HMS Милан (1805 г.)
 Битва между Виль де Миланом и HMS Cleopatra , изображенная на современной гравюре.
| |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Гермиона |
| Строитель | Лорьян ( Строитель : Антуан Жоффруа) |
| Заложен | Январь 1803 г. |
| Запущен | 15 ноября 1803 г. |
| Завершенный | К февралю 1804 г. |
| Переименован | Виль де Милан (26 декабря 1803 г.) |
| Захваченный | 23 февраля 1805 г., Королевский флот. |
 Великобритания | |
| Имя | HMS Милан |
| Приобретенный | 23 февраля 1805 г. |
| Псевдоним(а) | Колесо их вдоль [ 1 ] |
| Судьба | Распалась в декабре 1815 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | 38-пушечный пятого ранга фрегат |
| Смещение | 1350 тонн (французский) |
| Тонны нагрузки | 1,085 91 ⁄ 94 ( м.м. ) |
| Длина |
|
| Луч | 39 футов 10,5 дюймов (12,2 м) |
| Глубина захвата | 12 футов 10 дюймов (3,91 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнить | 300 (позже 315) |
| Вооружение | |
HMS Milan — 38-пушечный пятого ранга фрегат Королевского флота . Ранее он был Ville de Milan , 40-пушечным фрегатом ВМС Франции , но прослужил всего год, прежде чем его преследовал и атаковал меньший 32-пушечный фрегат HMS Cleopatra . «Вилле де Милан» победила и взяла в плен своего противника, но получила настолько большие повреждения, что через несколько дней была вынуждена сдаться без боя, когда оба корабля столкнулись с HMS Leander , британским четвертым рангом . Милан прослужил в Королевском флоте еще десять лет, прежде чем был распущен в 1815 году после завершения наполеоновских войн .
Строительство и французская карьера
[ редактировать ]Виль де Милан был построен в Лорьяне по уникальному проекту Антуана Жоффруа. [ 2 ] Первоначально ее звали Гермиона , но после запуска она была переименована; она была готова к эксплуатации к февралю 1804 года. [ 2 ] Он был направлен в Вест-Индию и отплыл из Мартиники 28 января под командованием капитана Жана-Мари Рено , направляясь во Францию с важными депешами. [ 3 ]
16 февраля Виль де Милан был замечен у Бермудских островов 32-пушечным HMS Cleopatra под командованием капитана сэра Роберта Лори . Лори приказал преследовать, в то время как Рено, которому было приказано избегать боя, нажал на паруса, пытаясь спастись. [ 3 ] Погоня охватила 180 миль и продолжалась до следующего утра, когда Рено стало ясно, что его ремонтируют и он будет вынужден сражаться. Он неохотно готовился к встрече с Клеопатрой , с кораблями, перестреливающимися, Клеопатрой с ее лучниками, Вилле де Миланом с ее кормовой батареи. [ 4 ] Серьезное сражение началось в 14.30, и сильная артиллерийская стрельба между двумя фрегатами продолжалась до 17.00. Клеопатра серьезно повредила такелаж и теперь пыталась маневрировать через нос француза, чтобы схватить ее. При этом у нее оторвалось колесо и заклинило руль направления. [ 4 ] Виль де Милан подошел с наветренной стороны и побежал на борт «Клеопатры» , надавив ее бушпритом на квартердек британского корабля и обстреляв его палубы мушкетным огнем. Британцы сопротивлялись одной попытке подняться на борт, но, не сумев вырваться на свободу, были вынуждены сдаться второй абордажной группе. [ 5 ] У Клеопатры было 22 убитых и 36 раненых, при этом были потеряны фок-мачта, грот-мачта и бушприт. [ 2 ] Виль де Милан, вероятно, имел около 30 убитых и раненых, среди которых был капитан Рено. Она также потеряла грот-мачту и бизань-мачту. [ 5 ] Несмотря на ранение, командование принял второй офицер Виль де Милана , капитан фрегата Пьер Гийе. Три дня были потрачены на транспортировку призовой команды и пленных, а также на ремонт кораблей, прежде чем 21 февраля они отправились в путь. [ 5 ]
Однако 23 февраля их обнаружил 50-пушечный HMS Leander под командованием капитана Джона Талбота . Два судна собрались вместе для поддержки, но когда Леандер подбежал к ним, они подняли французское знамя и разошлись. Талбот погнался за Клеопатрой , выстрелом привел ее в себя и завладел ею. Освобожденный экипаж сообщил о ситуации Талботу и предоставил ему преследовать бегущего Виль де Милана . Талбот вскоре настиг ее, и она сдалась без боя. [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] Оба были доставлены обратно в Галифакс, где Виль де Милан был принят на вооружение как HMS Milan с Лори в качестве ее капитана. [ 7 ] Бой Лори с превосходящим противником первоначально стоил ему корабля, но сделал ее легкой добычей для любого другого фрегата Королевского флота, находившегося поблизости. [ 7 ] Если бы он не привел ее в бой, Виль де Милан мог бы легко обогнать Леандера или даже вступить с ней в бой на довольно равных условиях. Вместо этого ущерб и потери, понесенные при сломе Клеопатры, сделали ее беспомощной для сопротивления. [ 5 ]
Британская карьера
[ редактировать ]«Милан» был переоборудован в Портсмуте в период с 12 марта по 4 апреля 1806 года и в том же году вступил в строй под командованием сэра Роберта Лори, который будет командовать им в течение следующих четырех лет. [ 2 ] Большую часть этого времени она возвращалась на станцию Галифакс, но к 1812 году была простояна в Портсмуте. Завершение наполеоновских войн привело к тому, что она была разбита на верфи Чатема в декабре 1815 года. [ 2 ] [ 6 ] [ 8 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Кеннеди (1974) , с. 100.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта . п. 166.
- ^ Jump up to: а б Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги . п. 82.
- ^ Jump up to: а б Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги . п. 83.
- ^ Jump up to: а б с д Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги . п. 84.
- ^ Jump up to: а б Колледж. Корабли Королевского флота . п. 226.
- ^ Jump up to: а б с Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги . п. 85.
- ^ Гардинер. Фрегаты наполеоновских войн . п. 29.
Ссылки
[ редактировать ]- Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Гардинер, Роберт (2006). Фрегаты наполеоновских войн . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-292-5 .
- Хендерсон, Джеймс (2005) [1975]. Фрегаты, шлюпы и бриги: отчет о малых военных кораблях войн с 1793 по 1815 год . Барнсли: Ручка и часы. ISBN 1-84415-301-0 .
- Кеннеди, Дон Х. (1974). Названия кораблей: происхождение и использование на протяжении 45 веков . Шарлоттсвилл: Университетское издательство Вирджинии. ISBN 0-8139-0531-1 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с HMS Milan (корабль, 1805 г.) на Викискладе?
