Французская подводная лодка «Бирюза» (1908 г.)

	Французская открытка с изображением бирюзы на поверхности, 3 апреля 1913 г.
История
Франция
Имя	Бирюзовый
Тезка	Бирюзовый
Строитель	Тулонский Арсенал
Заложен	Октябрь 1903 г.
Запущен	3 августа 1908 г.
Завершенный	10 декабря 1910 г.
Идентификация	Номер вымпела : Q46
Захваченный	Спасен османским флотом , 3 ноября 1915 г.
Судьба	Перископ прямого попадания предотвращает уклонение и пикирование, в конечном итоге захвачено, 30 октября 1915 г.
Османская империя
Имя	Капрал Мустечип
Приобретенный	3 ноября 1915 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Изумруд » класса Подводная лодка
Смещение	395 т (389 длинных тонн) (в надводном положении) ; 427 т (420 длинных тонн) (под водой) ;
Длина	44,9 м (147 футов 4 дюйма) ( о/а )
Луч	3,9 м (12 футов 10 дюймов)
Черновик	3,77 м (12 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	600 л.с. (440 кВт ; 590 л.с. ) ( дизельные двигатели ) ; 600 л.с. ( электродвигатели ) ;
Движение	2 × вала; 2 × дизеля; 2 × электродвигателя
Скорость	11,26 узлов (20,85 км/ч; 12,96 миль в час) (в надводном положении) ; 8,7 узла (16,1 км/ч; 10,0 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	2000 миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль в час) (в надводном положении) ; 100 миль (190 км; 120 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	40 м (130 футов)
Дополнить	2 офицера и 23 члена экипажа
Вооружение	4 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) (2 носовых, 2 кормовых)

Turquoise была одной из шести «Эмерод», класса подводных лодок построенных для ВМС Франции ( Marine Nationale ) в первом десятилетии 20-го века.

Дизайн и описание

Класс Émeraude был построен в рамках строительной программы ВМС Франции 1903 года по Maugas . однокорпусной конструкции ^{[ 1 ]} Подводные лодки водоизмещением 395 метрических тонн (389 длинных тонн ) в надводном положении и 427 метрических тонн (420 длинных тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 44,9 метра (147 футов 4 дюйма), ширину 3,9 метра (12 футов 10 дюймов) и осадку 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). У них была рабочая глубина погружения 40 метров (130 футов). Их экипаж насчитывал 2 офицера и 23 рядовых. ^{[ 2 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя Sautter-Harlé мощностью 300 л.с. (296 л.с. , 221 кВт ) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 300 лошадиных сил В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . Они могли развивать максимальную скорость 11,26 узлов (20,85 км/ч; 12,96 миль в час) на поверхности и 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль в час) под водой. Класс «Эмерод» имел запас хода на надводном транспорте 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) и запас хода под водой 100 морских миль (190 км; 120 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км). /ч; 5,8 миль в час). ^{[ 3 ]}

Лодки были вооружены четырьмя внутренними 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами , двумя в носу и двумя в корме, для чего несли шесть торпед . ^{[ 4 ]} Бирюза и ее сестра Топаз были первыми французскими подводными лодками, оснащенными палубной пушкой , когда в августе 1915 года на них была установлена единственная 37-миллиметровая (1,5 дюйма) пушка. ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Бирюза была заложена в октябре 1903 года. ^{[ 5 ]} в Тулонском Арсенале , спущен на воду 3 августа 1908 года и вступил в строй 10 декабря 1910 года. ^{[ 6 ]}

Во время мировой войны Первой «Бирюза» получила прямое попадание в перископ в Дарданеллах у мыса Нагара , Османская империя , 30 октября 1915 года капралом артиллерии по имени Мюстецип во время путешествия по поверхности. {Экипаж сдался) Он был отремонтирован османскими войсками 3 ноября 1915 года и принят в состав ВМС Османской империи как Müstecip Onbaşı . ^{[ 7 ]} и вернулся в 1918 г.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 208
^ Гарье 1998, стр. 12–13, 23.
^ Гарье 1998, с. 18
^ Гарье 1998, стр. 18–19.
^ Кухат, с. 138
^ Гарье 1998, с. 12
^ «Французский флот» . Военно-морская история . Проверено 21 февраля 2013 г.

Библиография

Бортон, Дональд Э.; Гриффит, Фрэнк Г.; Кемп, Пол Дж.; Лейман, Р.Д. и Рич, Норт (1988). «Вопрос 19/87». Военный корабль Интернешнл . XXV (2): 210–212. ISSN 0043-0374 .
Каруана, Джозеф (1989). «Вопрос 19/87». Военный корабль Интернешнл . XXVI (2): 206. ISSN 0043-0374 .
Куа, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Гарье, Жерар (2002). Проверено Великой Войной . Техническая и человеческая одиссея подводной лодки во Франции (на французском языке). Полет. 3–2. Бург-ан-Бресс, Франция: издание Marines. ISBN 2-909675-81-5 .
Гарье, Жерар (1998). От Эмерод (1905–1906) до Шарля Брюна (1908–1933) . Техническая и человеческая одиссея подводной лодки во Франции (на французском языке). Полет. 2. Бурк-ан-Бресс, Франция: издание Marines. ISBN 2-909675-34-3 .

Внешние ссылки

Капрал Мюстецип , в Турции на сайте Первой мировой войны .

[gg8-1] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Грей, с. 208

[2] Гарье 1998, стр. 12–13, 23.

[3] Гарье 1998, с. 18

[4] Гарье 1998, стр. 18–19.

[5] Кухат, с. 138

[6] Гарье 1998, с. 12

[7] «Французский флот» . Военно-морская история . Проверено 21 февраля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и «Изумруд» Подводные лодки класса
Изумруд Опал Руби Сапфир Топаз Бирюзовый
Предшественник: Омега Далее следует: Circé класс
Список классов подводных лодок ВМС Франции

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1915 г.
Shipwrecks	3 Oct: Iki 17 Oct: Isfahan 23 Oct: Marquette, SMS Prinz Adalbert 25 Oct: HMS Velox 28 Oct: HMS Argyll 31 Oct: HMS Louis Unknown date: USS Stranger
Other incidents	28 Oct: HMS Sarnia Unknown date: HSwMS Hvalen
1914 1915 1916 September 1915 November 1915