Округ Ватерлоо, Онтарио

Округ Ватерлоо
Бывший округ
Карта графства 1883 года.
Координаты: 43 ° 28' с.ш. 80 ° 30' з.д.
Учредил	1853
Растворенный	1973
Сиденье	Берлин ( известный как Китченер с 1916 года )
Часовой пояс	Восточный (EST)

Округ Ватерлоо — округ на западе Канады в Объединённой провинции Канады с 1853 по 1867 год, затем в канадской провинции Онтарио с 1867 по 1973 год. Он был прямым предшественником регионального муниципалитета Ватерлоо .

Округ Ватерлоо , расположенный на участке земли в районе Халдиманд , состоял из пяти поселков: Вулидж, Уэлсли, Уилмот, Ватерлоо и Норт-Дамфрис. Основными населенными пунктами были Ватерлоо, Китченер ( известный как Берлин до 1916 года ), Престон, Хеспелер, Блэр и Дун в городке Ватерлоо; Галт в Северном Дамфрисе; Эльмира в Вулидже; и Нью-Гамбург в Уилмоте. Все они теперь являются частью регионального муниципалитета.

История

Фон

Округ Ватерлоо когда-то был одним из самых густолесистых районов Северной Америки. Дубы от трех до четырех футов в диаметре, клен, бук, вяз, ясень, дуб и большие сосны были обычным явлением. Графство, расположенное на северной окраине земель Аттавандарон , было отлично подходит для охоты и рыбалки.

Прокламация Халдиманда (1784–1800 гг.)

В 1784 году, посредством Прокламации Халдиманда , британское правительство предоставило Гранд-Ривер долину беженцам конфедерации ирокезов из центрального и западного штата Нью-Йорк, коренным народам, которые служили союзниками во время американской революции . Территория простиралась от озера Эри до водопада Элора , а ширина по обе стороны реки составляла шесть миль. Вскоре коренные народы выставили на продажу почти половину верхней территории. Он был разделен на четыре блока. К 1816 г. кварталы 1, 2 и 3 были проданы; эта большая территория стала поселками Ватерлоо, Вулидж и Дамфрис.

Западная часть этой территории первоначально была заселена меннонитами немецкого происхождения из Пенсильвании; большинство из них заселили территорию, которая впоследствии стала Китченером, Сент-Джейкобсом, Эльмирой и окрестностями. Южная часть (ныне Кембридж), а также районы, которые впоследствии стали Фергюсом и Элорой, недалеко от графства Ватерлоо, были заселены шотландцами. За исключением зерновых, шерстяных и лесопильных заводов, ни в одной из этих областей почти до 1870 года не было промышленности.

Ранние прибывшие из Пенсильвании (1800–1819 гг.)

Заселение того, что позже стало городком Ватерлоо, началось в 1800 году (на территории, которая сейчас является частью Китченера) Джозефом Шергом (позже названным Шерком) и Сэмюэлем Бетцнером-младшим. (зяти), меннониты , из округа Франклин, штат Пенсильвания . В то время верхняя часть долины Гранд-Ривер считалась глубокой дикой местностью, и туда было трудно проникнуть повозкам из-за отсутствия дорог. Один историк округа Ватерлоо, У. Х. Брайтхаупт, полагал, что Шерг и Бетцнер, прибыв в Верхнюю Канаду, отправились из Анкастера на запад через городок Беверли к месту на Гранд-Ривер, недалеко от того места, где позже будет основан Париж , по дороге, прорезавшей пустыню. в прошлом году двумя англичанами по имени Уорд и Смит. Затем они последовали по Гранд-Ривер на север. Джозеф Шерг и его жена поселились на участке 11, Б. Ф. Бизли-Блок, СР, на берегу Гранд-Ривер напротив Дуна, а Бетцнер и его жена поселились на западном берегу Гранд, на ферме недалеко от того, что впоследствии стало деревней Блэр.

Мемориальная башня пионеров, посвященная пионерам из Пенсильвании, прибывшим между 1800 и 1803 годами.

Дома, построенные следующим поколением этих семей, по состоянию на март 2021 года все еще стоят на месте, которое сейчас называется Пайонир-Тауэр-роуд в Китченере, и внесены в список исторически важных; усадьба Джона Бецнера (восстановлена) и усадьба Давида Шёрга (пока не восстановлена) были построены около 1830 г.

Многие немцы-меннониты из Пенсильвании прибыли в фургонах Конестоги.

Немецкая компания, представленная Даниэлем Эрбом и Сэмюэлем Брикером, столкнулась с финансовыми трудностями после покупки земли в 1796 году у Джозефа Бранта , который представлял Шесть Наций . Платеж Бизли наличными прибыл из Пенсильвании в бочонках и везли в фургоне, окруженном вооруженной охраной.

Другие поселенцы следовали в основном из Пенсильвании, обычно на фургонах Конестоги . Многие пионеры, прибывшие из Пенсильвании после ноября 1803 года, купили землю площадью 60 000 акров (240 км²). ² ) участок второго блока от немецкой компании от Ричарда Бизли, который приобрел огромную территорию. Первоначально урочище было куплено у индейцев шести наций британской короной в 1784 году; он был приобретен в 1798 году Ричардом Бизли и двумя партнерами, которые решили перепродать землю меньшими участками. Тракт включал большую часть Блока 2 предыдущих индейских земель Гранд-Ривер . Многие из первых ферм имели площадь не менее четырехсот акров.

