Пол Риттер (архитектор)

Чтобы узнать о других людях по имени Пол Риттер, см. Пол Риттер (значения) .

Пол Риттер
Риттер в Ноттингеме , 1964 год (39 лет)
Рожденный	( 1925-04-06 ) 6 апреля 1925 г. Прага , Чехословакия
Умер	14 июня 2010 г. (14 июня 2010 г.) (85 лет) Кэншалл , Западная Австралия , Австралия
Национальность	австралийский
Образование	Ливерпульский университет
Род занятий	Архитектор, писатель, градостроитель
Заметная работа	Планирование человека и двигателя
Супруг	Жан Риттер

Рудный обелиск (1971–72) в саду Стерлинга, позади него находится Дом совета . Разработан Риттером и Ральфом Хибблом.

Пол Риттер (6 апреля 1925 – 14 июня 2010) был западноавстралийским архитектором, градостроителем, социологом, художником и писателем. и жизнеспособности . города Риттера запомнили как блестящего, эксцентричного и зачастую противоречивого общественного деятеля, который последовательно боролся за сохранение и усиление характера Центральный район города. Перта Сегодня его в первую очередь помнят за его участие в сохранении многих исторических зданий во время быстрой реконструкции. и предотвращение строительства восьмиполосной автострады на берегу реки Суон . Дальнейшая карьера Риттера была омрачена трехлетним тюремным заключением за вводящие в заблуждение заявления при подаче заявки на гранты на экспортный маркетинг .

Ранние годы

Риттер родился в Праге 6 апреля 1925 года в семье евреев Карла Риттера и Эльзы (урожденной Шнабель). В 1939 году, в возрасте 13 лет, Риттер был эвакуирован из Чехословакии в Англию на « Киндертранспорте» . Он получил степень бакалавра архитектуры и магистра гражданского дизайна в Ливерпульском университете . В 1946 году он женился на однокурснице Джин Патрисии Финч, от которой у него в итоге родилось пять дочерей и два сына.

С 1954 по 1964 год Пол и Джин Риттер руководили издательством Ritter Press в Ноттингеме , где Пол преподавал в Школе архитектуры с 1952 по 1964 год, когда Школа переехала в университет и был назначен новый профессор.

На протяжении всей своей жизни пара объединяла свои таланты, общие интересы и идеализм в прочном профессиональном партнерстве, которое они назвали «Институт исследований в области планирования окружающей среды и образования (PEER)». Вместе они написали и опубликовали свою первую книгу в 1959 году под названием « Свободная семья» , в которой описывали, как они применяли свои взгляды на воспитание детей к своим собственным детям.

Ранняя карьера

В начале 1960-х годов Риттер преподавал в Ноттингемской школе архитектуры , приобретя международную репутацию теоретика архитектуры с новыми идеями и неугасимой энергией. Его книга 1964 года «Планирование человека и двигателя» содержала его теории и пропаганду разделения пешеходов и автомобилей и привлекла к нему внимание мировой профессии планирования. Он был признан мировым авторитетом в вопросах градостроительства. Мировое турне в поддержку этой книги привело его в Перт, город, по поводу которого он выразил большой энтузиазм.

Карьера в Западной Австралии

Главный планировщик города Перт

Г-н В.А. Маки. Грин , городской секретарь городского совета Перта (PCC), пригласил Риттера возглавить недавно сформированный департамент планирования совета. Риттер согласился и после переезда с семьей в Перт в конце 1964 года в мае следующего года начал работать первым градостроителем Перта.

Выйдя на пенсию в 1965 году, Грин не смог добиться назначения своего предпочтительного кандидата генеральным директором города , и его сменивший Г.О. Эдвардс был человеком, которого Риттер считал неадекватным, и которому не хватало опыта и способностей поддерживать порядок в советниках, а персонал был лояльным и преданным своему делу.

Риттер прибыл в переходный период в истории Перта, и его пребывание на посту главного планировщика было коротким и бурным. Риттер видел в своей роли общественного защитника и педагога, и он произнес более 200 речей, которые привлекли внимание широкой общественности к вопросам городского планирования. Эти выступления на публике и в средствах массовой информации привели к напряженности и, в конечном итоге, к прямому конфликту с городской администрацией и некоторыми членами городского совета. Г-н Эдвардс, генеральный директор, пытался обеспечить соблюдение постановления города, запрещающего сотрудникам рассказывать средствам массовой информации о делах города. Когда Совет запретил Риттеру присутствовать на конференции в Брисбене, это привлекло внимание национальных средств массовой информации и вызвало массовые насмешки. Совет, в то время состоявший из 26 членов, был разделен на сторонников и противников Риттера, что привело к нескольким спорным специальным встречам по этому вопросу.

