Станция Силвер-Хилл

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Серебряный Холм
Серебряный Холм
	Прибывающий поезд, проходящий через Силвер-Хилл в марте 2020 года.
Общая информация
Расположение	Мерриам-стрит на Силвер-Хилл-роуд ; Уэстон, Массачусетс
Координаты	42 ° 23'45 "N 71 ° 18'07" W / 42,39570 ° N 71,30191 ° W
Линия(и)	Фитчбургский маршрут
Платформы	1 боковая платформа
Треки	2
Другая информация
Создать зоны	3
История
Открыто	17 июня 1844 г.
Закрыто	14 декабря 2020 г.
Пассажиры
2018	11 (среднее количество посадок в будние дни)
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Silver Hill — станция пригородной железной дороги MBTA Fitchburg Line в Уэстоне, Массачусетс , США. На станции было небольшое навес, парковка и гравийная посадочная площадка; он был недоступен . В 2018 году это была наименее используемая станция во всей системе MBTA: в среднем на нее совершалось всего одиннадцать посадок в день. Станция Силвер-Хилл открылась в 1844 году как одна из первых остановок Фитчбургской железной дороги . Железная дорога Бостона и штата Мэн безуспешно пыталась закрыть станцию в 1959 году. Она продолжала использоваться до ее временного закрытия Транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA) в декабре 2020 года из-за низкой посещаемости и отсутствия доступности, с бессрочным закрытием с апреля 2021 года. .

Проект станции

Станция Silver Hill была расположена на Мерриам-стрит в Уэстоне, примерно в 1400 футах (430 м) от Норт-авеню ( маршрут 117 ). На станции была единственная грунтовая гравийная площадка для посадки на северной стороне путей. ^{[ 2 ]} Станция была недоступна . ^{[ 3 ]} Грунтовая парковка на северной стороне путей, в основном предназначенная для поездок и поцелуев , вмещала шесть машин. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Рядом с платформой, примыкающей к лестнице со стоянки, располагался небольшой трехсторонний деревянный навес. ^{[ 6 ]}

История

Ранняя история

Фитчбургская железная дорога открылась вдоль долины Стоуни-Брук через Уэстон 17 июня 1844 года с остановками в Уэстоне (позже Кендал-Грин) и Силвер-Хилл. ^{[ 7 ]}^: 87^{[ 8 ]}^: 6 Происхождение названия «Сильвер-Хилл» неясно; это может относиться к местным слухам о капитане Кидде, спрятавшем свое сокровище на близлежащем холме или в роще серебристых берез . ^{[ 9 ]}^: 11 В отличие от Уэстона, Силвер-Хилл не сразу привлек новую застройку вокруг станции. ^{[ 9 ]}^: 8 Fitchburg Railroad была приобретена Boston and Maine Railroad (B&M) в 1900 году. ^{[ 7 ]}^: 88

В 1905 году Уэстонская земельная ассоциация начала застройку садового пригорода в Силвер-Хилл районе непосредственно к югу от станции. ^{[ 9 ]}^: 10 Здание вокзала было разрушено 17 марта 1893 года в результате пожара, вызванного искрами от проезжавшего паровоза. ^{[ 10 ]} Его заменой стало небольшое деревянное здание вокзала, расположенное на северной стороне путей к востоку от Мерриам-стрит, со ступенями, ведущими на платформу с улицы. ^{[ 11 ]} Эта структура исчезла к 1977 году. ^{[ 12 ]}^{[ 6 ]} Деревянный мост был построен в 1926 году, чтобы перекинуть Мерриам-стрит через пути. ^{[ 9 ]}^: 22

В декабре 1958 года Силвер-Хилл была одной из одиннадцати станций - четырех станций пригородной железной дороги в Уолтеме и Уэстоне и семи остановок к западу от Фитчбурга - на маршруте Фитчбурга, который предлагалось закрыть. ^{[ 13 ]} Стоуни-Брук в Уэстоне и семь западных станций были закрыты 14 июня 1959 года; ограниченное обслуживание продолжалось в Силвер-Хилл, Ривервью и Бивер-Брук . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

эпоха МБТА

Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) было создано в 1964 году для субсидирования пригородных железнодорожных перевозок. 18 января 1965 года MBTA начало субсидировать некоторые услуги B&M, в том числе до Вест-Конкорда на маршруте Фитчбург . ^{[ 14 ]} MBTA купила большую часть активов пригородных железных дорог B&M, включая Fitchburg Route, 27 декабря 1976 года. ^{[ 14 ]}

