Джеймс Грэм, шестой герцог Монтроуз

Коммодор Его Светлость
Герцог Монтроуз
КТ CB CVO VD JP DL
Коммодор Его Светлость Герцог Монтроуз КТ CB CVO VD JP DL
	Герцог и герцогиня Монтроуз в 1940-х годах.
Член Палаты лордов ; Лорд Темпорал
	В офисе ; 10 декабря 1925 г. - 20 января 1954 г. ; Наследственное пэрство
Предшественник	Пятый герцог Монтроуз
Преемник	Седьмой герцог Монтроуз
Личные данные
Рожденный	Джеймс Грэм ; 1 мая 1878 г. ; Белгравия , Лондон, Англия
Умер	20 января 1954 г. (75 лет) ; Замок Бьюкенен , Стерлингшир, Шотландия
Политическая партия	Шотландская вечеринка
Супруг	Леди Мэри Дуглас-Гамильтон ( м. 1906)
Дети	4, включая Ангуса и Джин
Родители)	Дуглас Грэм, пятый герцог Монтроуз ; Вайолет Грэм
Военная карьера
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1903–1927
Классифицировать	Коммодор
Битвы/войны	Первая мировая война
Награды	CB , CVO , ВД

Коммодор Джеймс Грэм, шестой герцог Монтроуз , KT , CB , CVO , VD , JP , DL (1 мая 1878 — 20 января 1954) — шотландский дворянин, военно-морской офицер, политик и инженер. Он снял первый фильм солнечного затмения и считается изобретателем авианосца .

Личная жизнь

Старший сын Дугласа Грэма, 5-го герцога Монтроуза , Джеймс Грэм получил образование в Итонском колледже . В 1906 году он женился на леди Мэри Дуглас-Гамильтон, единственном ребенке 12-го герцога Гамильтона . У них было четверо детей: Джеймс (позже 7-й герцог), леди Мэри Грэм, лорд Рональд Грэм и леди Джин Грэм . ^{[ 1 ]}

Карьера

в Индию в 1899 году получил первый в истории фильм о полном солнечном затмении Будучи моряком, он служил в торговом флоте и ASC в Южной Африке, во время экспедиции Королевского астрономического общества и принял участие в миссии. в 1900 году от лондонского Lloyd's правительству Южной Африки с просьбой установить беспроводные телеграфные станции на побережье. Сыграв важную роль в создании Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота (RNVR) в 1903 году, он служил во вспомогательной военно-морской службе во время Первой мировой войны , а позже был командиром дивизии RNVR Клайд, затем RNVR восточного побережья Шотландии. 12 октября 1921 г. ^{[ 2 ]} он был произведен в коммодор 2-го класса и назначен коммодором всего РНВР, проработав на этой должности до выхода на пенсию в 1927 году. ^{[ 3 ]} В результате с 1946 по 1968 год какой бы корабль ни входил в состав дивизии Тэй Королевского военно-морского резерва (в Данди ), он всегда временно переименовывался в HMS Montrose в честь 6-го герцога. ^{[ 4 ]} седьмой фрегат класса Duke Montrose В 1992 году по той же причине был назван .

В своей политической жизни он был неоплачиваемым помощником личного секретаря канцлера казначейства в 1905 году и военно-морским адъютантом Его Величества. Однако он потерпел неудачу в качестве Шотландской юнионистской партии (фактически Консервативной партии кандидата в парламент от в Шотландии) в Стерлингшире в 1906 году , а также в качестве кандидата от Консервативной партии на дополнительных выборах 1906 года в Айе , Саффолк, и на последующих всеобщих выборах в 1910 году. ; хотя он и носил титул маркиза Грэма с 1907 года (когда его отец был 5-м герцогом), он участвовал в этих выборах как Джеймс Грэм. Он вошел в Палату лордов как шестой герцог, унаследовав этот титул в 1925 году. ^{[ 3 ]} Когда в 1932 году движение самоуправления решило отделиться от открыто выступающей против самоуправления Шотландской юнионистской партии , он стал председателем новой правоцентристской Шотландской партии . ^{[ 5 ]} и успешно направил ее к слиянию с левоцентристской Национальной партией Шотландии в апреле 1934 года, основав таким образом современную Шотландскую национальную партию . ^{[ 6 ]} Он был избран первым президентом ШНП, но вступил в Либеральную партию в 1936 году. Во время дополнительных выборов в Килмарноке 1933 года он произнес заметную речь в поддержку кандидатуры Александра МакИвена , который впоследствии стал первым лидером ШНП. SNP в Большом зале Килмарнока . В этой речи он затронул вопрос отношений между шотландскими сторонниками самоуправления и ирландской общиной Шотландии. Хотя он заявил, что у него «только дружеские чувства к ирландцам», он добавил, что, когда Ирландия достигла самоуправления, «шотландские мужчины и женщины были лишены избирательных прав» и заявили, что «так же, как они поступили с нами, мы должны поступить с ними и другими». ^{[ 7 ]}

Будучи инженером, он был изобретателем первого в мире военно-морского авианосца , когда в 1912 году, будучи директором компании William Beardmore and Company of Dalmuir , спроектировал торговое судно водоизмещением 14 450 тонн , предназначенное для доставки на линию Ллойда Сабаудо в Италии в качестве СС Конте Россо . С началом войны в 1914 году работы по судну прекратились, но возобновились в 1916 году как авианосец. Работы по переоборудованию были завершены в сентябре 1918 года, и судно было введено в эксплуатацию как HMS Argus , признанное первым в истории кораблем с плоской вершиной. ^{[ 8 ]} Герцог также был проектировщиком и владельцем первого морского теплохода, работающего на тяжелой нефти.

