Приятный (1793 г. корабль)

Великобритания
Имя	Приятный
Запущен	1786, Бермудские острова
Судьба	Последнее упоминание в середине 1819 года
Общие характеристики
Тонны Буртен	Pre-1797: 132, или 146, или 150, или 158, или 160, ( BM ) ; После 1797: 223, или 225 (BM) ;
Дополнение	1793: 30 ; 1797 (январь): 15 ; 1797 (октябрь): 25 ; 1799: 25 ; 1800: 25 ; 1808: 25 ;
Вооружение	1793: 12 × 4 фунта ; 1797 (январь): 10 × 4-фунтовое оружие + 2 поворотных пистолета ; 1797 (октябрь): 12 × 6 фунтов ; 1799: 12 × 99 фунтов ; 1800: 10 × 6 фунтов ; 1808: 16 ± 12 и 6 фунтов ; 1814: 4 × 9-пистолеты- карновы 4 × 9 фунтов ;

Cenable был запущен на Бермудских островах в 1786 году, вероятно, под другим именем. В какой -то момент французские владельцы приобрели ее и проплыли как Agreable . В 1793 году британцы захватили ее. Впоследствии, между 1793 и 1808 годами, она совершила шесть путешествий в качестве рабовладельческого корабля , чередующиеся между треугольной торговлей порабощенных людей и плавания в качестве обычного Западной Индии . Французские каперсы захватили ее между вторым и третьим путешествиями и третьим и четвертым путешествиями, но каждый раз британский Королевский флот захватывал ее. В случае второго захвата она находилась на французских руках достаточно долго, чтобы они отправили ее в качестве каперса. Она сама захватила американское судно в 1808 году, когда она возвращалась в Ливерпуль из своего последнего порабощающего путешествия. После окончания британского участия в трансатлантической порабощной торговле, приятная торговля была более широко, особенно на Южную Америку. Она была осуждена в Буэнос -Айресе в 1814 году после бега на мель по речной плите. Она была отремонтирована и продолжала плавать в Бразилию, пока не вернулась в Ливерпуль в июне 1819 года.

Карьера

1 -й захват (1793): Война с Францией только что вырвалась, когда 5 апреля 1793 года Гарриет , Мастер Кейтцеон, стал первым капиталом из Ливерпуля, который отправил в Ливерпуль французский премию. Приз был приятным . Pmculler, Master, который плыл из Порт-о-Пренса в Бордо. Гарриет захватила согласие 11 марта в 48 ° 30′N 12 ° 30′W / 48,500 ° N 12,500 ° W / 48,500; -12.500 . Согласованный из 150 тонн Буртен, несла груз кофе, сахара, индиго и хлопка, и в сообщении о ее ценностном судне и грузе за 6–9000 фунтов стерлингов. В отчете также дано название Гарриет владельца как Бартон. ^{[ 3 ]} Аукционисты Ewart & Ruston, Exchange Alley, продали судно и груз. ^{[ 4 ]}

Томас и Уильям Бартон приобрели приятный . Она вошла в Регистр Ллойда ( LR ) в 1793 году. ^{[ 1 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1793	Т. Джонстон	Т.Бартон	Ливерпуль - Африка	Лр

1 -е путешествие, транспортирующее порабощенных людей (1793–1794): война с Францией началась несколькими месяцами ранее ведущего капитана Томаса Джонсона, чтобы приобрести письмо Марки 7 июня 1793 года. ^{[ 2 ]} Он отплыл из Ливерпуля 21 июля. Согласованная начала свою торговлю 1 октября и приобрела пленников в Ambriz . Она покинула Африку 9 января 1794 года и прибыла на Барбадос 22 февраля. Она отправилась 263 пленникам и прибыла с 259, за 2% смертность. Она покинула Барбадос 27 марта и вернулась в Ливерпуль 30 апреля. Она покинула Ливерпуль с 36 членами экипажа и потерпела шесть смертей от экипажа во время путешествия. ^{[ 5 ]}

