Альгома прогресс

	Algoma Progress , пришвартованный в замороженной гавани Торонто в 2014 году. Обратите внимание на ее длинную самоуправление.
История
Имя	Канадский прогресс (1968–2011) ; Прогресс Algoma (2011–2014) ;
Оператор	Верхние озера доставки ; Algoma Central ;
Строитель	Port Weller Dry Docks , St. Catharines, Онтарио
Номер двора	48
Заложено	5 июня 1967 года
Запущен	5 июля 1968 года
Завершенный	Август 1968
Идентификация	IMO номер : 6821999
Судьба	Разбит 2014
Общие характеристики
Тип	Объемный перевозчик
Тоннаж	21 436 грт ; 31 751 DWT ;
Длина	222,5 м (730 футов 0 дюймов) ОА ; 220,7 м (724 фута 1 дюйма) с. ;
Луч	22,9 м (75 футов 2 дюйма)
Глубина	14,2 м (46 футов 7 дюймов)
Установленная питание	2 × Caterpillar 3612TA V-12 Цилиндровые дизельные двигатели ; 7 172 л.с. (5348 кВт) ;
Движитель	1 × контролируемый винт высоты тона ; 1 × 1000 л.с. (746 кВт) лук ;
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час)

Algoma Progress был самоуправляющимся озером Freider и объемным носителем , работающим на североамериканских Великих озерах , принадлежащих Algoma Central . Запущенный в 1968 году, корабль первоначально был назван канадским прогрессом и управляется судоходством Верхних озер . При запуске корабль был крупнейшим судно самоуправлением на Великих озерах. Канадский прогресс использовался для перевозки угля , железной руды , ячменя и дорожного соли на Великих озерах и Святого Лоуренс -Морс . Канадский прогресс дважды проходил на мель , первый в 1985 году, а затем снова в 1988 году. В 2011 году Shipping Верхние Лейкс продала весь свой флот Algoma Central, который переименовал в прогресс в Algoma . В 2014 году Algoma Progress был продан за лом и расстался в Порт -Колборне, Онтарио .

Описание

В качестве построенного, корабль составлял 222,5 м (730 футов 0 дюймов) длиной в целом и 220,7 м (724 фута 1 дюйма) между перпендикулярами с пучком 22,9 м (75 футов 2 дюйма). ^{[ 1 ]} Корабль имел глубину удержания 14,2 м (46 футов 7 дюймов). ^{[ 2 ]} Корабль имел валовой реестр тоннаж (GRT) 21 436 и тоннаж с удвоенным весом (DWT) 31 751. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Чтобы уменьшить вес, крышки люка были изготовлены из алюминия. ^{[ 2 ]}

Первоначально корабль был включен двумя дизельными двигателями Ruston и Hornsby, каждый из которых был оценен в 3750 тормозных лошадиных сил (2796 кВт). Во время ремонта в 1989–1990 годах объемный перевозчик получил новые двигатели; Два дизельных двигателя Caterpillar 3612TA V-12 с комбинированным рейтингом 7,172 л.с. (5,348 кВт). Двигатели заставили один вал, превращая контролируемый пропеллер 1000 л.с. (750 кВт) , и питает . ^{[ 2 ]} Корабль имел максимальную скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). ^{[ 1 ]} В качестве самосваницы судно, объемный носитель был оснащен стержневой 76-метровой (250-футовой) разрядной стрелой. Бум был в состоянии качаться на 100 градусов по обе стороны от корабля и мог разгружаться со скоростью до 4572 метрических тонн (4500 тонн) в час. ^{[ 2 ]}

Строительство и карьера

Судно было заложено 5 июня 1967 года в Port Weller Dry Docks , St. Catharines, Онтарио с двором № 48. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Канадский прогресс был запущен 5 июля 1968 года и завершен в августе. ^{[ 1 ]} При запуске канадский прогресс был крупнейшим судно самоуправлением на Великих озерах . ^{[ 2 ]} Судно использовалось для транспортировки угля , железной руды , ячменя и дорожного соли через Великие озера и морской путь Святого Лоуренса . За свою карьеру объемный перевозчик установил несколько записей о доставке на Великих озерах. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} 23 апреля 1985 года канадский прогресс пробежал в 5 милях (8,0 км) к востоку от Огденсбурга, Нью -Йорк , в реке Святой Лоуренс . Корабль плавал в Чикаго , штат Иллинойс, с грузом угля. Чтобы освободить корабль, буксиры должны были оказания помощи в канадском прогрессе . В 1988 году при транспортировке груза угольного канадского прогресса на рифе Балларда проходил на мель, что требует помощи буксира. ^{[ 2 ]}

*Канадский прогресс* возле Ниагарского водопада, Онтарио в 1993 году

В феврале 2011 года Shipping Overment Lakes продала свой флот Algoma Central . Корабль был переименован в Algoma Progress и официально поступил на службу со своими новыми владельцами 31 июля 2011 года. ^{[ 2 ]} Прогресс Algoma продолжался в службе до 2014 года, когда Algoma Central продала судно международному морскому спасению для лома. Корабль был отбуксирован в Порт -Колборн, Онтарио , где сообщалось о сносе 30 декабря 2014 года. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон « Канадский прогресс (6821999)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 2 февраля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Уортон, Джордж. «Алгома прогресс» . boatnerd.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2018 года . Получено 20 февраля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} « Прогресс альгомы (6821999)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 2 февраля 2018 года .
^ «Новый самоупорядочный MV MV Upper Lakes». Обзор навыков . Тол. 57. 1968. с. 221

Внешние ссылки

СМИ, связанные с IMO 6821999 в Wikimedia Commons

[miramar-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон « Канадский прогресс (6821999)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 2 февраля 2018 года .

[boatnerd-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Уортон, Джордж. «Алгома прогресс» . boatnerd.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2018 года . Получено 20 февраля 2018 года .

[equasis-3] Jump up to: ^а ^{беременный} « Прогресс альгомы (6821999)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 2 февраля 2018 года .

[4] «Новый самоупорядочный MV MV Upper Lakes». Обзор навыков . Тол. 57. 1968. с. 221

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]