Джордж Маркс, первый барон Маркс

Досточтимый
Лорд Маркс
CBE
Досточтимый Лорд Маркс CBE
Член парламента Северного Корнуолла ; Лонсестон (1906–18)
	В офисе ; 8 февраля 1906 г. - 9 октября 1924 г.
Предшественник	Джон Флетчер Моултон
Преемник	Альфред Мартин Уильямс
Личные данные
Рожденный	9 июня 1858 г. ; Элтем , Кент
Умер	24 сентября 1938 г. (80 лет) ; Пул , Дорсет
Политическая партия	Либерал / Лейбористская партия
Супруг	Маргарет Мейнард
Альма-матер	Королевский колледж Лондона
Занятие	Инженер-строитель

Джордж Кройдон Маркс, 1-й барон Маркс , CBE (9 июня 1858 - 24 сентября 1938), известный как сэр Джордж Маркс между 1911 и 1929 годами, ^{[ 1 ]} был английским инженером, патентным агентом и либеральным (позже лейбористским ) политиком. ^{[ 2 ]}

Происхождение и образование

Маркс родился в Элтеме в Кенте, был старшим из восьми детей Уильяма Маркса и Амелии Аделаиды Кройдон. ^{[ 3 ]} из которых только четверо пережили детство. После посещения местной частной школы, в 13 лет он стал учеником Королевского арсенала , в Вулидже где его отец Уильям был бригадиром , и продолжил свое общее образование по совместительству в школе Королевского арсенала . В 17 лет он выигрывал выставку Уитворта два года в Королевском колледже Лондонского университета.

Деловая карьера

Описанный в современных источниках как ученик Брюнеля , он присоединился к компании сэра Ричарда Танье , чьи работы были тесно связаны с фуникулерами . Маркс был назначен руководителем отдела лифтов, в этой роли он отвечал за установку лифта Солтберн-Клифф . ^{[ 4 ]} В 1880 году он открыл частную практику в Бирмингеме и женился на Маргарет Мейнард; ^{[ 4 ]} у них никогда не было детей. В 1887 году он заключил партнерство с Дугалдом Клерком , основав международную фирму интеллектуальной собственности Marks & Clerk . ^{[ 5 ]} которая сейчас работает в 18 странах мира. ^{[ 6 ]} Фирма стала достаточно большой, чтобы в 1893 году переместить свою штаб-квартиру в Лондон с филиалами в Бирмингеме и Манчестере . При разработке ряда скалистых железных дорог и трамвайных систем с крутым уклоном, в том числе канатной дороги Мэтлок в 1893 году, наклонной железной дороги Суонси Конститьюшн-Хилл в 1896–1898 годах, заказы включали проект нового готического павильона на Королевском пирсе и отеля Cambrian ( позже Объединенный теологический колледж ), оба в Аберистуите . Он также отвечал за строительство железной дороги Бриджнорт-Касл-Хилл в Шропшире, строительство которой началось в 1891 году. ^{[ 7 ]} Компания, которая до сих пор управляет железной дорогой, была основана Марксом. ^{[ 8 ]} который стал ее первым управляющим директором с 1891 по 1901 год. Он также был основателем патентных поверенных Marks & Clerk, которые продолжают торговать. ^{[ 9 ]}

Маркс продолжил свою инженерную практику наряду со своими патентными интересами. Это включало партнерство с 1890 года с сэром Джорджем Ньюнсом , которое также концентрировалось на железных дорогах на скалах, включая раннюю стадию развития железной дороги Баббакомб-Клифф . ^{[ 4 ]} В 1911 году он открыл офис в Нью-Йорке совместно с Томасом Эдисоном . ^{[ 4 ]}

Маркс был членом Института инженеров-механиков и ассоциированным членом Института инженеров-строителей . ^{[ 10 ]}

Политическая карьера

В 1906 году Маркс был избран членом парламента (МП) от северо-восточного или Лонсестонского округа Корнуолла в результате убедительной победы либералов на всеобщих выборах . ^{[ 11 ]} Он получил рыцарское звание в 1911 году. ^{[ 12 ]} служил в Министерстве боеприпасов во время Первой мировой войны и был награжден CBE за работу комиссаром по разбавлению труда в 1917 году. ^{[ 13 ]} Он занимал свое место в парламенте до тех пор, пока оно не было отменено на всеобщих выборах 1918 года , когда он был возвращен в новый Северный дивизион Корнуолла . Он занимал это место до своего поражения на всеобщих выборах 1924 года . ^{[ 14 ]}

В 1929 году он покинул либералов и присоединился к Рамзи Макдональда Лейбористской партии . Его почти немедленная награда пришла, когда он был возведен в звание пэра как барон Маркс из Вулиджа в графстве Кент . 16 июля 1929 года ^{[ 15 ]}

Смерть

Маркс продолжил свою инженерную и деловую деятельность и умер в своем доме в Пуле , Дорсет, в сентябре 1938 года в возрасте 80 лет. Поскольку у него не было детей, его пэры умерли вместе с ним.

Награды и членство

Член Института инженеров-механиков
Ассоциированный член Института инженеров-строителей и Премии Телфорда, 1893–1894 гг.
Кавалер герцогского ордена Эрнеста (Венгрия), 1896 г.
Рыцарь-холостяк на коронации Георга V, 1910 г.
Кавалер Ордена Британской Империи (CBE), 1917 г.
1-й барон Маркс из Вулиджа, 16 июля 1929 г.