Он был президентом Британского института морских инженеров в 1911 году и президентом Младшего института инженеров в 1916 и 1917 годах. Впоследствии он был вице-президентом Института морских архитекторов , младшим братом Тринити-хауса , попечителем Почетная рота магистров мореплавания , член Королевской роты лучников и коммодор морских кадетов в Шотландии. В 1935 году он стал вторым президентом Национального института глухих и занимал этот пост до своей смерти. ^{[ 9 ]}

Почести

Он был лордом-лейтенантом Бутешира с 1920 по 1953 год и лордом-верховным комиссаром Генеральной ассамблеи Шотландской церкви в 1942 и 1943 годах. Он был назначен командующим Королевского Викторианского ордена в 1905 году, кавалером Бани в 1911 году и Рыцарь Чертополоха в 1947 году. ^{[ 1 ]} Он был удостоен почетной степени Университета Глазго в 1931 году, когда университет охарактеризовал его как «великого и выдающегося шотландца». ^{[ 10 ]}

Смерть

Герцог останавливался в отеле Turnberry в январе 1954 года, когда у него случился, по описанию, легкий инсульт . Однако его состояние быстро ухудшилось, и он умер в Драймене 20 января, примерно через неделю после начала болезни. ^{[ 10 ]}

Публикации

Моя песенка , Герцог Монтроуз. Джонатан Кейп, Лондон, 1952 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фрай, Майкл (май 2006 г.). «Грэм, Джеймс, шестой герцог Монтроуз (1878–1954)» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/72367 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
^ «№32494» . Лондонская газета . 21 октября 1921 г. с. 8292.
^ Jump up to: ^а ^б Мастерс, Брайан (2001). Герцоги . Лондон: Пимлико Пресс. п. 333. ИСБН 978-0-7126-6724-1 .
^ «История Тайской дивизии РНР» . frgateunicorn.org . Архивировано из оригинала 12 января 2017 года . Проверено 8 мая 2015 г.
^ Кемп, Арнольд (1993). Полый барабан: Шотландия после войны . Эдинбург: Мейнстрим. п. 50. ISBN 978-1-8515-8588-5 .
^ Динвуди, Робби (7 апреля 2014 г.). «От радикалов и тартановых тори к партии власти» . Вестник Шотландии . Проверено 8 мая 2015 г.
^ «Ирландцы в Шотландии. Позиция Партии самоуправления. Килмарнокская декларация герцога Монтроуза» . Глазго Геральд . 26 октября 1933 г. с. 9 . Проверено 1 ноября 2020 г.
^ «Авианосец Пионер» . Летный и авиационный инженер . 65 (2349): 114. 29 января 1954 г. Проверено 10 июля 2019 г.
^ «Президент проходит». Тихий мир . 8 (9): 272–275. 1954.
^ Jump up to: ^а ^б «Смерть герцога Монтроуза. Моряк, солдат и общественный деятель» . Глазго Геральд . 21 января 1954 г. с. 4 . Проверено 7 ноября 2020 г. .

Почетные звания
Предшественник Маркиз Бьют	Лорд-лейтенант Бутешира 1920–1953	Преемник Лорд Колум Крайтон-Стюарт
Партийно-политические офисы
Предшественник Новая должность	Президент Шотландской национальной партии 1934–1936 совместно с Каннингемом Грэмом	Преемник Роланд Мюрхед
Пэрство Шотландии
Предшественник Дуглас Грэм	Герцог Монтроуз 1925–1954	Преемник Джеймс Ангус Грэм

[fry-1] Jump up to: ^а ^б Фрай, Майкл (май 2006 г.). «Грэм, Джеймс, шестой герцог Монтроуз (1878–1954)» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/72367 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)

[2] «№32494» . Лондонская газета . 21 октября 1921 г. с. 8292.

[masters-3] Jump up to: ^а ^б Мастерс, Брайан (2001). Герцоги . Лондон: Пимлико Пресс. п. 333. ИСБН 978-0-7126-6724-1 .

[4] «История Тайской дивизии РНР» . frgateunicorn.org . Архивировано из оригинала 12 января 2017 года . Проверено 8 мая 2015 г.

[5] Кемп, Арнольд (1993). Полый барабан: Шотландия после войны . Эдинбург: Мейнстрим. п. 50. ISBN 978-1-8515-8588-5 .

[6] Динвуди, Робби (7 апреля 2014 г.). «От радикалов и тартановых тори к партии власти» . Вестник Шотландии . Проверено 8 мая 2015 г.

[GH26Oct1933Montrose-7] «Ирландцы в Шотландии. Позиция Партии самоуправления. Килмарнокская декларация герцога Монтроуза» . Глазго Геральд . 26 октября 1933 г. с. 9 . Проверено 1 ноября 2020 г.

[8] «Авианосец Пионер» . Летный и авиационный инженер . 65 (2349): 114. 29 января 1954 г. Проверено 10 июля 2019 г.

[9] «Президент проходит». Тихий мир . 8 (9): 272–275. 1954.

[GHObit21Jan1954-10] Jump up to: ^а ^б «Смерть герцога Монтроуза. Моряк, солдат и общественный деятель» . Глазго Геральд . 21 января 1954 г. с. 4 . Проверено 7 ноября 2020 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты