Джордж Эскол Селлерс
Джордж Эскол Селлерс | |
|---|---|
 Джордж Эскол Селлерс, ок. 1898 г. | |
| Рожденный | 26 ноября 1808 г. |
| Умер | 1 января 1899 г. (90 лет) Чаттануга, Теннесси , США |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Машиностроение |
| Название практики | Натан и Дэвид Селлерс, Globe Rolling Mills |
| Работодатель(и) | Панамская железная дорога |
| Проекты | Свинцовые трубы, железнодорожные локомотивы |
Джордж Эскол Селлерс (26 ноября 1808 — 1 января 1899) — американский бизнесмен, инженер-механик и изобретатель. Он владел и управлял различными предприятиями и запатентовал несколько изобретений. Вместе со своим братом Чарльзом он основал компанию, где запатентовал свое раннее изобретение машины, непрерывно производящей свинцовые трубы из горячего жидкого свинца. Работая на Панамской железной дороге в 1850-х годах, он получил различные патенты на усовершенствования железнодорожных локомотивов, в том числе на железнодорожный двигатель, который мог подниматься на крутые холмы.
Его интересовала область археологии. Он написал множество статей, собрал артефакты и стал опытным мастером по изготовлению наконечников стрел. Некоторые из его наконечников стрел были выставлены в Национальном музее американских индейцев . Он интересовался искусством, увлекался искусством и проводил время с художниками на протяжении всей своей жизни. [ 1 ] Имя персонажа в первом издании книги Марка Твена и Чарльза Дадли Уорнера « Позолоченный век: Повесть сегодняшнего дня » (1873 г.) «Полковник Эшол Селлерс» было похоже на имя Селлерса, и его пришлось изменить, когда он возражал против его дальнейшего использования. использовать. Однако связь повторилась снова, когда новое имя «Полковник Малберри Селлерс» непреднамеренно отсылало к району, где он родился.
Ранний период жизни
[ редактировать ]
Джордж Эскол Селлерс родился 26 ноября 1808 года в Филадельфии в семье Коулмана Селлерса и Софонисбы Ангусиолы Пил . [ 1 ] [ 2 ] Его место рождения находилось недалеко от монетного двора Филадельфии в районе Малберри-Корт. У него был старший брат Чарльз (род. 1806), два младших брата Харви (род. 1813) и Коулман Селлерс II (род. 1827), а также две младшие сестры Элизабет (род. 1810) и Анна (род. 1824). . [ 2 ]
Его отец и многие предки были инженерами. [ 3 ] Его дедом по материнской линии был Чарльз Уилсон Пил , а его дед по отцовской линии Натан Селлерс был известен своими работами по изготовлению форм из проволочной бумаги. [ 2 ] Пила Во время учебы в школе он работал в Филадельфийском музее , позже он стал членом совета директоров музея. [ 3 ] Селлерс получил образование в государственных школах и пять лет учился у наставника Энтони Болмара в Вест-Честерской академии в Вест-Честере, штат Пенсильвания . [ 1 ] [ 2 ] В 1832 году он отправился в Англию, чтобы изучать машины, используемые для производства бумаги. [ 3 ]
Карьера и изобретения
[ редактировать ]
Селлерс вернулся в Соединенные Штаты в 1833 году. [ 3 ] и начал работать в фирме своего отца и деда Nathan & David Sellers; Чарльз тоже работал там. Компания производила оборудование для производства проволоки и бумаги и первой в стране начала использовать кованые рамы для строительства локомотивов. [ 2 ] Они также работали на Монетный двор США . [ 2 ] Когда в 1830 году умер Натан Селлерс, бизнес был реорганизован, и им стали управлять Коулман Селлерс и двое его сыновей. В результате Депрессии 1837 года компания стала неплатежеспособной и закрылась. [ 2 ] Его работа в фирме вдохновила его на многие инженерные сочинения. [ 1 ] [ 2 ]
После того, как Селлерс закрыл свой бизнес на востоке, он переехал со своим братом Чарльзом в Цинциннати , штат Огайо, и они основали фабрику по производству свинцовых труб. Селлерс изобрел оборудование, в котором использовался горячий жидкий свинец для непрерывного производства свинцовых труб; 17 декабря 1840 года он получил патент на свою конструкцию под номером US1908A. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] Их бизнес в конечном итоге был продан и объединен в компанию, которая была крупным производителем свинцовых труб в стране. Селлерс стал партнером Джозайи Лоуренса, бизнесмена из Цинциннати, и организовал компанию по производству проволоки под названием Globe Rolling Mills. [ 2 ] Он включил в производственный процесс разработанное им оборудование, и оно оказалось более эффективным при производстве свинцовых труб и проволоки. [ 1 ] [ 2 ]