После принятия Закона Долбена в 1788 году первое британское законодательство приняло для регулирования рабовладельческой судоходства, Мастерс получил бонус в размере 100 фунтов стерлингов за уровень смертности менее 2%; Хирург корабля получил 50 фунтов стерлингов. Для уровня смертности от двух до трех процентов бонус был вдвое. Не было никакого бонуса, если смертность превысила 3%. ^{[ 6 ]}^{[ А ]}

2 -е путешествие, транспортирующее порабощенных людей (1794–1795): капитан Джонстон отплыл из Ливерпуля 31 июля 1794 года. Согласованные прибыли в Западную Африку 28 октября. 3 февраля 1795 года она отправилась в Вест -Индию и прибыла на Барбадос 1 апреля. Она отправилась 261 пленникам и прибыла с 256, за 2% смертность. Она вернулась в Ливерпуль 13 июля. Она покинула Ливерпуль с 28 членами экипажа, и она не пострадала от смерти от экипажа во время своего путешествия. ^{[ 8 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1795	Т. Джонстон Am'callao	Т.Бартон	Ливерпуль - Африка	LR ; Ремонт 1795
1796	М'Каллан D.Smith	Т.Бартон	Ливерпуль - Барбадос	LR ; Ремонт 1795
1797	D.Smith М'Каллан Слышал	Т.Бартон	Ливерпуль - Барбадос	LR ; ремонт 1795 и 1796; удлиненный и почти перестроенный 1797

2 -й захват и 1 -й повторение (1796): в марте 1796 года , м'Курран, мастер, была на пути к Барбадосу, когда ее захватил французский капер. сэра Джона Борласа Уоррена Эскадрилья вернулась к соглашению 15 марта и отправила ее в Фалмут, куда она прибыла 23 -го числа. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

13 января 1797 года капитан Арчибальд МакКаллум приобрел письмо Марки. ^{[ 2 ]} В марте Бартон и приемлемые плавали в компании в Барбадос, когда они расстались. Испанский капер из 16 орудий и 120 человек подошел и напал на Бартона . Примерно через 20 минут испанец повернул, но продолжал следовать за Бартоном всю ночь на расстоянии полмили. На следующее утро, когда появился приятный , испанец подошел и задействовал двух британских торговцев. Взаимодействие продолжалось за час и за сорок минут до того, как испанец отключился, получив большой ущерб ее парусам и оснастке. Британские жертвы состояли из двух мужчин, раненных в приятных . ^{[ 11 ]}

Бартон и Согласованность прибыли на Барбадос вместе и вернулись в Ливерпуль вместе.

В 1797 году был удлинен и перестроен. Закон Долбена ограничивал количество порабощенных людей, которые британским порабощающим кораблям было разрешено транспортироваться без штрафа, основываясь на корабельном буртене. На буртере в 150 тонн кепка была бы 250 пленников; На буртене в 223 тонн кепка была бы 362 пленникам.

3 -е путешествие, транспортирующее порабощенных людей (1797–1798): капитан Джеймс Хирд приобрел письмо Марки 28 октября. ^{[ 2 ]} Капитан Хирд отплыл из Ливерпуля 22 декабря 1797 года. ^{[ 12 ]} В 1797 году 104 суда отплыли из Англии, направлявшись в Африку, чтобы приобрести и транспортировать порабощенных людей; 90 из этих судов отплыли из Ливерпуля. ^{[ 13 ]}

30 декабря Cenable была в компании с Lovely Lass , Luce, Master, когда два каперса, один из 22 орудий и один из 18 орудий, задействовал их в течение четырех часов, прежде чем сдаться. ^{[ 14 ]} Сообщалось о приятных и прекрасных LASS «все хорошо» 14 января 1798 года в 44 ° 50′N 9 ° 15′W / 44,833 ° N 9,250 ° W / 44,833; --9,250 . ^{[ 15 ]} Согласованная начала приобретать пленки в Бонни 23 февраля 1798 года. Она покинула Африку 18 марта и прибыла в Сент -Винсент 2 мая, остановившись на Барбадосе по дороге. Она отправилась 357 пленных и прибыла с 342, за уровень смертности в 5%. Она покинула Сент -Винсент 28 мая и прибыла в Ливерпуль 3 июля. Она покинула Ливерпуль с 40 членами экипажа и потерпела три смерти экипажа во время своего путешествия. ^{[ 12 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1798	Слышал Am'call	Barton & Co.	Ливерпуль - Барбадос	LR ; удлиненный и почти перестроенный 1797

