Мемориал Германа Лайфа Полёта

Memorial Hermann Life Flight на базе больницы — это служба воздушного медицинского транспорта в Хьюстоне , штат Техас . До 2020 года Life Flight летал на 12-й этаж вертолетной остановки Джона С. Данна на вершине больницы Мемориал Германн в Техасском медицинском центре . В марте 2020 года Memorial Hermann-TMC открыл новый 18-этажный павильон Сарофим, который служит домом для операций Life Flight в дополнение к расширенной вертолетной площадке на вершине павильона. Life Flight была основана в 1976 году.

История

Служба началась 1 августа 1976 года как вторая программа воздушной медицинской помощи вертолетов в Соединенных Штатах Америки . Основатель, доктор Джеймс Х. «Рэд» Дьюк-младший , был медицинским директором Life Flight с момента ее создания до своей смерти 25 августа 2015 года. На сегодняшний день Life Flight выполнила более 120 000 вылетов с пациентами. Компания Life Flight аккредитована Комиссией по аккредитации медицинских транспортных систем . ^[1]

Первым вертолетом, использованным в миссии Life Flight, был построенный во Франции SA 319B, также известный как Alouette III . Alouette хорошо выполнил программу, но в конечном итоге был заменен более новым самолетом AS 355 Ecureuil 2 , также известным как TwinStar. AS 355 имел множество улучшений в мощности, скорости, пространстве кабины и устойчивости и был оснащен двумя газотурбинными двигателями, что значительно повысило безопасность эксплуатации.

TwinStar служил в компании Life Flight до приобретения вертолета BK 117 . BK 117 был построен как совместное предприятие компаний Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и Kawasaki Heavy Industries . Особенностью самолета является его компоновка, позволяющая полностью использовать площадь салона. В нем нет структурных балок или опор, блокирующих пространство кабины, а также есть большие задние двери-раскладушки, которые можно использовать для погрузки и разгрузки носилок для пациентов.

С добавлением BK117 компания Life Flight получила возможность осуществлять множество специализированных перевозок, включая транспортировку новорожденных , внутриаортальную баллонную перекачку пациентов и двойную загрузку пациентов с одной и той же сцены.

Кроме того, Life Flight эксплуатировала вертолет Bo 105 , также построенный MBB. Он имел два двигателя, двойную грузоподъемность для пациентов и высокую конфигурацию полозьев для повышения безопасности вокруг рулевого винта.

В 2007 году Life Flight приобрела 6 новых двухмоторных вертолетов EC 145 , которые заменили 4, которые использовались. Один из них будет размещен недалеко от порта Хьюстона, чтобы лучше обслуживать этот регион, а другой будет предназначен для педиатрического транспорта. Каждый вертолет Life Flight может перевозить до двух пациентов.

Life Flight пережил только одну катастрофу со смертельным исходом, в результате которой погибли пилот Джон Питтман, фельдшер Чарльз Р. «Мак» Эттеберри и летная медсестра Линн Этридж. Произошло это в 1999 году из-за производственного брака ранее использовавшейся модели вертолета БК-117 — раскрутился натяжной торсионный ремень, и самолет упал на землю.

Операции

Life Flight работает 24 часа в сутки, 365 дней в году в радиусе 150 миль от Мемориального медицинского центра Германа-Техаса , выполняя более 3000 миссий каждый год. Эта зона обслуживания включает Юго-Восточный Техас и Западную Луизиану. Вертолетная площадка Джона С. Данна — одна из самых загруженных вертолетных площадок в мире. ^[2]

Экипаж

В состав экипажа Life Flight входят пилоты вертолетов, летные медсестры, фельдшеры и бортмеханики. Авиационный и медицинский персонал имеют общий опыт работы в сфере медицинского транспорта более 250 лет.

Медицинский экипаж продолжает свое обучение и образование, проходя переподготовку навыков, а также имеет сертификаты сертифицированной летной дипломированной медсестры и сертифицированного летного фельдшера . Механики вертолетов проходят обучение на заводе Eurocopter , посещают обучение производителя по двигателям Turbomeca и имеют сертификат планера и силовой установки . Пилоты должны иметь тысячи часов налета, и пилота-транспортника , высший уровень сертификата / лицензии пилота воздушного судна. предпочтительнее иметь сертификаты ^[3]

Текущие базы

Life Flight действует на пяти базах в районе Большого Хьюстона.

Северная база (Хукс): Мемориальный аэропорт Дэвида Уэйна Хукса с 1 по 15 число месяца.
Северная база (Вудлендс): Мемориал Германа, больница Вудлендс, с 16 по 30 числа месяца.
Восточная база: аэропорт Бэйтаун
Южная база: региональный аэропорт Перленда.
Западная база Юг: Мемориальная больница Германа Шугарленда, с 1 по 15 число месяца.
Западная база Север: Мемориальная больница Германа Кэти, с 16 по 30 числа месяца.
Центральная база: Джон С. Данн Хелистоп в Мемориальном медицинском центре Германа-Техаса

Особенности вертолета

Введение препаратов крови на догоспитальном этапе (PRBC/FFP)
Портативные обогреватели крови
Ультразвуковая диагностика
Двойная грузоподъемность
Салон большего размера позволяет проводить СЛР в самолете.
Средства, разрушающие тромбы, при ИМпST
Прямой доступ в катетерологическую лабораторию при ИМпST
Прямой доступ к КТ при инсульте
Портативный анализатор крови iStat
Видеоассистированные интубации
Гемостатические средства для свертывания крови
Очки ночного видения для всех членов экипажа.
Двухмоторный самолет позволяет увеличить нагрузку на пациентов и сократить время реагирования.
Детский и неонатальный транспорт

Галерея

Пациента загружают в списанный самолет BK 117 компании Life Flight.
Life Flight приземляется на месте происшествия в западном округе Остин.
Два вертолета EC145 эксплуатируются компанией Memorial Hermann Life Flight.
EC145 приземлился в городском медицинском центре Мемориал Германа во время урагана Харви