Порт Хьюстона
| Порт Хьюстона | |
|---|---|
 Вид с воздуха на индустриальный парк Гринс-Пойнт в порту | |
 Логотип администрации порта Хьюстон | |
 Нажмите на карту для полноэкранного просмотра | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Расположение | Хьюстон (Техас, США) |
| Координаты | 29°43′N 95°15′W / 29.717°N 95.250°W [1] |
| ООН/ЛОКОД | УШОУ [2] |
| Подробности | |
| Управляется | Администрация порта Хьюстон |
| Владелец | Город Хьюстон |
| Тип гавани | Искусственный/натуральный |
| Количество грузовых контейнерных терминалов | 2 |
| Количество крупных терминалов генеральных грузов | 5 |
| Статистика | |
| Годовой тоннаж груза | 212 миллионов (2006) [3] |
| Годовой контейнера объем | 1,6 миллиона ДФЭ (2006 г.) [3] |
| Годовой доход | 168 миллионов долларов США (2006 г.) [3] |
| Чистая прибыль | 42 миллиона долларов США (2006 г.) [3] |
| Экономическая ценность | 118 миллиардов долларов США (2006 г.) [3] |
| Приписываемые вакансии | 785,000 (2006) [3] |
| Глубина осадки | 45 футов |
| Веб-сайт http://www.portofhouston.com | |
Порт Хьюстона является одним из крупнейших портов в мире и обслуживает столичный регион Хьюстон, штат Техас . Порт представляет собой комплекс разнообразных государственных и частных объектов длиной 50 миль (80 км), расположенный в нескольких часах плавания от Мексиканского залива . Расположенный в четвертом по величине городе США, это самый загруженный порт в США с точки зрения иностранного тоннажа и самый загруженный порт в США с точки зрения общего тоннажа. [4] Хотя первоначально терминалы порта находились в основном в пределах города Хьюстон, порт расширился до такой степени, что сегодня у него есть объекты во многих населенных пунктах в окрестностях. В частности, самый загруженный терминал порта, терминал Barbours Cut , расположен в Морганс-Пойнт .
Порт Хьюстона является совместным предприятием, состоящим как из администрации порта , которая управляет основными терминалами вдоль судоходного канала Хьюстона , так и из более чем 150 частных компаний, расположенных вдоль заливов Буффало-Байу и Галвестон-Бэй . [5] Многие нефтяные корпорации построили нефтеперерабатывающие заводы вдоль канала, где они частично защищены от угрозы крупных штормов в Мексиканском заливе . Нефтехимический комплекс, связанный с портом Хьюстон, является одним из крупнейших в мире. [6]
История
[ редактировать ]
Первоначальный порт Хьюстона был расположен в месте слияния рек Буффало-Байу и Уайт-Оук-Байу в центре Хьюстона, рядом с Университетом Хьюстона в центре города . Эта территория называется « Пристань Аллена » и сейчас представляет собой парк. [7] Это место рождения города Хьюстон.
Пункты отгрузки выросли во многих местах на Буффало-Байу, включая порт Гаррисберг (ныне часть Хьюстона) и доки на ранчо Аллена . К концу 19 века Буффало-Байу стал крупным судоходным каналом, трафик которого начал конкурировать с Галвестоном. [8]
Жители округа Харрис одобрили создание современного порта в 1909 году, полагая, что внутренний порт лучше послужит региону после разрушительного урагана Галвестон 1900 года . Президент Вудро Вильсон официально открыл порт для движения как Всемирный порт Хьюстон и Буффало-Байу 10 ноября 1914 года. [9] В 1930-х годах порт стал центром трудовых конфликтов, иногда с ожесточенными сражениями между забастовщиками и властями, во время забастовки грузчиков на побережье Мексиканского залива в 1935 году и забастовки морских рабочих на побережье Мексиканского залива в 1936 году, среди других инцидентов.
В 1911 году проводилась кампания, убеждавшая избирателей одобрить залог в размере 1,25 миллиона долларов для сбора денег на дноуглубление водного пути. Кампания прошла успешно, и избиратели одобрили выпуск облигаций и создание района судоходного канала Хьюстона округа Харрис, который сегодня называется Управлением порта Хьюстона (POHA).