3 -й захват и 2 -й возврат (1798): 18 сентября, через три дня после приятного , Мастер М'Каллан покинул Барбадос, шхун -капер из 14 орудий и 100 человек захватил ее и отвез ее в Гваделупу. Удал был убит 13 человек и 30 ранены. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Согласно тогда, стал французским капером. Виктор Хугес поставил 210 человек на борту нее, вооружил ее восемнадцатью 12-фунтовыми ружьями и отправил ее отправиться в путешествие с Барбадоса. Королевский флот послал HMS Concorde и Amphitrite, чтобы попытаться найти ее. ^{[ 17 ]} Королевский военно-морской шлюп захватил приятный , «Гвадалупа (покойный Ливерпуль)», и унесла ее в Тортолу. ^{[ 18 ]} Она прибыла в Рамсгейт 11 апреля 1799 года.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1799	М'Каннелл W.Scott	Barton & Co.	Ливерпуль - Барбадос	LR ; удлиненный и почти перестроенный в 1797 году, и ущерб отремонтирована в 1799 году

4 -е путешествие, транспортирующее порабощенных людей (1799–1800): капитан Уолтер Стотт приобрел письмо Марки 2 июля 1799 года. Он отплыл из Ливерпуля 22 июля. ^{[ 19 ]} В 1799 году 156 судов отплыли из Англии, направлялись в Африку, чтобы приобрести и транспортировать порабощенные люди; 134 из этих судов отплыли из Ливерпуля. ^{[ 13 ]}

Согласованные приобретенные пленники на острове Бэнс и прибыли на Барбадос 10 января 1800 года с 349 пленными. Она вернулась в Ливерпуль 24 марта. Она покинула Ливерпуль с 46 членами экипажа, и она погибла на девять смертей от экипажа во время своего путешествия. ^{[ 19 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1801	W.Scott W.llewtas	Barton & Co.	Ливерпуль - Африка	LR ; удлиненный и почти перестроенный в 1797 году, и ущерб отремонтирована в 1799 году

Затем Стотт отправился на Барбадос и обратно. Капитан Уильям Льютас приобрел письмо Марки 20 декабря 1800 года. ^{[ 2 ]} Он вернулся в Ливерпуль из Барбадоса в ноябре после путешествия всего 32 дня. ^{[ 20 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1802	W.llewtas G.nauet	Barton & Co.	Ливерпуль - Африка	LR ; удлиненный и почти перестроенный в 1797 году, и ущерб отремонтирована в 1799 году

5 -й рейс, транспортирующий порабощенных людей (1802–1803): Хотя смена мастеров не появилась в LR , 6 июля 1802 года капитан Джордж Хьюитт отплыл из Ливерпуля. ^{[ 21 ]} В 1802 году 155 судов отплыли из Англии, направлявшись в Африку, чтобы приобрести и транспортировать порабощенные люди; 122 из этих судов отплыли из Ливерпуля. ^{[ 13 ]}

Согласованные приобретенные пленники на острове Бэнс и прибыли 30 июня 1803 года в Сент -Китс с 242 пленными. 17 сентября она плавала в Сент -Китса и прибыла в Ливерпуль с Уильямом Гудом в роли Мастера. (Когда приятно остановилась в Тринидаде по дороге в Сент -Китс, Хьюитт все еще оставалась ее хозяином.) Она покинула Ливерпуль с 28 членами экипажа, и она потерпела два смерти экипажа во время своего путешествия. ^{[ 21 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1807	J.young	Case & Co.	Ливерпуль - Африка	LR ; удлиненный и почти перестроенный 1797, ущерб отремонтирована в 1799 и 1805 годах

