Аллен Ранч

Ранчо Аллена , или Ранчо Сэма Аллена , было одним из первых и старейших ранчо в истории штата Техас в Соединенных Штатах . Ранчо было основано через несколько лет после Техасской революции на территории нынешнего юго-восточного Хьюстона и Пасадены . Само ранчо простиралось от Клир-Лейк до Гаррисберга (на востоке современного Хьюстона). Ареал крупного рогатого скота охватывал большую часть юго-востока округа Харрис и округа Галвестон, охватывая многие современные поселения вокруг залива Галвестон .

Финансовый успех Allen Ranch и связанных с ним предприятий существенно повлиял на раннее развитие Хьюстона, Гаррисберга. и Пасадена, и внес значительный вклад в экономику Галвестона в 19 веке.

Начало

В молодости Сэмюэл В. Аллен (не родственник братьев Аллен, основавших Хьюстон) приехал в недавно созданную Республику Техас в 1842 году в поисках возможностей. Он прибыл в молодой город Гаррисберг (современный восточный Хьюстон) и вскоре после этого женился на семье Томасов, которая приехала в Техас как часть Стивена Ф. Остина первоначальной колонии . Узурпировав традиционные земли племен Каранкава , Атакапа и Акокиса , он использовал землю из гранта Томаса, которая располагалась вдоль залива Буффало между Гаррисбергом и заливом Галвестон (ныне Пасадена ). Сэм Аллен основал ранчо крупного рогатого скота в 1844 году. Его ареал скотоводства простирался гораздо дальше по береговой линии залива.

Как и многие владельцы ранчо в Техасе, Аллен начал свое стадо со сбора крупного рогатого скота лонгхорнов , произошедшего от испанского скота, завезенного в Новый Свет , который дичал по всему Техасу. Стадо Аллена быстро росло, так что к 1860-м годам оно получило эксклюзивные права на доставку крупного рогатого скота в Новый Орлеан и на Кубу от Morgan Lines, первой пароходной компании Техаса, которая позже стала основным фактором в становлении Хьюстона как важного техасского порта и железной дороги. центр доставки.

Времена бума

Состояние Аллена быстро росло после Гражданской войны в США . Благодаря партнерству и приобретениям главное ранчо Аллена расширилось, и он приобрел земли ранчо в других частях штата. Он основал по переработке заводы шкур крупного рогатого скота и жира вдоль залива Буффало недалеко от своего ареала, а также в Галвестоне . Железная дорога Галвестон, Хьюстон и Хендерсон была построена через ранчо Аллена в 1850-х годах, а затем через железную дорогу Персидского залива, Колорадо и Санта-Фе, а также через железную дорогу Ла-Порт, Хьюстон и Северную железную дорогу. Доки ранчо вдоль Буффало-Байу стали основными отправными точками и способствовали развитию того, что впоследствии стало Хьюстонским судоходным каналом . На ранчо даже была собственная железнодорожная станция, известная как «Эль-Буэй».

После Гражданской войны техасский Джек Омохундро получил свою первую работу в Техасе, готовя для ковбоев на ранчо Аллена, прежде чем пройти путь до рабочего ковбоя и, наконец, следящего босса. Позже он прославился в пьесе Неда Бантлайна «Разведчики прерий» вместе со своим другом и партнером Буффало Биллом Коди . Омохундро написал о своем пребывании в качестве ковбоя на ранчо Аллена в « Духе времени» , что позже было перепечатано в программах и брошюрах «Дикого Запада Буффало Билла».

Сын Сэма В. Аллена, Сэмюэл Э. Аллен, взял на себя управление ранчо, и, хотя некоторые из других деловых предприятий Сэма В. Аллена потерпели неудачу, ранчо Аллена продолжало процветать и расти. Это было самое большое ранчо в регионе и одно из крупнейших в штате. К 1900 году ранчо Аллена занимало более 17 000 акров (69 км²). ² ) в основном в округе Харрис с пастбищами в округе Галвестон и других прилегающих округах. Основные части ранчо охватывали большую часть современной Пасадены , юго-востока Хьюстона, Клир-Лейк-Сити , Ла-Порта и других районов.

Аллены вложили значительные средства в развитие бизнеса в Галвестоне и Гаррисберге, а затем в Хьюстоне (в частности, они основали Oriental Textile Mills, когда-то крупнейшего в мире производителя прессовой ткани в хлопковой промышленности). Они также были богатыми светскими людьми, известными во всем регионе.

Современная эпоха

После смерти Сэма Э. Аллена в 1913 году большая часть семейных ранчо была продана новым застройкам вокруг Пасадены и растущего города Хьюстон. Сын Сэма Э. Аллена, Сэм М. Аллен, продолжал управлять оставшейся частью главного ранчо в округе Харрис, а также землями ранчо в округе Бразория . После смерти Сэма М. Аллена в 1947 году оставшаяся часть ранчо была ликвидирована.

Сегодня многие районы Хьюстона, Пасадены и других городов носят названия, относящиеся к семье Алленов и ранчо.

См. также

• История района залива Галвестон
• История Хьюстона
• Пасадена, Техас

Ссылки

• Уэбб, Уолтер Прескотт (1952). Справочник Техаса . Историческая ассоциация штата Техас. ISBN  9780876110270 .
• Франкавилья, Ричард В. (1998). От паруса к пару: четыре столетия морской истории Техаса, 1500–1900 гг . Издательство Техасского университета. ISBN  978-0-292-72503-4 .
• Аллен Ранч из Справочника Техаса в Интернете
• АЛЛЕН, СЭМЮЭЛ ИЗЕКИЛЬ из Справочника Техаса в Интернете
• АЛЛЕН, СЭМЮЭЛ УИЛЬЯМ из Справочника Техаса в Интернете
• Линии Моргана из Справочника Техаса в Интернете
• Пасадена, Техас, из Справочника Техаса в Интернете
• Кернс, Мэтью (1 мая 2019 г.). Техас Джек: первая ковбойская звезда Америки . Двуточка. ISBN  9781493055418 .

Внешние ссылки

• «Ранчо Аллена» . Проверено 9 сентября 2009 г.
• «Фотографии без даты из Юго-западной коллекции/библиотеки специальных коллекций Техасского технологического университета» . Проверено 9 сентября 2009 г.