Угольная торпеда
Угольная торпеда представляла собой полую чугунную отливку, наполненную взрывчаткой и покрытую угольной пылью, использованную Секретной службой Конфедерации во время Гражданской войны в США и предназначенную для нанесения ущерба Союза паровому транспорту . Когда его закинули в топку среди угля, возникший взрыв как минимум повредил бы котел и сделал бы двигатели неработоспособными. В худшем случае катастрофический взрыв котла может привести к гибели членов экипажа и пассажиров, возникновению пожара или даже к затоплению судна.
Разработка
[ редактировать ]
Угольная торпеда была изобретена капитаном Эджвортом Кортни Томасом Секретной службы Конфедерации . [1] [2] Во время Гражданской войны термин «торпеда» использовался для обозначения широкого спектра взрывных устройств, включая то, что сейчас называется наземными минами , морскими минами , самодельными взрывными устройствами и минами-ловушками . Северные газеты называли угольные бомбы Куртенэ торпедами, а иногда и «адскими машинами»; Сам Куртенэ называл его своей «угольной оболочкой». [3]
Торпеды были изготовлены в артиллерийском цехе на 7-й авеню (через дорогу от металлургического завода Тредегар ) в Ричмонде, штат Вирджиния , в январе 1864 года. [4] Процесс производства был аналогичен тому, который использовался для артиллерийских снарядов , за исключением того, что в качестве моделей для чугунных отливок использовались настоящие куски угля. Стенки угольной оболочки имели толщину около 0,75 дюйма (1,9 см), создавая внутри полое пространство, достаточное для размещения 3–4 унций пороха . После наполнения оболочку закрывали резьбовой пробкой, затем окунали в расплавленный пчелиный воск и обваляли в угольной пыли, создавая вид комочка угля. [5] Готовые угольные торпеды имели длину около 4 дюймов (10 см) и весили от 3 до 4 фунтов (от 1,4 до 1,8 кг).
Размер и пороховой заряд угольной торпеды были аналогичны 6-фунтовому шрапнельному снаряду или эквиваленту трех ручных гранат времен Гражданской войны. Взрыва угольной торпеды под корабельным котлом самого по себе было бы недостаточно, чтобы затопить судно. Целью угольной торпеды было взорвать паровой котел под давлением , что могло вызвать чрезвычайно разрушительный взрыв котла . Случайные взрывы котлов не были редкостью в первые годы пароперевозок и могли привести к полному уничтожению судна пожаром. При использовании угольная торпеда не оставила бы мало доказательств того, что взрыв котла произошел в результате саботажа.
Развертывание
[ редактировать ]
Куртенэ было разрешено сформировать роту людей для проникновения на позиции противника и размещения угольных торпед в угольных штабелях, используемых для заправки пароходов Союза. [6] Он был специально предназначен для использования против кораблей, блокирующих Союз , хотя Кортни был уполномочен действовать против любого военного или коммерческого судоходства Союза в водах Конфедерации . [7] [8] Хотя блокада Союза и другие формы военного судоходства были основными целями Куртенэ, у него также были планы использовать угольную торпеду для атаки паровозов , хотя никаких подтвержденных атак, как известно, не было.
19 марта 1864 года канонерская лодка Союза захватила курьера повстанцев, пересекавшего Миссисипи, с письмом от Куртенэ с описанием угольной торпеды. Корреспонденция была переправлена адмиралу Дэвиду Портеру , который немедленно издал свой Общий приказ № 184, положивший начало
Враг применил новые изобретения, чтобы уничтожить человеческую жизнь и сосуды в форме торпед, и предмет, напоминающий уголь, который будет помещен в наши угольные кучи для выдувания сосуды вверх или повредить их. Чиновникам придется быть осторожными с видом на угольные баржи. Над ними вообще будет поставлена охрана раз, и любой, кто пытался поместить любую из этих вещей среди угля будут расстреляны на месте. [3]
В апреле 1865 года большая часть официальных документов Секретной службы Конфедерации была сожжена госсекретарем Джудой П. Бенджамином незадолго до того, как правительство эвакуировало Ричмонд , что сделало невозможным определить с какой-либо уверенностью, сколько кораблей было уничтожено снарядом Куртенэ. Адмирал Союза Портер считает, что угольная торпеда потопила «Грейхаунд» , частный пароход, который был захвачен генералом Бенджамином Ф. Батлером для использования в качестве плавучего штаба на реке Джеймс . [1] [9] Куртенэ также взяла на себя ответственность за взрыв котла на канонерской лодке USS Chenango, в результате которого 33 человека ошпарились (28 погибли), хотя само судно выжило, было отремонтировано и возвращено в строй. [1] [10] Весной 1865 года канадская таможня совершила обыск в доме в Торонто , который арендовал Джейкоб Томпсон , один из комиссаров секретной службы Конфедерации, дислоцированной в Канаде. Под половицами они нашли угольные торпеды и другие зажигательные устройства. [11]
