Автомобиль Пулман

Йоркская автомобильная компания
Пулман Мотор Кар Компани
	Не только лучшее по цене, но и лучшее по любой цене
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1905 год ; 119 лет назад
Основатель	Альберт П. Брумелл, Сэмюэл Э. Бэйли
Несуществующий	1917 год ; 107 лет назад
Судьба	Банкротство
Штаб-квартира	Йорк, Пенсильвания , Соединенные Штаты
Ключевые люди	Альберт П. Брумелл, Сэмюэл Э. Бэйли, Джеймс А. Клайн, Э. Т. Бердсолл
Продукты	Автомобили ; Автозапчасти
Объем производства	23,384 (1905-1917)

Pullman — американский автомобиль , производившийся в Йорке, штат Пенсильвания, компаниями York Motor Car Company с 1905 по 1909 год и Pullman Motor Car Company с 1909 по 1917 год.

Автомобиль Pullman был назван промышленником Альбертом П. Брумеллом, чтобы отразить качество и роскошь железнодорожных вагонов и автобусов, производимых компанией Pullman , но эти две организации не были связаны между собой. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Шестиколесный Пульман

Альберт П. Брумелл из Broomell, Schmidt & Steacy Company построил свой первый автомобиль в 1903 году. Он получил название Pullman , имел шесть колес и был построен на заводе в Хардинге. Оси были расположены равномерно; две крайние оси находились на своих обычных местах в передней и задней части, а два средних колеса, которые были приводными, располагались прямо под пассажирскими сиденьями. ^{[ 2 ]}

При повороте передняя и задняя оси поворачивались навстречу друг другу, что позволяло автомобилю поворачивать очень резко. Если автомобиль проезжал через низкую точку дороги, ведущие колеса могли подвиснуть и остановить автомобиль до тех пор, пока его не толкнут. Когда машина достигала особенно высокого места на дороге, она имела тенденцию раскачиваться. В 1903 году эта проблема привела к автокатастрофе. ^{[ 3 ]} Впоследствии автомобиль был разобран на части, а такие элементы, как двигатель, были переоборудованы в более традиционную четырехколесную конфигурацию. ^{[ 1 ]}

Пуллман Мотор Кар

Считалось, что обновленный автомобиль достаточно хорош для производства, и Бруннелл и Сэмюэл Э. Бэйли в 1905 году основали York Motor Car Company. Также в 1905 году к ним присоединился главный механик Джеймс А. Клайн, чтобы разработать улучшенный автомобиль. Первоначально планировалось назвать York , но название Pullman было выбрано до того, как новый автомобиль был запущен в производство. В 1905 году было построено тринадцать пилотных автомобилей York, а в 1906 году, в первый полный год производства, эта цифра увеличилась до 273. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Автомобили Pullman продавались как автомобили премиум-класса с использованием таких рекламных слоганов, как «Не только лучшее по цене, но и лучшее по любой цене». Первые Pullmans представляли собой большие автомобили Touring и Runabout с двигателями мощностью двадцать или сорок л.с. по цене от 2000 до 2500 долларов, что эквивалентно 84 778 долларам в 2023 году.

К 1909 году годовое производство превысило тысячу автомобилей, а затем было увеличено в 1910 году до более чем двух тысяч. ^{[ 1 ]}

Из-за паники 1907 года потребовалась финансовая помощь, и инвесторами стали Томас О'Коннор и Оскар Стивенсон из Нью-Йорка . В 1908 году Джеймс Клайн и Сэмюэл Бэйли покинули компанию и в 1910 году вернулись к производству автомобилей с Kline Kar .

В 1908 году один автомобиль проехал с завода в Йорке в Сан-Франциско и обратно в течение месяца, чтобы доказать свою надежность. ^{[ 4 ]} Линкольнское шоссе , проходившее через Йорк, не было полностью организовано и завершено, и это было непростое путешествие. ^{[ 5 ]}

В 1909 году компания была реорганизована в Pullman Motor Car Company . ^{[ 1 ]}

Модель Pullman выиграла знаменитую гонку Fairmount Park Road Race в Филадельфии в 1910 году, а в 1911 году была награждена тремя золотыми медалями на Российской выставке в Ростове-на-Дону , что считается беспрецедентной «победой» американского производителя автомобилей. ^{[ 1 ]}

автомобиль мощностью 60 л.с. В 1912 году Pullman представил шестицилиндровый и 138-дюймовой колесной базой по цене 2750 долларов, что эквивалентно 86 824 долларам в 2023 году. ^{[ 2 ]}

Годовой выпуск к 1915 году составлял более четырех тысяч автомобилей. Cutler -Hammer Также предлагалось электрическое переключение передач ; однако из-за высокого производства возникли проблемы с качеством, и продажи резко упали. был привлечен Э.Т. Бердсолл В конце 1915 года из компании White Motor Company для разработки более дешевого автомобиля под названием Pullman Junior , но спасти компанию было уже слишком поздно. Pullman Junior с двигателем Golden Belknap & Schwartz мощностью 22 л.с. по цене 740 долларов (что эквивалентно 20 720 долларам в 2023 году) был представлен в 1916 году и был единственным автомобилем, произведенным в 1917 году, когда компания находилась под управлением конкурсного управляющего. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Судьба

Компания Pullman Motor Car Company объявила о банкротстве в декабре 1916 года и прекратила свою деятельность в 1917 году; завод был продан компании Bell Motor Car Co. (также из Йорка), а остальные активы компании были проданы на распродаже в июле того же года. ^{[ 1 ]}

Первоначальное здание, в котором располагалась фабрика Pullman, до сих пор существует в Йорке, штат Пенсильвания, по адресу 238-242 N George St. До сих пор существует около 27 известных автомобилей Pullman, около половины из которых отреставрировано. ^{[ 5 ]}

Галерея

Гоночная модель O Pullman 1910 года
Автомобиль Pullman Touring 1910 года выпуска
Реклама автомобиля Pullman Motor Car 1917 года.
Автомобиль Pullman 1917 года, Уильям П. Барнхарт, дилер Pullman в Вашингтоне.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .
^ «1900-1939» . Йорк Дейли Рекорд . Архивировано из оригинала 23 ноября 2018 года . Проверено 18 августа 2019 г.
^ «Пульман Модель К 1909 года» . Концепткарз . Проверено 17 августа 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Информация о шасси Pullman Model H Touring 1908 года / 902» . Концепткарз . Проверено 17 августа 2019 г.

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[:1-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .

[3] «1900-1939» . Йорк Дейли Рекорд . Архивировано из оригинала 23 ноября 2018 года . Проверено 18 августа 2019 г.

[4] «Пульман Модель К 1909 года» . Концепткарз . Проверено 17 августа 2019 г.

[:2-5] Перейти обратно: ^а ^б «Информация о шасси Pullman Model H Touring 1908 года / 902» . Концепткарз . Проверено 17 августа 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]