Старый Адаминаби и озеро Эукумбен

Старый Адаминаби и озеро Эукумбен
Adaminaby, недатированный
Расположение	Eucumbene , Совет снежных долин , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	36,0667 ° S 148,6954 ° E / -36,0667; 148.6954
Построенный	1956-1958 (плотина)
Архитектор	Eucumbene Dam: снежный гидроэлектрический орган
Владелец	Snowy Hydro Limited
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное имя	Старый Адаминаби и озеро Эукумбен, включая реликвии и подвижные предметы; Река Екумбен; Эукумбенская долина; Старый Адаминаби остается; Старые руины Адаминаби; Старый Адаминаби утонул ландшафт
Тип	Государственное наследие (археологическое территориальное)
Назначен	3 июня 2008 г.
Ссылка №.	1794
Тип	Городской пейзаж
Категория	Городская зона
Строители	Eucumbene Dam: снежный гидроэлектрический орган
Расположение старого Адаминаби и озера Эукумбен в Новом Южном Уэльсе

Старый Адаминаби и озеро Эукумбен - бывший город Адаминаби и водохранилище, затопившие город, в настоящее время в Эукумбене , Совет снежных долин , Новый Южный Уэльс , Австралия. Город был основан в 1830 году. Водохранилище было спроектировано Снежным гидроэлектрическим органом и построено с 1956 по 1958 год Управлением. Он также известен как старый Adaminaby и Lake Eucumbene, в том числе реликвии и подвижные предметы , река Юкумбен , долина Юкумбена , останки старых адаминаби , старые руины адаминаби и старый утопленный адаминабий . Собственность принадлежит Snowy Hydro Limited , статутной корпорации, принадлежащей правительствам Австралии , Нового Южного Уэльса и Виктории . Сайт был добавлен в регистр наследия Нового Южного Уэльса 3 июня 2008 года.

История

История коренных народов

Люди Нгариго занимали страну от Юга Канберры до чуть ниже границы штата Новый Южный Уэльс/Виктория, на запад до Тумбарумбы и восток до побережья. Это название группы является названием Турции Plains или австралийского писателя Ardeotis Australis, которое было распространено на лугах Монаро до прибытия европейцев. Племя Нгариго состоит из ряда отдельных кланов, каждый из которых имеет права и обязанности перед определенной частью страны. Как правило, они названы в честь местного растения, животного или ландшафта, которая характеризует эту страну, и это название, плюс суффикс -гал идентифицирует людей этой области. Бемрангал несла ответственность за район, который в настоящее время включает в себя города и деревни Адаминаби , Бредбо , Нумералла, Кума и Джиндабин . Бемрангал сезонно отправился на побережье и обратно через страну родственников, по традиционным маршрутам путешествий, которые перевели их по реке Тусс в Бодалла . Самые высокие горы не были страной какой -либо конкретной группы, но были участками важных секретных собраний и церемоний, в которых принимали участие квалифицированные люди из многих соседних групп. Основные лагеря были созданы в таких районах, как Джиндабин и Адаминаби, где группы собрались для летней охоты и собрания, а также подготовка к горным церемониям. Наводнение долины Eucumbene и Jindabyne спрятало многие из этих кемпингов. Однако большое количество каменных инструментов, которые можно увидеть по краям озер, указывает на то, что многие лагеря были установлены выше по сторонам долины, чтобы избежать дренажа холодного воздуха в долинах. Прибытие европейцев привело к гибели многих людей за счет болезней и насилия, и большинство из них постепенно вынуждены покинуть свою страну. Некоторые остались работать над недвижимостью, чтобы они могли попытаться ухаживать за своей страной, другие поселились в другом месте или были вынуждены принять запасы аборигенов.

Пасторальное поселение, 1827-1957

Ричард Брукс, первый европейский поселенец в Монаро, привлеченный обширными районами открытой, беззаботной сельской местности, в 1827 году принес выпас скота в долину Екумбен и капитан Томпсон. Перепись, принятая в 1839 году комиссаром Королевских земель в районе Монаро, записала несколько поселений вокруг реки Юкумбен , включая Чарльза Йорка и Генри Косгроув в окрестностях района, который стал городом Адаминаби. В 1848 году Йорк и Косгроув подали заявку на пробег Adumindumee 6730 га (16 640 акров). Джордж Янг Молд, врач из Эдинбурга, который прибыл в Сидней в 1840 году, достиг района Монаро в 1846 году. В 1853 году он занял площадь, установив свою собственность Боконтона в долине Юкумбена. Он также основал один из первых магазинов в самом раннем поселке Старого Адаминаби в 1862 году. В 1866 году он построил усадьбу Боконтона, которую семья плесени продолжала занимать до тех пор, пока снежный гидроэлектрический орган (власть) не приобрела его в 1950 -х годах. Во второй половине девятнадцатого века значительные пастырские предприятия развивались в долине Юкумбена. Благодаря хорошему пастбищному земле и близостью к городу Старый Адаминаби, этот район был хорошо населен процветающим сообществом, живущим и работающим над небольшими и крупными пастырскими владениями. Другими семьями в округе, которые занимались землей в течение нескольких поколений, были Гербертс, Рейнольдс, Маккейс, Делани, Макфи и Хаслингденс. Некоторые из самых ранних свойств были созданы в старом Адаминабии, Эукумбене, сковороде и Бакендерра. В двадцатом веке были построены другие, такие как Studlands, Wainui, Warwick и Hemsby. Вдоль реки Юкумбен большинство пастырских владений были на восточной стороне реки, где страна была открытой, волнистой равнины. Некоторый выпас был проведен на западной стороне, но приземление там было больше тройного, скалистого и грубого. Традиционно, нижние пастбища использовались для зимнего выпаса, а запасы были доставлены в высшую страну для летнего выпаса о том, что стало известно как «снежные аренды». Сезон аренды был с 1 декабря по 31 мая, и это была гонка, чтобы получить запасы, чтобы претендовать на лучшие пастбища. Жизнь этих стокменов, их лошадей и верховой езды стала одной из самых значительных легенд Австралии. Трансгуманс был важной практикой для скотоводов Снежные горы .

Развитие города Старый Адаминаби, 1859-1949 гг.

Чарльз Йорк покинул область Адаминаби к 1859 году, оставив свою собственность в руках своих трех складов, которые жили в небольшой группе хижин на восточной стороне долины Юкумбена, с видом на реку. В 1858 году между Кумой и Адаминаби была только одна усадьба, которая была Эукумбеном мистера Харнетта. Открытие золота в соседнем Киандре в 1859 году привело к внезапному притоку шахтеров, путешествующих по следам из Кумы или Джиндабины, все из которых прошли мимо небольшой группы зданий плиты и коры на пути к пересечению реки Екумбен. Маленькое поселение стало постановкой для путешественников во время золотой лихорадки Kiandra . В 1860 году один из магазинов Йорка, Джозеф Чокер, построил первый отель в деревне, прямо напротив своей оригинальной хижины. Также было создано почтовое отделение, с двумя магазинами в 1861 году и в 1862 году в Гамлете, который первоначально был известен как Чакерс. Деревня была обследована и отмечена в правительственной газете штата Новый Южный Уэльс в 1861 году, когда инспектор (девичья фамилия его жены). В том же году были проданы первые блоки земли, первым покупателем был Джозеф Шокер. Произведенный золотой лихорадкой Киандры, город продолжал неуклонно расти, и к 1877 году его население 400 поддерживало три отеля и три магазина.

