Рамон Франко

Чтобы узнать об актере, см. Рамон Франко (актер) .

В этом испанском имени первая, или отцовская, фамилия — Франко , а вторая, или материнская, — Бахамонде .

Рамон Франко
Франко в 1926 году.
Имя при рождении	Рамон Франко Баамонде
Рожденный	2 февраля 1896 г. Военно-морская база Феррол , Галисия , Испания
Умер	28 октября 1938 г. ) ( 1938-10-28 ) ( 42 года У побережья Польенсы , Балеарские острова , Испания.
Верность	Королевство Испания Вторая Испанская Республика Националистическая фракция
Услуга/ ветвь	Испанская армия Испанские ВВС
Лет службы	1914–1938
Битвы/войны	Гражданская война в Испании

Рамон Франко Баамонде (2 февраля 1896 — 28 октября 1938) — испанский пионер авиации , политический деятель и брат более позднего каудильо Франсиско Франко . Задолго до гражданской войны в Испании , во время правления Альфонсо XIII , оба брата были провозглашены национальными героями Испании; однако у них были совершенно разные политические взгляды. Однако в «Ley de Unidad Sindical» от 26 января 1940 года его брат Франсиско реализовал многие синдикалистские политические идеалы Рамона. Закон о синдикате был уникальным в Европе и обеспечил Испании высокий уровень социального обеспечения, жилья и охраны труда без высоких издержек социальных конфликтов между заинтересованными сторонами, которые обычно сопровождали такие социальные достижения в других странах. У них был менее известный брат Николас .

Авиатор

Музей Плюс Ультра Лухан, Буэнос-Айрес , Аргентина .

Маршрут, по которому следовал Plus Ultra в 1926 году.

Рамон начал свою карьеру как рядовой успешный офицер пехоты, направленный в Марокко в 1914 году. В 1920 году он вступил в ВВС Испании , участвуя в деятельности, которая принесла ему международное внимание. Получив звание майора, в 1926 году он стал национальным героем, когда пилотировал летающую лодку Plus Ultra в трансатлантическом перелете . Его вторым пилотом был Хулио Руис де Альда Микелес ; Другими членами экипажа были Тененте де Навио (лейтенант ВМФ) Хуан Мануэль Дюран и механик Пабло Рада. Plus Ultra вылетел из Палос-де-ла-Фронтера в Уэльве , Испания, 22 января и прибыл в Буэнос-Айрес , Аргентина , 26 января. Он останавливался в Гран-Канарии , Кабо-Верде , Пернамбуко , Рио-де-Жанейро и Монтевидео . Путь длиной 10 270 км был пройден за 59 часов 39 минут.

Это событие появилось в большинстве крупных газет мира. Во всем испаноязычном мире испанские авиаторы пользовались блистательным признанием, особенно в Аргентине и Испании, где тысячи людей собрались на Христофора Колумба площади в Мадриде .

В 1929 году он предпринял еще одну попытку трансатлантического перелета , на этот раз разбив самолет о море. Через несколько дней экипаж был спасен авианосцем Британского Королевского флота .

Политическая активность

Во время правления Мигеля Примо де Риверы он несколько раз выступал против режима. Он составил заговор против монархии, нанес потери армии и был отправлен в тюрьму, из которой ему удалось бежать. В декабре 1930 года вместе с другими авиаторами -республиканцами он захватил несколько самолетов на аэродроме Куатро-Вьентос и пролетел над Мадридом, разбрасывая листовки, в которых ложно утверждалось, что по всей Испании вспыхнула республиканская революция, призывая граждан и солдат помочь движению и заявляя, что что казармы войск вскоре подвергнутся бомбардировке, если они не помогут революции. Он бежал в Португалию и вернулся в Испанию, когда была провозглашена Вторая Испанская республика .

Вернувшись в армию, в апреле 1931 года он был назначен начальником главного управления воздухоплавания. Его пребывание в должности длилось 2 месяца; в июне 1931 года он был уволен из-за дела Таблада , неясного эпизода, который дал повод для подозрений в том, что Франко был вовлечен в революционный заговор в Андалусии . Он был избран депутатом кортесов левых республиканцев Каталонии в Барселоне , ушел из армии и сосредоточился на политике.

Гражданская война

Когда в июле 1936 года разразилась гражданская война в Испании , он находился в Соединенных Штатах в качестве воздушного атташе посольства Испании.

По возвращении в Испанию, несмотря на свое левое политическое прошлое, он присоединился к националистической стороне, главным лидером которой был его брат Франциско. Ему было присвоено звание подполковника, и он был назначен начальником авиабазы ​​на Майорке . Принятие им командования на Майорке было «очень плохо воспринято» его коллегами-авиаторами. которые возмущались тем, что Рамон, масон , который был уволен, был повышен в должности над офицерами с военными заслугами.

Смерть

Рамон Франко погиб в авиакатастрофе 28 октября 1938 года, когда его гидросамолет CANT Z.506 разбился у Польенсы , недалеко от побережья Майорки, при попытке бомбить контролируемую республиканцами Валенсию . Его тело было найдено плавающим в воде, а его смерть породила слухи о заговорах и диверсиях. По словам его сестры, он был убит масонами, которые грузили на борт его самолета кирпичи и раствор, потому что он хотел опубликовать антимасонскую книгу под названием La burla del grado 33 . После краха его брат Франсиско, который будет править Испанией в течение следующих трех десятилетий, разорвал большинство отношений с вдовой и дочерью своего брата.

Внешние ссылки

• Полет Plus Ultra , на испанском языке.
• Фотография Франко на праздновании Plus Ultra в Ферроле и Мадриде (1926 г.)
• Путеводитель по Европе: Феррол ок. 1919 год
• Кит Дорнье , по-испански.
• Вырезки из газет о Рамоне Франко в ХХ веке. Архив прессы ZBW .