В 1967 году он был уволен по скандальным причинам. Якобы Риттер был обвинен городским советом в неспособности разработать установленную законом схему планирования, которая требовалась Управлением планирования столичного региона (MRPA). MRPA было создано в 1963 году для преобразования плана Стивенсона-Хепберна для столичного региона в установленную законом схему для всего Перта. Отношения между главным планировщиком MRPA Дэвидом Карром и Полом Риттером вскоре начали ухудшаться. Историк из Перта Дженни Грегори считает, что разногласия произошли из-за мнения правительства штата (и Карра) о том, что роль PCC заключалась в доработке деталей всеобъемлющей городской схемы. Сам Риттер настаивал на том, что, несмотря на некоторую личную враждебность, «единственное и единственное серьезное разногласие» между ними касалось плана правительственной автострады, который Карр поддерживал, а Риттер решительно выступал против.

комитет в составе сэра Уолтера Мердока , Мэри Дюрак Миллер , Стеллы О'Киф, профессора Е.К. Брейбрука, профессора Дж.К. Болтона , Томаса Уордла После его увольнения в 1967 году для расследования увольнения был сформирован и доктора Р.Б. Лефроя. Позже он успешно подал в суд за незаконное увольнение .

советник

Благодаря тому, что его общественный авторитет укрепился после увольнения, пять месяцев спустя Риттер смог вернуться в город Перт в качестве советника Восточного округа. С 1968 по 1986 год он стал заметной фигурой во время упадка и последующего перехода Восточного Перта . В качестве члена совета он проявил заботу о благоустройстве Восточного Перта, поощряя усовершенствование программ подметания улиц и вывоза мусора, а также стремясь вовлечь сообщество в процесс принятия решений.

Как член городского комитета по градостроительству, он стремился ускорить строительство объездной дороги, чтобы преодолеть ухудшение состояния зданий на автостраде и исход бизнеса и жителей. Риттер продолжал самостоятельно публиковать информационные бюллетени и брошюры, излагающие свои идеи. «Слишком долго, — писал он в одном из них, — планирование Восточного Перта откладывалось из-за неопределенности в отношении железных дорог и автострад. Теперь, когда эти проблемы преодолены, мы прилагаем особые усилия, чтобы уделить такое же внимание, которое уделяется Западному Перту. к планированию Восточного Перта».

Архитектор, консультант и советник министерства

Ныне заброшенный детский сад Рокингем-Парк с надписью, в которой Риттер упоминается как дизайнер.

В 1968 и 1970 годах Пол Риттер участвовал в проектировании частей Рокингем-парка в Рокингеме. и поместье Крествуд в Торнли , Западная Австралия . Им он представил принципы Рэдберна . Каждый дом расположен на краю парка, и передвигаться по застройке можно пешком по подземным пешеходным переходам, не встречая транспортных средств.

В 1971 году он был назначен министром городского планирования штата ( Е.П. Грэм ) для составления доклада. о предложениях MRPA по Плану коридора для Перта ; однако его отчет не оказал большого влияния.

Он проработал 36 лет в качестве министерского советника. Он был членом Комитета по видению Перта в 2029 году. Он также подготовил «План идей 1999 года» для города Перт, участвовал в подготовке отчета «Перт в 2029 году» и создал серию из 13 получасовых на канале 31 телепрограмм об этом отчете под названием «Чувствительное будущее».

Тюремное заключение

В конце 1970-х и начале 1980-х годов Риттер все больше внимания уделял продвижению запатентованного метода формования бетона, который он назвал «Sculpcrete». Коммерческая деятельность Риттера, связанная с этим изобретением, привела к серьезным финансовым проблемам и, в конечном итоге, к осуждению за мошенничество. Продвигая свою бетонную технологию за рубежом, Риттер стремился получить возмещение расходов в рамках программы экспортных грантов правительства Содружества. После нескольких успешных исков обширное расследование, проведенное Советом по экспорту, привело к тому, что его последующие заявления были отклонены. Его семья позже признала, что, хотя его деловая практика была сомнительной, он всегда утверждал, что, если он делал что-то неправильно, совет просто отклонил бы претензии.