В то время многие жители Миссиссоги все еще часто посещали этот район. Записанные исторические документы свидетельствуют о том, что отношения между народом Миссиссога и первыми поселенцами иногда могли быть натянутыми. В одном случае Джон Эрб (вероятно, тот же Джон Эрб, который построил первые мельницы в Престоне ) был застрелен жителем Миссиссоги в округе Халдиманд в 1804 году. Эзра Э. Эби, чья история городка Ватерлоо была основана на устных семейных историях первых поселенцев, а также на письменной истории, подчеркивает положительные социальные отношения между первыми поселенцами и коренными народами, описывая частую торговлю между ними, которую дети поселенцев и дети коренных народов будут играют вместе, и что коренные жители иногда ночуют в домах поселенцев. Однако в одном из сохранившихся документов того периода группа поселенцев в «Городке Бизли» (название, использовавшееся до того, как был принят городок Ватерлоо) в 1808 году обратилась в законодательный орган Верхней Канады с просьбой запретить продажу спиртных напитков коренным народам, ссылаясь на социальные беспорядки и «плохое поведение», включая расстрел другого поселенца. Другой, более поздний историк, Ангус С. Бауман, указывает в своей истории, что Эзра Эби, возможно, знал об этих инцидентах: подчеркивая комментарий Эби о том, что «[в] те давние времена индейцы были очень многочисленны, и если с ними обращаться по-доброму, они никогда никому не причинят вреда», отметив, что «возможно, эти люди случайно вызвали недовольство индейцев».

Большинство поселенцев Нижнего блока вдоль Гранд-Ривер (включая такие районы, как нынешние Фрипорт и Хеспелер) также были меннонитами из Пенсильвании, которых часто называли пенсильванскими голландцами, хотя на самом деле они были немцами или дейчами. Другие иммигрировали с Британских островов и непосредственно из Германии, создав смесь культур.

Лошади и повозки меннонитов старого порядка, все еще распространенные в северной части региона Ватерлоо.

Первая школа открылась в 1802 году недалеко от деревни Блер, тогда известной как Шинглбридж, а ныне являющейся частью Кембриджа, Онтарио . Имя первого учителя было г-н Риттенхаус.

Вельветовая дорога обнаружена под Кинг-стрит, Ватерлоо.

К началу 1800-х годов вельветовая дорога была построена вдоль того места, где сейчас находится Кинг-стрит в Ватерлоо, ; ее останки были обнаружены в 2016 году. Дорога, вероятно, была построена меннонитами с использованием технологий, приобретенных в округе Ланкастер, штат Пенсильвания, между концом 1790-х и 1816 годами. Бревенчатая дорога была засыпана примерно в 1840 году, и поверх нее построили новую дорогу. Историк объяснил, что дорога была построена для доступа к мельнице, но также была «одной из первых дорог, прорезавших (лес), чтобы люди могли начать заселять этот район».

Позднее объявленный основателем города Ватерлоо, Авраам Эрб, немецкий меннонит из округа Ланкастер, штат Пенсильвания, купил в 1806 году у немецкой компании 900 акров кустарниковой земли; (позже это станет частью городка Ватерлоо). Он построил лесопилку в 1808 году и мельницу в 1816 году; последний действовал непрерывно в течение 111 лет. Среди других первых поселенцев того, что впоследствии стало Ватерлоо, были Сэмюэл и Элия Шнайдеры, прибывшие в 1816 году. Примерно до 1820 года такие поселения были довольно небольшими.

К 1804 году кладбище в деревне Блэр (ныне часть Кембриджа) уже использовалось. Следующее кладбище, которое нужно открыть, — это кладбище рядом с Башней пионеров в Дуне ; первое зарегистрированное захоронение в этом месте произошло в 1806 году. Кладбище Первой меннонитской церкви по адресу 800 King St. East в Китченере не такое старое, но содержит могилы некоторых известных граждан, в том числе епископа Бенджамина Эби, умершего в 1853 году, Джозефа Шнайдера. и преподобный Джозеф Крамер, основатель агентства социального обслуживания «Дом дружбы».

В 1807 году 45 195 акров (182,90 км²) ² ) Блока 3 (Вулидж) был куплен жителями Пенсильвании Джоном Эрбом, Джейкобом Эрбом и другими.

Позже названный основателем Китченера, Бенджамин Эби (ставший меннонитским проповедником в 1809 году и епископом в 1812 году) прибыл из округа Ланкастер, штат Пенсильвания, в 1806 году и купил очень большой участок земли, состоящий из большей части того, что впоследствии стало деревней Берлин (названной примерно 1830). Поселение первоначально называлось Эбитаун и находилось на юго-восточной стороне того, что позже стало Квин-стрит. (Эби также отвечал за рост меннонитской церкви в графстве Ватерлоо; первую церковь он построил в 1813 году.) Абрам Вебер поселился на углу улиц, которые впоследствии стали улицами Кинг и Уилмот и Дэвида Вебера, в районе гораздо более позднего Гранд-стрит. Магистральный железнодорожный вокзал. Бенджамин Эби призвал производителей переехать в деревню. Джейкоб Хоффман приехал сюда в 1829 или 1830 году и основал первую мебельную фабрику.

Дом Джозефа Шнайдера был построен одним из первых поселенцев в Берлине, Онтарио, и стоит до сих пор.

Почти столь же важный, как Бенджамин Эби в истории Китченера, Джозеф Шнайдер из округа Ланкастер, штат Пенсильвания (сын иммигрантов из южной Германии) купил участок 17 участка 2 блока Немецкой компании в 1806 году. Занимаясь сельским хозяйством, он помог построить то, что впоследствии стало «Дорога Шнейдера» и к 1816 году построили лесопилку. Спустя годы Шнайдер и Финеас Варнум помогли сформировать коммерческий центр Эбитауна.

Война 1812 года прервала поселение. Поселенцы-меннониты отказывались носить оружие, поэтому во время войны их использовали на небоевых должностях в лагерях и больницах, а также в качестве возниц на транспортной службе.

Уильям Диксон из Ниагары купил землю в городках Норт-Дамфрис и Саут-Дамфрис. Вместе со своим земельным агентом Абсоломом Шейдом он нашел участок города на Гранд-Ривер. Были привлечены поселенцы, в основном из Шотландии, где цена земли составляла около четырех долларов за акр. Спустя годы (1827 г.) эта деревня будет названа Галт в честь Джона Галта , британского писателя, а затем суперинтенданта канадской компании со штаб-квартирой в Гуэлфе. Галт был другом Уильяма Диксона.

