Уильям Барклай Парсонс
Уильям Барклай Парсонс | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | 15 апреля 1859 г. Нью-Йорк, США |
| Умер | 9 мая 1932 г. ( 73 года Нью-Йорк, Нью-Йорк, США |
| Национальность | Американский |
| Альма-матер | Колумбийский университет |
| Супруг | Анна Девитт Рид |
| Родители) | Уильям Барклай Парсонс Элиза Гласс Ливингстон |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Инженер-строитель |
| Название практики | Парсонс Бринкерхофф |
| Проекты | Первое метро в Нью-Йорке , канал Кейп-Код. |
| Подпись | |
 | |
Уильям Барклай Парсонс (15 апреля 1859 — 9 мая 1932) — американский инженер-строитель . Он основал Parsons Brinckerhoff , одну из крупнейших американских строительных фирм.
Личная жизнь [ править ]
Парсонс был сыном Уильяма Барклая Парсонса (1828–1887). [1] и Элиза Гласс Ливингстон Парсонс (1831–1922). [2] Среди его братьев и сестер были Шайлер (1852–1917), Гарри (1862–1935) и Джордж (1863–1939). [3] [4] Его бабушкой и дедушкой по материнской линии были Энн Элиза ( урожденная Хози) Ливингстон (1805–1838) и Шайлер Ливингстон (1804–1861), потомок Уолтера Ливингстона. [5] который управлял линией клиперов из гавани Нью-Йорка под названием Barclay & Livingston. [2] Его бабушкой и дедушкой по отцовской линии были Уильям Беррингтон Парсонс (1794–1869) и Энн Барклай Парсонс (1788–1869). [6] Он был правнуком Генри Барклая, второго настоятеля Троицкой церкви на Манхэттене. [5]
В 1871 году он пошел в школу в Торки , Англия, и четыре года учился у частных репетиторов, путешествуя по Франции, Германии и Италии. [7] Он получил степень бакалавра в Колумбийском колледже Колумбийского университета в 1879 году и вторую степень в Колумбийской горной школе в 1882 году. Он был президентом класса и президентом Филолексического общества , а также стал соучредителем газеты Columbia Daily Spectator в 1877 году. [8] Позже он был председателем попечительского совета университета. [9]
Парсонс женился на Анне Девитт Рид (1858–1958) 20 мая 1884 года (она была дочерью преподобного Сильвануса Рида (1821–1870) и Кэролайн Гэллап Рид (1821–1914). [5] Ее брат Сильванус был аэрокосмическим инженером, который разработал современный металлический авиационный пропеллер .) [10] Их детьми была Сильвия (1885–1962), вышедшая замуж за Рудольфа Велда (1883–1941). [11] в 1908 году, [12] и Уильям (1888–1973), [13] который женился на Роуз Пибоди (1891–1985), дочери Эндикотта Пибоди (1857–1944). [14]
Парсонс умер 9 мая 1932 года в Нью-Йорке. [9]
Карьера [ править ]
Парсонс работал на Нью-Йоркской, Лейк-Эри и Западной железной дороге с 1882 по 1885 год. Он написал «Явки»; Точные формулы для их определения (1884 г.) и «Путь», «Полное руководство по содержанию пути» (1886 г.), в которых рассматривались проблемы железных дорог, и этот интерес к железнодорожным перевозкам сохранялся на протяжении всей его жизни. [15]
Парсонс проектировал канал Кейп-Код в качестве главного инженера. Он также был главным инженером Совета комиссаров скоростной железной дороги. [16] и отвечал за строительство линии метро Interborough Rapid Transit (IRT). [17] [18] Он покинул Нью-Йорк в октябре 1886 года, чтобы работать главным инженером железной дороги Форт-Уэрт и Рио-Гранде , хотя сохранил свою связь с Окружной железнодорожной компанией. В 1887 году он стал главным инженером и генеральным директором Денверской железной дороги и земельной и угольной компании. Он вернулся в Нью-Йорк в 1891 году после завершения строительства железных дорог и ряда предприятий по водоснабжению в Миссисипи. [19]
Парсонс был назначен членом Комиссии по Истмийскому каналу в 1904 году президентом Теодором Рузвельтом . [9] Он также был назначен в консультативный совет, который предоставлял технические консультации Королевской комиссии по лондонскому дорожному движению в 1904 году, вместе с сэром Бенджамином Бейкером и сэром Джоном Вулф-Барри , британскими инженерами-строителями. [20] В начале 1905 года он отправился в Панаму в качестве члена инженерного комитета, выступавшего за строительство канала на уровне моря.
- Парсонс был полковником 11-го инженерного полка Американских экспедиционных сил (AEF) во Франции во время Первой мировой войны. [21] Он был с командой инженеров в битве при Камбре , которая была внезапно атакована немцами во время ремонта железной дороги; инженеры отбивались кирками и лопатами. Он был награжден армейской медалью «За выдающиеся заслуги » за «особые заслуги» и получил награды Великобритании, Франции, Бельгии и штата Нью-Йорк. [22] Цитата из его армейского DSM гласит:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Медаль за выдающиеся заслуги в армии полковнику (Инженерный корпус) Уильяму Барклаю Парсонсу, армия Соединенных Штатов, за исключительно достойную и выдающуюся службу. Правительству Соединенных Штатов, исполняя огромную ответственность во время Первой мировой войны в качестве майора 11-го инженерного полка (железной дороги), во время его организации и периода обучения, председателя Инженерной железнодорожной комиссии, посланной за границу для расследования и составления отчетов о состоянии железных дорог в Франция; Подполковник, а затем полковник 11-го инженерного полка во время боевых действий. Благодаря своему богатому опыту, здравому смыслу и блестящим профессиональным и техническим достижениям полковник Парсонс с заметным успехом решал многие трудные задачи, с которыми он сталкивался, тем самым оказывая очень ценные услуги американским экспедиционным войскам. [23]
Публикации [ править ]
- Американский инженер в Китае (1900)
- «Американские инженеры во Франции . 1920 год.