В 1886 году название было изменено на Adaminaby (чтобы избежать путаницы с Сеймуром в Виктории ). Adaminaby стал процветающим маленьким городом, поддерживаемым местными скотоводами и путешественниками, пересекающими высокие диапазоны. В 1892 году было пять общих магазинов, два мясника, пекарь и два кузнеца. Завод масла была построена в 1895 году, а в 1895 году был создан дом Каменного Корта. Субботние вечера. Медная рутина Кайлоэ увеличила экономику города, и Адаминаби начала выглядеть так, как будто она будет конкурировать с Cooma в размерах.

К 1920 -м годам Adadinaby мог похвастаться часовым создателем, кафе и чайными комнатами, производителем шкафов, местной газетой, больницей, врачом, двумя школами, выставочной площадкой и ипподром. Население в течение 1940 -х годов составляло 750 лет, хотя город также предоставил сотни людей, живущих в близлежащих сельских районах.

В течение оригинального века жизни Адаминаби город росли, но немного изменился и никогда не имел современных удобств. Не было никакого соединения с сетью электроэнергии, водоснабжением или канализационной системе. Люди поставляли свой собственный свет, обычно керосиновые лампы и свечи, и ряд предприятий имели дизельные генераторы. Дождевая вода была собрана в резервуарах, а у некоторых людей были скважины. Банки собирались еженедельно с внешних Dunnies. Жители помнят это как сплоченное, счастливое сообщество, где зимы были «суровыми, холодными, влажными и ветреными», а тяжелые снегопады были обычным явлением.

Дороги и мосты

В середине 1850 -х годов для сельских районов и местных сообществ, взволнованных для правильных дорог и мостов, требовалась лучшая дорожная система и местные общины, которые должны быть построены на правильные дороги и мосты для пересечения ручьев и рек вместо того, чтобы полагаться на удары и ненадежные пути. Финансовые ограничения привели к тому, что большинство мостов были просто разработаны и сделаны из лиственных пород. Для длинных пролетов была построена ламинированная арка древесины, которая была сложной конструкцией и дорогостоящей для обслуживания.

Система фермы, разработанная на основе древних дизайнов фермы деревянной крыши, оказалась хорошим вариантом. Первая ферма, используемая в Австралии, известная как старая ферма PWD, вскоре была признана некоторыми внутренними проблемами, такими как поиск крупных деревянных секций.

В 1879 году Джон А. Макдональд, один из первых специализированных инженеров мостов, присоединившихся к PWD ( отдел общественных работ ), начал проектирование нового деревянного ферменного моста, который был проще и дешевле в строительстве, дешевле в обслуживании и с большей способностью переноски. Его дизайн стал известен как ферма McDonald, которая отличала мосты Макдональда от более поздних дизайнов фермы, таких как Allan Fruss и Deburgh Furss. Согласно Управлению дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс в период с 1886 по 1893 год, было построено 91 мосты на фермы Макдональда. был построен мост фермы Макдональда . Газеты сообщили , что в 1893 году

Считается, что шестимильный мост через реку Эукумбен был построен примерно в то же время, что и мост Джиндабин и, аналогично, является дизайном фермы типа Макдональда.

Мост служил своей цели в течение полувека, пока он не был частично снесен в 1957 году. Пожар был начат в попытке сжечь его, но снова мост сопротивлялся. Структура оставалась стоять, пока вода поднималась вокруг нее.

Дороги растянулись по всей стране, связывали фермы и поселения по мере необходимости. В первые дни было мало официального планирования и хорошо изношенных дорожек, превращенных в дороги. Adaminaby был на стыке дорог, поступающих из Кумы и Джиндабины, и главной дороги, которая путешествовала по горам в Киандру и через диапазон. Когда река Юкумбен была затруднена, эти старые маршруты были вырезаны, изолируя некоторые общины от других и нарушив социальное и коммерческое взаимодействие.

Промышленное развитие

Рост города Адаминаби был стимулирован двумя основными майнинг -бонами. Сначала была золотая лихорадка в Киандру, примерно в 30 км к западу от Старого Адаминаби, которая началась в 1859 году и длилась всего несколько лет. Тысячи шахтеров путешествовали по одному треку, которая прошла через оригинальный город Старый Адаминаби.

Несмотря на некоторые выгодные находки, суровая среда и уменьшающиеся возвраты привели к тому, что некогда густонаселенное золотое поле Киандры внезапно покинуло после 1860 года. К августе 1863 года, после еще одной суровой зимы, сообщалось, что поселок был «без арендаторов», а здания «попали в разлагаться".

В 1900 году компания Gold Drogenging начала работу на равнине Kiandra с некоторыми разумными результатами. Их деятельность длилась три года, пока сайт не был признан, и дноуглубительное оборудование перемещалось в диапазоне в Тумбарумбу .

В то же время, что и золотая лихорадка в Киандре в 1860 -х годах, в Кайлосе была обнаружена медь, через реку Эукумбен от Старой Адаминаби. В 1872 году был потоплен вал, но после нескольких попыток получить руду, шахта была заброшена. Никакая реальная работа не продолжалась до 1901 года, когда Личфилд и Хассал извлекли 30 коротких тонн (27 т) меди. Shaeffer Bros взяли аренду в 1904 году и в ближайшие три года отправили около 500 тонн (450 т) руды в компанию по плазни. Shaeffers продали шахту компании Kyloe Mining Company в 1907 году, и работа начала улучшать сайт, расширить вал и строить печи и другие объекты, чтобы обеспечить обработку.

Со всем дополнительным бизнесом и деятельностью, связанными с добычей меди, Adaminaby стал процветающим центром. К 1910 году в шахте Кайло работало 110 человек и мальчиков. Это число быстро расширилось до 195, включая тех, кто перевезти руду в Кума и команды, которые предоставили древесину для печей. Электрический свет был предоставлен на площадке, чтобы добыча могла проходить 24 часа в сутки. Было несколько домов, хотя, казалось бы, большинство мужчин спали в палатках. Руда должна была пройти через серию сложных процессов, требующих большого количества машин.

В 1910 году на поезде из Сиднея в Коома был отправлен огромный котел из 23 коротких тонн. Были наняты пять водителей, а также ряд других мужчин, чьи рабочие места должны были вырыть колеса из болота, строить дороги и перемещать спящих, которые должны были быть помещены на мягкую землю. Уйти было очень медленным, и в первый день из Кумы они прогрессировали только 0,8 км. Котлер потребовалось шесть недель, чтобы завершить путешествие 50 километров (31 миль). Котлер и другие улучшения привели к увеличению производства меди и занятости большего числа мужчин. В 1911 году в горнодобывающей площадке было 30 детей школьного возраста, и была создана школа.

Но к апрелю 1913 года была разработана уплаченная руда, и, несмотря на дальнейшие поиски, шахта Кайло была заброшена. Компания передала свою деятельность в шахту в Тентерфилде , которую они также назвали Кайло. Котел был демонтирован и, как полагают, был вывезен в один из местных лесопил, возможно, Альпийский Крик, за один день. Сначала вода озера Эукумбен уничтожила большую часть горного места Кайлоэ, но многие реликвии появились, когда уровень воды снизился.

Снежная схема 1949-73

Воспользовавшись растопленным снегом и отвлечение вод снежной реки, впервые было обсуждено в середине 19 -го века после того, как новые пасторалисты Австралии испытали череду засух и начали признавать, насколько сухом был континент. Одна из первых схем, задуманных в 1884 году, состояла в том, чтобы отвлечь снежный в реку Муррумбидж и отправить воду на север к озеру Джордж , что может стать массивным водохранилищем. Интерес к этой идее колебался в соответствии с сезонами.