Сельское развитие (1819–1852 гг.)

Во время и вскоре после войны 1812 года государственные расходы на дороги резко возросли. что привело к улучшению и расширению ряда дорог в Верхней Канаде. К 1819 году была построена новая дорога, которая проходила по диагонали через городок Беверли от Дандаса до Галта. Новая дорога дала пионерам в городке Дамфрис (и, как следствие, городке Ватерлоо) прямой путь к городским центрам возле озера Онтарио, хотя она проходила по сложной дороге, проходящей через множество болот. Эта «Беверли-роуд» была предшественницей более позднего шоссе 8 . До того, как в районе Ватерлоо были построены коммерческие мельницы, поселенцам приходилось привозить зерно в фургонах по дороге в Дандас для помола. К 1830-м годам правительство приняло новую стратегию: создание платных дорог, обслуживаемых частными компаниями. Первой такой компанией, зарегистрированной в 1829 году, была компания Dundas and Waterloo Turnpike Company. Его капитализация составляла 25 000 канадских фунтов , что почти вдвое превысило государственные расходы на дороги в следующем году. и взял на себя обязательство улучшить и поддерживать дорогу Галт-Дандас шириной 30 футов (9,1 м). Несмотря на эти средства, компания испытывала финансовые трудности, и в 1837 году была запрошена и санкционирована облигация на сумму еще 25 000 фунтов стерлингов. Два года спустя, в 1839 году, было выделено еще 8000 фунтов стерлингов на строительство щебня .

Самое раннее зарегистрированное предложение о строительстве железной дороги в округе Ватерлоо было сделано в январе 1836 года; в то время в Канаде не существовало общественных железных дорог, поскольку первая, железная дорога Шамплейн и Св. Лаврентия , все еще строилась и откроется только позже в том же году. Это первое предложение касалось дальнего маршрута от Дандаса до Годериха, проходящего через Престон. Аналогичное предложение о строительстве «железной дороги Торонто и озера Гурон» было сделано в августе, которая должна была пройти через поселки Дамфрис и Ватерлоо. Однако экономический кризис 1837 года задержал развитие железных дорог, и только после железнодорожной лихорадки 1840-х годов появились новые предложения.

Джон Эби, аптекарь и химик, приехал из Пенсильвании примерно в 1820 году и открыл магазин к западу от места, которое позже станет Эби-стрит. В то время поселенцы обычно строили строительную «пчелу», чтобы помочь новичкам построить длинный дом. Иммиграция из графства Ланкастер продолжалась в 1820-х годах из-за серьезной сельскохозяйственной депрессии в округе Ланкастер. Джозеф Шнайдер также поселился в этом районе и построил каркасный дом в 1820 году на южной стороне будущей Квин-стрит после расчистки фермы и прокладки неровной дороги. Вокруг «Дороги Шнайдера» образовалось небольшое поселение, которое позже стало ядром Берлина. Дом был отремонтирован более века спустя и стоит до сих пор.

Центр деревни, которая впоследствии стала Берлином (а позже и Китченером), был основан в 1830 году Финеасом Варнумом, который арендовал землю у Йозефа Шнайдера и открыл кузницу на том месте, где много лет спустя будет построен отель - Walper House. Тогда же здесь был основан трактир и открыт магазин. В то время поселение Берлин все еще считалось деревней.

К 1830 году деревня Престон была процветающим деловым центром с Якобом Хеспелером , уроженцем Вюртемберга и известным гражданином. Позже он переехал в деревню Нью-Хоуп, которая была переименована в Хеспелер в 1857 году в знак признания его государственной службы и промышленности, которую он там основал. Якоб Бек из Великого герцогства Баден основал деревню Баден в городке Уилмот и открыл литейный и механический цех. Джейкоб Бек был отцом сэра Адама Бека .

Первой газетой графства (первый номер от 27 августа 1835 г.) стала Canada Museum und Allgemeine Zeitung, печатавшаяся преимущественно на немецком и частично на английском языке. Он издавался всего пять лет.

Земля, которая сейчас составляет поселок Вулидж , включая такие поселения, как Сент-Джейкобс и Эльмира , была впервые заселена в начале 1800-х годов. Первые поселенцы были в основном выходцами из Англии или Ирландии, но после 1830 года меннониты из Пенсильвании составляли значительную часть населения. Этот район до сих пор сохраняет большую часть своего традиционного характера. Меннонитов старого порядка до сих пор можно увидеть на местных дорогах, использующих свой традиционный транспорт на лошадях и повозках.

К 1835 году многие иммигранты в округе Ватерлоо были не из Пенсильвании. Многие поселенцы прибыли из Англии, Ирландии, Шотландии и Германии в такие районы, как Новая Германия в нижнем блоке второго блока. В 1835 году примерно 70% населения составляли меннониты, но к 1851 году только 26% гораздо более многочисленного населения исповедовали эту религию. Это произошло из-за большой волны новых немецких мигрантов из Европы, особенно между 1830 и 1850 годами.

Округ Веллингтон и графство Ватерлоо были образованы в июне 1840 года. с территории, переданной от некоторых других районов:

Поселки переданы округу Веллингтон (1840 г.)

Округ	Графство	Поселки	Другие земли
Гор	Хэлтон	Дамфрис Эрамоса Эрин График Гвельф Николь Пуслинх Ватерлоо Уилмот Вулидж
Дом	Симко	Амарант Лютер Меланхтон Протон
Лондон	–		зарезервированные земли к западу от Вулиджа и Никола треугольный участок земли, примыкающий к указанному участку в предлагаемом округе Гурон часть поздней покупки у индейцев Гора, и часть индийских земель

Уездный город — Гвельф .