27 апреля 1865 года пароход с боковым колесом «Султана» взорвал свои котлы прямо над Мемфисом, штат Теннесси, перевозя почти 2000 военнопленных Союза домой на север. Погибло 1196 человек. Через несколько дней первый помощник капитана, которому не удалось перераспределить вес тяжелой лодки после того, как из трюма вытащили большой груз припасов, заявил, что « Султана» взорвалась угольной торпедой. Три следственных органа рассмотрели такую возможность и опровергли ее. В 1888 году бывший тюремный охранник Союза заявил, что почтальон Конфедерации по имени Роберт Лауден несколько лет назад рассказал ему, что он использовал угольную торпеду, чтобы потопить пароход. Почтальон давно умер и не мог отвечать на вопросы. Многие выжившие в Султане и другие эксперты сразу же опровергли эту идею. Капитан Томас Эджворт Кортни никогда не утверждал, что «Султана » была потоплена угольной торпедой. Хотя теория диверсии угольных торпед остается популярной, она опровергается большинством экспертов. [6] [12]
После гражданской войны
[ редактировать ]Куртенэ отправился в Англию в 1864 году и оставался там до 1867 года, пытаясь продать «секрет» угольной торпеды иностранным правительствам. Он обратился в британское военное министерство , но ему отказали, поскольку он не согласился позволить им изучить свое изобретение перед его покупкой. [10] Когда Куртенэ вернулся в Соединенные Штаты, один или несколько деловых партнеров, которым он доверил секрет, остались в Англии. В 1873 году газета «Таймс» сообщила о слухах о том, что судовладельцы с сомнительной репутацией покупали угольные торпеды для установки на свои корабли в качестве формы страхового мошенничества, чтобы перестрахованные корабли и груз тонули далеко в море, не оставляя никаких доказательств. [13] [14] В других сообщениях эти слухи высмеивались, предполагая, что это ложные истории, подброшенные сторонниками Сэмюэля Плимсолла , члена парламента , который пытался принять законопроект о реформировании судоходной отрасли. [15] Ничего так и не было доказано, но сообщения вызвали общественный интерес к различным предполагаемым методам диверсий на кораблях, а угольная торпеда даже появилась в рассказе « Эта маленькая квадратная коробочка » Артура Конан Дойля , опубликованном в сборнике «The Little Square Box». Капитан «Полярной звезды и другие сказки» в 1890 году.
Различные формы взрывающегося угля, возникшие непосредственно из первоначальной идеи Куртенэ или разработанные независимо, всплывали неоднократно на протяжении всей истории.
Сообщается, что Фенианское братство , ирландская националистическая организация, действовавшая в Соединенных Штатах в конце 1860–1870-х годов, рассматривала возможность размещения угольных торпед в топках отелей Нью-Йорка, а также английских трансатлантических пароходов. [16] Они были серьезными подозреваемыми в уничтожении военного корабля HMS Doterel в Пунта-Аренасе в 1881 году, но более поздние доказательства доказали, что взрыв был случайным. [17]
И американское OSS , и британское SOE [18] использовал формы взрыва угля во Второй мировой войне . [19] [20] Немецкие коммандос, высадившиеся на берег Лонг-Айленда в 1942 году в рамках операции «Пасториус», перевозили пластиковую взрывчатку, замаскированную под уголь, для использования против угольных электростанций. [21] Такая немецкая угольная торпеда была передана британскому двойному агенту Эдди Чепмену (также известному как «Агент Зиг-Заг») для диверсии торгового судна « Город Ланкастер» , но вместо этого он передал ее своему куратору МИ-5. [22] Подобные устройства производились японцами и во время Второй мировой войны. [23] [24]
Стэнли Карноу намекает в своей книге «Вьетнам: история» , что ЦРУ готовило взрывчатый уголь для использования против железных дорог Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме . [25]
См. также
[ редактировать ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Милтон Ф. Перри, Адские машины. Новый Орлеан: Издательство государственного университета Луизианы, 1963, стр. 135–138.
- ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне с восстанием, Вашингтон, округ Колумбия, 1888. Серия I, Том. 22 часть 2, с. 970. Доступно в Интернете в коллекции «Создание Америки» библиотеки Корнеллского университета, ссылка проверена 31 октября 2006 г.
- ^ Jump up to: а б Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне с восстанием, Вашингтон, округ Колумбия, 1897 г. Серия I, Том. 26, стр. 184–187. Доступно в Интернете в коллекции «Создание Америки» библиотеки Корнеллского университета, ссылка проверена 31 октября 2006 г.
- ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне с восстанием, Вашингтон, округ Колумбия, 1897. Серия I, Том. 5, с. 395. Доступно в Интернете в коллекции «Создание Америки» библиотеки Корнеллского университета, ссылка проверена 31 октября 2006 г.
