Список автомагистралей в округе Дженеси, штат Нью-Йорк

	Карта системы автомагистралей округа Дженеси
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Графство:	Маршрут округа X (CR X)
Системные ссылки
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Система автомагистралей округа Дженеси, штат Нью-Йорк , включает в себя 1037,4 миль (1669,5 км) дорог, обслуживаемых Департаментом транспорта штата Нью-Йорк , округом, а также его городами и деревнями. В округ входят 14 автомагистралей, обслуживаемых штатом, на долю которых приходится в общей сложности 191,6 миль (308,4 км) пробега по шоссе штата в Нью-Йорке . Государственные дороги дополняются 257,9 миль (415,0 км) автомагистралей, обслуживаемых округом, которые имеют неподписанные обозначения окружных маршрутов. ^{[ 1 ]}

Шоссе

Автомагистрали между штатами и США

В округе Дженеси есть две межштатные автомагистрали: I-90 , здесь являющаяся частью автомагистрали штата Нью-Йорк , и I-490 , вспомогательная межштатная автомагистраль, соединяющая I-90 с Рочестером . I-90 въезжает в округ Дженеси из округа Эри на запад и продолжает путь на восток в округ Монро по направлению к Сиракузам и Олбани . Округ Дженеси обслуживается тремя развязками: выездом 48A на Нью-Йорк 77 в Пембруке ; выезд 48 на Нью-Йорк 98 недалеко от города Батавия ; и выезд 47 на I-490 и NY 19 возле деревни Ле Рой . От съезда 47 с автомагистрали I-90 шоссе I-490 направляется на северо-восток от автомагистрали и пересекает шоссе NY 19 на съезде 1 в городе Ле-Рой . Он продолжается по северо-восточному пути до линии округа Монро, где шоссе соединяется с NY 33 и NY 33A на выезде 2 к востоку от деревни Берген . I-490 ненадолго проходит вдоль линии округа Дженеси-Монро, прежде чем покинуть округ Дженеси и продолжить путь в сторону Рочестера.

Наряду с двумя межштатными автомагистралями округ Дженеси также обслуживается 20 шоссе США . Маршрут проходит с востока на запад через южную часть графства и называется Бродвей. Большая часть этого участка маршрута обслуживает сельскую местность; однако в городе Дариен шоссе US 20 проходит мимо государственного парка Дариен-Лейкс и озера Дариен возле перекрестка с шоссе NY 77 . ^{[ 2 ]}

Государственные туристические маршруты

11 туристических маршрутов штата в какой-то момент своего маршрута входят в округ Дженеси.

Нью-Йорк 5

Нью-Йорк 5 — это оживленный маршрут с востока на запад, который ведет в округ Дженеси и город Пембрук из округа Эри и города Ньюстед . Она называется Мэйн-стрит, когда входит в округ и пересекает Нью-Йорк 77 в Пембруке. Нью-Йорк 5 проходит преимущественно через сельские районы, пока не достигнет города Батавия , где он пересекает Нью-Йорк 98 , а также проходит одновременно с Нью-Йорком 63 и Нью-Йорком 33 на небольшом расстоянии через город. Нью-Йорк 5 тесно параллелен I-90 ( автомагистраль штата Нью-Йорк ) на большей части округа. Дорога идет на восток, пересекая NY 237 в Стаффорде и NY 19 в деревне Ле Рой, а затем покидает округ Дженеси и въезжает в округ Ливингстон и деревню Каледония .

Нью-Йорк 19

Нью-Йорк 19 входит в округ со стороны округа Вайоминг на юге. Почти сразу после границы округа шоссе 19 останавливается на светофоре с номером NY 63 в деревне Павильон. с таким же названием, но меньшего размера Павильон-центр отмечает перекресток с шоссе US 20, через 2,3 мили после него. Нью-Йорк 19 продолжается на север через восточную часть округа и пересекает другой основной маршрут штата с востока на запад, Нью-Йорк 5, в деревне Ле-Рой.

Продолжая движение на север, шоссе 19 спускается по откосу Онондага . Вскоре после этого он пересекает участок I-90 автомагистрали штата Нью-Йорк к западу от съезда с I-490 . Хотя Нью-Йорк 19 указан для этого съезда на автостраду, доступ к нему осуществляется через первый съезд с I-490, доступ к которому осуществляется через соединительные дороги, поскольку эти две автомагистрали напрямую не пересекаются. К северу от автострады Нью-Йорк 19 пересекает Нью-Йорк 33 и Нью-Йорк 262 в деревне Берген . Несколько миль спустя, миновав заповедник дикой природы «Бергенское болото», он пересекает границу округа Монро .

