Станция Сити-Айленд

Городской остров
Городской остров
	Вид на станцию Бартоу в марте 2022 года.
Общая информация
Расположение	Рядом с Сити-Айленд-Роуд, Бронкс , Нью-Йорк , США
Координаты	40 ° 52'8,0 дюйма с.ш. 73 ° 48'46,8 дюйма з.д. / 40,868889 ° с.ш. 73,813000 ° з.д.
Владелец	Амтрак
Строительство
Архитектор	Кэсс Гилберт
История
Открыто	1873
Закрыто	1930-е годы
Предыдущие имена	Бартоу
Бывшие услуги

Станция Сити-Айленд — бывшая железнодорожная станция в парке Пелхэм-Бэй , вдоль линии «Ворота ада» в Бронксе , Нью-Йорк. Каменный дом большего размера был спроектирован для станции Кассом Гилбертом и построен в 1908 году и использовался до 1930-х годов. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Станция находится на территории, которая в настоящее время является Amtrak компании Северо-восточным коридором .

История

Первоначальная станция была построена в начале 1870-х годов в тогдашнем городе Пелхэм для реки Гарлем и железной дороги Порт-Честер , железной дороги между Нью-Йорком и Порт-Честером, штат Нью-Йорк. В 1873 году линия открылась как часть пригородного железнодорожного сообщения Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда. ^{[ 3 ]} Между 1884 и 1919 годами железная дорога Пелхэм-Парк и Сити-Айленд проходила между этой станцией и Маршаллс-Корнер на Сити-Айленде в Бронксе , а к 1892 году простиралась до конца Сити-Айленда в Белден-Пойнт. ^{[ 4 ]} Линия открылась от Кэссом Гилбертом, спроектированной станции Бартоу, до Маршаллс Корнер 20 мая 1887 года. ^{[ 5 ]} Пять дней спустя операции были расширены через мост до Сити-Айленда и вдоль Сити-Айленд-авеню до отеля Брауна. ^{[ 6 ]}

Этимология оригинального названия

Станция Бартоу названа в честь расположенной рядом с ней небольшой деревушки, которую когда-то называли Бартоу и Бартоу-он-зе-Саунд. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Станция Бартоу» . Атлас Обскура . Проверено 21 марта 2022 г.
^ Гилл, Джон Фриман (28 января 2022 г.). «В Бронксе: попытка спасти вокзалы Кэсс Гилберт» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 марта 2022 г.
^ «Руины станции Бартоу – Бронкс, Нью-Йорк» . Сцены с тропы . 14 апреля 2017 года . Проверено 21 марта 2022 г.
^ Распределение, Сметная комиссия Нью-Йорка (Нью-Йорк) (1910 г.). Протоколы Совета по сметам и распределениям города Нью-Йорка . Компания MB Brown Printing & Binding.
^ Редакторы журнала «Электрическая железная дорога» (1907). Инвестиции в американские уличные железные дороги . Нью-Йорк: Издательская компания McGraw. п. 217.
^ Апхэм, Бен (12 ноября 2000 г.). «ГОРОДСКИЕ ЗНАНИЯ; Расписание веков обгоняет станции» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 сентября 2021 г.
^ Моторная лодка: посвящена всем типам моторных судов . Издательство моторных лодок. 1904.

Эта статья, посвященная железнодорожному вокзалу Бронкса, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Станция Бартоу» . Атлас Обскура . Проверено 21 марта 2022 г.

[2] Гилл, Джон Фриман (28 января 2022 г.). «В Бронксе: попытка спасти вокзалы Кэсс Гилберт» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 марта 2022 г.

[3] «Руины станции Бартоу – Бронкс, Нью-Йорк» . Сцены с тропы . 14 апреля 2017 года . Проверено 21 марта 2022 г.

[4] Распределение, Сметная комиссия Нью-Йорка (Нью-Йорк) (1910 г.). Протоколы Совета по сметам и распределениям города Нью-Йорка . Компания MB Brown Printing & Binding.

[5] Редакторы журнала «Электрическая железная дорога» (1907). Инвестиции в американские уличные железные дороги . Нью-Йорк: Издательская компания McGraw. п. 217.

[:0-6] Апхэм, Бен (12 ноября 2000 г.). «ГОРОДСКИЕ ЗНАНИЯ; Расписание веков обгоняет станции» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 сентября 2021 г.

[7] Моторная лодка: посвящена всем типам моторных судов . Издательство моторных лодок. 1904.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]