Записи указывают на то, что в 1841 году население составляло 13 782 человека. В канадском справочнике Смита за 1846 год говорится, что городок Ватерлоо (меньший, чем округ Ватерлоо) состоял в основном из пенсильванских меннонитов и иммигрантов непосредственно из Германии, которые привезли с собой деньги. В то время многие не говорили по-английски. В поселке было восемь зерновых и двадцать лесопильных заводов. В 1841 году численность населения составляла 4424 человека. В 1846 году в деревне Ватерлоо проживало 200 человек, «в основном немцы». Там была мельница, лесопилка и несколько торговцев. В Берлине (Китченер) проживало около 400 человек, также «в основном немцев», и торговцев было больше, чем в деревне Ватерлоо.

Реорганизация графства (1852–1853 гг.)

В начале 1852 года графство было разделено на три, образовав Объединенные графства Веллингтон, Ватерлоо и Грей:

Распределение поселков первого графства Ватерлоо (1851 г.)

Нью Каунти	Территория
Веллингтон	Эрин Пуслинх Гвельф Николь График Эрамоса Чистить Мэриборо Минто Артур Лютер Амарант Пилкингтон
Ватерлоо	Северный Дамфрис Ватерлоо Уилмот Вулидж Уэлсли
Серый	Артемизия Бентинк Коллингвуд дерби Эгремонт Евфразия Гленелг Голландия Меланхтон Норманби Скопа Протон Сент-Винсент Салливан Сиденхэм вместе с частью Индийского заповедника на полуострове Брюс

Графство Ватерлоо было выведено из состава Соединенных графств в январе 1853 года.

Урбанизация и централизация вокруг Берлина (1853–1894 гг.)

Многие из культовых сооружений меннонитов представляли собой простые каркасные здания; этот тип до сих пор широко используется группами меннонитов старого порядка в северной части региона.

Между Галтом и Берлином (позже Китченером) возникли спорные дебаты относительно того, где административный центр округа будет располагаться . В то время Берлин был деревней с населением всего 700 человек, в отличие от населения Галта, составлявшего 2200 человек. Одним из требований для основания было строительство здания суда и тюрьмы. Когда местный берлинский отельер Фридрих Гаукель пожертвовал небольшой участок земли, которым он владел (на нынешних улицах Королевы и Вебера), это обеспечило Берлину окружной центр. Здание суда на углу более поздних Квин-стрит-Норт и Вебер-стрит, а также окружная тюрьма были построены за несколько месяцев. Первое заседание окружного совета состоялось в новом здании 24 января 1853 года. как округ официально начал свою деятельность. В состав нового совета графства вошли 12 членов из пяти поселков и двух деревень; Доктор Джон Скотт был назначен первым надзирателем (начальником). Хотя здание суда с тех пор было заменено современным зданием, тюрьма и прилегающий к ней дом губернатора по сей день остаются историческими; они были перепрофилированы на дополнительные юридические возможности (залы судов и прокуратуры). В последующие годы будут созданы различные учреждения и объекты округа, в том числе дороги и мосты, школы, Дом промышленности и убежища, сельскохозяйственные общества и местные рынки.

Большой Магистральный железнодорожный мост через Гранд-Ривер недалеко от Бреслау, 1856 г.

Большая магистральная железная дорога достигла Берлина в 1856 году, что ускорило рост промышленности. В следующее десятилетие фабрики, дома рабочих и богатых владельцев заменили бревенчатые дома первых поселенцев. Железнодорожная линия не доходила до Сент-Джейкобса или Эльмиры до 1891 года. Гранд-Транк и Канадско-Тихоокеанская железная дорога обеспечили полезный транспорт, и в результате в Эльмире начали открываться мебельные и другие отрасли промышленности.

Примерно после 1850 года поселенцы прямо из Германии начали прибывать во все части графства, включая городок Вулидж. Ватерлоо было преобразовано в деревню в 1857 году и стало городом Ватерлоо в 1876 году и городом Ватерлоо в 1948 году.

К 1861 году население составляло 38 750 человек. В 1864 году в графстве было две гимназии, в Галте и Берлине, три римско-католические отдельные школы в городке Уэлсли и две другие в городке Уилмот.

К 1871 году крупнейшими этническими группами в графстве были шотландцы (18 процентов населения), ирландцы (8 процентов), англичане (12,6 процента) и немцы. В то время люди с немецкими корнями (прямо из Европы или Пенсильвании) составляли почти 55 процентов населения. Это было намного выше, чем 10 процентов, типичные для остальной части Онтарио.

Первая больница в округе Ватерлоо открылась в 1890 году как больница общего профиля Галт. Дополнительные здания и сооружения были добавлены в начале 1900-х годов. К 1918 году в учреждении был рентгеновский кабинет, общежитие медсестер на 27 комнат, а также школа медсестер.

Например, к 1911 году в этом районе лютеран было почти в три раза больше, чем меннонитов.

Зарождающаяся городская иерархия

Карта 1862 года, показывающая Берлин с железнодорожным сообщением в центре графства.

В урбанистике в качестве меры сложности поселения иногда используется показатель, называемый «функциональной единицей». Функциональная единица — это мера определенного вида экономической деятельности, например мукомольной, банковской или розничной торговли. Одно заведение может содержать несколько функциональных подразделений; Одним из примеров, распространенных в поселениях пионеров, является универсальный магазин/почтовое отделение, которое представляет собой два функциональных подразделения. Для округа Ватерлоо возможна статистика функциональных единиц за 1864 год с использованием современных источников данных. В 1864 году Галт явно находился на вершине городской иерархии графства, имея 23% всех функциональных единиц, тогда как Берлин имел только 14%. За ними следуют Ватерлоо, Престон, Эйр и Нью-Гамбург с показателями от 6% до 10% каждый; ни в одном другом сообществе округа не было более 3,41% функциональных единиц округа.

Несмотря на городское (а затем и пригородное) развитие в его основных центрах, большая часть округа оставалась сельской и сельскохозяйственной по своему характеру вплоть до 20 века.