6 -й рейс, транспортирующий порабощенных людей (1807–1808): капитан Джеймс Янг отплыл из Ливерпуля 1 января 1807 года. Приобретенные пленники на реке Конго. Она прибыла в Тринидад 21 ноября с 164 пленными, с основным местом посадки в Сион -Хилл. ^{[ 22 ]} По дороге домой приятный Юнгхусбанд, Мастер, остановилась в Тобаго. Когда она шла в Ливерпуль, она захватила американскую бриг, плывущую из Гваделупы в Америку. Согласованный взял шлюп в Сент -Китс. ^{[ 23 ]} Согласный вернулся в Ливерпуль 29 мая 1808 года. ^{[ 22 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1808	J.young T.Bridge	Case & Co.	Ливерпуль - Африка	LR ; удлиненный и почти перестроенный 1797, ущерб отремонтирована в 1799 и 1805 годах

Merchantman

Капитан Томас Бридж приобрел письмо Марки 3 августа 1808 года. ^{[ 2 ]} Он отправился в Рио -де -Жанейро и Монтевидео, вернувшись через Кадис.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1809	T.Bridge J. Whash	Case & Co.	Ливерпуль -Монтевидео	LR ; удлиненный и почти перестроенный 1797, ущерб отремонтирована в 1799 и 1805 годах
1809	T.Bridge	Barton & Co.	Ливерпуль - Африка	Регистр доставки ( рупий ); удлиненный и почти перестроенный 1797; Ущерб отремонтирован в 1806 году

В конце 1809 года, через четыре дня после плавания из Ливерпуля, согласие встретилась с французским капером. Согласованный отталкивал каперса после тяжелого участия и прибыл в Антигуа через 83 дня после покидания Ливерпуля. ^{[ 24 ]} Она покинула Антигуа 22 февраля 1810 года.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1810	J. Whash J.Smith	Case & Co.	Ливерпуль -Тринидад	LR ; Удлиненный и почти перестроенный 1797, Разное хорошее ремонт и тщательный ремонт 1809
1812	Смит Кэмпбелл	Case & Co.	Ливерпуль -фразиль	LR ; Удлиненный и почти перестроенный 1797, Разное хорошее ремонт и тщательный ремонт 1809
1813	J.Campbell Дж. Гарнок	Case & Co.	Ливерпуль -фразиль	LR ; Удлиненный и почти перестроенный 1797, Разное хорошее ремонт и тщательный ремонт 1809
1814	Дж. Гарнок	Case & Co.	Ливерпуль - Буэнос -Айрес	Rs ; удлиненный и почти перестроенный 1797; Ремонт 1805 и небольшой ремонт 1812 и 1813

Был отчет, который доказал ложь, что американский капер -частный захватил согласие у побережья Африки. Согласованные отправились на речную плиту. Там она бежала на мель на берегу Чико в речной Пластине, и суда должны были быть отправлены из Буэнос -Айреса, чтобы снять ее груз. ^{[ 25 ]} Согласованный , Гарнок, Мастер, прибыл в Буэнос -Айрес в конце декабря 1813 года, понесли значительный ущерб от бега на мель. ^{[ 26 ]}

Согласован был осужден в Буэнос -Айресе после того, как пробежал на мель по речной плите. Ее запись в Реестре судоходства на 1815 год несла аннотацию «осужден». ^{[ 27 ]}

Согласован был отремонтирован и возвращен в службу. Она прибыла в Ливерпуль 28 марта 1815 года с Брауном, Мастером. Она покинула Буэнос -Айрес 21 января. ^{[ 28 ]}

