Беархок LSA

ЛСА
Роль	любительской постройки Легкий спортивный самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Самолет Беархок
Дизайнер	Боб Бэрроуз
Введение	2012
Статус	Доступны планы (2012 г.), доступен комплект (2013 г.)

Bearhawk LSA — американский любительской постройки легкий спортивный самолет , разработанный Бобом Бэрроузом и производимый компанией Bearhawk Aircraft из Остина, штат Техас . Самолет поставляется в виде чертежей или набора для любительской постройки. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Самолет был представлен публике на выставке AirVenture 2012. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Bearhawk LSA представляет собой «дизайн с чистого листа», вдохновленный более крупным Barrows Bearhawk . LSA имеет подкосное высокоплан, тандемную закрытую кабину, доступ к которой осуществляется через двери, обычное фиксированное шасси и одиночный двигатель в конфигурации тягача . Ширина кабины составляет 31 дюйм (79 см). ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} В 2015 году комплект для быстрой сборки был представлен на выставке Sport Aviation Expo в США . ^{[ 5 ]}

самолета Фюзеляж изготовлен из сварных стальных труб 4130, покрытых легированной авиационной тканью . Крыло алюминиевой конструкции, покрытое клепаным , разработанный Гарри Риблеттом алюминиевым листом, использует новый аэродинамический профиль , и не имеет закрылков . Крыло поддерживается одной стойкой с каждой стороны. Диапазон мощности двигателя составляет от 65 до 100 л.с. (от 48 до 75 кВт), а рекомендуемые двигатели включают Continental A-65 мощностью 75 л.с. (56 кВт) мощностью 65 л.с. (48 кВт), Continental A-75 и 100 л.с. (75 кВт). силовые установки Continental О-200 Четырехтактные . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Самолет был рассчитан на максимальную полную массу 1500 фунтов (680 кг) в категории общего назначения, но ограничен 1320 фунтов (600 кг) в категории легких спортивных самолетов США. ^{[ 4 ]}

Операционная история

четыре экземпляра было зарегистрировано По состоянию на февраль 2016 года в США в Федеральном управлении гражданской авиации . ^{[ 8 ]}

Технические характеристики (LSA)

Данные Kitplanes и Боба Бэрроуза ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
Размах крыльев: 34 фута (10 м)
Рост: 6 футов 3 дюйма (1,91 м) в трехточечной системе координат.
Площадь крыла: 170 кв. футов (16 м ²)
Профиль : изготовленный на заказ аэродинамический профиль Гарри Риблетта.
Пустой вес: 720 фунтов (327 кг)
Полная масса: 1320 фунтов (599 кг)
Запас топлива: 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов)
Силовая установка: 1 Continental A-75 четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 75 л.с. (56 кВт).
Гребные винты: 2-лопастные алюминиевые.

Производительность

Крейсерская скорость: 125 миль в час (201 км/ч, 109 узлов)
Скорость сваливания: 30 миль в час (48 км/ч, 26 узлов)
Никогда не превышайте скорость : 140 миль в час (230 км/ч, 120 узлов).

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: Самолеты Bearhawk: Bearhawk LSA , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 23-24. Публикации Бельвуара. ISSN 0891-1851
^ Самолет Bearhawk (2012). «Беархок LSA» . Проверено 20 ноября 2012 г.
^ Bearhawk Aircraft (15 декабря 2014 г.). «Беархок ЛСА» . Архивировано из оригинала 26 июля 2013 года . Проверено 29 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 102. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ «Кратко отметим». Спортивная авиация : 15 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бэрроуз, Боб (2012). «Технические характеристики» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 20 ноября 2012 г.
^ Федеральное управление гражданской авиации (20 ноября 2012 г.). «Результаты регистрационного запроса-N289EH» . Проверено 20 ноября 2012 г.
^ Федеральное управление гражданской авиации (26 февраля 2016 г.). «Результаты запроса производителя/модели» . Проверено 26 февраля 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[KitplanesDec2012-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: Самолеты Bearhawk: Bearhawk LSA , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 23-24. Публикации Бельвуара. ISSN 0891-1851

[2] Самолет Bearhawk (2012). «Беархок LSA» . Проверено 20 ноября 2012 г.

[3] Bearhawk Aircraft (15 декабря 2014 г.). «Беархок ЛСА» . Архивировано из оригинала 26 июля 2013 года . Проверено 29 декабря 2014 г.

[WDLA15-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 102. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[5] «Кратко отметим». Спортивная авиация : 15 марта 2015 г.

[Specs-6] Jump up to: ^а ^б Бэрроуз, Боб (2012). «Технические характеристики» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 20 ноября 2012 г.

[FAAReg-7] Федеральное управление гражданской авиации (20 ноября 2012 г.). «Результаты регистрационного запроса-N289EH» . Проверено 20 ноября 2012 г.

[8] Федеральное управление гражданской авиации (26 февраля 2016 г.). «Результаты запроса производителя/модели» . Проверено 26 февраля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]