К 1871 году Галт все еще удерживал лидерство, но в нескольких малых и средних поселениях графства резко увеличилось общее количество функциональных единиц, обогнав другие. В частности, «Нью-Гамбург», «Эльмира» и «Эйр» опередили «Престон», а «Сент-Джейкобс» и «Хеспелер» выросли более чем вдвое и втрое соответственно. С 1871 по 1881 год графство вступило в эпоху, которую географ Фред Дамс описал как эпоху «конкуренции и централизации». Между 1871 и 1881 годами сельское население сократилось, в то время как доля городского населения в общей численности населения увеличилась почти на 30%, несмотря на общий прирост населения всего на 6,2%. Общее количество поселений с функциональными единицами увеличилось в период с 1864 по 1881 год, достигнув рекордного пика в 44, а общины были широко рассредоточены. Результатом этого стали многочисленные деревни с одной или двумя функциональными единицами (часто гостиница, универсальный магазин или кузница), которые возникли на перекрестках дорог, а также система дорог, которая позволяла любому, у кого был доступ к лошади и повозке, легко вернуться. из однодневной поездки. Однако экономические функции уже начали концентрироваться среди нескольких крупных поселений.

Дом промышленности и убежища

В 1869 году округ построил большую богадельню с пристроенной фермой, Дом промышленности и приюта, в котором проживало около 3200 человек, прежде чем он был закрыт в 1951 году; впоследствии здание было снесено. Он был расположен на улице Фредерик-стрит в Китченере, за нынешним торговым центром Frederick Street, и был предназначен для того, чтобы свести к минимуму количество людей, попрошайничающих, живущих на улицах или находящихся в заключении в то время, когда еще не стали доступны программы социального обеспечения. В отчете Toronto Star за 2009 год объясняется, что «пауперизм считался моральным недостатком, который можно было искоренить с помощью порядка и упорного труда».

Исследовательский проект Школы социальной работы Лорье собрал все доступные данные о Доме и его бывших жильцах, оцифровал их и сделал архив доступным в Интернете на сайте WaterlooHouseOfRefuge.ca. По словам Сэнди Хоя, директора исследовательских проектов, среди «заключенных» были не только бедняки, «но и люди с ограниченными возможностями, женщины, дети. Некоторые из них были одинокими женщинами, которые работали прислугой и забеременели; на самом деле многие из них были матерями-одиночками. всех типов. Архивы также свидетельствуют о том, что помимо еды и жилья для «заключенных», в обмен на труд в доме и на пристроенной ферме Дом также жертвовал еду, одежду и деньги на билеты на поезд, чтобы бедняки могли связаться с семьями, которые могли бы иметь возможность поддержать их. Рядом также было два кладбища для бедных, в том числе умерших «обитателей» Дома.

Позднее развитие железных дорог (1894–1955).

Уличные железные дороги

Основные статьи: Железная дорога на Китченер и Ватерлоо-стрит и железная дорога на Галт, Престон и Хеспелер-стрит

Трамвай в центре Берлина в 1905 году.

Хотя железные дороги появились в графстве Ватерлоо в 1850-х годах, уличные железные дороги появились только несколько десятилетий спустя. Городские железные дороги давали ряд преимуществ развивающимся сообществам, но требовали серьезных инвестиций в инфраструктуру, которые часто ложились на плечи местных муниципалитетов или частных бизнесменов. Уличные железные дороги, как правило, приводили к развитию «трамвайной полосы» - высокоразвитых городских коммерческих коридоров - в отличие от старых центров города, которые обычно имели менее линейную форму. Поскольку Кинг-стрит уже доминировала как линейный торговый коридор, было естественно, что на раннем этапе развития уличной железной дороги соединится два городских центра графства (Берлин и Ватерлоо) по этому установленному маршруту. Это произошло в 1888 году в виде железной дороги на Берлин-стрит и Ватерлоо . Первоначально она начала работу с конными вагонами , а затем владельцы электрифицировали линию и начали использовать электрические трамваи .

Следующей системой уличных железных дорог, которая должна была быть построена в графстве, была железная дорога на Галт и Престон-стрит в 1894 году, которая, как и Берлин и Ватерлоо, соединила существующие городские центры Галт и Престон. Вскоре она стала железной дорогой на Галт, Престон и Хеспелер-стрит после того, как была построена ветка , которая соединила Престон и Хеспелер вдоль восточного берега реки Спид . Эта система принимала не только пассажиров и почту, но и полные вагоны грузов . В 1904 году железнодорожная магистраль Галт-Престон была фактически расширена за счет строительства железной дороги Престон-Берлин-стрит , которая, несмотря на свое название, приобрела многие характеристики междугороднего сообщения. На нем появились две новые грузовые станции : одна в Берлине и одна в Ватерлоо. Эти системы постепенно консолидировались в течение нескольких лет и к 1914 году они были известны под единым названием Grand River Railway . который отказался от номенклатуры уличных железных дорог. Железная дорога на улицах Берлина и Ватерлоо, напротив, никогда не теряла своих черт уличной железной дороги и продолжала работать в 20 веке под управлением Комиссии по коммунальным предприятиям Китченера так же , как и в 19 веке, до ее окончательного закрытия в 1946 году.

Междугородные железные дороги

Основные статьи: Железная дорога Гранд-Ривер , озеро Эри и Северная железная дорога

Междугородний поезд пересекает Гранд-Ривер.

На рубеже 20-го века междугородные железные дороги начали распространяться по всей Северной Америке. Это было естественное развитие уличных железных дорог, но они представляли собой более существенную приверженность региональной железнодорожной инфраструктуре. Железная дорога Гранд-Ривер была отмечена железнодорожным историком Джоном М. Миллсом как одна из первых междугородных линий в Канаде и «на протяжении многих лет одна из самых энергичных и прогрессивных». Хотя планы расширения магистрали на север так и не привели к новому строительству, ряд линий обеспечивал соединение с югом. Это была железная дорога Гранд-Вэлли , построенная как продолжение железной дороги Брантфорд-стрит и продленная на север до Галта в 1903 году. и Озеро Эри и Северная железная дорога , более современный преемник железной дороги Гранд-Вэлли, открывшейся в 1916 году.

