Джером Стрит Бридж

Джером Стрит Бридж
Джером Стрит Бридж
Координаты	40 ° 21'01 ″ с.ш. 79 ° 52'13 ″ з.д. / 40,3503 ° с.ш. 79,8704 ° з.д.
несет	Бульвар Джорджа Лайла
Кресты	Река Югиогени
Местный	Маккиспорт, Пенсильвания
Другое имя (а)	Бульварный мост Лайл
Характеристики
Дизайн	Арочный мост
Общая длина	762 футов (232 м)
Зазор ниже	39 футов (12 м)
История
Инженерный дизайн	Джордж С. Ричардсон
Открыто	4 мая 1938 г.
	Джером Стрит Бридж
	Национальный реестр исторических мест США
	Достопримечательность Питтсбурга – PHLF
	Расположение в Пенсильвании Показать карту Пенсильвании Показать карту США Show all
Координаты	40 ° 21'01 ″ с.ш. 79 ° 52'13 ″ з.д. / 40,350326 ° с.ш. 79,870354 ° з.д.
Построено	Морхаус, ТТ; Мост Форт-Питт работает
Инженер	Джордж С. Ричардсон
МПС	Автодорожные мосты, принадлежащие Содружеству Пенсильвании, Департаменту транспорта TR
Номер ссылки NRHP .	88000818
Значимые даты
Добавлено в НРХП	22 июня 1988 г.
Назначенный PHLF	2004
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Джером-Стрит — арочный мост через реку Югиогени, соединяющий восточный и западный берега Питтсбурга промышленного пригорода Маккиспорт , штат Пенсильвания . Мост представляет собой редкий стальной арочный мост в форме полумесяца. ^{[ 3 ]} Серповидная арка образуется, когда внутренние и внешние части (ребра) арки не параллельны, а вместо этого образуют две разные кривые, начинающиеся и заканчивающиеся вместе. Ребра образуют ферму в верхней части арки и соединяются в единое ребро на каждом конце. ^{[ 4 ]} Серповидная арка представляет собой двухшарнирную арку , ребра которой расположены дальше друг от друга там, где изгибающий момент наибольший, и близко друг к другу на каждом шарнире, где он минимизирован. ^{[ 5 ]}

История и архитектурные особенности

Этот мост был спроектирован Джорджем С. Ричардсоном . ^{[ 2 ]}^{[ а ]} Залог общественных работ времен Великой депрессии был предоставлен для финансирования строительства нового автомобильного моста с четырьмя полосами движения.

Мост был открыт 3 мая 1938 года и открыт для движения 4 мая. Тысячи людей посетили церемонию и парад в честь открытия нового моста. Общая стоимость нового моста составила 667 000 долларов. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Первоначально на этом месте стоял мост Пятой авеню. Эта ферменная конструкция 1880-х годов в основном обслуживала трамвайное движение и была непригодна для автомобилей. Предполагалось, что после открытия моста на Джером-стрит старый мост на Третьей авеню, расположенный ниже по течению (1884 г.), также будет снесен. Эта конструкция подвесного моста также была небезопасна для дальнейшего использования автомобилей. Петиция, подписанная 5000 человек, заставила комиссаров округа Аллегейни пересмотреть план. ^{[ 8 ]} Мост на Третьей авеню оставался открытым только для пешеходов, но в конечном итоге был снесен в 1960 году. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

После того, как город переименовал улицу Джерома, подходящую к мосту, в честь действующего мэра-республиканца Джорджа Лайла, они предложили, чтобы переход Югиогени получил тот же эпоним . Однако администрация Франклина Рузвельта утверждала, что доллары на общественные работы не могут быть использованы для увековечивания памяти ныне живущих должностных лиц. В результате было выбрано обозначение Джером-стрит, которое остается на месте и сегодня, хотя иногда его называют мостом на бульваре Лайл. ^{[ 2 ]}

Реабилитационные проекты

В рамках проекта 2022 года было заменено настил моста с использованием полиэфирно-полимерного бетона , отремонтировано бетонное основание и заменены опоры моста . Работы завершены в ноябре 2022 года. ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Кондит приписывает проектирование моста Вернону Ковеллу . ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Информационная система Национального реестра - (# 88000818)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 2 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Саланкевич, Шейн; Бердетт, Ник (31 мая 2023 г.). «Долговременная защита» . Дороги и мосты . Нэшвилл, Теннесси: Endeavour Business Media . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «Тайнский мост» . HistoricBridges.org . Проверено 3 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кондит, Карл В. (1961). Американское строительное искусство: двадцатый век . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 339.
^ «Мост открыт в Маккиспорте» . Газеты.com . Питтсбург Сан-Телеграф . 4 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «Тысячи людей видят, как официальные лица посвящают новый мост Маккиспорта» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 4 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «План 5000 боев по сносу моста» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 29 октября 1937 года . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «Мост открыт для пешеходов» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 27 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.
^ Бауэрс, МФ (6 августа 2012 г.). «Ранняя история Маккиспорта: Часть 6» . TubeCityOnline.com . Проверено 3 июля 2023 г.

Внешние ссылки

[6] Кондит приписывает проектирование моста Вернону Ковеллу . ^{[ 5 ]}

[nris-1] «Информационная система Национального реестра - (# 88000818)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[PHLF-2] Jump up to: ^а ^б ^с Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 2 июля 2010 г.

[Roads&Bridges-3] Jump up to: ^а ^б Саланкевич, Шейн; Бердетт, Ник (31 мая 2023 г.). «Долговременная защита» . Дороги и мосты . Нэшвилл, Теннесси: Endeavour Business Media . Проверено 3 июля 2023 г.

[4] «Тайнский мост» . HistoricBridges.org . Проверено 3 июля 2023 г.

[Condit-5] Jump up to: ^а ^б Кондит, Карл В. (1961). Американское строительное искусство: двадцатый век . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 339.

[7] «Мост открыт в Маккиспорте» . Газеты.com . Питтсбург Сан-Телеграф . 4 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.

[8] «Тысячи людей видят, как официальные лица посвящают новый мост Маккиспорта» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 4 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.

[9] «План 5000 боев по сносу моста» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 29 октября 1937 года . Проверено 3 июля 2023 г.

[10] «Мост открыт для пешеходов» . Газеты.com . Питтсбург Пост-Газетт. 27 мая 1938 года . Проверено 3 июля 2023 г.

[11] Бауэрс, МФ (6 августа 2012 г.). «Ранняя история Маккиспорта: Часть 6» . TubeCityOnline.com . Проверено 3 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal