Список железной дороги Северного Стаффордшира остановки

На железной дороге Северного Стаффордшира (NSR) было несколько остановок и непубличных расписаний. Остановки были небольшими, неустановленными станциями с небольшими, если таковые имеются. Непубличные расписание станции были станциями, которые не представлялись в общедоступном расписании железной дороги и, например, только для внутреннего использования железной дороги или обслуживались только экскурсионными поездами , а не регулярными услугами.

Многие из остановки NSR открылись в начале 20-го века, когда NSR представил железнодорожные услуги в попытке конкурировать с автобусными и трамвайными услугами, которые развивались в Stoke-on-Trent. ^{[ 1 ]}

Имя	Ссылка на сетку и координаты	Открыл	Закрыто	Линия	Предшествующая станция	Следующая станция	Примечания
Клифф Вейл остановится	SJ 870 463 53 ° 0'53 "N 2 ° 11'41" с 53,01472 ° N 2,19472 ° W / 53,01472; -2.19472	1 марта 1865 года	1 августа 1865 года	Сток -Маклсфилд	Этрурия	Stoke-on-trent	Очень короткая станция представлена с открытием линии петли Поттерий в Хэнли . Закрыто через пять месяцев, поскольку использование не соответствовало ожиданиям. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Пересечение Картера останавливается	SJ 884 446 52 ° 59'57 "n 2 ° 10'26" с 52,9917 ° С. 2,17389 ° с 52,99917 ; -2.17389	1907	1921	Сток -Дерби	Фентон	Stoke-on-trent	Компания NSR использует только работники на железнодорожных работах Stoke , без реальной платформы или зданий. ^{[ 4 ]}
Языковой парк	SJ 792 438 52 ° 59'30 "N 2 ° 18'38" с 52,9167 ° N 2,31056 ° W / 52,99167; -2,31056	26 октября 1896 года	5 марта 1907 года	Сток -Маркет Дрейтон	Мэдлей -роуд	Язык	Только экскурсионное движение, в основном для гоночных дней на ипподроме Keele Park. ^{[ 5 ]}
Краун -стрит останавливается	SJ 822 466 53 ° 1'1 "N 2 ° 15'57" с 53,01694 ° N 2,26583 ° W / 53,01694; -2,26583	1 июня 1905 года	7 июня 1949 года	Сток -Маркет Дрейтон	Сильвердейл	Newcastle-Under-Lyme	Иногда называется Сильвердейл (Краун -стрит). ^{[ 6 ]} Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
Наколка остановлена	SJ 836 466 53 ° 1'0 "N 2 ° 14'42" с 53,01667 ° N 2,24500 ° W / 53,01667; -2,24400	1 июня 1905 года	20 сентября 1926 года	Сток -Маркет Дрейтон	Сильвердейл	Newcastle-Under-Lyme	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
Ливерпульская дорога останавливается	SJ 846 467 53 ° 1'3 "N 2 ° 13'50" W / 53,01750 ° N 2,23056 ° W / 53,01750; -2,23056	1 июня 1905 года	2 марта 1964 года	Сток -Маркет Дрейтон	Сильвердейл	Newcastle-Under-Lyme	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]} (Не путать с Kidsgrove Liverpool Road )
Брэмптон остановлен	SJ 849 465 53 ° 0'57 "N 2 ° 15'51" с 53,015 ° W / 56417 ° W / 53,01583; -2,26417	1 июня 1905 года	2 апреля 1923 года	Сток -Маркет Дрейтон	Сильвердейл	Newcastle-Under-Lyme	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
Хартшилл и Басфорд остановились	SJ 863 462 53 ° 0'47 "N 2 ° 12'18" с 53,01306 ° N 2,20500 ° W / 53,01306; -2.20500	1 июня 1905 года	20 сентября 1926 года	Сток -Маркет Дрейтон	Newcastle-Under-Lyme	Stoke-on-trent	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
WHILDON ROAD ОСТАНОВКА	SJ 882 445 52 ° 59'54 "N 2 ° 10'34" с 52,99833 ° N 2,17611 ° W / 52,99833; -2.17611	1 июня 1905 года	30 сентября 1918 года	Stoke -stafford	Трентам	Stoke-on-trent	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]} Обслуживают только поезда из Сток. ^{[ 8 ]}
Маунт Плезант остановка	SJ 881 439 52 ° 59'34 "n 2 ° 10'42" с 52,99278 ° С. 2,17833 ° С / 52,99278; -2.17833	1 июня 1905 года	30 сентября 1918 года	Stoke -stafford	Трентам	Stoke-on-trent	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
Остановка бокового пути	SJ 881 433 52 ° 59'313 "n 2 ° 10'43" с 52,98694 ° с.ш. 2,17861 ° с 52,98694 ; -2.17861	1 июня 1905 года	2 апреля 1923 года	Stoke -stafford	Трентам	Stoke-on-trent	Открыт в сочетании с введением железнодорожных услуг между Сильвердейлом и Трентамом . ^{[ 7 ]}
Маркет -стрит останавливается	SJ 842 543 53 ° 5'11 "N 2 ° 14'15" с 53,08639 ° N 2,23750 ° W / 53,08639; -2,23750	1 июля 1909 года	25 сентября 1950 года	Линия петли	Kidsgrove Liverpool Road	Newchapel и Goldenhill	Также известен как Kidsgrove Market Street. ^{[ 9 ]}
Pinchersley Lakt	SJ 878 568 53 ° 6'30 "N 2 ° 10'59" с 53,1033 ° N 2,18306 ° W / 53,10833; -2.18306	1 октября 1914 года	11 июля 1927 года	Линия долины Биддулф	Молитва	Черный бык
Челл останавливается	SJ 880 529 53 ° 4'25 "N 2 ° 10'47" с 53,07361 ° N 2,17972 ° W / 53,07361; -2.17972	3 ноября 1890 года	1923	Линия долины Биддулф	Черный бык	Ford Green & Smallthorne	Непубличная расписание; Только для использования работников в соседней шаттерли Уитфилде .
Моссели Остановка	SJ 884 616 53 ° 9'8 "N 2 ° 10'28" W / 53,152222 ° N 2,17444 ° W / 53,15222; -2.17444	1919	13 июля 1925 года	Линия долины Биддулф	Конглтон	Молитва
Хэнфорд -роуд останавливается	SJ 873 414 52 ° 58'11 "n 2 ° 11'21" с 52,96972 ° С. 2,18917 ° С / 52,96972; -2.18917	28 марта 1910 года	1 мая 1913 года	Парк Трентама	Парк Трентама	Трентам	Нет товаров. Открыт в сочетании с открытием филиала в Парк Трентама; Закрыто всего через три года из -за низкого использования из -за конкуренции со стороны автобусного движения. ^{[ 10 ]}

