Эндрю Коуэн
 Коуэна Mitsubishi Lancer 1600 GSR на выставке в Париже в 2007 году в рамках презентации Mitsubishi Lancer Evolution X. | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  Британский  шотландский |
| Рожденный | 13 декабря 1936 г. |
| Умер | 15 октября 2019 г. (82 года) |
| чемпионата мира по ралли Рекорд | |
| Активные годы | 1973–1981 |
| штурман | Джонстон Сайер Хью МакНил  Джон Митчелл Хэмиш Кардно Пол Уайт  Клаус Кайзер Питер О'Горман Дерек Такер |
| Команды | Мицубиси |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы в ралли | 0 |
| Подиумы | 2 |
| Всего баллов | 28 |
| Первый митинг | 1973 года Ралли РАК |
| Последний митинг | 1981 года Ралли РАК |
Эндрю Коуэн (13 декабря 1936 — 15 октября 2019) был шотландским раллийным гонщиком , а также основателем и старшим директором Mitsubishi Ralliart до выхода на пенсию 30 ноября 2005 года.
Ранние годы
[ редактировать ]Коуэн вырос в Дансе , небольшом городке в шотландских границах , где он установил давнюю близкую дружбу с будущим чемпионом мира Формулы-1 Джимом Кларком , также молодым фермером и ровесником его самого. По словам Коуэна, их образ жизни очень помог в их последующей карьере: «У каждого из нас должна была быть машина. Мы могли ездить по полям, по бездорожью и, конечно же, по всем извилистым дорогам, где практически не было движения. В те дни это определенно улучшало наши навыки вождения. У нас были преимущества, которых не было у других водителей». [ 1 ]
Оба мужчины были активными членами автоклуба Бервик и округа в 1950-х годах, но в то время как Кларк тяготел к гонкам на открытых колесах, Коуэн рискнул выйти на бездорожье и принял участие в ралли RAC 1960 года , в конечном итоге финишировав 43-м из более чем 200 стартовавших на Sunbeam. Рапира . Впечатленный его успехом, его отец купил ему более новую и мощную Rapier в качестве замены, и за рулем своего нового автомобиля он выиграл шотландское ралли 1962 года - достижение, которое он позже назвал своим «самым важным моментом». Он вернулся в следующем году, чтобы успешно защитить свой титул. [ 2 ] и в результате Rootes Group пригласила его стать их «заводским» водителем. [ 1 ] [ 3 ]
За рулем
[ редактировать ]
Зарекомендовав себя как профессиональный гонщик, Коуэн добился многих заметных успехов как с Rootes, так и с Mitsubishi , с которой он подписал контракт в 1972 году. Помимо двух титулов на шотландском ралли, он выиграл первые два марафона Лондон-Сидней в 1968 и 1977 годах. [ 1 ] [ 4 ] пять ралли Южного Креста подряд (1972–76), ралли Бандама Кот-д'Ивуар 1977 года и самое длинное ралли в мире, Южноамериканский марафон на 20 000 миль в 1978 году. Он также участвовал в ралли Сафари , где вошел в четверку лучших. финишировал четыре раза за пять лет, а затем на ралли Париж-Дакар , где его лучшим результатом было второе место в общем зачете в 1985 году. [ 5 ] В 1990 году ушел на пенсию с должности водителя. [ 1 ]
» Британской гильдии писателей-автомобилистов За свои достижения в 1977 году он был награжден премией « Водитель года , Мемориальным трофеем Джима Кларка за «выдающиеся достижения шотландского гонщика» и клуба автогонщиков Британского Джона Кобба Трофеем за Британский гонщик выдающихся успехов.
За столом
[ редактировать ]В 1983 году компания Mitsubishi Motors попросила его создать европейскую базу для их автоспортивной деятельности, и поэтому он основал компанию Andrew Cowan Motorsports (ACMS) . Базирующаяся в Регби, Уорикшир , она впоследствии превратилась в Mitsubishi Ralliart Europe , и его автомобили помогли Томми Мякинену завоевать четыре подряд пилотов WRC титула ( с 1996 по 1999 год ), а также выиграть Mitsubishi свою единственную корону среди производителей в 1998 году .
В 2003 году компания Mitsubishi Motors официально взяла на себя управление бизнесом и переименовала его в Mitsubishi Motorsport, хотя Коуэн оставался «спортивным советником» в течение следующих двух лет, пока не вышел на пенсию в возрасте 69 лет. [ 6 ]
В сентябре 2008 года Коуэн принял участие в ралли Colin McRae Forest Stages Rally , этапе чемпионата Шотландии по ралли . Он был одним из многих бывших гонщиков, принявших участие в мероприятии памяти Макрея, умершего в 2007 году.
Смерть
[ редактировать ]Коуэн умер от болезни в больнице 15 октября 2019 года. [ 7 ] [ 8 ]
Сноски
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «Приграничный фермер, культивировавший скорость, честь и Mitsubishi» , Рик Уилсон, The Scotsman , 23 декабря 2005 г.
- ^ RSAC Scottish Rally - Предыдущие победители. Архивировано 1 мая 2006 г., в Wayback Machine , ScottishRally.co.uk.
- ^ "Эндрю Коуэн" , The Imp Site
- ^ Иллюстрированный отчет о Лондонско-Сиднейском марафоне 1968 года , Билл Кнейпп
- ↑ Профиль и международные соревнования Эндрю Коуэна. Архивировано 4 января 2007 г. в Wayback Machine , RallyBase.nl.
- ^ «Mitsubishi Motors берет на себя управление Эндрю Коуэна Motorsports» , Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.
- ^ «Некролог: Эндрю Коуэн» . wrc.com . Проверено 17 октября 2019 г.
- ^ «Вейл: Эндрю Коуэн, 1936–2019» . 17 октября 2019 г.