Нью-Йорк 33

Нью-Йорк 33 — это двухполосный маршрут под названием Джинеси-стрит, который входит в округ Дженеси из округа Эри на запад. Он пересекается с Нью-Йорком 77 в центре первого попавшегося населенного пункта — небольшой деревни Корфу . На границе города Батавия улица Нью-Йорк 33 становится Перл-стрит, и это название она сохраняет до тех пор, пока не достигнет Нью-Йорка 98 в городе Батавия, административном центре округа Дженеси. Нью-Йорк 33 пересекает и на короткое время перекрывает не только Нью-Йорк 5, другой маршрут с востока на запад в городе, но и оба маршрута с севера на юг, Нью-Йорк 63 и Нью-Йорк 98. К востоку от города Маршрут 33 разделяется в северо-восточном направлении от Маршрута 5. , превратившись в Клинтон-стрит, а затем, за пределами города, в Клинтон-стрит-роуд. Он проходит мимо общественного колледжа Дженеси , затем, продолжая свой уклон на север, пересекает автомагистраль I-90 (автомагистраль), не имея выхода.

Он остается недалеко от автомагистрали в течение нескольких миль, пересекая Нью-Йорк 237 менее чем в миле к северу от своего эстакады, но вскоре после этого навсегда оставляет ее позади, поворачивая еще больше на север. Нью-Йорк 33 въезжает в небольшую деревню Берген в северо-восточном углу округа, где Нью-Йорк 33 пересекает длинный маршрут Нью-Йорк 19 с севера на юг. Вскоре после этого Нью-Йорк 33 пересекает западный конец Нью-Йорка 33А возле линии округа Монро. Нью-Йорк 33А пересекает I-490 к востоку отсюда, поскольку Нью-Йорк 33А выбирает курс 33 в качестве основного маршрута. Нью-Йорк 33 снова поворачивает на север, теперь под названием Баффало-роуд, поскольку он покидает округ Дженеси и направляется в округ Монро.

Нью-Йорк 33А

NY 33A начинается на трехстороннем перекрестке с NY 33 в Бергене. Отсюда маршрут 33 идет на запад и северо-восток, а шоссе NY 33A направляется на восток. Менее чем в четверти мили от западной конечной остановки шоссе 33A соединяется с I-490 на выезде 2, расположенном на линии округа Дженеси-Монро. В то время как скоростная автомагистраль и западные съезды расположены в округе Дженеси, восточные съезды расположены в городе Рига в округе Монро . Маршрут 33A переходит в округ Монро сразу после пересечения I-490 в восточном направлении.

Нью-Йорк 63

Нью-Йорк 63 входит в округ Дженеси с юго-востока и сразу же пересекает северную оконечность Нью-Йорка 246 . В миле к северо-западу от этого перекрестка улица Нью-Йорк 63 немного спускается вниз и пересекается с улицей Нью-Йорк 19 в Павильоне . После светофора в центре деревни Нью-Йорк 63 пересекает Оатка-Крик и снова поднимается вверх из долины Вайоминг. Дорога снова сужается и продолжается на северо-запад к следующему перекрестку, слаборазвитому пересечению шоссе US 20 . Нью-Йорк 63 получает название Элликотт-стрит, когда наконец въезжает в город Батавия, где пересекает два основных магистральных маршрута с востока на запад в этом коридоре, Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 33, а также Нью-Йорк 98 с севера на юг , по которому движение транспорта Травэй.

За Батавией шоссе Нью-Йорк 63 пересекает автостраду без съезда. Он продолжается на северо-запад по Льюистон-роуд до деревни Окфилд , где у Нью-Йорка 262 есть западная конечная остановка. Наконец, к северу от Окфилда, шоссе Нью-Йорк 63 поворачивает прямо на запад по Джадж-роуд и следует по ней на несколько миль до Нью-Йорка 77 , к которому присоединяется, путешествуя к северу от Басома, деревушки в городе Алабама . В Алабаме шоссе Нью-Йорк 77 поворачивает на запад, чтобы направиться в Локпорт , а шоссе Нью-Йорк 63 продолжает движение на север, через Национальный заповедник дикой природы ирокезов и в округ Орлеан в сторону Медины . ^{[ 3 ]}

Нью-Йорк 77

Нью-Йорк 77 входит в округ Дженеси из округа Вайоминг с юга. Нью-Йорк 77 пересекает оживленную автомагистраль США 20 в деревне Дариен, к северу Дариен-Лейк от шоссе находится парк развлечений . Дорога, однако, остается двухполосной с асфальтовым покрытием, поскольку она продолжается на север мимо деревни Корфу , где пересекает NY 33 и, через несколько миль дальше, Brick House Corners, пересечение с NY 5 .