- Инженеры и техника Возрождения (1939)
- Роберт Фултон и подводная лодка . 1922 год.
- Трек, полное руководство по эксплуатации пути . 1886.
- Стрелочные переводы: точные формулы для их определения вместе с практичными и точными таблицами для использования в полевых условиях . (1884). ISBN 978-1-141-46307-7 .
Ссылки [ править ]
- ^ «Некрологические записки» . Нью-Йорк Таймс . 1 января 1888 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Миссис Элиза Парсонс мертва. Член одной из старейших семей Нью-Йорка умер в 91 год» . Нью-Йорк Таймс . 5 ноября 1922 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ «МИССИС ПАРСОНС ОСТАВЛЯЕТ ПОМЕСТЬЕ РОДСТВЕННИКАМ; имущество разделено между детьми и внуками — 15 000 долларов на сотрудника» . Нью-Йорк Таймс . 17 ноября 1922 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Моффат, Р. Бернхэм (1904). Нью-йоркские Barclays: кто они и кем они не являются, и некоторые другие Barclays . Р.Г. Кук. п. 128 . Проверено 14 августа 2017 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с Рейнольдс, Кайлер (1914). Генеалогическая и семейная история южного Нью-Йорка и долины реки Гудзон: отчет о достижениях ее народа в создании Содружества и строительстве нации . Историческое издательство Льюиса. п. 1316 . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Браунинг, Чарльз Генри (1898). Бароны Великой хартии вольностей и их американские потомки с родословными основателей Ордена Раннемеда, выведенными из поручительств для обеспечения соблюдения статутов Великой хартии короля Джона . Филадельфия. п. 326 . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Словарь американской биографии . Том VII, стр. 276.
- ^ «Уильям Барклай Персоны» . Колумбийский университет . Проверено 14 апреля 2014 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с «УИЛЬЯМ БАРКЛАЙ ПАРСОНС» . Нью-Йорк Таймс . 10 мая 1932 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Роджер Уорд (декабрь 1958 г.). «Пионер пропеллера». Летающий журнал .
- ^ «Р. ВЕЛД УБИТ В АВТОМОБИЛЕ; пенсионер из Бостона, торговец хлопком, стал жертвой несчастного случая» . Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1941 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ «МИСС ПАРСОНС СВЕДЕТСЯ С РУДОЛЬФОМ УЭЛДОМ; избранная невеста, дочь инженера-строителя, была представлена британскому двору. СВАДЬБА ОСЕНЬЮ Жених, член известной бостонской семьи и выпускник Гарварда, 1905 год» . Нью-Йорк Таймс . 7 марта 1908 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ «УИЛЬЯМ ПАРСОНС, ХИРУРГ, 84 ЛЕТ, УМЕР» . Нью-Йорк Таймс . 3 января 1973 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ «РОУЗ ПИБОДИ ПАРСОНС» . Нью-Йорк Таймс . 6 апреля 1985 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Словарь американской биографии . Том VII, стр. 276.
- ^ «УИЛЬЯМ БАРКЛАЙ ПАРСОНС» . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1904 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Парсонс Бринкерхофф Quade & Douglas, Inc., «Человек, который спланировал метро: Уильям Барклай Парсонс и нью-йоркская IRT», 1980 (PB Communications).
- ^ Парсонс, Роберт Барклай (27 октября 1929 г.). «ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ЛЕТ РАБОТЫ НЬЮ-ЙОРКСКОГО МЕТРО. Постоянно растущая система, подвергшаяся жестоким атакам с самого начала, за этот период заменила старый город совершенно новым» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ «Исторический американский инженерный рекорд, скоростное метро между городками» (PDF) . Служба национальных парков. п. 208. Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2015 г.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . - ^ Словарь американской биографии . Том VII, стр. 277.
- ^ «ФОРМИРОВАНИЕ ВОЕННОГО РЕЗЕРВА ИЗ ГРАЖДАНСКИХ ИНЖЕНЕРОВ; профессиональных лидеров, сотрудничающих с Генеральным штабом в движении. ЗАКОН, НАХОДЯЩИЙСЯ В КОНГРЕССЕ, предусматривает создание комиссий, специальную военную подготовку и придание мужчинам призыва» . Нью-Йорк Таймс . 19 марта 1916 года . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Словарь американской биографии . Том VII, стр. 277.
- ^ «Награды за доблесть Уильяму Барклаю Парсонсу» . Военные времена .
Внешние ссылки [ править ]
- Уильям Барклай Парсонс и метро Нью-Йорка , Публичная библиотека Нью-Йорка
- Уильям Барклай Парсонс , Колумбийский колледж
- Уильям Барклай Парсонс , Flickr Commons
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| академики | |
| Художники | |
| Люди | |
| Другой | |
- 1859 рождений
- 1932 смерти
- Семья Ливингстонов
- Семья Шайлер
- Американские инженеры-строители
- Выпускники Колумбийской горной школы
- История метро Нью-Йорка
- Выпускники Колумбийского колледжа (Нью-Йорк)
- Военные из Нью-Йорка
- Персонал армии США Первой мировой войны
- Полковники армии США
- Персонал инженерного корпуса армии США