Ссылки

^ «Джордж Кройдон Маркс» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Руководство Грейс . Проверено 20 октября 2017 г.
^ Майкл Р. Лейн, « Маркс, Джордж Кройдон, барон Маркс (1858–1938) », ред., Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , 2004 г.
^ Пайн, LG (1972), «Новое вымершее пэрство 1884–1971», Heraldry Today
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дэвид Купер, бакалавр наук (с отличием), магистр, IEng, FRSA, FIIE, FIDIage, MCIBSE, LCGI. «Краткая история и объяснение технологии железной дороги Бэббакомб-Клифф» . Друзья железной дороги Баббакомб-Клифф. Архивировано из оригинала 2 октября 2010 года . Проверено 4 июня 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ ТОО «Маркс энд Клерк» . Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 года . Проверено 4 июня 2010 г.
^ «Наша история» . ООО «Маркс энд Клерк». Архивировано из оригинала 3 июня 2011 года . Проверено 4 июня 2010 г.
^ Бриджнорт и железная дорога Замкового холма (1-е изд.). Компания Bridgnorth Castle Hill Railway Co Ltd., 1892 год.
^ Лейн, Майкл (1986). Барон Маркс из Вулиджа: международный предприниматель, инженер, патентный агент и политик . Лондон: Квилтер Пресс. ISBN 0907621775 .
^ Лейн, Майкл (1986). Барон Маркс из Вулиджа: международный предприниматель, инженер, патентный агент и политик (1-е изд.). Квилтер Пресс. п. 28. ISBN 0907621775 .
↑ Кто был кем , ОУП, 2007 г.
^ Крейг, FWS (1989) [1974]. Результаты британских парламентских выборов 1885–1918 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 240. ИСБН 0-900178-27-2 .
^ «№28512» . Лондонская газета . 11 июля 1911 г. с. 5167.
^ «№30250» . Лондонская газета (Приложение). 24 августа 1917 г. с. 8796.
^ Крейг, FWS (1983) [1969]. Результаты парламентских выборов в Великобритании 1918–1949 (3-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 312. ИСБН 0-900178-06-Х .
^ «№33518» . Лондонская газета . 19 июля 1929 г. с. 4762.

Внешние ссылки

Хансард 1803–2005: вклады Кройдона Маркса в парламент

Парламент Соединенного Королевства
Предшественник Джон Флетчер Моултон	Член парламента от Лонсестона 1906 – 1918	Избирательный округ упразднен
Новый избирательный округ	Член парламента Северного Корнуолла 1918 – 1924	Преемник Альфред Мартин Уильямс
Пэрство Соединенного Королевства
Новое творение	Барон Маркс 1929–1938	Вымерший

[1] «Джордж Кройдон Маркс» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Руководство Грейс . Проверено 20 октября 2017 г.

[2] Майкл Р. Лейн, « Маркс, Джордж Кройдон, барон Маркс (1858–1938) », ред., Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , 2004 г.

[3] Пайн, LG (1972), «Новое вымершее пэрство 1884–1971», Heraldry Today

[FriendsBabba-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дэвид Купер, бакалавр наук (с отличием), магистр, IEng, FRSA, FIIE, FIDIage, MCIBSE, LCGI. «Краткая история и объяснение технологии железной дороги Бэббакомб-Клифф» . Друзья железной дороги Баббакомб-Клифф. Архивировано из оригинала 2 октября 2010 года . Проверено 4 июня 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[5] ТОО «Маркс энд Клерк» . Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 года . Проверено 4 июня 2010 г.

[6] «Наша история» . ООО «Маркс энд Клерк». Архивировано из оригинала 3 июня 2011 года . Проверено 4 июня 2010 г.

[7] Бриджнорт и железная дорога Замкового холма (1-е изд.). Компания Bridgnorth Castle Hill Railway Co Ltd., 1892 год.

[8] Лейн, Майкл (1986). Барон Маркс из Вулиджа: международный предприниматель, инженер, патентный агент и политик . Лондон: Квилтер Пресс. ISBN 0907621775 .

[9] Лейн, Майкл (1986). Барон Маркс из Вулиджа: международный предприниматель, инженер, патентный агент и политик (1-е изд.). Квилтер Пресс. п. 28. ISBN 0907621775 .

[10] Кто был кем , ОУП, 2007 г.

[craig1885-1918-11] Крейг, FWS (1989) [1974]. Результаты британских парламентских выборов 1885–1918 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 240. ИСБН 0-900178-27-2 .

[12] «№28512» . Лондонская газета . 11 июля 1911 г. с. 5167.

[13] «№30250» . Лондонская газета (Приложение). 24 августа 1917 г. с. 8796.

[craig1918-1949-14] Крейг, FWS (1983) [1969]. Результаты парламентских выборов в Великобритании 1918–1949 (3-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 312. ИСБН 0-900178-06-Х .

[15] «№33518» . Лондонская газета . 19 июля 1929 г. с. 4762.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ БЫСТРЫЙ WorldCat
Национальный	Германия Соединенные Штаты Чешская Республика
Художники	ДОЖДЬ
Люди	ЮТА
Другой	ИдРеф