Она снова появилась в LR с информацией, что она была французским происхождением. ^{[ 29 ]} Она продолжала торговать с Южной Америкой. 16 марта 1816 года приехал в Рио -де -Жанейро с грузом из Тигра , Смита, Мастера, из Лейта, который разбил на Кейп -Ст -Рок. ^{[ 30 ]}^{[ B ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1815	Определенный	Хэнкок	Ливерпуль -мразиль	Лр
1815	Определенный	Хэнкок	Ливерпуль -мразиль	Rs ; удлиненный и перестроенный 1797 и небольшой ремонт 1815
1818	Braithwaite T.Watt	Хэнкок	Ливерпуль -мразиль	Лр
1819	Хатчинсон	Хэнкок	Ливерпуль -мразиль	Лр

Судьба

Несмотря на то, что регистры продолжали нести согласованные с неизменными данными в течение ряда лет, последнее упоминание ее в . году результате прибытия и отъезда в списке Ллойда произошло в 1819 Согласно . Хатчисон, мастер, прибыл в Ливерпуль 4 июня 1819 года после того, как покинул Параибу 13 апреля. ^{[ 31 ]}

Примечания

^ В то время ежемесячная заработная плата для капитана порабощающего корабля из Бристоля составляла 5 фунтов стерлингов в месяц. ^{[ 7 ]} Тем не менее, мастера и хирурги получили большую часть своего дохода в форме «Комиссии на побережье», исходя из общего количества предоставленных их пленников, а также дохода от продажи двух (или более) привилегических пленников.
^ Тигр , из 189 тонн (BM), был запущен в Шотландии в 1800 году.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в LR (1793), seq.no.a623.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с «Письмо Марки, с.58 - доступ к 25 июля 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Получено 27 октября 2018 года .
^ "Новости". Лондон Хроника (Лондон, Англия), 9–11 апреля 1793 года; Выпуск 5717.
^ Уильямс (1897) , с. 306–307.
^ База данных транс -атлантической торговли работорговли - Согласованное путешествие № 80117.
^ Howley (2008) , p. 151.
^ Берендт (1990) , с. 118, FN 41.
^ База данных транс -атлантической торговли работорговли - Condate Voyage #80118.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 2803. 18 марта 1796 года. HDL : 2027/UC1.C3049068 .
^ "№ 13932" . Лондонский газетт . 20 сентября 1796 г. с. 900.
^ Уильямс (1897) , с. 355.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80119.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уильямс (1897) , с. 680.
^ Уильямс (1897) , с. 362
^ "Морский список". Список Ллойда . № 2986. 13 марта 1798 года. HDL : 2027/UC1.C3049069 .
^ "Морский список". Список Ллойда . № 3044. 27 ноября 1798 года. HDL : 2027/UC1.C3049069 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Уильямс (1897) , с. 365–366.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 3052. 25 января 1799 года. HDL : 2027/UC1.C3049070 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80120.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4106. 28 ноября 1800 года. HDL : 2027/UC1.C3049070 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80121.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80122.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4253. 17 мая 1808 года. HDL : 2027/UC1.C2735023 .
^ "Ливерпуль, 1 февраля". Lancaster Gazette и General Advertiser, для Lancashire, Westmorland и т. Д. (Ланкастер, Англия), 16 февраля 1810 года; Выпуск 452.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4853. 18 марта 1814 года. HDL : 2027/UC1.C2735026 .
^ "Морский список". Список Ллойда . 5 апреля 1814 года. HDL : 2027/UC1.C2735026 .
^ RS (1815), seq.no.a306.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 4959. 31 марта 1815 года. HDL : 2027/UC1.C2735027 .
^ Lr (1815), гибкий. страницы Seq.no.a136.
^ «Эдинбургские новости продолжились». Каледонский Меркурий (Эдинбург, Шотландия), 22 июня 1816 года; Выпуск 14754.
^ "Морский список". Список Ллойда . № 5393. 8 июня 1819 года. HDL : 2027/UC1.C2735029 .

Ссылки

Берендт, Стивен Д. (1990). «Капитаны в британской работорговли с 1785 по 1807 год» (PDF) . Сделки исторического общества Ланкашира и Чешира . 140 .
Хоули, Фрэнк (2008). Славеры, торговцы и каперсы: Ливерпуль, Африканская торговля и революция, 1773-1808 . Countyvise. ISBN 9781901231984 .
Уильямс, Гомер (1897). История Ливерпульских каперов и писем Марки: с отчетом о рабской торговле «Ливерпуль» . У. Хейнеманн.