Нехватка электроэнергии во время Первой мировой войны приводит к предложению использовать воду снежной реки для генерации гидроэлектростанций и добавок сиднея. Правительство штата Новый Южный Уэльс провела обследования, оценивающие жизнеспособность плана, и это превратилось в схему, которая также будет отправлять воду для увеличения запасов Сиднея, а также поставки городов и деревень вдоль маршрута. было проведено подробное исследование потенциала схемы гидроэлектростанции Затем другие районы претендовали на воду и власть, и, наконец, в 1940 году правительством штата Новый Южный Уэльс .

Полученное предложение предназначалось для схемы, которая обеспечит как воду, так и в силу, и в 1949 году правительство Содружества приняло Закон о гидроэнергетике снежных гор. Эта схема считалась величайшим инженерным подвигом своего времени и до сих пор оценивается как одно из величайших инженерных достижений в мире, сравниваемых с аналогичными крупными гидроэлектростанциями в Канаде, а также в таких проектах, как Суэцкий канал и Панамский канал .

Схема включала две основные части I) развитие снежного Мюррея, которое включало в себя отвлечение снежной реки, и ii) развитие снежного тумата , которое включало в себя отвлечение и утолождение реки Эукумбен. Это хранилище воды первоначально называлось адаминабийской плотиной, водохранилищем или хранением и рассматривалось как сердце схемы Снежных гор . Затем название было изменено на плотину Эукумбена , теперь известная как озеро Эукумбен.

В середине октября 1949 года недалеко от Старого Адаминаби, в глубоком ущелье на реке Юкумбен, где генеральный губернатор , генеральный губернатор, сэр Уильям Уильям МакКелл , предъявил взрывное обвинение в присутствии премьер -министра Бена Чифли , сэра Уильяма Хадсона, (Позже стал первым комиссаром гидроэлектростанции Снежных гор), а также другие сановники и их жен. 1200 гостей посетили церемонию, в том числе почти все, от Старого города. Участок был рядом с предлагаемой стеной плотины, где была возведена памятная табличка.

Первоначально воды плотины должны были подняться чуть ниже города, и только некоторые из зданий должны были быть удалены и перемещены на более высокий уровень. В июне 1953 года австралийский журнал Geographic Walkabout сообщил, что плотина будет только рядом с Адаминаби, и что город будет иметь преимущество в том, что его расположен на краю большого и привлекательного озера.

Была построена главная дорога, чтобы перенести тяжелое земляное оборудование из Адаминаби вниз до реки, строительный город, созданный и началась работа на месте плотины, в то время как подготовка проводилась для диверсионного туннеля. Тем не менее, были проведены дальнейшие исследования, и было обнаружено, что строительство стены плотины примерно на 6 километров (3,7 мили) дальше вниз по долине Юкумбена позволило бы плотине иметь гораздо больший объем воды, и, хотя существенно увеличивались затраты, это были Частично не установлен по уменьшению длины туннеля до опухоля. Стена плотины была построена в новом месте, и в 1967 году была завершена работы для дополнительной мощности. После увеличения пропускной способности плотины церемониальная табличка закончилась несколько метров под водой.

В ходе строительства снежной схемы было установлено 120 лагерных площадок. Некоторые были в долине Юкумбена, и четыре из них сейчас ниже высокой воды озера. Они - портальный лагерь Adaminaby возле оригинального места стены плотины, Transit Camp Adaminaby, расположенный возле старого города между школой и лесопилкой, лагерем Коулса на западной стороне реки возле старого качели на том, что было имуществом Коулса и портала Эукумбена лагерь, который был построен для подрядчиков.

Первым, который был построен, в 1949 году был портальный лагерь Adaminaby в Аддикумбене, где были возведены казармы и хижины примерно в 6 км вверх по течению от нынешней плотины. Это было заброшено в 1953 году, когда была построена новая стена плотины, и в Eaglehawk у стены плотины был установлен более постоянный лагерь.

Переезд Adaminaby 1956-57

Новая плотина означала, что долина Юкумбена, равнина Адаминаби и большая часть города Адаминаби будет затоплена, общая площадь около 24 500 га (61 000 акров), что привело к потере домов, предприятий и свойств. Ценный пастбища, которая должна была быть погружена в жирный скот, толстые ягняты и дорогостоящую шерсть. Возникли вопросы относительно адекватной компенсации за все годы работы, взятые для развития предприятий и объектов, а также потери домов, где жили несколько поколений семей. Большинство жителей города и долины не хотели двигаться. Был разговоры, что принудительное приобретение земли и предприятий было незаконным, и некоторые люди взволнованы, чтобы начать судебный иск против полномочий. Грейзер вокруг Джиндабина и Адаминаби, которые будут затронуты предложенными плотинами, сформировали Ассоциацию защиты Грейзеров и обратились за юридическим мнением от сэра Гарфилда Барвика , который сообщил, что Закон о гидроэлектростанции Снежных гор был недействительным.

Авторитет, который рассматривался с подозрением, стремилась избежать судебных разбирательств. Они встретились с Ассоциацией защиты Graziers и пришли к соглашению о покупке земли на основе текущих рыночных ставок, с потенциалом аренды на 3 года, чтобы дать Graziers время найти заменяющие свойства. Удивительно, но приобретения были выполнены с небольшим трением и ограниченным судебным иском. Большинство Graziers отошли от области, потому что в то время практически не было земли для покупки. Профессор Денис Уинстон, планировщик города, был поручил составить новый город, и людям был предоставлен выбор из трех мест, одно из которых оглянулось на новое озеро, включающее то, что осталось от Старого города. Удивительно, но жители выбрали место на главной дороге, известная как Bolairo View, утрачивая любые виды на воду, утверждая, что эта позиция обеспечит безопасное будущее на шоссе и что место было теплее, на 120 метров (390 футов ) ниже и более защищен.

В январе 1954 года жители поддержали новое место Адаминаби на референдуме. Это был первый опыт авторитета по переселению сообщества, которая была создана столетием ранее. В городе и округе были люди, которые никогда не были в Куме , не говоря уже о большом городе. Семьи жили, работали и развивали предприятия в городе и окружающие сельские районы на протяжении поколений. В 1950-х годах Adaminaby составляла главную улицу, выложенную викторианскими зданиями, в том числе некоторые изящные двухэтажные магазины и отели с верандами, а также ряд одноэтажных колониальных магазинов. Там были дома и коттеджи, начиная с средней эпохи, и многие здания кладки, указывающие на то, что люди построили, чтобы остаться. Это практически ничем не отличалось от других австралийских сельских городов, которые поддерживали сильную местную сельскую экономику. После столетия развития город и известное сообщество были вырваны и перемещены. Орган знал, что это перемещение было очень деликатной проблемой для жителей, и им очень стало то, чтобы сделать его максимально простым и избежать любых юридических проблем. Если люди хотели двигаться в другом месте, власть купил свою собственность по рыночной стоимости и дал им пособие на переезд. Если они хотели перенести свои здания в новый город, орган был готов оплатить все расходы на переезд и временное жилье. Если люди хотели перейти в новое здание, авторитет предоставил его, хотя, если он был больше, чем их первоначальный, то нужно было произвести платежи.