В совокупности эти междугородные линии создали прямое железнодорожное сообщение между округами Ватерлоо, Брант и Норфолк , а также грузовой обмен со значительными линиями Канадской национальной железной дороги , Канадско-Тихоокеанской железной дорогой и линиями Центральной железной дороги Мичигана и междугородными станциями. Фактически, обе линии косвенно контролировались Канадско-Тихоокеанской железной дорогой, и начиная с 1931 года они управлялись вместе как единое предприятие, известное как Канадские Тихоокеанские электрические линии. Пассажиропоток на пассажирских рейсах сократился, а услуги начали сокращаться, начиная с конца 1930-х годов, когда были отменены рейсы на Ватерлоо. хотя во время Второй мировой войны у этой системы была короткая лебединая песня в пассажиропотоке. Регулярное пассажирское сообщение закончилось в 1955 году. Грузовые перевозки продолжались, хотя линия была значительно перенесена, чтобы освободить место для расширения шоссе на юге Китченера в 1960-х годах.

Немецкое наследие

В то время как немецкоязычные поселенцы из Пенсильвании были самыми многочисленными примерно до 1840 года, несколько немцев из Европы начали прибывать в 1819 году, в том числе Фридрих Гаукель , владелец отеля, который был одним из первых. Он построит то, что позже станет Домом Вальпера в Берлине. В его честь названы две улицы на территории современного Китченера, улицы Фредерика и Гаукеля. Другие немецкоязычные иммигранты из Европы прибыли в графство Ватерлоо в 1830-1850-х годах, принеся с собой свой язык, религию и культурные традиции. Округ Ватерлоо вскоре стал известен по всей Канаде благодаря своему германскому наследию. Немецкая община стала промышленными и политическими лидерами и создала немецко-канадское общество, непохожее ни на одно другое общество в Канаде того времени. Они основали немецкие государственные школы и церкви на немецком языке.

Башня пионеров чтит немцев-меннонитов, которые помогли заселить графство Ватерлоо.

И иммигранты из Германии, и меннониты из Пенсильвании, конечно, говорили по-немецки, хотя и на разных диалектах, таких как нижненемецкий или неправильно называемый пенсильванский голландский , на самом деле Pennsilfaanisch Deitsch (немецкий). (Этот диалект отличается от стандартного немецкого языка упрощенной грамматической структурой, некоторыми различиями в словарном запасе и произношении и большим влиянием английского языка.) Сочетание различных типов немецкоязычных групп было заметным фактором в истории графства Ватерлоо. Две группы германцев смогли довольно легко понять друг друга. и не было никакого очевидного конфликта между немцами из Европы и теми, кто приехал из Пенсильвании.

По оценкам некоторых источников, примерно 50 000 немцев непосредственно из Европы поселились на большой территории Южного Онтарио, в округе Ватерлоо и его окрестностях, между 1830-ми и 1850-ми годами. В отличие от преимущественно меннонитских поселенцев из Пенсильвании, большинство немцев из Европы принадлежали к другим конфессиям: большинство в первых группах были католиками, а те, кто прибыл позже, были в основном лютеранами.

В 1862 году немецкоязычные группы провели концертное мероприятие Sängerfest, или «Фестиваль певцов», которое собрало около 10 000 человек и продолжалось несколько лет. Одиннадцать лет спустя, Более 2000 немцев в Берлине, Онтарио, начали новое мероприятие, Фриденфест, посвященное победе Пруссии во франко-прусской войне. Это ежегодное празднование продолжалось до начала Первой мировой войны. В 1897 году они собрали средства на установку большого памятника с бронзовым бюстом кайзера Вильгельма I в парке Виктория. (Памятник будет разрушен горожанами сразу после начала Первой мировой войны.)

К 1871 году почти 55 процентов населения имели немецкое происхождение, включая как меннонитов Пенсильвании, так и европейских немцев. Эта группа значительно превосходила численностью шотландцев (18 процентов), англичан (12,6 процента) и ирландцы (8 процентов). Берлин, Онтарио, был двуязычным городом, где доминирующим языком был немецкий. Несколько посетителей отметили необходимость говорить по-немецки в Берлине.

К 1880 году иммиграция из континентальной Германии замедлилась. Потомки первого и второго поколений теперь составляли большую часть местного немецкого населения, и хотя они гордились своими немецкими корнями, большинство из них считали себя лояльными британскими подданными. Перепись 1911 года показывает, что из 15 196 жителей Берлина, Онтарио, около 70% были идентифицированы как этнические немцы, но только 8,3% родились в Германии. К началу Первой мировой войны в 1914 году жители Канады по-прежнему считали Берлин и графство Ватерлоо преимущественно немецкими. Это оказало глубокое влияние на местных жителей в годы войны. В течение первых нескольких месяцев войны службы и деятельность в лютеранских церквях округа Ватерлоо продолжались, как и всегда. Однако по мере роста антинемецких настроений по всему графству Ватерлоо многие церкви решили прекратить проводить службы на немецком языке.

К началу 1900-х годов округ Северное Ватерлоо (районы Китченер, Ватерлоо и Вулидж) демонстрировал сильную немецкую культуру, и лица немецкого происхождения составляли треть населения в 1911 году, при этом лютеране были основной религиозной группой. Меннониты в то время в основном проживали в сельской местности и небольших общинах.

Генерал-губернатор Канады герцог Коннахтский во время посещения Берлина, Онтарио, в мае 1914 года, в своей речи обсудил важность канадцев немецкой национальности (независимо от их происхождения): «Для меня представляет большой интерес тот факт, что многие из Граждане Берлина имеют немецкое происхождение. Я хорошо знаю замечательные качества – тщательность, упорство и преданность великой тевтонской расы, с которой я так тесно связан. Я уверен, что эти унаследованные качества пойдут далеко. создание хороших канадцев и лояльных граждан Британской империи».