Ссылки

Примечания

^ Christiansen & Miller (1971) , с. 110–112.
^ Quick (2009) , p. 128
^ Бейкер (1986) , с. 63.
^ Quick (2009) , p. 116
^ Quick (2009) , p. 229
^ Quick (2009) , p. 353.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Newcastle Guardian (1905) , с. 4
^ Quick (2009) , p. 409
^ Quick (2009) , p. 231.
^ Christiansen & Miller 1971 , с.

Источники

Бейкер, Аллан С. (1986). Линия петли Поттерий: иллюстрированная история . Бертон на Трент: долина Трент. ISBN 0-948131-21-7 .
Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4 .
"Новый железнодорожный автомобильный сервис" . Ньюкасл -Хранитель . № 1356. 3 июня 1905 г. с. 4 - Через британский газетный архив .
Быстрый, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4 -е изд.). Оксфорд: Историческое общество железной дороги и канала . ISBN 978-0-901461-57-5 Полем OCLC 612226077 .

[FOOTNOTEChristiansenMiller1971110–112-1] Christiansen & Miller (1971) , с. 110–112.

[FOOTNOTEQuick2009128-2] Quick (2009) , p. 128

[FOOTNOTEBaker198663-3] Бейкер (1986) , с. 63.

[FOOTNOTEQuick2009116-4] Quick (2009) , p. 116

[FOOTNOTEQuick2009229-5] Quick (2009) , p. 229

[FOOTNOTEQuick2009353-6] Quick (2009) , p. 353.

[FOOTNOTENewcastle_Guardian19054-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Newcastle Guardian (1905) , с. 4

[FOOTNOTEQuick2009409-8] Quick (2009) , p. 409

[FOOTNOTEQuick2009231-9] Quick (2009) , p. 231.

[FOOTNOTEChristiansenMiller1971115-10] Christiansen & Miller 1971 , с.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]