Управление построило новый город Адаминаби, состоящий из современного торгового центра, отеля, театра, двух школ, спортивных клубов и удобств, расого курса и выставки. Тысячи деревьев были посажены, построены дороги, созданные и современные услуги, предоставляемые всем новым блокам. В домах в Старом городе не было электричества, воды или канализации, и некоторые пожилые жители утверждали, что они не хотят быть подключенными к этим услугам. Первое перемещение дома произошло в 1956 году, и в течение 18 месяцев все перемещенные здания были удалены. Внешние здания медленно транспортировались по всей сельской местности. Были сообщения о проблемах с влажной погодой и снегом, а также некоторыми структурами, которые сталкиваются с неудачами по пути. Люди обнаружили, что им приходилось одолжить деньги впервые в своей жизни, чтобы заплатить за более крупные дома, выделенные им с помощью электричества и воды. Две кирпичные и каменные церкви были демонтированы и перестроены. 102 здания были удалены из старого Адаминаби, большинство в новый город. Одно известное юридическое дело было рассмотрено Джеффом Йеном, чья семья была в городе с 1860 -х годов. Он отказался сотрудничать и подписать контракт на новые здания, которые орган предлагает в качестве компенсации за его старые здания. Юридический иск последовал в течение тридцати лет, пока орган не согласился отказаться от дела, и Йен не согласилась уйти, несмотря на ничего, что не получит. Наводнение повлияло на большую часть поселка, за исключением четырех зданий, которые были расположены выше вверх по холму и позволили оставаться на месте и кладбище, расположенном на холме, с видом на старый город.

Организации, заинтересованные в сохранении наследия Австралии, таких как Национальная библиотека , были встревожены, когда практически не было предпринято никаких усилий для записи города, сопоставления исторических записей и спасения предметов культурной ценности. Многие важные предметы и места были уничтожены, когда властящие исторические коттеджи, которые не считались достаточно хорошими для переезда. Строительство плотины Eucumbene было завершено в 1958 году, первая и крупнейшая в серии из 16 плотин, составляющих снежную схему. Управление снесла усадьбы и сарай в Старом Адаминабии и в окружающих районах, которые должны были быть под водой, и продали материалы другим стержням для фермерских зданий. Некоторые здания, которые считались слишком старыми и бесполезными, чтобы быть полезными, были бульдозерами. Несмотря на то, что городская уличная узор все еще была видна, оригинальный город напоминал кучу обломков с несколькими выжившими дымоходом и каменными стенами. К концу 1959 года вода поднялась на окраину города. Наводнение города и долины было травмирующим временем для местных жителей. Было много горечи и обиды в отношении разрушения заветных домов и ферм, а также о разрыве старых социальных связей и принадлежности. Эти чувства все еще очевидны в сообществе сегодня. Большинство сельскохозяйственных семей неохотно оставляли свои объекты, а некоторые оставались, пока вода не натиралась у своих порог. Управление предупредила, что озеро может подняться довольно быстро, и люди обнаружили, что им приходится оставить всевозможные предметы, такие как печи и сельскохозяйственное оборудование, когда вода сокращает доступ в бездорожье к их объектам.

Озеро Эукумбен, наконец, достиг вместимостью в 1973 году, но когда снежная схема стала полностью эксплуатационной, уровень был сброшен до 20 метров (66 футов) ниже. Ряд негативных воздействий возникли в результате наводнения. Новый город Адаминаби был отрезан от традиционных маршрутов в Джиндабин, Кума и Берридейл . Снижение было потеряно много качественного пастбищного пастбища, и снижение рабочих мест было затронуто. По оценкам, половина населения города и непосредственного округа ушла из -за отсутствия возможностей трудоустройства. Блоки Старого города часто составляли 3 или 4 гектара (7,4 или 9,9 акра), где семья могла держать корову или лошадь, но новые блоки были лишь пригородной четвертью акра. Другим городом, который будет погружен этой схемой, был Джиндабин на берегах снежной реки с 250 жителями. Это началось как хорошее место для скота, пересекающего реку, и в 1840 -х годах была построена гостиница и муплая, управляемая водой, была построена. В 1893 году через снежную реку было построено лесорубочный мост фермы, который побудил город расширяться. Когда пришло время отказаться от оригинального Jindabyne и переместить жителей, авторитет учился на своем предыдущем опыте работы с Adaminaby и внедрил более простой процесс, вручив жителям мало вклада в выбор своего нового городского сайта. В то же время авторитет участвовал в горожане в дизайне города и предпринял систематическое сопоставление исторических записей и предметов культурного наследия. Сайт выбрал вновь созданный вновь созданный озеро Джиндабин. Никакие здания не были перемещены в новый город. Людям было дано много предупреждения о переезде, и в Старом городе не было построено никаких новых домов в течение нескольких лет. Жители начали двигаться задолго до того, как растущая вода угрожала их домам и предприятиям. Весь процесс был предпринят в гораздо более позитивном духе, чем тот, который был порожден в Адаминаби.

Озеро Екумбен, 1957 г.

Озеро предоставило хорошие возможности для водных видов спорта, и вокруг его берегов было создано ряд туристических предприятий. Он также был снабжен форелью и стал популярным местом для рыбалки, повышенной его близостью к реке Муррумбидж, уже хорошо известной рыболовам. Несколько районов вокруг озера были отложены для праздничных домиков. Непредвиденным явлением было то, что местные животные оказались в ловушке на островах, когда вода поднималась вокруг них. Люди помнят острова, покрытые кенгуру и кипящие змеями. Были некоторые попытки переместить кенгуру, но сообщения о том, что успех был ограничен. Сэр Эдвард Холстрем, благотворитель и активный попечитель Сиднея Таронга -Парк , вместе с сэром Уильямом Хадсоном, установил убежище кенгуру на одном из островов на озере Юкумбен, недалеко от стены плотины. Остров Холстрем, как стало известно, был в первую очередь для семи альбиновых кенгуру, которые он пожертвовал, но там также были несколько великих восточных серого кенгуру. Управление продвигала остров, а также остров Грейс Ли, который был убежищем для кенгуру и эму, поскольку туристические достопримечательности и люди могли взять запуск от старого Адаминаби на острова, кормить животных, продолжать к стене плотины, а затем вернуться Старый Адаминаби. Убежья были закрыты в 1987 году после того, как многие животные были незаконно убиты стрелками, и попытка переселения привела к гибели многих других. По Чайный домик Eucumbene был создан с видом на стену озера и плотины, что стало главной достопримечательностью, но сгоревшей в конце 1980 -х годов. С 1996 года Монаро и Альпийский регион испытывали длительную и серьезную засуху. Осадки были ниже, чем в любое время в записи, а уровни снега- это только средние до низких из-за, как правило, более высокие температуры и меньше облаков подшипника влаги. Снежный расплав в 2007 году был самым низким. Ожидается, что только минимальные релизы воды будут разрешены Река Мюррей для орошения в 2008 году, которая, как ожидается, снова снизит уровень плотины. Линия с низким содержанием воды привлекло проходящих зрелищ, но уменьшила количество рыбаков. Караванные парки были практически пустыми в середине 2007 года, когда уровни озера Эукумбена были самыми низкими. В начале 1980 -х уровни озера были довольно истощены, и многие артефакты появились, когда вода отступила. В то время не было сообщений о помех или удалении. Это было не так в первые шесть месяцев 2007 года, когда было многочисленные сообщения о больших объектах, таких как дураки, бретели и сельскохозяйственные машины, а также целый каменный дом в заливе Браймар, который был удален. В начале 2007 года сообщество встревожилось по поводу продолжающегося удаления объектов и взволнованных для принятия некоторых действий. Снежная река Шир попросила, чтобы над озером Эукумбен было сделано промежуточное приказ наследия, чтобы запретить вмешательство в участок или реликвии. Временный приказ о наследии был объявлен в течение 12 месяцев 4 июня 2008 года. Совет установил знаки о предпринимателях, предупреждающих общественность о том, что озеро Эукумбен был местом наследия, и что удаление или повреждение любых реликвий было правонарушением, наказывающим по закону. Штрафы до 1,1 миллиона долларов.

