорк Таймс. 19 февраля 1903 г., четверг, страница 1, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/02/19/101974141.pdf.
«Колумбийский металлургический завод расширяется», The New York Times. 31 декабря 1899 г., среда, страница 3, https://www.nytimes.com/1899/12/31/archives/columbian-iron-works-gets-extension.html.

39 ° 16'11,07 дюйма с.ш. 76 ° 35'8,40 дюйма з.д. / 39,2697417 ° с.ш. 76,5856667 ° з.д. / 39,2697417; -76,5856667

^ «Запуск, столкновение и крушение» . Балтимор Сан . 2 июля 1879 г. с. 1.

[1] «Запуск, столкновение и крушение» . Балтимор Сан . 2 июля 1879 г. с. 1.

[ 1 ]