Инженерный анализ

Инженерный анализ включает применение научных/математических аналитических принципов и процессов для выявления свойств и состояния изучаемой системы, устройства или механизма.

Инженерный анализ является декомпозиционным: он происходит путем разделения инженерного проекта на механизмы работы или отказа, анализа или оценки каждого компонента механизма работы или отказа по отдельности и повторного объединения компонентов в соответствии с основными физическими принципами и законами природы . ^[1]^[2]^[3]^[4]

Прикладной/инженерный математический анализ

Инженерный анализ и прикладной анализ являются синонимами терминов математического анализа / исчисления, выходящих за рамки основных дифференциальных уравнений , например, применяемых в различных сложных областях физики и техники (включая анализ Фурье , лагранжеву и гамильтонову механику , преобразования Лапласа , теорию Штурма-Лиувилля и другие), но все же может включать математические доказательства .

Удаленные системы

Инженерный анализ является основным методом прогнозирования и решения проблем с удаленными системами, такими как спутники и вездеходы . Инженерный анализ удаленных систем должен проводиться постоянно, поскольку на работоспособность и безопасность удаленной системы можно повлиять только удаленно (и поскольку любой сбой может иметь фатальные последствия).

Поэтому возможности инженерного анализа должны включать не тенденции только анализ, но и . Тенденции должны быть упреждающими , прогнозирующими , всеобъемлющими и автоматизированными. Анализ должен быть реактивным, исследовательским, целенаправленным и практическим. Совместное определение тенденций и анализ позволяют операторам прогнозировать потенциальные ситуации и выявлять аномальные события, угрожающие удаленной системе. ^[5]

См. также

Ссылки

^ Бэчер, ГБ, Пейт, Э.М. и де Нефвиль, Р. (1979) «Риск разрушения плотины в анализе выгод / затрат», Water Resources Research, 16 (3), 449-456.
^ Хартфорд, ДНР и Бэчер, Великобритания (2004) Риск и неопределенность в безопасности плотин. Томас Телфорд
^ Международная комиссия по большим плотинам (ICOLD) (2003) Оценка рисков в управлении безопасностью плотин. ICOLD, Париж
^ Британский институт стандартов (BSI) (1991)BC 5760 Часть 5: Надежность системного оборудования и компонентов - Руководство по эффектам режимов отказов и анализу критичности (FMEA и FMECA).
^ Столарский, Тадеуш; Накасоне, Ю.; Ёсимото, С. (24 февраля 2011 г.). Инженерный анализ с помощью программного обеспечения ANSYS . Эльзевир. ISBN 978-0-08-046969-0 .

[1] Бэчер, ГБ, Пейт, Э.М. и де Нефвиль, Р. (1979) «Риск разрушения плотины в анализе выгод / затрат», Water Resources Research, 16 (3), 449-456.

[2] Хартфорд, ДНР и Бэчер, Великобритания (2004) Риск и неопределенность в безопасности плотин. Томас Телфорд

[3] Международная комиссия по большим плотинам (ICOLD) (2003) Оценка рисков в управлении безопасностью плотин. ICOLD, Париж

[4] Британский институт стандартов (BSI) (1991)BC 5760 Часть 5: Надежность системного оборудования и компонентов - Руководство по эффектам режимов отказов и анализу критичности (FMEA и FMECA).

[5] Столарский, Тадеуш; Накасоне, Ю.; Ёсимото, С. (24 февраля 2011 г.). Инженерный анализ с помощью программного обеспечения ANSYS . Эльзевир. ISBN 978-0-08-046969-0 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]