К 1850 году он продал свою долю в компании и в 1851 году занялся производством железнодорожных локомотивов для Панамской железной дороги , изобрел локомотив для наклонных плоскостей. [ 5 ] Селлерс получил множество патентов на усовершенствования железнодорожных локомотивов, работая там. Он изобрел железнодорожный двигатель, способный преодолевать крутые горы и сильно наклоненные плоскости — он был определен как паровозный котел с зубчатой передачей для работы с тяжелыми грунтами и был запатентован как US7498A 9 июля 1850 года. [ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] В 1850-х годах он несколько лет занимался производством и продажей железнодорожного оборудования. [ 1 ] [ 2 ]
Во время Гражданской войны в США Селлерс переехал в южный Иллинойс, недалеко от реки Огайо , и заинтересовался их добычей полезных ископаемых. [ 2 ] [ 1 ] [ 3 ] Он изобрел процесс изготовления бумаги из растительного волокна, который был запатентован как US41101A 5 января 1864 года. [ 7 ] Оставшуюся часть своей карьеры он посвятил машиностроению и дизайну. [ 1 ] [ 2 ] В 1888 году после выхода на пенсию он поселился в Чаттануге, штат Теннесси , и жил на Мишн-Ридж . [ 3 ] Селлерс умер в своем доме в Чаттануге в возрасте 90 лет 1 января 1899 года. [ 8 ]
Личная жизнь
[ редактировать ]Селлерс женился на Рэйчел Брукс Пэрриш 6 марта 1833 года. У них было пятеро детей, и они усыновили осиротевшую дочь его двоюродного брата. Пэрриш умер 14 сентября 1860 года в Иллинойсе, и из пяти детей у него остался только один сын. [ 3 ]
У него был глубокий интерес к археологии . Он написал несколько статей о реликвиях строителей курганов в Иллинойсе — одна из них, опубликованная Смитсоновским институтом, была посвящена методу аборигенов изготовления глиняных соляных ванн. [ 5 ] Он также написал подробные статьи о том, как местные американские индейцы изготавливали наконечники стрел и инструменты каменного века. [ 1 ] [ 2 ] Он лично стал настолько искусным в изготовлении наконечников для стрел, что некоторые образцы его ремесла были выставлены в Национальном музее американских индейцев в Вашингтоне, округ Колумбия. [ 3 ] У него также была значительная коллекция керамики и орудий труда доисторических племен долины Огайо. [ 1 ] [ 2 ]
Его дед Чарльз Уилсон Пил и его дяди Рембрандт Пил и Рафаэль Пил были известными художниками того времени. По мнению Селлерса, Рафаэль был самым талантливым из детей Чарльза-художника. [ 9 ] Селлерс также обладал признанным художественным талантом; Томас Салли в раннем возрасте убеждал его стать портретистом и предлагал обучать его, но его больше интересовало продолжение профессиональной карьеры. [ 1 ] [ 2 ] Тем не менее, на протяжении всей своей жизни он потворствовал своему вкусу к искусству и обществу художников. [ 1 ] По словам Коупа (1904), он время от времени патентовал различные художественные изобретения и координировал «одну из первых общественных организаций художников в Филадельфии». [ 1 ] [ 2 ]
Позолоченный век: история наших дней
[ редактировать ]В первом издании романа Марка Твена и Чарльза Дадли Уорнера 1873 года «Позолоченный век: повесть сегодняшнего дня» был вымышленный персонаж - сатирический капиталист-эксплуататор, не искупающий социальные ценности, - по имени «полковник Эшол Селлерс». [ не удалось пройти проверку ] [ 10 ] Название «Эшол Селлерс» было предложено Уорнером. [ не удалось пройти проверку ] [ 11 ] и использование «Эшола» было тщательно продуманным решением с апокрифическими описаниями его предшественников. Уорнер заявил, что он общался с «Эшхол Селлерсом» за 20 лет до написания этой книги и решил использовать это имя из-за его редкости. Далее он добавил, что «его имя, вероятно, увлекло его до этого; а если нет, то он все равно никогда не увидит эту книгу». [ 3 ]