Ранние сторонники окажутся правы; порт стал одним из крупнейших в мире. К 1961 году он уже входил в число самых загруженных портов США. [10] : 184 В 1977 году порт Хьюстона открыл терминал Barbours Cut терминал в Техасе , первый грузовой контейнерный , в Морганс-Пойнт . Этот новый терминал в районе залива быстро стал самым важным терминалом порта. [11] Открытие терминала Бэйпорт в 2006 году еще больше расширило сферу деятельности администрации порта за пределами города Хьюстон. [12]
Порт сегодня
[ редактировать ]
В 2005 году через порт было перевезено около 215 миллионов коротких тонн (195 тонн) грузов, большая часть которых связана с нефтью. В порту есть два отдельных терминала, предназначенных для обработки грузовых контейнеров : Барбурс Кат (в Морганс-Пойнт ) и Бэйпорт (в Пасадене, открытый в октябре 2006 года). Терминал Barbours Cut был, по сути, первым терминалом порта, специально предназначенным для таких перевозок. Дополнительные терминалы для генеральных грузов включают Turning Basin, Jacintoport, Woodhouse и Care. [13]
Власти порта предлагают 90-минутный бесплатный круиз на борту теплохода «Сэм Хьюстон» , подробную информацию о котором можно найти на их веб-сайте. Поскольку судоходный канал Хьюстона закрыт для рекреационного движения, это единственный способ, с помощью которого широкая публика может наблюдать за работой порта, и поэтому туры пользуются большой популярностью. [14]
Большинство автомобилей Volkswagen (и Audi ), продаваемых в Северной Америке, проходят через порт Хьюстона. [15]
Порт находится в ведении администрации порта Хьюстон, независимого политического подразделения штата Техас, которым управляет комиссия из семи человек. Город Хьюстон и Суд комиссаров округа Харрис назначают по два члена комиссии; эти два правительственных органа также совместно назначают председателя Портовой комиссии. Ассоциация мэров и советов округа Харрис и город Пасадена назначают по одному члену комиссии. Ежедневная деятельность контролируется исполнительным директором, который действует по воле Комиссии. [16]
Проект реконструкции портового терминала Turning Basin начался в 2010 году и, как ожидается, продлится 10 лет. [ нужно обновить ] Терминговый бассейновый терминал представляет собой многофункциональный комплекс с открытыми причалами и 37 доками, которые используются для непосредственной выгрузки и погрузки навалочных, контейнерных, проектных и тяжеловесных грузов. [17] Целью реконструкции является удовлетворение увеличения объемов перевозок стали, объем которых увеличился более чем на 3,1 миллиона коротких тонн (2,8 млн тонн) за первые девять месяцев 2011 года по сравнению с 1,9 миллиона коротких тонн (1,7 млн тонн) за тот же период. в предыдущем году. [18]
Торговые данные
[ редактировать ]
Порт Хьюстона является важным пунктом международной торговли США. Ниже приводится объем торговли по регионам мира, сообщенный Партнерством Большого Хьюстона по состоянию на 2006 год. [19]
- Европа 31%
- Латинская Америка 22%
- Азиатско- Тихоокеанский регион 15%
- Северная Америка 13%
- Ближний Восток 7%
- Африка 12%
Зона внешней торговли
[ редактировать ]Администрация порта Хьюстон управляет зоной внешней торговли (ЗСТ) № 84 , которая включает в себя множество частных и портовых объектов, расположенных по всему Хьюстону и округу Харрис, штат Техас. Зона Хьюстона предлагает пользователям особые преимущества. Например, уплата таможенных пошлин на импортируемые товары, ввозимые в ЗСТ, может быть отложена до тех пор, пока груз не будет вывезен из зоны. Пошлина не уплачивается, если товары вывозятся непосредственно из зоны. [20]
Следующие подзоны являются частью ЗСТ № 84 порта Хьюстон: [21]
- 84E Морское побережье Мексиканского залива
- 84F Нефтеперерабатывающая компания Валеро
- 84H Шаффер, Инк.
- 84I Тубоскоп Vetco Int'l
- 84J Шелл Ойл Ко.
- 84K Дрель-Квип
- 84L Микроволновые сети Tadiran
- 84M Hydril USA Manufacturing LLC
- 84N Pasadena Refining System , Inc.
- 84O ЭксонМобил
- 84P Хьюстонский нефтеперерабатывающий завод LP
- 84Q Эквистар Химикаты
- 84R Мишлен Северная Америка, Инк.
Список первых
[ редактировать ]Несмотря на то, что он является одним из самых молодых крупных портов в мире (в 2014 году порту исполнилось 100 лет), он уже успел составить впечатляющий список первых портов. [22]
Среди примечательных новинок:
- Первый порт, который будет построен за счет федеральных средств и местных соответствующих фондов, что гарантирует местную поддержку (каждый порт с 1930 года имеет требование местного соответствия)
- Первая прямая поставка хлопка в Европу (ноябрь 1919 г. на теплоходе Merry Mount ).