Трехстороннее укрытие, которое напоминало аналогичные укрытия, которые часто встречались на остановках с флагами десятилетия назад, было построено в 1979 году на месте бывшего здания вокзала. ^{[ 6 ]} Станция была ненадолго закрыта 1 февраля 1981 года из-за сокращения бюджета, но вскоре вновь открылась. ^{[ 16 ]}^{[ 6 ]} Мост на Мерриам-стрит был внесен в Национальный реестр исторических мест в 2004 году как часть исторического района Силвер-Хилл . ^{[ 9 ]}^: 22

В исследовании, проведенном в феврале 2005 года в рамках проекта улучшения линии Fitchburg Line, было рекомендовано объединить три станции Уэстон (Сильвер-Хилл, Гастингс и Кендал-Грин) в одну расширенную станцию Кендал-Грин, чтобы сократить время в пути, как это было сделано в предварительном плане реализации от сентября 2005 года. ^{[ 4 ]}^{[ 17 ]} Однако к 2007 году предпочтительный вариант не включал объединение станций. ^{[ 18 ]}

Закрытие

По данным на 2018 год, с 11 посадками в день в будние дни Силвер-Хилл был станцией с наименьшим количеством пассажиров в системе пригородных железных дорог MBTA. ^{[ 1 ]} К тому времени станция обслуживалась только двумя въездными рейсами в часы пик и тремя исходящими рейсами в часы пик из девятнадцати рейсов туда и обратно в будние дни, выполнявшихся на линии Фитчбург; служба выходного дня на станции не прекращалась. ^{[ 19 ]} Сокращенное расписание на основе существующего субботнего расписания действовало с 16 марта по 23 июня 2020 года из-за пандемии COVID-19 . В это расписание не вошли Силвер-Хилл и пять других станций с ограниченным обслуживанием, которые обычно не обслуживаются по субботам. ^{[ 14 ]}

В ноябре 2020 года в рамках сокращения обслуживания во время пандемии MBTA предложило навсегда закрыть Silver Hill, Hastings и четыре другие станции с малой посещаемостью. Силвер-Хилл был номинирован на закрытие из-за низкой посещаемости и недоступности; Станция Кендал Грин находится всего в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку. ^{[ 2 ]}^{[ 20 ]} 14 декабря вступили в силу сокращенные графики из-за ограниченности числа сотрудников. ^{[ 21 ]} Опять же, исходя из существующего субботнего сообщения, эти временные расписания не включали рейсы в Силвер-Хилл и четыре другие станции. ^{[ 14 ]}^{[ 22 ]} В тот день совет MBTA проголосовал за принятие более ограниченного набора сокращений, включая закрытие на неопределенный срок станций Гастингс, Силвер-Хилл и трех из четырех других станций. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Закрытие пяти станций стало бессрочным с 5 апреля 2021 года. ^{[ 25 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
^ Jump up to: ^а ^б Хелд, Патрик Р. (2010). «Схемы железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация вычислительной техники Джонса Хопкинса. п. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2013 г.
^ «Статистика пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014.
^ Jump up to: ^а ^б McMahon Associates (февраль 2005 г.). «Исследование расширения обслуживания пригородных железных дорог Фитчбурга» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. стр. 7, 18. Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2006 г.
^ Годвин, Ариэль (27 апреля 2011 г.). «Инвентаризация перехватывающих мест на объектах МБТА» . Организация городского планирования Бостонского региона.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. п. 228. ИСБН 9780942147087 .
^ Jump up to: ^а ^б Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. ISBN 9780685412947 .
^ Фокс, Памела (январь 2001 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Исторический район Кендал-Грин» . Служба национальных парков – через Информационную систему культурных ресурсов Массачусетса.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фокс, Памела (июнь 2004 г.). Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Исторический район Силвер-Хилл . Единица файла: Национальный реестр исторических мест и национальных исторических достопримечательностей. Записи программы: Массачусетс, 1964–2012 гг. Служба национальных парков.
^ «Депо Силвер-Хилл разрушено» . Бостон Глобус . 18 марта 1893 г. с. 5 – через Newspapers.com.
^ Косгро, Мэтью Д. «Бостон и Мэн Силвер-Хилл, Массачусетс» . Станция Нашуа-Сити.
^ Генри, Алан П. (10 августа 1977 г.). «Нет депо лучше старого депо» . Бостон Глобус . п. 3 – через Newspapers.com.
^ «B.&M. стремится отказаться от 78 поездов, 27 остановок» . Бостон Глобус . 5 декабря 1958 г., стр. 1, 7 – через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
^ «Поезд сокращается 12 июня» . Реформатор Брэттлборо . 14 мая 1959 г. с. 8 – через Newspapers.com.
^ «Изменения начинаются сегодня» . Бостон Глобус . 1 февраля 1981 г. с. 24 – через Newspapers.com.
^ «Усовершенствование отделения пригородной железной дороги MBTA в Фитчбурге» . План реализации модернизации линии пригородной железной дороги Fitchburg . Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2005 г. Архивировано из оригинала 29 января 2014 г.
^ «Анализ альтернатив проекта модернизации железнодорожной линии Фитчбург» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2007.
^ «Линия Фитчбурга вступает в силу 20 ноября 2017 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 20 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2021 г.
^ Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (9 ноября 2020 г.). «Движение вперед: сценарий и планирование обслуживания» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 21.
^ «С 14 декабря пригородная железная дорога временно будет работать по сокращенному графику движения» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 декабря 2021 г.
^ «Сокращенный график движения на 2020/2021 год: линия Фитчбург» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 14 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2021 г.
^ Энвемека, Зенинджор (14 декабря 2020 г.). «Совет по контролю MBTA голосует за сокращение автобусного, железнодорожного и паромного сообщения» . ВБУР . Проверено 5 февраля 2021 г.
^ Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (14 декабря 2020 г.). «Движение вперед: сервисное предложение» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 17.
^ «Изменения в обслуживании весной 2021 года» . Транспортное управление Массачусетского залива. Февраль 2021. Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