Доктор Дж. Х. Бартон — общий друг Селлерса и Уорнера — обнаружил изображение и призвал Уорнера не использовать имя своего друга. Уорнер направил Селлерсу через Бартона сообщение, в котором разъяснял, что параллели в сюжетной линии были непреднамеренными. 1 января 1874 года Селлерс ответил, пригрозил подать на них в суд, если они не изменят имя, и попросил их сделать заявление об отказе от ответственности за использование его имени. Уорнер согласился и сообщил, что в будущих экземплярах название будет изменено. [ нужна ссылка ] Твен упомянул в своем романе 1892 года «Американский претендент », что вместо «Эшол Селлерс» использовалось «Берия Селлерс», но его пришлось изменить снова, когда кто-то другой возражал против его использования. [ 12 ] В следующих изданиях романа вместо этого использовалось «Полковник Малберри Селлерс». «Малберри» оказалось названием района, где Селлерс родился и вырос, и эта нежелательная связь продолжала повторяться даже в некрологах Селлерса. [ 13 ] [ 14 ]
Публикации
[ редактировать ]- Усовершенствования в локомотивных двигателях и железных дорогах
- Ранние инженерные воспоминания (1815-40) Джорджа Эскола Селлерса
См. также
[ редактировать ]- Александр Боннэр Латта — изобрел первую практическую паровую пожарную машину .
- Энтони Харкнесс — изобретатель, связанный с пионером в производстве железнодорожных локомотивов в Цинциннати, штат Огайо.
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот Коуп и Эшмид 1904 , с. 198.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с МакГроу-Хилл 1899 , с. 256.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Шмидт, Барбара. «Спецрепортаж: «Мы конфискуем его имя»: несчастный случай Джорджа Эскола Селлерса» . twainquotes.com . Проверено 25 марта 2017 г. См . https://www.jstor.org/stable/44504992. Для надежности.
- ^ «Машины для непрерывного изготовления труб из свинца» . Патентное ведомство США . 17 декабря 1840 года . Проверено 25 марта 2017 г. - через Google Patents .
- ^ Jump up to: а б МакГроу-Хилл 1899 , с. 257.
- ^ «Котлы и редукторы локомотивных двигателей для работы с тяжелыми сортами» . Патентное ведомство США. 9 июля 1850 года . Проверено 25 марта 2017 г. - через Google Patents.
- ^ «Усовершенствование подготовки растительного волокна для бумаги» . Патентное ведомство США. 5 января 1864 года . Проверено 25 марта 2017 г. - через Google Patents.
- ^ «Смерть Джорджа Э. Селлерса» . Курьер-Журнал . Луисвилл, Кентукки. 2 января 1899 г. - через Newspapers.com.
.
- ^ Циковский, Николай младший; Бантель, Линда; Вильмдердинг, Джон. Натюрморты Рафаэля Пила (PDF) . Нью-Йорк: Национальная галерея искусств , Вашингтон; Пенсильванская академия изящных искусств , Филадельфия; Распространено Harry N. Abrams, Inc., стр. 115–116 . Проверено 26 марта 2017 г.
- ^ «Личное и политическое» . Гумбольдт республиканец . Гумбольдт, Айова. 12 января 1899 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Полковник Малберри Селлерс» . Репортер газеты «Индепенденс дейли репортер» . Индепенденс, Канзас. 3 сентября 1890 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Твен 1898 , с. 1.
- ^ «Смерть старого инженера: Джордж Селлерс умирает в своем доме на Мишн-Ридж». Конституция Атланты . 2 января 1899 г. с. 3.
- ^ Уилтс, Генри М. (8 сентября 1901 г.). «Оригинальные продавцы полковника Малберри». Конституция Атланты . п. А1.
Источники
[ редактировать ]- Коуп, Гилберт; Эшмид, Генри Грэм (1904). Генеалогические и личные воспоминания . Том. 1. Книжная компания Хиггинсона.
- [ нужна полная цитата ] МакГроу-Хилл (1899). Джордж Эскол Селлерс . МакГроу-Хилл.
Возможности, предлагаемые этими работами, должны были побудить фирму заключить контракты на поставку локомотивов, в результате чего были созданы первые двигатели такого типа, оснащенные коваными рамами.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите ) - Твен, Марк (1898). Американский истец . Харпер и братья.