Сразу за этим перекрестком видны остановки грузовиков и пункт взимания платы за проезд, связанный с выездом 48A на автостраду ( I-90 ), поскольку дорога слегка наклоняется, а затем делает первый крупный поворот и пересекает автостраду. Пройдя автостраду, он снова продолжает движение на север, где пересекает ручей Тонаванда к северу от деревни Индиан-Фолс. Сам водопад виден с дороги. К северу от водопада земля снова становится в основном полями, хотя некоторые из них отмечены указателями близлежащего Национального заповедника дикой природы ирокезов . В небольшую деревушку Басом автомагистраль Нью-Йорк 63 въезжает с востока, начиная единственную параллельную трассу на Маршруте 77.

Параллельное соединение заканчивается в Алабаме , в нескольких милях дальше на север, где Нью-Йорк 77 поворачивает на запад, а Нью-Йорк 63 берет на себя северный маршрут. Нью-Йорк 77 от Нью-Йорка 63 до линии округа Ниагара поддерживается округом Дженеси как CR 12 (Льюистон-роуд), хотя CR 12 продолжается к востоку от Нью-Йорка 63 и Нью-Йорка 77 вдоль дорог Льюистон, Локпорт и Норт-Байрон до CR 7 (Баррвилл и Северный Берген). дороги) к северо-востоку от деревни Эльба.

Нью-Йорк 98

Нью-Йорк 98 входит в округ Дженеси со стороны Вайоминга с юга. В городе Александр NY 98 становится Alexander Road и соединяется с US 20 на развязке в деревне Александр . Название Александер-роуд остается через Александр, за CSX Transportation железнодорожной линией подразделения Rochester Subdivision в городе Батавия (под которым проходит Нью-Йорк 98) и до границы города Батавия , где она становится Уолнат-стрит. В пределах города трасса Нью-Йорк 98 пересекает улицы Депью, Ланкастер и Западную железную дорогу на одном уровне , а затем поворачивает на Саут-Мейн-стрит и пересекает Нью-Йорк 33 . Два маршрута соединяются на Оук-стрит и в одном квартале пересекают Тонаванда-Крик . На противоположном берегу Нью-Йорк 33 отделяется от Нью-Йорка 98 на пересечении с Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 63 . Нью-Йорк 98, однако, продолжается на север через город по Оук-стрит до северной границы города, где он пересекается с автомагистралью штата Нью-Йорк (I-90) к югу от аэропорта округа Дженеси .

К северу от Батавии, в деревне Эльба , трасса NY 98 пересекается с NY 262 через южную окраину деревни, а затем продолжается через деревню и в город Эльба . Вскоре после этого Нью-Йорк 98 пересекает границы округа, въезжая в округ Орлеан и город Барре .

Нью-Йорк 237

Нью-Йорк 237 начинается на пересечении с Нью-Йорком 5 в городе Стаффорд . Он направляется на север в Морганвилл , где маршрут на короткое время принимает северо-восточное направление, а затем возобновляет движение на север к югу от автомагистрали (I-90). Нью-Йорк 237 пересекает автомагистраль и пересекается с автомагистралью Нью-Йорк 33 , которая на этом участке параллельна автомагистрали. Маршрут продолжается на север через Южный Байрон , проходя здесь под подразделением CSX Rochester, прежде чем приблизиться к Байрону . В центре города шоссе NY 237 пересекается с шоссе NY 262. Маршрут 237 продолжается на север через деревню Тыквенный холм, а затем пересекает округ Орлеан.

Нью-Йорк 238

Нью-Йорк 238 продолжает свой путь на северо-запад в город Александр из деревни Аттика округа Орлеан . Затем шоссе Нью-Йорк 238 направляется в город Дариен . Через этот район он внимательно следует за Южной железной дороги Норфолка и линией Буффало отражается на CR 45 на противоположной стороне путей, который на обоих концах заканчивается на NY 238. После западной конечной остановки CR 45 дорога NY 238 снова поворачивает на север, въезжая в жилой район и заканчиваясь на US 20 в Дариене .

Нью-Йорк 246

Нью-Йорк 246, названный Перри-Роуд, находится в основном в округе Вайоминг ; тем не менее, он пересекает округ Дженеси менее чем на десятую мили и достигает пересечения с Нью-Йорком 63 в городе Павильон .