- ^ «Угольные торпеды», The Times (Лондон), 30 декабря 1875 г., стр. 4.
- ^ Jump up to: а б Уильям А. Тидвелл, апрель 1965 г. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета, 1995, стр. 52.
- ^ Раймондо Лураги, История военно-морского флота Конфедерации. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1996, стр. 243–244.
- ^ Война восстания. Официальные отчеты армий Союза и Конфедерации. Вашингтон, округ Колумбия, 1900. Серия IV, Том. 3, стр. 202. Доступно в Интернете в коллекции «Создание Америки» библиотеки Корнеллского университета, ссылка проверена 31 октября 2006 г.
- ^ Дэвид Д. Портер, «Торпедная война». Североамериканское обозрение, Vol. 127, № 264, 1878, стр. 225–227. Доступно в Интернете в коллекции «Создание Америки» библиотеки Корнеллского университета, ссылка проверена 31 октября 2006 г.
- ^ Jump up to: а б Тэтчер, Джозеф М., «Угольная торпеда Куртенэ», в журнале «Военный коллекционер и историк» , Vol. XI, весна 1959 года.
- ^ Адам Майерс, «Шпионы за границей», в журнале Civil War Times Illustrated. Июнь 2001 г., стр. 31.
- ^ GE и Деб Рул, «Султана: дело о саботаже», в журнале North and South Magazine , Vol. 5, выпуск 1, декабрь 2001 г.
- ^ «Адские машины», The Times (Лондон), 13 июня 1873 г.
- ^ «Высказывания и дела дома и за рубежом», Журнал Эпплтона. Том. 10, № 226, 19 июля 1873 г., с. 95.
- ^ «Адский двигатель», The Times (Лондон), 9 июня 1873 г.
- ↑ Архивы Министерства иностранных дел из Государственного архива Лондона. Том FO 5, 1777 г., март-май 1881 г. Письма Клиппертона, британского консула в Филадельфии, в министерство иностранных дел.
- ^ «Флот — уничтожение HMS «Дотерел». » . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 16 мая 1881 г. полковник. 584.
- ^ https://armourersbench.com/2020/06/28/soe-sabotage-explosive-coal/
- ^ Х. Кейт Мелтон. Самая лучшая шпионская книга. Нью-Йорк: DK Publishing, 1996, стр. 97.
- ^ HS 7/28 ; Моряк 2001 , стр. 192–193.
- ^ Джоэл Самаха, Сэм Рут и Пол Секстон, ред. Стенограмма заседаний Военной комиссии по суду лиц, обвиняемых в преступлениях против закона войны и статей войны, Вашингтон, округ Колумбия, с 8 по 31 июля 1942 года. Миннеаполис: Университет Миннесоты, 2004, стр. 210 .
- ^ Бен Макинтайр (2007). Агент Зигзаг: Правдивая военная история Эдди Чепмена, любовника, предателя, героя и шпиона . Лондон: Блумсбери. стр. 204–211. ISBN 978-0-7475-8794-1 .
- ^ Роттман, Гордон (2009). Мины-ловушки и диверсионная тактика стран Оси во время Второй мировой войны . Издательство Оспри. п. 47. ИСБН 978-1-84603-450-3 .
- ^ Японские взрывоопасные боеприпасы, ТМ 9-1985-4 . Департаменты армии и ВВС. 1953. с. 259. АСИН B000H7NCDS . OCLC 506057724 .
- ^ Стэнли Карноу, Вьетнам: История. Нью-Йорк: Viking Press, 1983, стр. 221.
Ссылки
[ редактировать ]- Энн Лараби, Динамитный злодей: леденящая душу история о шпионе Конфедерации, мошеннике и массовом убийце. Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан, 2005. ISBN 1-4039-6794-6
- Раймондо Лураги, История военно-морского флота Конфедерации. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1996. ISBN 1-55750-527-6
- Милтон Ф. Перри, «Адские машины»; история подводных лодок Конфедерации и минной войны. Новый Орлеан: Издательство государственного университета Луизианы, 1963.
- GE и Деб Рул, «Султана: дело о саботаже». Журнал «Север и Юг» , Vol. 5, выпуск 1, декабрь 2001 г.
- Моряк, Марк (2001). Справочник секретного агента . Первая Лайонс Пресс. ISBN 1-58574-286-4 . - Основная часть этой книги представляет собой перепечатку документов Национального архива HS 7/28 и HS 7/28.
- Джозеф М. и Томас Х. Тэтчер, Угольная торпеда Конфедерации: адское диверсионное оружие Томаса Кортни : Кейт Кеннерли Пресс, 2011 г.
- «HS 7/28: Описательный каталог специальных устройств и расходных материалов» . Каталог . Национальный архив .
- «HS 7/30: Информация об оружии, портативной передающей и приемной аппаратуре; Со схемами и буклетом» . Каталог . Национальный архив .