Чесапик и Огайо 2755

Chesapeake & Ohio 2755
hideТип и происхождение Ссылки: Тип мощности Пар Строитель Лима локомотив работает Номер заказа 1198 Серийный номер 9262 Дата сборки Январь 1947 года
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 2-8-4 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) День водителя . 69 в (1753 мм) Длина 105,2 фута (32,1 м) Клейкий вес 292 000 фунтов (132,4 тонны) Вес 460 000 фунтов (208,7 тонн) Нежный вес 388 000 фунтов (176,0 тонн) Общий вес 848 000 фунтов (384,6 тонны) Тендерный тип 21-rg Тип топлива Уголь Топливная емкость 30 коротких тонн (27,2 т) Водяной кеп 21 000 американских девушек (79 500 л) Firebox: • Область решетки 90 кв. Футов (8,4 м 2 ) Давление котла 245 собак (1,69 МПа) Нагреватель питательной воды Worthington Type 5½ SSA Нагреваная поверхность 4714 кв. Футов (437,9 м. 2 ) Перегреватель Elesco тип e Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 26 дюймов × 34 дюйма (660 мм × 864 мм) Клапан передача Пекарь
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 69 368 фунтов (308,56 кН) Фактор ADH. 4.23
hideКарьера Операторы Чесапик и железная дорога Огайо Сорт K-4 Номер в классе 56 из 90 Числа 2755 Ушедший на пенсию 1956 Текущий владелец Отделение природных ресурсов Западной Вирджинии Распоряжение На статическом дисплее Chesapeake и Ohio 2755 Steam Locomotive Национальный реестр исторических мест США Показать карту Западной Вирджинии Показать карту Соединенных Штатов Show all Ближайший город Хенлавсон, Западная Вирджиния Координаты 37 ° 53′34 ″ N 82 ° 0′34 ″ W Область 0,2 акра (0,081 га) Построенный 1947 Архитектор Лима локомотив работает Архитектурный стиль K-4 класс локомотив NRHP. № 06000900 Добавлен в NRHP 28 сентября 2006 г.

Chesapeake & Ohio Railway 2755 -это стандартный паровой железнодорожный локомотив типа 2-8-4 , который называется « Беркшир » большинством американских железных дорог, но « Канавха » от Chesapeake & Ohio (C & O). Это один из девяносто построенных Alco (который построил семьдесят) и Лима (которые построили оставшиеся двадцать, в том числе 2755) между 1943 и 1947 годами.

Беркширский тип был первым из локомотивов Super Power Lima в 1925 году, и они последовали за этой традицией, со всеми последним оборудованием - Schmidt Superhareter , Eleceso Fired Wather -Heater , Booster на заднем грузовике , роликовыми подшипниками и так далее. Они несли шестерни Baker Valve , которую C & O предпочитали более простой и гораздо более широко используемой передаче Walschaerts Valve .

Он провел свою девятилетнюю трудовую жизнь, перевозив уголь на различных шахтных ветвях из Логана, Западная Вирджиния , обычно до реки Огайо в Рассел, штат Кентукки . Его последний известный пробег был от Хэндли, Западная Вирджиния , до Рассела 18 января 1956 года.

После ремонта в Хантингтоне, Западная Вирджиния , магазины осенью 1960 года, он был доставлен в свое нынешнее расположение в главном государственном парке Логан в марте 1961 года . украдено или уничтожено. Он был отремонтирован и огорожен для защиты. Модельный железнодорожный клуб Island Creek действует как кураторы.

Локомотив был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2006 году в качестве парового локомотива Чесапика и Огайо 2755 .