Транзитно-ближайшее развитие

Застройка с высокой плотностью застройки в Кембридже, штат Массачусетс, стимулируется станцией метро Alewife (справа на переднем плане) и зонированием TOD . Обратите внимание на обширную парковку над станцией, отсутствие парковочных мест на улице, большие расстояния для пешеходных переходов на первом этаже и ограниченное количество магазинов .

«Транзитная застройка» — это термин, используемый некоторыми должностными лицами, занимающимися планированием, для описания (потенциально плотной) застройки, которая физически находится рядом с узлом общественного транспорта (например, автовокзалом , железнодорожной станцией или станцией метро ). Этот тип развития включает развитие, ориентированное на транзит , но, по мнению некоторых чиновников, занимающихся планированием, может также описывать развитие, не ориентированное на транзит. Таким образом, развитие, ориентированное на транзит, может включать в себя результаты, когда, несмотря на плотную застройку вблизи транзита, застройка не в полной мере использует преимущества или не поощряет использование узла общественного транспорта. Например, застройка, близкая к транзитной, может включать в себя здания с обширными парковками, типичными для пригородных районов, отсутствие « многофункциональной застройки » (жилье, рабочие места и магазины в одном месте) или отсутствие обширных пешеходных зон, которые могли бы Людям легче добраться до узла общественного транспорта.

См. также

• Новый урбанизм
• Умный рост
• Разрастание городов
• Транзитно-ориентированное развитие
• Принципы интеллектуального урбанизма
• Транзитная деревня
• Трамвайный пригород
• Получение стоимости

Ссылки

• использование слова «транзит-ближайший» в документе государственного планирования