Хронометрист Октоберфеста, традиционная экспозиция в Ватерлоо.

Тем не менее, до и во время Первой мировой войны в Канаде существовали некоторые антигерманские настроения и некоторые культурные санкции в отношении общества, особенно в Берлине, Онтарио. Однако к 1919 году большая часть населения территорий, которые впоследствии стали Китченером, Ватерлоо и Эльмирой, были «канадцами»; более 95 процентов родились в Онтарио. Приверженцы меннонитской религии были пацифистами, поэтому они не могли записаться в армию, а те немногие, кто иммигрировал из Германии (не родился в Канаде), не могли морально сражаться против страны, которая была значительной частью их наследия. Антинемецкие настроения были основной причиной смены имени Берлин на Китченер в 1916 году. В новостях сообщается, что «лютеранского священника вытащили из дома... его тащили по улицам. На протяжении всего поля обыскивали немецкие клубы. войны. Это был действительно неприятный период времени». В документе, хранящемся в Архивах Канады, содержится следующий комментарий: «Хотя это и смешно для современных людей, сам вопрос названия Берлина подчеркивает последствия, которые страх, ненависть и национализм могут оказать на общество перед лицом войны».

построенная Мемориальная башня пионеров Ватерлоо, в 1926 году, посвящена поселению пенсильванских «голландцев» (на самом деле Pennsilfaanisch Deitsch , или немцев) в районе Гранд-Ривер в округе Ватерлоо.

В этом округе до сих пор проживает самая большая популяция меннонитов старого порядка в Канаде, особенно в районах вокруг Сент-Джейкобса и Эльмиры.

Вот уже почти 50 лет Октоберфест Китченер-Ватерлоо является напоминанием о немецком наследии региона. Мероприятие включает в себя пивные и немецкие развлечения, а также крупный парад. Второй по величине Октоберфест в мире. Мероприятие основано на оригинальном немецком Октоберфесте и объявлено Канады величайшим баварским фестивалем . За последние годы он привлек в округ в среднем 700 000 человек. Во время парада Октоберфест 2016 года около 150 000 человек выстроились вдоль улиц вдоль маршрута.

Преемник

Рыночная площадь, бывший городской торговый центр на углу улиц Фредерик и Кинг-стрит в Китченере.

Округ Ватерлоо, созданный в 1853 году, состоял из пяти поселков: Вулидж, Уэлсли, Уилмот, Ватерлоо и Норт-Дамфрис, включая города, поселки и деревни в каждом районе.

Округ был распущен в 1973 году, и был сформирован новый региональный муниципалитет Ватерлоо , состоящий из городов Китченер , Кембридж и Ватерлоо , а также поселков Уэлсли , Вулидж , Уилмот и Норт-Дамфрис . Кроме того, небольшая часть городка Беверли в бывшем округе Вентворт (ныне город Гамильтон ) была добавлена ​​к Северному Дамфрису и региону Ватерлоо.

В частности, города Галт, Китченер и Ватерлоо ранее были независимыми одноуровневыми муниципалитетами до того, как присоединились к недавно сформированному региональному муниципалитету. В ходе реорганизации 1973 года пятнадцать городов и поселков графства сократились до семи в новом регионе Ватерлоо. Новый город Кембридж был создан путем объединения города Галт, городов Престон и Хеспелер, деревни Блэр и различных участков городской земли. Один поселок исчез, когда бывший городок Ватерлоо был разделен между городком Вулидж и тремя городами: Китченер, Ватерлоо и Кембридж. Сообщество Бриджпорт было присоединено к городу Китченер. Эрбсвилль был присоединен к городу Ватерлоо. Бывшее правительство округа получило более широкие полномочия в качестве регионального муниципалитета .

Регион Ватерлоо, первым председателем которого стал Джек А. Янг, взял на себя многие службы, включая полицию, утилизацию отходов, отдых, планирование, дороги и социальные услуги.

Площадь региона составляет 1369 квадратных километров, а его региональная резиденция правительства находится в Китченере . Население области по переписи 2016 года составляло 535 154 человека . Бывшие сельские, поселковые и городские советы входили в состав совета нового поселка или города. Надзорный региональный совет выполняет прежние обязанности на уровне округа, а теперь обеспечивает полицию и другие услуги для региона в целом.

