Бенджамин Беван
Бенджамин Беван (26 декабря 1773 — 2 июля 1833) — британский инженер-строитель , известный своим доказательством эквивалентности модулей упругости льда и воды. [ 1 ] Он был главным инженером на канале Гранд-Джанкшен . [ 2 ] [ 3 ]
Беван родился в День подарков в 1773 году; его родителями были Джозеф Беван, йомен из Риджмонта , и Мэри Рэйвенс. Он унаследовал ферму и владения своего отца в возрасте девяти лет. У него было пятеро детей от жены Мэри Аллен, на которой он женился в 1799 году. [ 4 ] До того, как поступить на инженерную профессию, он работал пивоваром , но заняться инженерным делом ему было предложено после знакомства с геологом Уильямом Смитом . [ 5 ]
В 1802 году он завершил свой первый инженерный проект; реконструкция моста через озеро в Лейтон-Баззард . Два года спустя он начал работать на каналах, сначала работая над Вендоверским ответвлением Гранд-Джанкшен, а затем сменив (вместе с Джоном Вудхаусом и Генри Провисом) первоначального инженера канала Джеймса Барнса. На этом канале Беван впервые применил железо в качестве материала для акведуков , построив один из первых железных акведуков в Великобритании через реку Грейт-Уз . [ 6 ] Работа, которую он проделал на Гранд-Джанкшен, привела к его участию в других проектах строительства каналов, включая первоначальный канал Гранд-Юнион и канал Ньюпорт-Пагнелл (хотя он отказался от должности главного инженера каналов Вей и Арун ). [ 4 ]
Он провёл обширную геодезическую работу, рассматривая способы создания судоходных участков рек Ивел и Нене , а также предлагая каналы между Маркет-Харборо и Стэмфордом и ответвление до Тонтона . Его исследование Глубокого Фена привело к принятию Закона, разрешающего использование паровых двигателей для осушения, что является одним из первых способов использования энергии пара для этой цели. [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]
В более позднем возрасте он проявил интерес к материаловедению и метеорологии , написав множество научных статей. Он входил в состав комитета, основавшего Лондонский институт механиков , и назначил его Джорджа Биркбека . председателем [ 4 ]
Он умер от сердечной недостаточности 2 июля 1833 года во время наблюдения лунного затмения и был похоронен в Риджмонте. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Американский журнал науки . Геологическая лаборатория Клайна, Йельский университет. 1839. с. 120.
- ^ Хью Конвей-Джонс (11 января 2013 г.). Глостер и канал резкости во времени . Эмберли Паблишинг Лимитед. п. 28. ISBN 978-1-4456-2580-5 .
- ^ Сэр Дэвид Брюстер (1832 г.). Эдинбургская энциклопедия . Дж. и Э. Паркер. п. 303 .
- ^ Jump up to: а б с д и А. В. Скемптон (1 января 2002 г.). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: 1500–1830 гг . Томас Телфорд. стр. 56–57. ISBN 978-0-7277-2939-2 .
- ^ Дж. Д. Мэзер (1 января 2004 г.). 200 лет британской гидрогеологии . Геологическое общество Лондона. п. 19. ISBN 978-1-86239-155-0 .
- ^ «Инженеры, создавшие железный сундук» (PDF) . Канал и Ривер Траст. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 г.
- ^ Ричард Лесли Хиллз (1967). Машины, мельницы и необъяснимые дорогостоящие предметы первой необходимости: краткая история осушения болот . (Норф.), Гусь и сын.
- ^ Джон Бойс; Рональд Рассел (1 января 1977 г.). Каналы Восточной Англии . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-7415-3 .