Тапти Ганга Экспресс
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип обслуживания | Выражать | ||||
| Местный | Гуджарат , Махараштра , Мадхья -Прадеш , Уттар -Прадеш и Бихар | ||||
| Текущий оператор (ы) | Западные железные дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Условия | Сурат (ул) Chhhapra (CPR) | ||||
| Останавливается | 34 | ||||
| Расстояние пройдет | 1,728 км (1074 миль) | ||||
| Среднее время путешествия | 32 часа 40 минут | ||||
| Частота обслуживания | 5 дней в неделю | ||||
| Номер (ы) поезда | 19045 / 19046 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ES) | AC 3 Tier, класс Sleeper, общий безоговорочный | ||||
| Рассадки | Да | ||||
| Снаряжения | Да | ||||
| Объекты общественного питания | Доступный | ||||
| Наблюдательные учреждения | Большие окна | ||||
| Багаж | Доступный | ||||
| Другие объекты | Под сиденьями | ||||
| Технический | |||||
| Прокатный запас | Тренер LHB | ||||
| Основной датчик | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) Широкий датчик | ||||
| Рабочая скорость | 53 км/ч (33 миль в час) в среднем, включая остановки. | ||||
| |||||
19045 /19046 Tapti Ganga Express - это экспресс проходящий между Суртом Гуджарат -поезд , и Чхапра в Бихар . Поезд назван в честь реки Тапти в Сурате и реки Ганга в Чхапра . Он был введен в 1990 году Джорджем Фернандесом, чтобы работать между Сурта и Варанаси -Джанкшн , но в бюджете железной дороги на 2012–13 годы он был расширен до Junction Chhhapra.
Он действует как номер поезда 09045 от Сурата до перекрестка Чхапра и как поезда № 09046 в обратном направлении, обслуживая штаты Гуджарат , Махараштра , Мадхья -Прадеш , Уттар -Прадеш и Бихар . [ 1 ] [ 2 ]
Композиция тренера
[ редактировать ]Поезд состоит из 22 тренеров:
- 4 уровня AC III
- 11 класс спящих
- 1 кладовая машина
- 4 Общие незабываемые
- 2 EOG Cum Luggage Grable
Услуги
[ редактировать ]19045 Surat - Chhhapra Tapti Ganga Express охватывает расстояние 1728 км за 32 часа 45 минут (53 км/ч) и через 33 часа 40 минут в 19046 году CHHAPRA - Surat Tapti Ganga Express (51 км/ч).
Поскольку средняя скорость поезда ниже 55 км/ч (35 миль в час), согласно правилам индийской железной дороги, его плата за проезд не включает в себя сверхскоростную доплату.
Маршрут
[ редактировать ]-Chapra Tapti Express Express от Surat Via Udhna Junction , Nandurbar , Jalgaon , Bhusaval Junction , Khandwa , Itarsi Junction , Jabalpur Junction , Varanaasi Junct , Junction Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct, Varanasi 19045 / Varanas Junction 19046 Surat Junct, Varanasi Junct, Varanasi Junct , Varanasi Junct , Varanasi Junct , Jaunpur Junction , Shahganj Junction , Азамгарх , Баллия в Чхапра Джанкшн .
Рейбл обмен
[ редактировать ]Поезд разделяет свои грабли с 22947/22948 Surat -Bhagalpur Express .
Тяга
[ редактировать ]Оба поезда перевозились на основе Loco Shed Vadodara Electric Locomotive на протяжении всего своего путешествия.
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «1905/S3: DU7) Грепт » . Индия находится на рынке .
- ^ "1904/94/9/7 для тайского, сикла в Gand Greete " Индия находится на рынке .