Мост Уматилла

Мост Уматилла
Мост Уматилла
	Глядя на север со стороны Орегона; старый мост на переднем плане
Координаты	45 ° 55'52 "с.ш. 119 ° 19'41" з.д. / 45,931 ° с.ш. 119,328 ° з.д.
несет	I-82 / США 395
Кресты	Река Колумбия
Местный	Округ Бентон, Вашингтон – Округ Уматилла, Орегон
Официальное название	Межштатная автомагистраль 82, мост через реку Колумбия
Поддерживается	Департамент транспорта штата Вашингтон
Характеристики
Дизайн	Консольный мост через фермы (в южном направлении) ; Арочный мост (в северном направлении)
Материал	Сталь (в южном направлении) ; Бетон (в северном направлении)
Общая длина	3308 футов (1008,3 м) (в южном направлении) ; 3433 фута (1046,4 м) (в северном направлении)
Ширина	27,58 футов (8,4 м) (в южном направлении)
Самый длинный пролет	600 футов (182,9 м) (в южном направлении)
Количество пролетов	5 (в южном направлении) ; 2 (в северном направлении)
Зазор выше	16 футов (4,9 м) (в южном направлении)
Зазор ниже	85 футов (25,9 м) (в южном направлении) ; 80 футов (24,4 м) (в северном направлении)
История
Открыто	15 июля 1955 г. (в южном направлении). ; 1988 (на север)
Статистика
Ежедневный трафик	10,800 (2017)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Уматилла — это собирательное название пары мостов на северо-западе США , по которым проходит межштатная автомагистраль 82 / шоссе 395 США (I-82/US 395) через реку Колумбия на границе Вашингтона и Орегона . Старый мост открылся в июле 1955 года. Он представляет собой со стальными фермами консольный мост и обеспечивает движение транспорта в южном направлении (на восток по I-82). Движение транспорта в северном направлении (на запад по I-82) и пешеходы передвигаются по новому бетонному арочному мосту , открытому в 1988 году.

История

Строительство

Старый мост был предложен судьей округа Уматилла Джеймсом Х. Стерджисом и первоначально был известен как «глупость Стерджиса». Строительство выше по течению от плотины МакНэри приведет к образованию озера Валлула и затоплению старого шоссе Валлула . Тем временем движение через недавно образовавшееся озеро осуществлялось паромным сообщением: в 1951 году было перевезено 178 576 автомобилей. ^{[ 3 ]} Мост был посвящен 15 июля 1955 года губернаторами Орегона и Вашингтона. ^{[ 4 ]} Мост был профинансирован за счет облигаций на сумму 10 миллионов долларов и эксплуатировался как платный мост, пока находился в собственности округа. ^{[ 5 ]} Плата за проезд была отменена 30 августа 1974 года, а 1 ноября того же года после погашения облигаций право собственности на мост было передано штатам Орегон и Вашингтон. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Департамент транспорта штата Вашингтон стал ведущим агентством, ответственным за техническое обслуживание и эксплуатацию сооружения.

Первоначальный пролет рассматривался для включения в Национальный реестр исторических мест в начале 2000-х годов. ^{[ 9 ]}

Реабилитация

В июне 2017 года начались работы по восстановлению старого моста со стальными фермами. обнаружил, что мост имеет конструктивные недостатки Департамент транспорта штата Вашингтон , и потребовался двухэтапный проект, начиная с замены настила моста стоимостью 11 миллионов долларов. ^{[ 10 ]} Мост, идущий на восток, был закрыт, и все движение было перенесено на новый мост, идущий на запад, который был сокращен до одной полосы движения в каждом направлении, пока работы не были завершены два года спустя. ^{[ 11 ]} Во время закрытия пробка, возникшая 21 августа 2017 года, из-за солнечного затмения, привела к появлению резервных копий длиной в милю, приближающихся к реке Колумбия. ^{[ 12 ]} Второй проект по перекраске стальной ферменной конструкции оценивается в 40 миллионов долларов и, как ожидается, будет профинансирован позднее. ^{[ 10 ]}