См. также

• Бывшие округа Онтарио
• Список поселков в Онтарио
• Антинемецкие настроения

Ссылки

Библиография

• Армстронг, Фредерик Х. (1985). Справочник по хронологии Верхней Канады . Торонто: Дандурн Пресс . п. 195. ИСБН  0-919670-92-Х .
• Басслер, Герхард П. (30 июля 2013 г.). «Немецкие канадцы» . Канадская энциклопедия . Историка Канады . Проверено 16 апреля 2021 г.
• Бауман, Ангус Шпет (1940). Семейные записи, в основном трех отдельных групп и потомков Джозефа, Дэвида и Генри Бауманов, которые до 1825 года поселились в качестве пионеров в городке Ватерлоо, графство Ватерлоо, каждое из которых представляло одно из трех колен Христиана, Петра и Иакова соответственно. , которые являются детьми старого прародителя Венделя Баумана . Валленштейн, Онтарио. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Блумфилд, Элизабет (октябрь 1997 г.). «Строительство сообщества на границе: вклад меннонитов в формирование поселения Ватерлоо до 1861 года» (PDF) . История меннонитов Онтарио . 15 (2) . Проверено 28 марта 2017 г.
• Блумфилд, Элизабет (1995). Городок Ватерлоо через два столетия . Китченер: Историческое общество Ватерлоо. ISBN  0-9699719-0-7 .
• Блумфилд, Элизабет; Фостер, Линда; Форгей, Джейн (1993). Округ Ватерлоо до 1972 года: аннотированная библиография по региональной истории . Ватерлоо: Фонд регионального наследия Ватерлоо. ISBN  9780969693604 .
• Брейтаупт, Уильям Генри (1927). «История округа Ватерлоо». В Миддлтоне Джесси Эдгар; Лэндон, Фред (ред.). Провинция Онтарио – История с 1615 по 1927 год . Торонто: Издательская компания Dominion.
• Брейтаупт, Уильям Генри (1919). «Ранние дороги и транспорт: Верхняя Канада» . Седьмой годовой отчет Исторического общества Ватерлоо, 1919 г. (PDF) (Отчет). Китченер: Историческое общество Ватерлоо. стр. 59–66.
• Бургхардт, Эндрю Ф. (февраль 1990 г.). «Некоторые экономические ограничения на наземный транспорт в Верхней Канаде/Западной Канаде» . Обзор городской истории . 18 (3). Издательство Университета Торонто : 232–236. дои : 10.7202/1017719ар . JSTOR   43561991 .
• Коннон, Джон (1975). Ранняя история Элоры, Онтарио и окрестностей . Издательство Университета Уилфрида Лорье . ISBN  978-0-88920-012-8 .
• Крукшанк, Э.А. (1927). «Заповедник шести наций на Гранд-Ривер и покупка меннонитами блока № 2». Годовой отчет Исторического общества Ватерлоо (PDF) (Отчет). Том. 15. Ватерлоо, Онтарио: Chronicle Press.
• Дамс, Фред (июнь 1991 г.). «Изменения и стабильность в городской иерархии: округ Ватерлоо, 1864–1971 годы» . Обзор городской истории . 20 (1). Издательство Университета Торонто : 38–47. дои : 10.7202/1017563ар . JSTOR   43562061 .
• Эби, Эзра Э. (1895). Биографическая история городка Ватерлоо и других поселков графства . Берлин, Онтарио. ISBN  9780665100192 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Хорошо, Э. Реджинальд; Тиссен, Пол (1988). «Шнайдер, Йозеф» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. VII (1836–1850) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .
• Каллманн, Хельмут; Кемп, Уолтер П. (7 февраля 2006 г.). «Зенгерфесте» . Канадская энциклопедия . Историка Канады . Проверено 21 апреля 2021 г.
• Леманн, Хайнц (1986). Басслер, Герхард П. (ред.). Немецкие канадцы 1750–1937: иммиграция, поселение и культура . Перевод Басслера, Герхард П. Джесперсон Пресс. ISBN  978-1-55081-308-1 .
• Миллс, Джон М. (1977). Тяга на Гранд: история электрических железных дорог вдоль долины Гранд-Ривер в Онтарио . Железнодорожные предприятия. ISBN  0-919130-27-5 .
• Комиссия Онтарио по муниципальным учреждениям (1888 г.). Первый отчет Комиссии по муниципальным учреждениям (Отчет). Уорвик и сыновья.
• Робинсон, Кертис Б. (2019). Этнические элиты, пропаганда, вербовка и разведка в немецко-канадском Онтарио, 1914–1918 (PDF) (докторская диссертация). Сент-Джонс: Мемориальный университет Ньюфаундленда . Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2020 г. Проверено 21 апреля 2021 г.
• Смит, Уильям Х. (1846). Канадский географический справочник Смита . Торонто: Х. и У. Роуселл.
• Салливан, Брайан Э. (2015). «Трамваи» . Канадская энциклопедия . Историка Канады . Проверено 12 апреля 2021 г.
• Сазерленд, Джеймс (1864). Справочник графства Ватерлоо и общий бизнес-справочник за 1864 год (PDF) . Торонто: Митчелл и Ко.
• Вуст, Клаус (1985). «Гаукель, Фридрих» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. VIII (1851–1860) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .

Дальнейшее чтение

• Деринг, Дж. Фредерик (1936). «Немецкая народная медицина Пенсильвании в округе Ватерлоо, Онтарио». Журнал американского фольклора . 49 (193). Американское фольклорное общество : 194–198. дои : 10.2307/535400 . JSTOR   535400 .
• Данэм, Берта Мейбл (октябрь 1924 г.). Тропа Конестоги . Макмиллан .
• Хейс, Джеффри (1997). Округ Ватерлоо: иллюстрированная история . Китченер: Историческое общество Ватерлоо. ISBN  0-9699719-1-5 .
• Хейс, Джеффри (осень 1999 г.). «От Берлина до похода по Конестоге: ревизионистский подход к немецкой идентичности округа Ватерлоо» (PDF) . История Онтарио . 91 (2): 131–150. ISSN   0030-2953 . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2020 г. Проверено 28 марта 2021 г.
• Хантер, Эндрю Ф. (1927). «След аборигенов через графство Ватерлоо» . Пятнадцатый годовой отчет Исторического общества Ватерлоо (PDF) (Отчет). Ватерлоо, Онтарио: Chronicle Press.
• Джонстон, Мэри А. (1975). След сланца: история раннего образования в округе Ватерлоо, 1802–1912 гг .
• Лейббрандт, Готлиб (1980) [1977]. Маленький рай, Сага о немецких канадцах округа Ватерлоо, Онтарио, 1800–1975 гг . Перевод Вайсенборна, Г. К. Китченера: ISBN Allprint Co.  0-919207-01-4 .
• Маклафлин, Кеннет (1991). «Округ Ватерлоо: Пенсильванско-немецкая родина». В Берке, Сьюзен М.; Хилл, Мэтью Х. (ред.). От Пенсильвании до Ватерлоо: Пенсильванско-немецкая народная культура в переходный период . Китченер: Дом Джозефа Шнайдера . стр. 35–45. ISBN  0-9695578-0-9 .
• Риман, Джордж Элмор (1965). Тропа черного ореха (переработанная ред.). Торонто: Макклелланд и Стюарт.
• Спец, Теобальд (1916). Католическая церковь в округе Ватерлоо . Католический реестр и расширение.