[8] В то время ежемесячная заработная плата для капитана порабощающего корабля из Бристоля составляла 5 фунтов стерлингов в месяц. ^{[ 7 ]} Тем не менее, мастера и хирурги получили большую часть своего дохода в форме «Комиссии на побережье», исходя из общего количества предоставленных их пленников, а также дохода от продажи двух (или более) привилегических пленников.

[32] Тигр , из 189 тонн (BM), был запущен в Шотландии в 1800 году.

[LR1793-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в LR (1793), seq.no.a623.

[LoM-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с «Письмо Марки, с.58 - доступ к 25 июля 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Получено 27 октября 2018 года .

[3] "Новости". Лондон Хроника (Лондон, Англия), 9–11 апреля 1793 года; Выпуск 5717.

[FOOTNOTEWilliams1897306–307-4] Уильямс (1897) , с. 306–307.

[5] База данных транс -атлантической торговли работорговли - Согласованное путешествие № 80117.

[FOOTNOTEHowley2008151-6] Howley (2008) , p. 151.

[FOOTNOTEBehrendt1990118fn_41-7] Берендт (1990) , с. 118, FN 41.

[9] База данных транс -атлантической торговли работорговли - Condate Voyage #80118.

[10] "Морский список". Список Ллойда . № 2803. 18 марта 1796 года. HDL : 2027/UC1.C3049068 .

[11] "№ 13932" . Лондонский газетт . 20 сентября 1796 г. с. 900.

[FOOTNOTEWilliams1897355-12] Уильямс (1897) , с. 355.

[TAST80119-13] Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80119.

[FOOTNOTEWilliams1897680-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уильямс (1897) , с. 680.

[FOOTNOTEWilliams1897362-15] Уильямс (1897) , с. 362

[16] "Морский список". Список Ллойда . № 2986. 13 марта 1798 года. HDL : 2027/UC1.C3049069 .

[17] "Морский список". Список Ллойда . № 3044. 27 ноября 1798 года. HDL : 2027/UC1.C3049069 .

[FOOTNOTEWilliams1897365–366-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Уильямс (1897) , с. 365–366.

[19] "Морский список". Список Ллойда . № 3052. 25 января 1799 года. HDL : 2027/UC1.C3049070 .

[TAST80120-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80120.

[21] "Морский список". Список Ллойда . № 4106. 28 ноября 1800 года. HDL : 2027/UC1.C3049070 .

[TAST80121-22] Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80121.

[TAST80122-23] Jump up to: ^а ^{беременный} Транс -атлантическая база данных работорговцев - приятный Voyage #80122.

[24] "Морский список". Список Ллойда . № 4253. 17 мая 1808 года. HDL : 2027/UC1.C2735023 .

[25] "Ливерпуль, 1 февраля". Lancaster Gazette и General Advertiser, для Lancashire, Westmorland и т. Д. (Ланкастер, Англия), 16 февраля 1810 года; Выпуск 452.

[26] "Морский список". Список Ллойда . № 4853. 18 марта 1814 года. HDL : 2027/UC1.C2735026 .

[27] "Морский список". Список Ллойда . 5 апреля 1814 года. HDL : 2027/UC1.C2735026 .

[28] RS (1815), seq.no.a306.

[29] "Морский список". Список Ллойда . № 4959. 31 марта 1815 года. HDL : 2027/UC1.C2735027 .

[30] Lr (1815), гибкий. страницы Seq.no.a136.

[31] «Эдинбургские новости продолжились». Каледонский Меркурий (Эдинбург, Шотландия), 22 июня 1816 года; Выпуск 14754.

[33] "Морский список". Список Ллойда . № 5393. 8 июня 1819 года. HDL : 2027/UC1.C2735029 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ А ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ B ]

[ 31 ]

[ 7 ]