- Первый двухъярусный контейнерный поезд (1981 г.)
- Когда в 1997 году туннель Бэйтаун был удален, чтобы обеспечить углубление и расширение Корабельного канала Хьюстона (его заменил мост Фреда Хартмана ), это был самый большой туннель, удаленный таким образом (35 футов (11 м) в диаметре и 1041 фут (317 м) в диаметре. ) длина) без закрытия канала, потери времени из-за аварий или ущерба для навигационной безопасности порта.
- Первый порт, проведший испытания внедорожной техники на выбросы в атмосферу (2000 г.)
- Первый порт, соответствующий стандартам качества окружающей среды ISO 14001 (2002 г.), и первый порт, прошедший повторную сертификацию по ISO 14001 (2004 г.). стандартам
В 1968 году техасский историк Мэрилин Макадамс Сибли опубликовала «Порт Хьюстона: история» . [23]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ «Порт Хьюстон, США» www.findaport.com . ООО "Шиппинг Гиды" . Проверено 24 марта 2021 г.
- ^ «UNLOCODE (США) – США» . service.unece.org . Проверено 24 марта 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж «Факты о PHA и Bond Fast» . Администрация порта Хьюстон. Архивировано из оригинала 7 июня 2009 года . Проверено 26 января 2010 г.
- ^ Коллиер, Киа (3 мая 2013 г.). «В Хьюстоне самый загруженный морской порт в США» Houston Chronicle . Проверено 17 октября 2014 г.
- ^ «Обзор» . Администрация порта Хьюстон. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 1 февраля 2010 г.
- ^ Вейсман, Алан (2008). Мир без нас . Нью-Йорк: Макмиллан. п. 166. ИСБН 978-0-312-34729-1 .
Промышленный мегакомплекс, который начинается в восточной части Хьюстона и непрерывно продолжается до Мексиканского залива в 50 милях от него, представляет собой крупнейшую концентрацию нефтеперерабатывающих заводов, нефтехимических компаний и складских сооружений на Земле.
- ^ Картрайт, Гэри (июль 1978 г.). «На набережной» . Техасский ежемесячник . п. 88.
- ^ Канал Хьюстонского корабля из Справочника Техаса онлайн . Проверено 1 февраля 2010 года. Историческая ассоциация штата Техас.
- ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ПАСАДЕНУ, ТЕХАС!» . Торговая палата Пасадены . Проверено 12 сентября 2009 г.
- ^ Стэнли Уокер (февраль 1961 г.). «Сказочный штат Техас». Нэшнл Географик . Том. 119, нет. 2.
- ^ Картрайт, Гэри (июль 1978 г.). «На набережной» . Техасский ежемесячник . стр. 161–162.
- ^ «Прогресс терминала Бэйпорта» . Администрация порта Хьюстон. Архивировано из оригинала 16 февраля 2010 года . Проверено 1 февраля 2010 г.
- ^ «Морские операции» . Порт Хьюстона.
- ^ Журнал Порт Хьюстона . Том. 39. Район судоходного канала округа Харрис, Хьюстон, администрация порта Хьюстон. 1997.
{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ «Блок фактов: пять фактов о порту Хьюстон» . Рейтер . 13 декабря 2009 г.
- ^ «Администрация: комиссары администрации порта Хьюстон» . Администрация порта Хьюстон . Проверено 1 февраля 2010 г.
- ^ «Порт Хьюстона» . Архивировано из оригинала 18 февраля 2010 года . Проверено 13 января 2012 г.
- ^ Хьюстонские хроники
- ^ «Хьюстон: открыт для бизнеса: основные моменты Хьюстона» . Партнерство Большого Хьюстона . Проверено 1 февраля 2010 г.
- ^ «Зона внешней торговли» . Администрация порта Хьюстон. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 г.
- ^ «Перечень внешнеторговых зон по штатам» . Управление международной торговли. Архивировано из оригинала 13 января 2016 года . Проверено 16 апреля 2013 г.
- ^ «Первые» (PDF) . Порт Хьюстона. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2007 г.
- ^ «Книги Мэрилин Макадамс Сибли» . Амазонка . Проверено 26 сентября 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт порта Хьюстона
- Официальный сайт города Пасадена, штат Техас
- Посмотрите исторические фотографии Хьюстона и порта в цифровой библиотеке Хьюстонского университета.
- Порт Хьюстона, журнал Atlantic Magazine
 Порты Техаса |
|---|