Описание

Остатки старого Адаминаби, которые лежат на полу озера Эукумбен, делятся на пять категорий, каждая из них представлена ​​рядом реликвий:

1. Старый Adaminaby - Brick & Stone Building Foundations , домашние эфемеры, автомобильное шасси, кирпичная яма, экзотические посадки
2. Пастырские фонды усадьбы, сельскохозяйственное оборудование, стойки забора, экзотические посадки, сады, могилы
3. Промышленность - горнодобывающая инфраструктура, куча шлака, валы, котел, механизм, водяной котел
4. Дороги и мосты - основные дороги, пути, шестимильный мост
5. Снежная схема - фонды на участке лагеря, мусорные свалки, автомобильное шасси, выброшенные домашние и рабочие предметы, туннель.

Старый Адаминаби

Когда вода озера поднялось, чтобы охватить останки первоначального города Адаминаби, все, что воспринималось как, чтобы в то время было удалено ценность, оставив только заброшенные и бесполезные предметы. Бульдозеры сплющивали многие старые здания, которые, как полагают, были слишком хрупкими и ветхими, чтобы двигаться. Реликвии кладки, такие как бетонные плиты, кирпичи и камни, указывают на местоположение многих зданий, старых транспортных средств, печей и общих предметов домашнего обихода, оставшихся после переезда, которые были покрыты водой. Многие подвижные реликвии были воины, хотя остаются груды обломков, остатки строительных фундаментов и других каменных реликвий, которые указывают на конкретные строительные площадки и макет улиц. В зависимости от уровня озера, бывшие жители Старого Адаминаби смогли определить шаги церкви Святой Марии на Денисон -стрит, оснований монастыря и школы Святого Иосифа на улице Чалкер, шаги почтового отделения на углу улиц Чалкер и Друитт, Основы приходского зала Святого Иоанна на Сток -стрит, Фонды Пресвитерианской Церкви на Чалкер -стрит, шаги коммерческого банка и ряд старых домашних мест. Четыре здания старого Адаминаби, которые были расположены дальше вверх по склону холма, избежали затопления. Все они не повреждены внешне. Кладбище было также расположено на холме с видом на старый город, и не находилось на пути восходящих вод. Ни одно из этих четырех зданий, ни кладбище не находятся в пределах черновика для этого сайта:

1. Бывшая методистская церковь, в настоящее время принадлежащая совету и используется в качестве общественного зала.
2. Бывшая государственная школа, которая теперь используется в качестве офисного здания в лагерях Рыболова.
3. Денисон Коттедж (кирпич) теперь используется для праздника.
4. Бывший полицейский участок и здание суда, теперь используемое в качестве частной резиденции. Это двухэтажное бетонное здание было перемещено дальше вверх по склону, чтобы избежать восходящих вод озера.

Пастырские сайты и реликвии

Бремар

Норвежский Йенс Олсен (который изменил свое имя на Джеймс Холстон) был ранним поселенцем в долине Юкумбена в конце 1850 -х годов. Со своей шотландской женой он построил Брамар, дом и почтовое отделение камня и кирпича. Дом Холстона был заброшен в 1950 -х годах и покрыт водами озера Эукумбен, пока не появился в течение 1980 -х годов в то время, когда озеро было довольно низким. Недавно первоначальная 140-летняя структура была демонтирована, и все камни и кирпичи незаконно убрали, оставляя мало доказательств, кроме старых садов, и топливную плиту.

Бернсайд

Внешняя усадьба с отдельной кухней с пакетами, Бернсайд изначально принадлежала Уильяму и Кэролайн Рассел в конце 19 -го века. Главный дом включал гостиную, одну большую спальню, две маленькие спальни и переднюю веранду с ванной комнатой на одном конце. В 1930 -х или начале 1940 -х годов был снесен оригинальный кухонный блок, и была построена новая кухня, прикрепленная к главному дому, для тогдашней владельца, миссис Берни Мэнсфилд, построенной Мейсоном Билли Локер из местного базальта и «печени», которые были популярны во время эта эпоха. Расширение состояло из кухни и гостиной с угловой дымоходом , нишей для топливной плиты, беглик рядом с огнем и отдельной прачечной. Кухонный камин и дымоходу, медь для белья и разрушенные каменные стены дома остаются. На месте расположены стойки деревянного ограждения (свидетельство сарая ) и остатки, управляемого лошадью, вырезав на ферме.

Боконок и Бакендерра

Места усадьбы Джорджа Йонге Молд Боконтона в настоящее время полностью зарос, когда много лет выходил из озера. Он идентифицируется по экзотическим насаждениям, таким как вяза и сосны, реликвии обширного сада, который включает в себя растения и кустарники, такие как бузина и другие фруктовые деревья. Согласно местным доказательствам, есть камни и кирпичи, указывающие место дома, которое было разрушено властью в 1970 -х годах. Каменные фундаменты указывают местоположение кварталов сдвига в Боконтоне. Потомки семьи плесени отказались от предложения авторитета провести эксгумированное четыре семейных могила, и останки, наряду с надгробиями, переехали до того, как озеро начало заполнить в конце 1950 -х годов. В течение следующих 50 лет три могилы с мраморными камнями головы и окружающими каменными стенами регулярно завалены, а затем были открыты, и волновое действие вместе с мусором, такими как ветви деревьев, промытые на участки, сильно эродировали могилы и повредили надгробия. Каменные стены рухнули, и были опасения, что останки могут быть раскрыты. В июне 1998 года было достигнуто соглашение между авторитетом и семейством плесени по снятию надгробий, демонтируя стены, поглощают могилы в бетоне и используют камни из стен для создания защитной насыпи. Цель состояла в том, чтобы ограничить дальнейшую эрозию сайта и остановить раскрытие могил в будущем. Некоторые безымянные могилы семьи Маккей, на сковороде, остались нетронутыми и на сегодняшний день не были разрушены движениями воды. С тех пор, как уровень озера упал, старая каменная овца окупается с каменной дорожкой площадью на одном конце, где овец высыхали, появился вблизи Бакендерра -Крик, который бежит в озеро Эукумбен. Это неизвестно, когда это было построено, но использование Гранит , вместо бетона, будет указывать, по крайней мере, начало 20 -го века, возможно, ранее.

Тривилла

Кирпичный танк и некоторые основы - все, что остается от Tryvilla, когда -то расположенной рядом с Buckenderra Creek. Старые карты показывают, что когда -то было три здания в этом месте. Семья Делани занимала собственность в Бакендерра с 1866 года, хотя было построено усадьба, которая была снесена в 1950 -х годах, была построена. Остатки оснований из очень песчаного залитого бетона указывают на дату здания начала 20 -го века. Куча камней поблизости могла быть частью дымохода.

Eucumbene

Собственность восходит к самому раннему поселению, первый заявитель, Даниэль Дрисколл, жил там в 1840 -х годах. В течение 1850 -х годов он перешел к мистеру Харнетту, и в то время он был записан как единственную усадьбу между Кумой и молодым городом Адаминаби. Когда семья Герберта купила недвижимость в начале 20 -го века, улучшения, среди прочего, первоначальные усадьбы, каменные и деревянные конюшни и овечьи дворы. В 1930 году была построена новая усадьба, и старая была снесена в 1943 году, хотя материалы были переработаны в другую из свойств семьи. В 1955 году, когда поднимались воды озера Эукумбена, была снесена усадьба 1930 года, а также фермерские здания и многие материалы были переведены на Киба, некоторые для повторного использования в Кибанском зале.

Хемсби

Одно из свойств Маккей, Хемсби, прилегал к Эукумбене. Семья Маккей находилась в округе с тех пор, как Самуэль Маккей отправился в Kiandra Goldfields в 1861 году. Они были большой семьей, а иногда владели множеством объектов в округе. Самуэль жил в Фринг Пан -Крик в своем имуществе графа. Джордж Уоткинс Маккей, сын Самуила, купил недвижимость Hembsy, недалеко от медного шахты Kyloe, в 1912 году. Он построил пакетный дом с гофрированной железной крышей, окруженной рядом хозяйств. Позже усадьба была продлена в кирпике. Его помнят за то, что у него был большой официальный сад, изложенный ландшафтным садовником из семян Андерсона с небольшим водотоком, проходящим через него, и множеством кирпичных и каменных кроватей и тропинок.

