Бадд BB-1 Пионер

ББ-1 Пионер
	Пионер перед Институтом Франклина
Роль	Экспериментальная летающая лодка
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Компания Бадд
Первый полет	1931
Количество построенных	1

Budd BB-1 Pioneer — экспериментальная США летающая лодка 1930-х годов, в которой использовалась конструкция Savoia-Marchetti S.56 . Его каркас был полностью изготовлен из нержавеющей стали с использованием недавно запатентованного метода сварки этого сплава. ^{[ 1 ]}

Разработка

К 1930 году компания Budd стала национальным лидером в производстве железнодорожных транспортных средств, содержащих значительное количество нержавеющей стали. Стремясь распространить этот опыт на другие области, основатель компании Эдвард Дж. Бадд нанял Энеа Босси для проектирования и постройки летающей лодки из листов и полос нержавеющей стали , сваренных дробеструйной сваркой . Они заключили контракт с итальянской авиастроительной компанией Savoia-Marchetti на использование конструкции S.56 . S.56 представляла собой одномоторную трехместную летающую лодку. ^{[ 2 ]} Итальянская компания предоставила лицензии на строительство трех энергоблоков в США: одну компании Budd, а остальные – другим компаниям. ^{[ 3 ]}

В результате BB-1 представлял собой летающую лодку -биплан с нижним крылом, прикрепленным к верхней части корпуса , и верхним крылом, удерживаемым высоко над ним, с одним Kinner C-5, радиальным двигателем установленным на центральной линии самолета между крыльями. Колеса, установленные по бортам корпуса, при приземлении на воду убирались вверх . Единственное хвостовое колесо не убиралось. Пилот и два пассажира ехали в открытой кабине рядом с носовой частью.

Прототип . BB-1 впервые поднялся в воздух с аэродрома Бадд Фабрика, расположенного к северо-западу от Филадельфии (40,11 широты и 75,04 западной долготы) Поле все еще видно, хотя и не используется как взлетно-посадочная полоса.

Хотя «Пионер» был первым американским самолетом, изготовленным из нержавеющей стали, в производство он не пошел. Еще одна амфибия из нержавеющей стали, Fleetwings Sea Bird, была первой запущена в производство: был изготовлен один прототип и пять серийных единиц. ^{[ 4 ]}

Операционная история

BB-1 Pioneer впервые поднялся в воздух в 1931 году. Летные испытания показали, что он имеет типичные характеристики и сложен в управлении на воде. ^{[ 5 ]} Самолет налетал около 1000 часов в турах по США и Италии.

В 1935 году его ткань и нижнее крыло были сняты, и он был выставлен на постоянную экспозицию возле Института Франклина в Филадельфии , штат Пенсильвания .

Технические характеристики

Данные из ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 25 футов 8 дюймов (7,82 м)
Размах крыльев: 34 фута 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (10,401 м)
Высота: 10 футов 3 дюйма (3,12 м)
Площадь крыла: 292 кв. футов (27,1 м ²)
Пустой вес: 1749 фунтов (793 кг)
Полная масса: 3300 фунтов (1497 кг)
Силовая установка: 1 × Kinner C-5 5-цилиндровый звездообразный двигатель мощностью 210 л.с. (160 кВт)

Ссылки

^ Американский институт аэронавтики и астронавтики, Из прошлого. Архивировано 7 марта 2010 г., в Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б Страница пионера
^ Веб-страница Pioneer на сайте Aerofiles.
^ «Быстрокрылая морская птица» . Летающий музей Golden Wings . Проверено 26 мая 2016 г.
^ «Савойя-Маркетти S.56» . Архивировано из оригинала 13 июля 2007 г. Проверено 11 марта 2008 г.
^ «Летающая техника: Цельностальная амфибия» . Авиация . Январь 1932 г. с. 38.

Самолет, сваренный методом дробеструйной сварки

[1] Американский институт аэронавтики и астронавтики, Из прошлого. Архивировано 7 марта 2010 г., в Wayback Machine.

[aerofiles-2] Перейти обратно: ^а ^б Страница пионера

[3] Веб-страница Pioneer на сайте Aerofiles.

[4] «Быстрокрылая морская птица» . Летающий музей Golden Wings . Проверено 26 мая 2016 г.

[5] «Савойя-Маркетти S.56» . Архивировано из оригинала 13 июля 2007 г. Проверено 11 марта 2008 г.

[6] «Летающая техника: Цельностальная амфибия» . Авиация . Январь 1932 г. с. 38.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]