Нью-Йорк 262

Нью-Йорк 262 полностью расположен в округе Дженеси. Он начинается в деревне Окфилд на перекрестке с Нью-Йорком 63 и называется Дрейк-стрит. Нью-Йорк 262 направляется на восток к деревне Эльба , где он пересекает Нью-Йорк 98 , поворачивает на юг и имеет короткое совмещение, пока снова не поворачивает на восток как Форд-роуд. Поскольку Нью-Йорк 262 продолжает движение на восток, его название меняется на Байрон-Эльба-Роуд, пока оно не пересекает Нью-Йорк 237 с севера на юг в Байроне . После перекрестка Нью-Йорк 262 на оставшейся шестимильной длине до его восточного конца у Нью-Йорка 19 в деревне Берген называется Таунлайн-Роуд .

Бывшие маршруты

Четыре дополнительных туристических маршрута штата — NY 35 , NY 62 , NY 77A и NY 267 — одновременно входили в округ Дженеси, но больше не входят в него после того, как они были поглощены другими маршрутами или перестали быть туристическими маршрутами в любой форме.

Нью-Йорк 35

Когда шоссе US Highways было впервые подписано в Нью-Йорке в 1927 году, шоссе US 20 проходило по современному шоссе US 20A между Гамбургом и Эйвоном . Его нынешний маршрут между Депью и Эйвоном стал частью Нью-Йорка 35, который также обслуживал центр Буффало . ^{[ 4 ]} Маршрут US 20 был изменен, чтобы следовать его нынешнему маршруту между Гамбургом и Эйвоном в конце 1930-х годов, заменив NY 35. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Нью-Йорк 62

Нью-Йорк 62 был обозначен в 1926 году как современный Нью-Йорк 19 между Бельвидером и Павильоном , а также нынешний Нью-Йорк 63 от Павильона до озера Онтарио . ^{[ 7 ]} В 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк номер NY 62 стал основой для нового NY 19. ^{[ 8 ]} который был заменен перестроенным Нью-Йорком 63 к северу от Павильона к 1938 году. ^{[ 6 ]}

Нью-Йорк 77А и Нью-Йорк 267

Нью-Йорк 77А был закреплен за Блумингдейл-роуд в городе Алабама с 1930-х по 1942 год. Нью-Йорк 77А проходил от Нью-Йорка 267 на восточной линии округа Эри до Нью-Йорка 77 в Басоме . К 1942 году обозначение NY 77A было удалено, а обозначение NY 267 было продлено на восток через NY 77A до новой конечной остановки NY 77 в Басоме. ^{[ 9 ]} Обозначение NY 267 было полностью удалено 14 августа 1980 года. ^{[ 10 ]}

Маршруты округа

Департамент шоссейных дорог округа Дженеси отвечает за содержание 257 миль (414 км) окружных дорог, 380 мостов и водопропускных труб, аэропорта округа Дженеси и Отдела парков, отдыха и лесного хозяйства округа Дженеси. ^{[ 11 ]} Маршруты округа в округе Дженеси не подписаны; однако номер указан вместе с номерами домов на знаках пересечения. Маршруты округа обычно состоят из одной или нескольких названных дорог, соединенных вместе в единое целое. Обычно они простираются на некоторое расстояние, соединяя основные автомагистрали в двух или более городах. Большая часть дорог округа принадлежит городам. ^{[ 12 ]} в то время как большинство дорог, обслуживаемых округом, служат связующим звеном между основными маршрутами округа.

Список автомагистралей между штатами, США и штатами

В столбцах «Сформировано» и «Удалено» указано, когда маршрут был расширен или исключен в пределах округа Дженеси; Аналогичным образом, столбцы «Длина» отражают длину дороги в пределах округа.