Промышленные места и реликвии

Kyloe Copper Mine

Большая часть шахты и города Кайлоя была погружена, но у края воды было три основных видимых мест. В 1995/96 годах, бетонные колонны, бетонные плиты, каменная дорожка, ведущая в направлении старого адаминаби и несколько мест хижины и сараев , все еще можно было увидеть. Приблизительно в 300 метрах (980 футов) старый котел, камень, кирпичи и бетон указывают на площадку для обработки. Рядом находился хвостовой площадку, свалку шлака и кирпичный пол, где расположены плавицы, где расположены. Четыре другие хижины или участки сараев также смогли быть идентифицированы. Эти участки, вероятно, ниже высокого уровня воды, но выше общего уровня, на котором работает озеро. В январе 2007 года гораздо больше реликвий были обнаружены отменной водой озера. Они включали бетонные плиты и другие конструкции, вероятно, участки обработки, детали машин, шахтные валы, кирпичный плинтус и мусор.

Водяной паровой двигатель

Это лежит в иле на краю озера между старыми адаминабий и рыболовами. Его приблизительное местоположение напротив места шахты Kyloe Cooper, и некоторые люди предполагали, что котел был расположен на реке Юкумбен и используется для перекачки воды до шахты. Примерно в 1948 году Алиса Рейнольдс, которая жила в соседней собственности Грейс -Леа, написала в школьном проекте, что на реке Юкумбен был насос, который поставлял воду медной руднике до тех пор, пока он не закрылся в 1913 году (оригинальный материал, предоставленный Дэвидом Кеннеди) Полем Это может быть тот насос. Но Барри Макгоуэн Утверждает, что вода была накачана из реки Юкумбен в 2,4 километрах (1,5 мили) от места шахты, а насосная установка была расположена на жаровом Пан -Крик. Водяной котел находится в нескольких километрах от этого места. Принимая во внимание сложности перемещения такого тяжелого оборудования, более вероятно, что оно использовалось на свойстве для управления стрижкой или обрезанным оборудованием. Двигатель идентифицируется по его водяной марке Брантфорда на двери Firebox. Котел составляет 137 сантиметров (54 дюйма) в диаметре и высотой 175 сантиметров (69 дюймов). Весь двигатель длится около 4,25 метра (13,9 фута). Водяные работы двигателя, которые построили двигатель, были в Брантфорде, Онтарио, Канада, и эта модель была известна как тип чемпиона. У него был уникальный вертикальный котел и способность поднимать пар из холодной воды примерно за половину времени стандартных горизонтальных типов. Права были запатентованы в 1870 -х годах, хотя неизвестно, когда этот пример был изготовлен. Известно, что лишь немногие из 1800 двигателей, первоначально созданных, выжили. Считается, что в Австралии есть только два других: один из них все еще работает в Инверелле, штат Новый Южный Уэльс, и один на кусочках в другом месте. В мире есть еще один, известный в мире, который находится в северном полушарии.

Дороги и мосты

С тех пор, как уровень озера упал, появились несколько старых дорог, которые были связаны Адаминаби с остальной частью района. Ряд других треков направляются в воду озера, внезапно останавливаясь на краю вод, указывая на предыдущие доступ к сельским свойствам. Часть дороги, которая пробежала между Джиндабином и Адаминаби, зашла вновь далеко от Браймара. Построенный знак, вероятно, во время наполнения озера предупреждает автомобилистов, что дорога была затоплена. Закрытие этой дороги и наполнение озера оставили часть первоначального сообщества Adaminaby, внезапно географически принадлежащей Джиндабину. Оригинальная дорога Cooma Adaminaby теперь можно увидеть в районе Бакендерра, ведущей и из низкой воды в нескольких местах. До заполнения озера Эукумбен были предприняты усилия по сносу шестимильного моста через реку Эукумбен. Он был построен в. 1893 из лиственных пород, скорее всего, вырублен на местном уровне. Его лиственные фермы и поручни были удалены, а огонь зажжен под центром SPAN , который сжигал часть деревянного настила, но мост не смог правильно загореться. Мост все еще стоит, и транспортные средства могут проезжать, хотя стабильность и безопасность являются проблемой. Нижние аккорды в основном неповреждены, но центральный промежуток провисал без опорных ферм и в результате пожара. Все пирсы на месте с их перекрестным креплением, и оба абатмента относительно стабильны. Подробные измерения не были проведены, поскольку уровень воды в озере Эукумбен снова вырос с июня 2007 года и сделал невозможным доступ к мосту. Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса, филиал наследия, хотя у них есть подробности большинства мостов, построенных в штате Макдональд, не имеют записей, касающихся шестимильного моста на реке Юкумбен.

Снежные схемы лагеря и реликвии

Два из четырех снежных лагерных участков, известных вокруг озера Эукумбен, были обнаружены с тех пор, как уровни озера отступили: лагерь портала Эукумбена и, как полагают, есть лагерь портала Адаминаби. На участке портала Adaminaby хорошо сделанная дорога направляется по холму через лагерь и обратно в воду, проходя два больших блока омальных, включающих душ и туалетные киоски и отдельный блок прачечной. Бетонный бак мог быть септической системой. Несколько серий бетонных ступеней ведут вверх по холму, где еще две большие бетонные прокладки и другие бетонные реликвии указывают на возможное местонахождение хижин. Группа бутылок лежит на земле, бутылки с пивом, отмеченные в 1952 и 1953 годах. Считается, что лагерь был закрыт в 1953 году после решения переместить предложенную стену плотины дальше вниз по реке. Согласно «Домам Фрэнка Родвелла», лагерь состоял из сборных казарм и хижин, установленных Vandyke Cooma, для Департамента общественных работ. Другой лагерь на портале Eucumbene был построен для подрядчиков и, похоже, обеспечил более качественное жилье. Этот сайт оказался частично ниже воды. Старые пивные бутылки, реликвии с мусорной свалки, намного ниже отметки высокой воды, в 1957 году на дне указывают, что примерно в этом году лагерь был закрыт. Другие реликвии на свалке - ботинки, обувь, резиновые перчатки и шлемы. За пределами настоящей мусора находится шасси старого транспортного средства с деревянными колесами и олимпийской шиной. В том же месте находятся тонны туннеля (гранитная скала), которая была раскопана из туннеля и сброшена. Сам участок лагеря идентифицируется по ряду дренажных труб Terra Cotta, и до тех пор, пока в качестве зала разведчика использовалось в качестве разведчического зала.

Eucumbene / Eaglehawk

Расположен примерно в двух километрах к юго-востоку от строительной площадки Eucumbene Dam; Строительный лагерь Eaglehawk был основан в 1953 году. Из -за путаницы с одноименным городом в Виктории он был переименован в Eucumbene в 1955 году. Работая до 1966 года; Это был самый большой и самый длинный из специальных строительных лагерей, созданных во время строительства схемы Снежных гор. А также размещают работников и их семьи для строительства плотины Eucumbene, завершенной в 1958 году; Это была также база для строительства туннеля Eucumbene, который начался в 1963 году и был завершен в 1965 году.