В 1983 году федеральная полиция начала расследование того, пытался ли он ввести в заблуждение Совет по экспортным грантам . Расследование включало интервью с его зарубежными деловыми партнерами и контактами и привело к аресту Риттера в августе 1984 года. Он получил 3 года тюремного заключения, из которых 16 месяцев отбыл во Фримантле и Карнете . Пол Риттер утверждал, что его подставили, но его апелляция была отклонена в 1986 году, и он отказался от апелляции в Высокий суд Австралии . После освобождения он опубликовал «Проклятия из Канберры: заговор государственной службы и провал демократических гарантий» . Тюремное заключение и последующие попытки экспортного совета и налоговой инспекции заставить вернуть средства привели к банкротству Риттера и его жены.

Философия, наследие и достижения

Оргономический функционализм

В период с 1954 по 1964 год издательство «Риттер Пресс» в основном издавало журнал «Оргономический функционализм» , посвящённый творчеству Вильгельма Райха , который вышел в 38 номерах в 10 томах. Пол Риттер был редактором и основным автором. Райх не принял его как своего последователя и написал в письме А. С. Нилу : «Теперь он утверждает, что установил ИСТИННЫЙ Функционализм. Я своего рода предшественник. Он заканчивается в полнейшем замешательстве». После смерти Райха в 1957 году Риттер отредактировал мемориальный том Рейха с участием Риттеров, Нила, Ника Ваала и более позднего биографа Рейха Майрона Шарафа .

Образование и воспитание детей

На Пола Риттера сильно повлиял опыт Холокоста , и он посвятил свою жизнь попыткам понять человечество и пропагандировать здоровый образ мышления и существования. На него сильное влияние оказали работы А.С. Нила и Вильгельма Райха . Он сосредоточился на саморегуляции детей, образовании (образование для творчества, роста и изменений) и городском планировании как для пешеходов, так и для автомобилей. В конце своей жизни он разработал «науку взаимоотношений», которая подчеркивала необходимость терапевтического и эмпатического подхода ко всем проблемам. Он проанализировал здоровое взаимодействие как состоящее из трех полных фаз: влечение, слияние и освобождение.

Достижения в планировании в городе Перт

Для некоторых он был индивидуалистом-планировщиком, прогрессивным модернистом, чьи радикальные идеи взяли штурмом Перт. И все же Риттер считал себя противником решающего и разрушительного влияния экономического рационализма на планирование и рост города того времени.

Идеи и достижения Риттера оставили глубокое и прочное наследие. Он создал городской отдел планирования с нуля и отвечал за «дальновидный план парковки» и многоуровневую структуру, которая использовала преимущества центральной топографии города, чтобы заложить основу для оживленной пешеходной зоны с пешеходными дорожками, соединяющими культурный центр Нортбридж через аркады. на террасу Сен-Жорж. Он работал над сохранением многих исторических зданий с помощью различных средств, включая изменение требований к соотношению участков, частично добился успеха в ограничении отражающего стекла на фасадах небоскребов и участвовал в успешной кампании по спасению Арки казарм от сноса. Он проводил частые общественные собрания, чтобы убедить людей в своих идеях, и разработал проект схемы градостроительства Перта.

Автострада вдоль берега реки Суон

Несмотря на существенные разногласия, которые вскоре после этого привели к его увольнению, Риттер убедил совет отменить предыдущую резолюцию в поддержку правительственного плана автострад и вместо этого выступить против него. Сейчас это считается величайшим наследием Риттера, поскольку по плану предполагалось проложить автостраду вдоль берега реки Суон , чтобы окружить город тем, что архитектор Теодор Осмундсон назвал «железным ошейником, [который] может только в конечном итоге задушить центральный город до смерти». Риттер успешно доказал, что автострада вдоль прибрежной полосы отрежет город от набережной и в ней нет необходимости с точки зрения интенсивности движения, и что предлагаемого северного участка автострады будет достаточно для перевозки пригородного транспорта. Риттер утверждал, что этот вызов авторитету Карра был прощен нелегко, но, несмотря на это, эти два человека «сотрудничали практически по всем другим вопросам».

Взгляды на Джейн Джейкобс

Работа Джейн Джейкобс 1961 года «Смерть и жизнь великих американских городов» подверглась критике со стороны многих модернистских планировщиков и архитекторов того времени, включая Пола Риттера. Он назвал ее «бестолковым человеком, влияющим на планирование» и заявил, что у нее никогда не должно было быть возможности выдвинуть свои идеи. Ее книга представляла собой «поверхностный анализ проблем планирования», и она подорвала лучшие практики планирования, не приняв во внимание изменения в автомобиле, окружающей среде и современном городе. Он высмеивал ее «путанное мышление» и настойчивое требование улиц и небольших кварталов вместо суперквартала , защитником которого он был в своей работе 1964 года « Планирование человека и двигателя» :

Она осуждает суперблок, как будто он должен раздражать движущихся граждан своими более обширными и свободными от движения дорожками. Она описывает лишь плохое использование этого принципа: «Эти улицы бессмысленны, потому что редко бывает какая-либо активная причина для того, чтобы хороший слой людей пользовался ими». Это просто означает, что система путей должна обеспечивать значимую и полную связь с окружающими территориями, удовлетворяя «линии желаний» и предоставляя возможности для творческих дополнений и участия граждан.

