Jump to content

Арти Мур

Арти Мур
Рожденный
Артур Мур

1887
Умер 20 января 1949 г. (61–62 года) ( 1949-01-20 )
Бристоль , Англия
Национальность валлийский
Род занятий радист и инженер
Известный услышать сигнал бедствия с корабля Титаник в 1912 году.
Заметная работа беспроводная радиосвязь, гидролокатора , разработка

Артур Мур (1887 – 20 января 1949) был пионером беспроводной связи из Уэльса , который услышал сигнал бедствия с корабля «Титаник» на своем самодельном оборудовании до того, как новости о катастрофе достигли Британии. Впоследствии он работал в компании Marconi , помогая разрабатывать радио и гидролокаторы .

Ранний период жизни

[ редактировать ]

Артур Мур родился в Понтлланфрайте , недалеко от Блэквуда , где его отец владел мельницей Джеллигроэс . [ 1 ]

В молодом возрасте Мур попал в аварию на мельнице, в результате которой потерял нижнюю часть одной из ног. Всю оставшуюся жизнь он носил деревянную ногу. [ 1 ] К десяти годам у Мура появился интерес к любительской инженерии, и он приспособил велосипед под свою деревянную ногу. [ 2 ]

В какой-то момент до 1909 года, скорее всего, в раннем подростковом возрасте, используя ручной токарный станок, приводимый в движение водяным колесом на мельнице, Мур построил действующую модель горизонтальной паровой машины. Модель выиграла конкурс журнала The Model Engineer ; приз, книга сэра Оливера Лоджа под названием « Современные взгляды на магнетизм и электричество» , пробудила в нем интерес к беспроводной связи . [ 2 ]

После того, как Мур и его брат переняли управление мельницей от своего отца, они использовали генератор, соединенный с колесом мельницы, для зарядки батарей и обеспечения электроэнергией местных фермеров, которые еще не были подключены к электросети; [ 1 ] они также создали для них технику. [ 2 ]

Самодельная беспроводная станция

[ редактировать ]

В садовом сарае, а затем на чердаке мельницы Мур построил элементарную радиостанцию, состоящую из когерерного приемника и искрового передатчика, также питавшегося от батарей, заряжаемых от мельничного колеса. [ 1 ] Он протянул медный провод через реку Сирхови вверх по склону к сараю, чтобы создать большую воздушную систему, которая позволяла ему принимать удаленные сигналы. [ 2 ] он перехватил объявление итальянским правительством войны Ливии В 1911 году и был упомянут на первой полосе лондонской газеты The Daily Sketch . [ 1 ] [ 2 ]

Используя технологию передатчика с искровым разрядником того времени, Мур вместе со своим другом Ричардом Дженкинсом, инженером-электриком из местной угольной шахты, осуществил, вероятно, первое в Уэльсе использование любительской беспроводной связи в деловых целях. Установив вторую передающую и приемную станцию ​​на ферме Тай Ллуид, принадлежащей отцу Дженкинса и расположенной примерно в трех с половиной милях к югу от Геллигроэса в Инисдду , Мур получил по воздуху приказ о доставке зерна с мельницы на ферма. [ нужна ссылка ]

RMS Титаник

[ редактировать ]

Рано утром 15 апреля 1912 года на расстоянии более 3000 миль (4800 км) Мур услышал сигнал бедствия азбукой Морзе с «Титаника» — одно из первых применений сигнала « SOS ». Он поехал на велосипеде в полицейский участок в Кайрфилли , где его отчет не был принят во внимание; [ 1 ] [ 2 ] два дня спустя сообщения в прессе подтвердили точность его сообщения, в том числе о том, что оператор беспроводной связи корабля использовал «SOS» в дополнение к старому коду « CQD » для терпящего бедствие корабля.

Беспроводная карьера

[ редактировать ]

Летом 1912 года шумиха вокруг того, что Мур услышал сигнал бедствия « Титаника » , побудила тогдашний комитет по образованию Монмутшира предложить ему стипендию для обучения в Британской школе телеграфии в Лондоне. [ 1 ] После трех месяцев обучения директор посоветовал ему сдать государственный экзамен по беспроводной телеграфии и азбуке Морзе, который он успешно сдал. [ нужна ссылка ]

Гульельмо Маркони , пионер беспроводной связи, предсказал дальность беспроводного приема более 2000 миль (3200 км), которую Мур значительно превысил. После того, как местный житель написал ему о Муре, Маркони посетил его и предложил должность чертежника в компании Маркони . [ 1 ] [ 2 ] Назначенный в 1914 году в отдел судового оборудования, он проработал в компаниях Маркони до конца своей карьеры. [ 1 ]

Во время Первой мировой войны Мур стал техником по «специальному адмиралтейскому оборудованию», работая над тайно вооруженными Q-кораблями , а также проектируя и контролируя установку беспроводного оборудования на «Дредноут» класса линкорах HMS Invincible и HMS Inflexible , позволяющего им общаться. с Великобританией во время их миссии на Фолклендских островах . [ 1 ] [ 2 ] Позже он стал помощником капитана Х. Дж. Раунда и работал с ним над дальнейшей разработкой термоэмиссионного клапана . [ нужна ссылка ]

По окончании войны его перевели в Ливерпуль , где он возглавил недавно сформированный отдел корабельного оборудования. [ 1 ] В 1923 году его перевели в Международную морскую коммуникационную компанию Маркони и назначили менеджером в Эйвонмуте , где он оставался до выхода на пенсию в 1947 году. [ 1 ] В 1922 году он запатентовал раннюю форму гидролокатора ; [ 1 ] во время Второй мировой войны его гидроакустическая работа сыграла важную роль, помогая кораблям союзников избегать немецких подводных лодок в Северной Атлантике. [ 2 ]

Дальнейшая жизнь и смерть

[ редактировать ]

Вскоре после выхода на пенсию у Мура развилась лейкемия ; он переехал на Ямайку , чтобы выздороветь, но шесть месяцев спустя вернулся в Англию, где умер в доме для выздоравливающих в Бристоле 20 января 1949 года. [ 1 ] [ 2 ]

Наследие

[ редактировать ]

Мур вдохновил местных энтузиастов беспроводной связи на создание в 1927 году Клуба передатчиков Блэквуда, позже — Общества радиолюбителей Блэквуда . [ нужна ссылка ]

Общество радиолюбителей и охраны исторического наследия Арти Мура создает архив Арти Мура и периодически ведет передачи с Gelligroes Mill с позывным любительского радио MW0MNX, на основе MNX Мура. [ 1 ]

  1. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот "Добро пожаловать" . Общество радиолюбителей Арти Мура . Проверено 21 мая 2023 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Нил Прайор (21 мая 2023 г.). «Титаник: любительское радио услышало сигнал SOS в валлийском городе на расстоянии 2000 миль» . Новости Би-би-си .

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Лейтон Смарт (2005). Артур Мур: Забытая искра: История Артура Мура из мельницы Геллигроэс, Понтлланфрайт и катастрофы Титаника . Общество радиолюбителей Арти Мура. ОСЛК   75713007 .
  • Журнал «Практическая беспроводная связь», 2004 г.
  • «Последний танец» Филипа Томаса. Аудиозапись
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 62851551140d8dc4093e00a3c2ad4750__1714160220
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/62/50/62851551140d8dc4093e00a3c2ad4750.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Artie Moore - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)