[CRcounts-1] Jump up to: ^а ^б Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.

[trackchart-2] Jump up to: ^а ^б Хелд, Патрик Р. (2010). «Схемы железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация вычислительной техники Джонса Хопкинса. п. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2013 г.

[bluebook-3] «Статистика пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014.

[expansion-4] Jump up to: ^а ^б McMahon Associates (февраль 2005 г.). «Исследование расширения обслуживания пригородных железных дорог Фитчбурга» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. стр. 7, 18. Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2006 г.

[shelter-5] Годвин, Ариэль (27 апреля 2011 г.). «Инвентаризация перехватывающих мест на объектах МБТА» . Организация городского планирования Бостонского региона.

[depots-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. п. 228. ИСБН 9780942147087 .

[150years-7] Jump up to: ^а ^б Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. ISBN 9780685412947 .

[kendal-8] Фокс, Памела (январь 2001 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Исторический район Кендал-Грин» . Служба национальных парков – через Информационную систему культурных ресурсов Массачусетса.

[silverhill-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фокс, Памела (июнь 2004 г.). Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Исторический район Силвер-Хилл . Единица файла: Национальный реестр исторических мест и национальных исторических достопримечательностей. Записи программы: Массачусетс, 1964–2012 гг. Служба национальных парков.

[10] «Депо Силвер-Хилл разрушено» . Бостон Глобус . 18 марта 1893 г. с. 5 – через Newspapers.com.

[11] Косгро, Мэтью Д. «Бостон и Мэн Силвер-Хилл, Массачусетс» . Станция Нашуа-Сити.

[olddepot-12] Генри, Алан П. (10 августа 1977 г.). «Нет депо лучше старого депо» . Бостон Глобус . п. 3 – через Newspapers.com.

[13] «B.&M. стремится отказаться от 78 поездов, 27 остановок» . Бостон Глобус . 5 декабря 1958 г., стр. 1, 7 – через Newspapers.com.

[NETransit-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .

[15] «Поезд сокращается 12 июня» . Реформатор Брэттлборо . 14 мая 1959 г. с. 8 – через Newspapers.com.

[16] «Изменения начинаются сегодня» . Бостон Глобус . 1 февраля 1981 г. с. 24 – через Newspapers.com.

[17] «Усовершенствование отделения пригородной железной дороги MBTA в Фитчбурге» . План реализации модернизации линии пригородной железной дороги Fitchburg . Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2005 г. Архивировано из оригинала 29 января 2014 г.

[alternatives-18] «Анализ альтернатив проекта модернизации железнодорожной линии Фитчбург» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2007.

[19] «Линия Фитчбурга вступает в силу 20 ноября 2017 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 20 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2021 г.

[20] Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (9 ноября 2020 г.). «Движение вперед: сценарий и планирование обслуживания» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 21.

[21] «С 14 декабря пригородная железная дорога временно будет работать по сокращенному графику движения» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 декабря 2021 г.

[22] «Сокращенный график движения на 2020/2021 год: линия Фитчбург» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 14 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 февраля 2021 г.

[23] Энвемека, Зенинджор (14 декабря 2020 г.). «Совет по контролю MBTA голосует за сокращение автобусного, железнодорожного и паромного сообщения» . ВБУР . Проверено 5 февраля 2021 г.

[24] Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (14 декабря 2020 г.). «Движение вперед: сервисное предложение» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 17.

[25] «Изменения в обслуживании весной 2021 года» . Транспортное управление Массачусетского залива. Февраль 2021. Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]