Награды

• Человек года, Architects' Journal , Лондон, 1962 г.
• Второе место, Гражданин года, Западная Австралия, 1974 и 1976 годы.

Членство

• Директор-основатель Международного исследовательского бюро по сегрегации дорожного движения, 1953 г.
• Член Консультативного комитета Гражданского фонда
• Член Королевского института британских архитекторов
• Член Королевского австралийского института архитекторов.
• Сотрудник Королевского института градостроительства
• Член Королевского австралийского института планирования, Перт (ныне Институт планирования Австралии ).
• Член столичного управления регионального планирования , Вашингтон.

Библиография

Среда

• Планирование человека и двигателя Оксфорд: Pergamon Press 1964, 1970
• Гуманизация бетона Ritter Press, 1967 г.
• Дети и бетон Ritter Press, 1979 г.
• Бетон, пригодный для людей: на пути к биофункциональной экоархитектуре: практическое введение. Книжный магазин «Приземленный» / Pergamon Press, 1980 г.
• Книжный магазин «Бетонный ренессанс на земле» / Pergamon Press, 1982 г.
• Книжный магазин «Биостроительство на Земле» / Pergamon Press, 1983 г.

Социология

• Жилье и социальные модели Ritter Press, Ноттингем, 1957 г.
• Deck Housing Ritter Press, Перт, 1965 г.
• Лица Perth Ritter Press, Келмскотт, 1967 г.

Образование

• Свободная семья , Пол и Жан Риттер, Голланц, 1959 год.
  • Переведено на немецкий язык Ровольтом, 1972 и 1978 годы;
  • Переведено на голландский язык Нелиссеном и Блумендалом, 1973 г.;
  • Перевод на иврит Массады, 1973 г.;
  • В более позднем издании, «Свободная семья и обратная связь» , Голланц, 1975 г., был большой дополнительный раздел с комментариями детей, теперь уже молодых взрослых, об их воспитании.
• Образование , Пол Риттер, Oxford Press, 1966.
  • Образование и обратная связь , Pergamon Press, 1979.
• Увлекательный послужной список: 25 лет, 1953–1978 гг., Институт Пэра, Перт , Пол и Джин Риттер, Институт ПИР, 1978 г.

Биография и философия

• Оргономический функционализм (периодическое издание) под редакцией Пола Риттера, Ritter Press, 1954–1964 гг.
• Универсальные проявления оргонной энергии в спиралях Ritter Press, Ноттингем, 1954 г.
• Некоторые новые формулировки в оргономии Ritter Press, Ноттингем, 1955 г.
• Вильгельм Райх; Мемориальный том , под редакцией Пола Риттера, Ritter Press, 1958 г.
• Издательство книжного магазина «Десять табу на землю», Перт, 1981 г.
• Тюремные стихи , книжка 1986 г.
• Тюремные стихи , книжка 1987 г.
• Проклятия Канберрского института PEER, Перт, 1989 г.

Другой

• Перт в опасности , Пол Риттер, Ritter Press, 1968.
• «Прорыв в Перте: кризис регионального планирования», Пол Риттер, Институт PEER, Перт, 1971 г.
• «Исследование по координации проектирования центральной территории Перта». Раздел: Ответ на отчет Стивенсона о центральном Перте», Пол Риттер, Комитет городского планирования городского совета, 1975 г.

Другая работа

В Ноттингеме , а затем в Перте он и Джин Риттер провели несколько выставок под названием «Взгляд ребенка», где все было построено в 2,5 раза больше обычного размера, чтобы показать взрослым, каково быть ребенком.

В саду Верховного суда в центре Перта его скульптура «Рудный обелиск» (1971) символизирует разнообразие горнодобывающей промышленности, от которой в значительной степени зависит богатство Западной Австралии.

Дальнейшее чтение

• Грегори, Дженни Город света: история Перта с 1950-х годов . Раздел: «Пол Риттер - карьера первого градостроителя Перта, противоречия и достижения, а также его работа в качестве члена городского совета Перта», стр. 134–152. Город Перт, 2003 год. ISBN   0-9594632-4-0