Джеймс Сэмюэл

Джеймс Сэмюэл
Джеймс Сэмюэл
Рожденный	21 марта 1824 г. ; Глазго , Шотландия
Умер	25 мая 1874 г. (50 лет) ; Фулхэм , Лондон , Англия
Образование	Средняя школа Глазго ; Университет Глазго
Занятие	Инженер
	Инженерная карьера
Дисциплина	Машиностроение

Джеймс Сэмюэл (21 марта 1824 - 25 мая 1874) был инженером путей сообщения, родившимся в Глазго 21 марта 1824 года. В 1846 году он был назначен инженером на железную дорогу восточных графств . ^{[ 1 ]} Ему принадлежало два важных патента , но в обоих случаях изобретение было делом рук другого человека. ^{[ нужна ссылка ]}

Карьера

В 1846 году он стал инженером железной дороги восточных графств .

Он был сторонником легкорельсового транспорта и сотрудничал в этом вопросе с Уильямом Бриджесом Адамсом . Он спроектировал пару легких локомотивов 2-2-0 для Морейширской железной дороги . Они были построены компанией Neilson and Company к открытию линии в августе 1852 года. Большого успеха они не имели. ^{[ 2 ]}

С 1858 года работал над проектами гражданского строительства в Малой Азии, США и Мексике.

Инновации

В 1850 году Джеймс Сэмюэл подал патент 13029 на форму компаунда для локомотива , обеспечивающую «непрерывное расширение» с использованием двух цилиндров одинакового диаметра, систему, разработанную Джоном Николсоном, машинистом железной дороги Восточных графств. ^{[ 3 ]} С использованием этой системы были построены два локомотива — один для грузовых и один для пассажирских перевозок — и, согласно документам, прочитанным Джеймсом Сэмюэлем в Институте инженеров-механиков в январе и апреле 1852 года, результаты были «весьма удовлетворительными». К сожалению, никаких других записей о них не сохранилось. ^{[ 4 ]} Джеймс Сэмюэл также запатентовал железнодорожную накладку в 1844 году.

Ссылки

^ «Биографии инженеров-строителей» . SteamIndex.com. Сэмюэл, Джеймс . Проверено 18 июня 2012 г.
^ «Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNSR)» . Steamindex.com. Морейширская железная дорога . Проверено 18 июня 2012 г.
^ Гордон, Уильям (1910). Наши родные железные дороги . Том. 1. Лондон: Фредерик Уорн и компания . п. 91. OCLC 501025 .
^ «Краткие биографии крупных инженеров-механиков» . Steamindex.com. Николсон, Джон . Проверено 18 июня 2012 г.

Гордон, WJ (1910): Наши домашние железные дороги (том первый). Фредерик Уорн и компания, Лондон, Англия.

[1] «Биографии инженеров-строителей» . SteamIndex.com. Сэмюэл, Джеймс . Проверено 18 июня 2012 г.

[2] «Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNSR)» . Steamindex.com. Морейширская железная дорога . Проверено 18 июня 2012 г.

[3] Гордон, Уильям (1910). Наши родные железные дороги . Том. 1. Лондон: Фредерик Уорн и компания . п. 91. OCLC 501025 .

[4] «Краткие биографии крупных инженеров-механиков» . Steamindex.com. Николсон, Джон . Проверено 18 июня 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]