В течение своей тринадцатилетней жизни Юкумбен считался собственным городом, с пиковой популяцией превышает 2000 человек. Он был основан Департаментом общественных работ штата Новый Южный Уэльс, который был заключен договор на строительство плотины Эукумбена на земле, приобретенной Управлением Снежных гор. В 1956 году был прекращен контракт с департаментом общественных работ, якобы из-за медленного прогресса в строительстве плотины, и американский консорциум Кайзер-Валш-Перини-Раймонд был заключен на завершение плотины Eucumbene. Эукумбен был самым сложным и хорошо оборудованным из всех снежных строительных лагерей, и это само по себе стало точкой спора:

«Департамент общественных работ построил замечательный рабочий лагерь …………, это было завистью любого другого сообщества в регионе. Что касается власти (снежных гор), департамент был слишком занят, чтобы выполнить работу, с которой она была заключена, а именно построить плотину ».

У Eucumbene был централизованно расположенный торговый центр, в том числе универсальный магазин, заправочную станцию, мясник, химик, почтовое отделение, банк и ратуши. Большой беспорядок обеспечивал еду для рабочих и гостеприимства для туристов. Было две церкви и школа. , На снимке сделанной в 1954 году, показывает более тридцать учеников, присутствующих в государственной школе «Игл Хоук». У него также был спортивный участок, в том числе игровое поле в австралийском футболе, четыре теннисных корта и павильон/комнаты перехода. В северной части города находилась большая работа с несколькими мастер -классами, где проводились обслуживание, ремонт и обслуживание грузовиков и мобильных заводов, которые использовались на плотине и строительство туннеля.

По всему городу была предоставлена ​​сетчатая вода (включая службу пожарного гидранта), питалась семью резервуарами для воды в 220 000 литров, каждый расположенный в самых высоких точках по периметру города. Резервуары были заполнены водой, качали из реки Юкумбен. Город был полностью зашифрован с помощью очистных сооружений.

После того, как работа над туннелем Eucumbene была завершена, большинство домов были перемещены в другие снежные схемы, были проданы большие здания для сноса и удаления, а ратуша была перемещена в Талбинго. Для старшего инженера и руководителя проекта были предоставлены два постоянно построенных дома. Сегодня они остаются так же, как и ряд сараев, расположенных в бывшей зоне работы.

Существуют значительные археологические артефакты бывшего городка, включая дорожную сеть (как раскрытую, так и запечатанную), канализационную сеть, включая очистные сооружения, сеть пожарных гидрантов и остатки разрушенной инфраструктуры, включая школу, спортивный участок, включая павильон, резервуары для воды, работники и беспорядок Многочисленные примеры фундаментов, путей и ограждения, связанных с жилыми домами.

Eucumbene занимал место около 230 гектаров, которые Управление снежных гор приобрело у Уильяма Кроу в 1952 году и продано обратно Уильяму Кроу в мае 1969 года. Сегодня имущество остается в частной собственности и граничит с Эукумбенской дорогой на севере и востоке и рекой Юкумбен на западе.

Остров Халльстома

Несколько ярдов и сараев сохранились на острове над высоким отметкой воды в качестве доказательства предыдущего убежища для животных. В настоящее время из воды находятся остатки 2,5-метрового (8 футов 2 дюймов) ограждения высокого уровня кенгуру, который был возведен для того, чтобы держать кенгуру на острове, хотя есть много сообщений о животных, плавающих на материк, когда вода была низкой.

Состояние

По состоянию на 14 марта 2008 года состояние реликвий было плохим из -за многолетнего погружения в воду с последующим воздействием погоды, а также действия ветра и волны, которые промывают мусор на реликвии или перемещают реликвии. Заполнение озера началось в 1957 году и было завершено в 1973 году. До последних лет озеро было на 80 процентов. В июне 2007 года из -за сильной засухи озеро упало до рекордного низкого уровня в 10 процентов. Это показало (впервые с тех пор, как озеро было затоплено) большая часть оставшейся инфраструктуры города Старой Адаминаби, окружающей пастырской области, бывших промышленных площадок и инфраструктуры, связанной с транспортом и лагерями для рабочих по снежной схеме. По состоянию на январь 2008 года Озеро Эукумбен находился на 20 процентов.

Сама природа и обстоятельства этих реликвий означают, что их степень неповрежденности и целостности довольно низок, хотя эти условия не имеют рележимости для их значения наследия. Примечательно, что эта богатая и разнообразная коллекция сегодня доступна для проверки и записи. Есть до сих пор достаточная ткань для проведения полезной интерпретации и исследований.

Модификации и даты

• 1956-7-Переезд 100 домов и двух церквей из старой Адаминаби.
• 1957 - Снежный гидроэлектрический орган снести усадьбы и здания, которые должны были быть погружены в погружение.
• 1957 - началось затопление долины Юкумбена, чтобы создать озеро Эукумбен.
• 1958 - Строительство плотины Eucumbene.
• 1959 - Уровень воды достиг окраины старого Адаминаби.
• 1973 - Озеро Эукумбен на полную мощность.
• Июнь 2007 г. - Озеро Эукумбен на рекордно низком уровне 10 -процентной мощности.

Список наследия

По состоянию на 18 марта 2008 года останки первоначального города Адаминаби (известный как Старый Адаминаби) и окружающий пастырский регион, в настоящее время расположенный под озером Эукумбен, имеют значение государственного наследия. Они демонстрируют более столетия пастырского развития, роста города, добычи медных работ в начале 20 -го века и переходных трудовых лагерей в середине 20 -го века, а также образа жизни, торговли, транспортных маршрутов, социальных связей и традиций, которые были внезапно уничтожены заполнением Плотина озера Эукумбен в 1957 году. Озеро Эукумбен был первым и крупнейшим из плотин, состоящей из снежной схемы. Это был критический компонент схемы, которая была одним из величайших инженерных достижений Австралии, маркером оптимизма послевоенной реконструкции Австралии и проекта национального исторического и экономического значения.

Влияние, которое наводнение долины Екумбен на создание плотины озера Эукумбен оказало на небольшое местное сообщество, получило национальное известность, поскольку события, связанные с перемещением жителей Адамнаби и окружающего пастырского региона, последовали по всей Австралии. Раскрытые реликвии старого Адаминаби и окружающего региона важны для их ассоциаций с идентифицируемой группой - перемещенными жителями, которые перенесли с ними в новые места чувство потери и лишения, и их потомки, которые сегодня имеют большое культурное отношение к разоблаченным сайтам и реликвии. Это свидетельство прекращенного образа жизни, обычаев, ассоциаций и традиций, которые были внезапно прекращены. Они представляют собой особое следствие развития снежной схемы для перемещенного сообщества 1957 года и их потомков.

Места и реликвии могут выявить дополнительную информацию о веке европейского пастырского, городского и промышленного развития в долине, а также служить доказательством событий, которые сформировали экономическое развитие нации и характер жизни ее населения.

Только два города были намеренно затоплены, чтобы создать плотины для снежной схемы. Adaminaby был более крупным и более значительным из двух городов, и наводнение озера Eucumbene повлияло на большее количество людей. Воздействие участков и реликвий старых адаминаби и окружающих районов через полвека после их затопления неожиданно, замечательно и уникально и возлагалось на выявленные реликвии высокого уровня значимости, как для непосредственных потомков, так и для более широкого сообщества.

Одна открытая реликвия, водяной паровой двигатель, редко встречается по всему миру и является одним из двух других известных примеров: один, расположенный в Австралии в Инверелле , а другой - в северном полушарии.

Старый Adaminaby и Lake Eucumbene были перечислены в Реестре наследия Нового Южного Уэльса 3 июня 2008 года, удовлетворив следующие критерии.

Место важно для демонстрации курса или схемы культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.

