Galt, Preston и Hespeler Street Railway

Galt, Preston и Hespeler Street Railway
	Автомобильный сарай GP & H и станция Юнион с железной дорогой Престон и Берлин -стрит в Престоне.
Обзор
Отчетность	GP & H.
Местный	Округ Ватерлоо , Онтарио , Канада
Даты работы	1894 –1908
Предшественник	Galt и Preston Street Railway
Преемник	Берлин, Ватерлоо, Уэллсли и Озеро Гурон Железная дорога
Технический
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Электрификация	Overh Head 600 V DC

Железная дорога Galt , Preston and Hespeler Street ( GP & H ) была межбардистой Electric Street Railway , соединяющей три близлежащих общин Галта , Престон , а затем Hespeler в округе Ватерлоо (теперь регион Ватерлоо ), Онтарио , Канада. ^{[ 1 ]} Фирма была организована в 1890 году и начала операцию в 1894 году. В 1908 году она объединилась с железной дорогой Престон и Берлин -стрит с новой организацией « Берлин», «Ватерлоо», «Уэллсли» и «Железнодорожная компания озера Гурон» . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В 1911 году линия достигла Хеспелера, Берлина (позже называемого Китченером ) и Ватерлоо. В 1914 году компания была включена в качестве железной дороги Гранд -Ривер . К 1916 году линия была продлена на Брантфорд/Порт -Дувер. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 2 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ «История транспортировки электрического железа» . Cambridge Web. 2009 Получено 2017-03-15 . В 1894 году с завершением линии Галт-Престон, хартии по строительству линии электрической железной дороги между Престоном и Берлином (Китченер), был предоставлен Томасу Тома Тодду из Галта (президент G & P), Фред Клэр из Престона и Ja Fennel Китченер. По разным причинам железная дорога Престона и Берлин -стрит в состоянии покоя до 1900 года, когда она была реорганизована.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Preston & Berlin Street Railway Company Limited Preston & Berlin Railway Company Limited» . TrainWeb . 19 июля 2004 г. Получено 25 марта 2017 года .
^ «Гранд -речная железная дорога» . TrainWeb . 19 июля 2004 г. Получено 25 марта 2017 года .
^ «Кембридж и его влияние на транзит легкорельсового транспорта региона Ватерлоо» . Ватерлоо регион . 19 января 2017 года. Архивировано с оригинала 12 марта 2017 года . Получено 10 марта 2017 года .
^ Миллс, Рич (10 января 2017 г.). «Flash из прошлого: Preston Car and Coach поднимаются в дым» . Записывать . Китченер . Получено 10 марта 2017 года .

Дальнейшее чтение

Миллс, Джон М. (1977). Тяга на Великом: История электрических железных дорог вдоль долины Гранд -Ривер Онтарио . Железнодорожные предприятия. ISBN 0-919130-27-5 .

Внешние ссылки

TrainWeb сайт

[CambridgeWeb-1] «История транспортировки электрического железа» . Cambridge Web. 2009 Получено 2017-03-15 . В 1894 году с завершением линии Галт-Престон, хартии по строительству линии электрической железной дороги между Престоном и Берлином (Китченер), был предоставлен Томасу Тома Тодду из Галта (президент G & P), Фред Клэр из Престона и Ja Fennel Китченер. По разным причинам железная дорога Престона и Берлин -стрит в состоянии покоя до 1900 года, когда она была реорганизована.

[Preston_&_Berlin_Street_Railway-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Preston & Berlin Street Railway Company Limited Preston & Berlin Railway Company Limited» . TrainWeb . 19 июля 2004 г. Получено 25 марта 2017 года .

[3] «Гранд -речная железная дорога» . TrainWeb . 19 июля 2004 г. Получено 25 марта 2017 года .

[4] «Кембридж и его влияние на транзит легкорельсового транспорта региона Ватерлоо» . Ватерлоо регион . 19 января 2017 года. Архивировано с оригинала 12 марта 2017 года . Получено 10 марта 2017 года .

[5] Миллс, Рич (10 января 2017 г.). «Flash из прошлого: Preston Car and Coach поднимаются в дым» . Записывать . Китченер . Получено 10 марта 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]