Маршрут	Длина (мне)	Длина (км)	Сформированный	Удаленный
I-90	29.13	46.88 ^{[ 13 ]}	1957	—
I-490	4.09	6.58 ^{[ 13 ]}	1974 ^{[ 14 ]}	—
США 20	27.02	43.48 ^{[ 13 ]}	1926 ^{[ 14 ]}	—
Нью-Йорк 5	28.61	46.04 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 8 ]}	—
Нью-Йорк 19	19.90	32.03 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 8 ]}	—
Нью-Йорк 33	30.35	48.84 ^{[ 13 ]}	1920-е годы ^{[ 15 ]}	—
Нью-Йорк 33А	0.28	0.45 ^{[ 13 ]}	к 1938 году ^{[ 6 ]}	—
Нью-Йорк 35	27.02	43.48 ^{[ 13 ]}	1920-е годы ^{[ 16 ]}	1938 ^{[ 6 ]}
Нью-Йорк 62	28.44	45.77 ^{[ 13 ]}	1920-е годы ^{[ 8 ]}	1930 ^{[ 7 ]}
Нью-Йорк 63	29.64	47.70 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 8 ]}	—
Нью-Йорк 77	20.54	33.06 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 17 ]}	—
Нью-Йорк 77А	4.80	7.72 ^{[ 13 ]}	1930-е годы	1942 ^{[ 9 ]}
Нью-Йорк 98	19.94	32.09 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 8 ]}	—
Нью-Йорк 237	10.69	17.20 ^{[ 13 ]}	1930 ^{[ 17 ]}	—
Нью-Йорк 238	3.98	6.41 ^{[ 13 ]}		—
Нью-Йорк 246	0.09	0.14 ^{[ 13 ]}		—
Нью-Йорк 262	10.44	16.80 ^{[ 18 ]}		—
Нью-Йорк 267	4.80	7.72 ^{[ 13 ]}	1942 ^{[ нужна ссылка ]}	1980 ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ «Обзор пробега в округе Дженеси, штат Нью-Йорк». Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 2006. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Google (11 сентября 2007 г.). «Обзорная карта США 20» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ Google (6 марта 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 марта 2008 г.
^ Автомобильная синяя книга (Automobile Blue Books Inc., Чикаго, 1927), Vol. 1
^ Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография компании HM Gousha . Оболочка . 1935. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Проверено 22 ноября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издание 1938/39 года (WA Thibodeau, 1938).
^ Перейти обратно: ^а ^б Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли (карта). Рэнд МакНелли . 1926 год . Проверено 12 октября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Компания «Сан Ойл» . 1935 год.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 16 февраля 2012 г.
^ «Общественные работы округа Дженеси» . Округ Дженеси, штат Нью-Йорк . 2009. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года . Проверено 3 марта 2009 г.
^ «Дороги округа Дженеси» . Дороги Эмпайр-Стейт. 2001 . Проверено 3 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Карты Yahoo» . Карты Yahoo . Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 8 января 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Синсабо, Марк. «Интерстейт 490» . Маршруты Нью-Йорка . Проверено 22 января 2010 г.
^ «Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли, издание 1926 года» . Проверено 6 сентября 2007 г.
^ Автомобильная синяя книга 1927 года (Automobile Blue Book Inc., Чикаго, 1927). В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
^ Перейти обратно: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2007 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2008 г. с. 264. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июня 2012 года . Проверено 18 апреля 2008 г.

[geneseecounts-1] «Обзор пробега в округе Дженеси, штат Нью-Йорк». Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 2006. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[google11-2] Google (11 сентября 2007 г.). «Обзорная карта США 20» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 сентября 2007 г.

[google3-3] Google (6 марта 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 63» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 марта 2008 г.

[4] Автомобильная синяя книга (Automobile Blue Books Inc., Чикаго, 1927), Vol. 1

[5] Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография компании HM Gousha . Оболочка . 1935. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Проверено 22 ноября 2007 г.

[Automobile_Legal_Association_1938-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издание 1938/39 года (WA Thibodeau, 1938).

[RandMcNally-7] Перейти обратно: ^а ^б Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли (карта). Рэнд МакНелли . 1926 год . Проверено 12 октября 2007 г.

[renum-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[sun-9] Перейти обратно: ^а ^б Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Компания «Сан Ойл» . 1935 год.

[2009log-10] Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 16 февраля 2012 г.

[11] «Общественные работы округа Дженеси» . Округ Дженеси, штат Нью-Йорк . 2009. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года . Проверено 3 марта 2009 г.

[12] «Дороги округа Дженеси» . Дороги Эмпайр-Стейт. 2001 . Проверено 3 марта 2009 г.

[yahoo_maps-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д «Карты Yahoo» . Карты Yahoo . Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 8 января 2009 г.

[nyr-14] Перейти обратно: ^а ^б Синсабо, Марк. «Интерстейт 490» . Маршруты Нью-Йорка . Проверено 22 января 2010 г.

[rmcn1926-15] «Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли, издание 1926 года» . Проверено 6 сентября 2007 г.

[16] Автомобильная синяя книга 1927 года (Automobile Blue Book Inc., Чикаго, 1927). В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.

[gb-17] Перейти обратно: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[2007tdr-18] «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2007 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2008 г. с. 264. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июня 2012 года . Проверено 18 апреля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]