Место старого Адаминаби, которое в настоящее время лежит на озере озера Эукумбен, представляет собой значительную историческую фазу более века развития города Старой Адаминаби и окружающих пастырских районов. Сайт демонстрирует 130 лет развития богатой пастырской промышленности долины Юкумбена, рост процветающего небольшого сельского города (который начался с трех небольших хижин) в течение 100 лет, а также образ жизни, торговля, транспортные маршруты, социальные связи и Традиции, все из которых были внезапно остановлены в 1957 году затоплением долины Юкумбена для создания озера Эукумбен. Сайт также демонстрирует другие исторические мероприятия, которые прекратились к 1957 году, в том числе развитие процветающей индустрии добычи и переработки меди в конце девятнадцатого и начала двадцатого веков и транзитных трудовых лагерей в середине двадцатого века, связанных с снежной схемой. Затопление старых адаминаби и окружающих пастырских районов для создания плотины озера Эукумбен связано со значительной исторической деятельностью снежной схемы. Озеро Юкумбен было первым и крупнейшим из 16 плотин, построенных схемой, которая обеспечила интегрированную ирригацию и гидроэлектростанцию ​​для трех состояний. Озеро Эукумбен был критически важным компонентом снежной схемы, которая была знаковым инженерным достижением в истории Австралии, которая повлияла на экономику и общины штата Новый Южный Уэльс, Виктория и Южная Австралия . Снежная схема стала одной из легендарных икон Австралии. Это один из двух участков в Австралии, который был признан международным историческим знаком по гражданскому строительству Американским обществом инженеров -строителей (другим является мост Сиднейского гавани ).

Место имеет сильную или особую связь с конкретной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Сайт соответствует этому критерию государственного значения для его ассоциаций с сообществом перемещенных жителей 1957 года и их потомков, а также за его значение для этого нынешнего сообщества потомков. Жители долины Юкумбен и старой Адаминаби, которые были перемещены в результате развития снежной схемы озера Эукумбена (некоторые из которых были обязаны отказаться от района) очень уважают их прошлое, продемонстрированные на этом месте, и для событий, которые привели к Огромное изменение в их жизни. Прекращение образа жизни, ассоциаций, таможни и традиций оставило многих среди этого сообщества, отмеченного давней грустью, обидой и горечью для событий, которые породили их удаление, и для того, как он управлялся. Кроме того, появление погруженных участков и реликвий в недавней засухе усугубило лишение гражданства, ощущаемое многими первоначальными жителями и их потомками, которые теперь чувствуют себя недвижимостью в отношении раскрытых мест и реликвий, которые являются важными доказательствами их прошлых жизней и культуры. Их негативные чувства были подкреплены незаконным удалением некоторых реликвий в 2007 году. Сайт также имеет значение для сообщества, помимо тех, кто пострадал от переезда 1957 года, так как в конце 1950 -х годов следуют возобновление земель и процесс переезда в конце 1950 -х годов и общественности. Интерес переосмыслился с повторным засушением в засухе.

Место имеет потенциал для получения информации, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Реликвии старого Адаминаби и окружающих районов на поле озера Эукумбена являются свидетельством более чем столетия пастырской жизни, развития деревне в город, предыдущих практик горнодобывания и жизни и условий труда мужчин, используемых в снежной схеме, которая, которая, которую снега был одним из величайших инженерных достижений Австралии. Реликвии представляют собой различные предыдущие обычаи, образ жизни и процессы, которые были внезапно прекращены необычно. Они служат ориентиром для строительства схемы и иллюстрируют оптимизм послевоенной реконструкции Австралии. Многие сайты будут иметь археологический потенциал. Водяной паровой двигатель является значительным и редким инженерным наследием. Сайт может также предоставить полезные исследования для прогнозирования будущего воздействия изменения климата и наводнения на прибрежные сообщества и воздействие долгосрочного погружения в воду на здания и другие сооружения. Сайт соответствует этому критерию государственного значения для исследовательского потенциала, потому что снежная схема является одним из величайших инженерных достижений Австралии.

Место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектов культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Сайт соответствует этому критерию государственного значения как один из двух похожих сайтов в Австралии. Другой - близлежащее озеро Джиндабин. Старый Адаминаби и Джиндабин были двумя городами, затопленными в 1957 и 1967 годах соответственно, чтобы создать плотины для снежной схемы. Старый, как правило, является единственным из двух городов, которые снова будут раскрыты в условиях засухи. Старый Адаминаби был первым и большим из двух городов, которые были затоплены. Джиндабин был гораздо меньшим поселком, чем старый Адаминаби, а озеро Джиндабин составляет приблизительно четверть размера озера Эукумбен. Наводнение долины Юкумбена привело к значительным изменениям жизни для большего числа людей. Более того, у Джиндабина не было такого же богатого разнообразия артефактов, датируемых серединой 19 -го века до середины 20 -го века, как и Адаминаби. Следуя опыту затопления старого Адаминаби, процесс перемещения жителей Джиндабина был обработан по -разному. Исключительно, и неожиданно, в результате тяжелой и длительной засухи, старая адаминабия и части окружающих районов были снова обнаружены, через 50 лет после начала их затопления. Места и объекты, которые пережили процессы затопления, за которым следуют высыхание и последующий ущерб, который произошел, являются уникальной группой редких предметов. Джиндабин, однако, находится в более глубокой воде и вряд ли когда -либо снова раскрыт. Один из них раскрыл предмет на озере Юкумбен, водяной котел (редкий вертикальный котел), является одним из трех полных известных примеров в мире. Другие находятся в Инвелле, Новый Южный Уэльс и в северном полушарии.

Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/среда в Новом Южном Уэльсе.

Остатки структуры и реликвии старого Адаминаби и окружающих районов, сгруппированных по категориям бывших поселков, пастырских, промышленных, транспортных и схемы схемы снежных гор, являются репрезентативными для аналогичных поселений штата Новый Южный Уэльс, которые могут демонстрировать оставшиеся структуры столетия аналогичного развития. В этом случае, однако, все дальнейшее развитие резко прекратилось в определенный момент времени, так что остатки структуры и реликвии старого Адаминаби и окружающих районов были брошены в конце 1950 -х годов.

Смотрите также

• Монаро (Новый Южный Уэльс)
• Церковь национального парка
• Snowy Hydro Limited
• Схема снежных гор
• Музей снежной схемы

Ссылки

Библиография

• МакГоуэн, Барри (1996). Потерянные шахты пересмотрели .
• Коллис, Брэд (1990). Снежный: создание современной Австралии .
• Митчелл, Ф.Ф. (1926). Вернемся к празднованию Кумы 1926 .
• Родвелл, Фрэнк (1999). Дома на диапазоне .
• Lhotsky, J (1979). Путешествие из Сиднея в австралийские Альпы .
• Нил, Лори (1976). Cooma Country .
• Равенкрофт, Мона (1963). Мужчины снежных гор .
• Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса (1998). Типы мостов в Новом Южном Уэльсе: Исторический обзор .
• Дороги и управление дорожным движением Нового Южного Уэльса (2002). Управление древесным мостом .
• MCHUGH, Siobhan (1989). Снежный: люди, стоящие за властью .
• Управление снежных гор (1953). Схема Снежных гор .
• Управление снежных гор (1961). История Снежных гор .
• Plowman, Suzannah (2008). Европейские культурные реликвии под озером с высоким уровнем воды Эукумбен, Новый Южный Уэльс: рекомендации по оценке культурного наследия и управления .

Атрибуция

Эта статья в Википедии первоначально была основана на старом адаминабии и озере Эукумбене, включая реликвии и подвижные объекты , входной номер 01794 в регионе наследия Нового Южного Уэльса, опубликованном Государственным штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) в 2018 году в рамках CC-BY 4.0 Лицензия , доступ 2 июня 2018 года.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со старым Adaminaby в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с озером Eucumbene в Wikimedia Commons