Описание

Это пятипролетная непрерывная ферменная конструкция Уоррена. Конфигурация пролета необычна тем, что он использует затопленный остров в середине реки Колумбия. С двумя пролетами длиной 600 футов (180 м), каждый из которых построен консольным методом, это единственный мост в Орегоне, имеющий два пролета, построенных с использованием этого метода. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Управление активами: годовой отчет об оценке моста» (PDF) . Серая тетрадь (34). Департамент транспорта штата Вашингтон : 20. 20 августа 2009 г. Проверено 26 декабря 2023 г.
^ «I-82 (HWY 070) WB над РЕКОЙ КОЛУМБИЯ» . BridgeReports.com . Проверено 5 января 2023 г.
^ Центр истории реки Колумбия (б. д.). «Документ» адаптирован из отчета о предлагаемом автодорожном мосту через реку Колумбия в Уматилле, штат Орегон, для округа Уматилла, штат Орегон, округ Бентон, Вашингтон, Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон, Управление платного моста Вашингтона, сентябрь 1952 г. (Отчет). Центр истории реки Колумбия. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 24 июня 2008 г.
^ Орчард, Вэнс (19 марта 1967 г.). «Мост Уматилла был открыт 12 лет назад». Бюллетень Союза Уолла Уолла . п. 10.
^ «Использование моста Уматилла предложено губернатором» . Евгений Регистр-охранник . Ассошиэйтед Пресс . 4 февраля 1958 г. с. 5B – через Новости Google .
^ Бун, Джерри (30 августа 1974 г.). «Теперь это свободный мост Уматилла» . Вестник Три-Сити . п. 1 . Получено 2 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Хайатт, Джин (30 августа 1974 г.). «Два штата перейдут во владение мостом 1 ноября» . Вестник Три-Сити . п. 24 . Получено 2 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Лонг, Присцилла; Гибсон, Элизабет (15 февраля 2007 г.). «Мост Уматилла через реку Колумбия открывается 15 апреля 1955 года» . ИсторияСсылка . Проверено 24 июня 2008 г.
^ Лорд Кристина (17 июля 2001 г.). «Мосты в историю: мосты Средней Колумбии включены в Национальный реестр исторических мест». Вестник Три-Сити . стр. А1–А2.
^ Jump up to: ^а ^б Калвервелл, Венди (9 июня 2017 г.). «Работы начнутся в понедельник по ремонту моста Уматилла стоимостью 10 миллионов долларов» . Вестник Три-Сити . Проверено 3 июня 2019 г.
^ Калвервелл, Венди (9 июня 2019 г.). «На ремонт этого «конструктивно дефектного» моста I-82 ушло 2 года. Он снова готов к открытию» . Вестник Три-Сити . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Калвервелл, Венди (22 августа 2017 г.). «Затмение + работа моста = эпическая пробка на И-82» . Вестник Три-Сити . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (1 ноября 2006 г.). «Окончательный список исключительно значимых на национальном уровне особенностей федеральной системы автомагистралей между штатами» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 июня 2008 г.

Внешние ссылки

I-82 Мост через реку Колумбия в Structurae

Эта статья о мосте в Орегоне незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о мосте в американском штате Вашингтон незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Управление активами: годовой отчет об оценке моста» (PDF) . Серая тетрадь (34). Департамент транспорта штата Вашингтон : 20. 20 августа 2009 г. Проверено 26 декабря 2023 г.

[2] «I-82 (HWY 070) WB над РЕКОЙ КОЛУМБИЯ» . BridgeReports.com . Проверено 5 января 2023 г.

[3] Центр истории реки Колумбия (б. д.). «Документ» адаптирован из отчета о предлагаемом автодорожном мосту через реку Колумбия в Уматилле, штат Орегон, для округа Уматилла, штат Орегон, округ Бентон, Вашингтон, Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон, Управление платного моста Вашингтона, сентябрь 1952 г. (Отчет). Центр истории реки Колумбия. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 24 июня 2008 г.

[4] Орчард, Вэнс (19 марта 1967 г.). «Мост Уматилла был открыт 12 лет назад». Бюллетень Союза Уолла Уолла . п. 10.

[uoubsbgub-5] «Использование моста Уматилла предложено губернатором» . Евгений Регистр-охранник . Ассошиэйтед Пресс . 4 февраля 1958 г. с. 5B – через Новости Google .

[6] Бун, Джерри (30 августа 1974 г.). «Теперь это свободный мост Уматилла» . Вестник Три-Сити . п. 1 . Получено 2 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[7] Хайатт, Джин (30 августа 1974 г.). «Два штата перейдут во владение мостом 1 ноября» . Вестник Три-Сити . п. 24 . Получено 2 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[8] Лонг, Присцилла; Гибсон, Элизабет (15 февраля 2007 г.). «Мост Уматилла через реку Колумбия открывается 15 апреля 1955 года» . ИсторияСсылка . Проверено 24 июня 2008 г.

[9] Лорд Кристина (17 июля 2001 г.). «Мосты в историю: мосты Средней Колумбии включены в Национальный реестр исторических мест». Вестник Три-Сити . стр. А1–А2.

[TCH-Rehab-10] Jump up to: ^а ^б Калвервелл, Венди (9 июня 2017 г.). «Работы начнутся в понедельник по ремонту моста Уматилла стоимостью 10 миллионов долларов» . Вестник Три-Сити . Проверено 3 июня 2019 г.

[11] Калвервелл, Венди (9 июня 2019 г.). «На ремонт этого «конструктивно дефектного» моста I-82 ушло 2 года. Он снова готов к открытию» . Вестник Три-Сити . Проверено 26 декабря 2023 г.

[12] Калвервелл, Венди (22 августа 2017 г.). «Затмение + работа моста = эпическая пробка на И-82» . Вестник Три-Сити . Проверено 26 декабря 2023 г.

[13] Федеральное управление автомобильных дорог (1 ноября 2006 г.). «Окончательный список исключительно значимых на национальном уровне особенностей федеральной системы автомагистралей между штатами» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 июня 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]