Литтл (автомобиль)

Маленькая автомобильная компания
Промышленность	Автомобиль
Основан	1911
Основатель	Чарльз Бэгул ; Уильям С. Балленджер С.Р. ; Уильям Х. Литтл ; Уильям С. Дюрант ;
Несуществующий	1913
Судьба	Включен в Chevrolet в 1913 году
Штаб -квартира	Флинт, Мичиган , Соединенные Штаты
Ключевые люди	Уильям Х. Литтл ; Уильям С. Дюрант ; ABC Hardy ;
Продукция	машины
Владелец	Уильям С. Дюрант ; Чарльз Бэгул ; Уильям Баллер ; (1911-1912)
Родительский	Республика Моторс (1912-1913)

Little Motor Car Company была автомобильной промышленной компанией, основанной в основном Уильямом Х. Литллом и Уильямом С. Дюрантом , которые работали с 1911 по 1913 год. Построенная во Флинте, штат Мичиган , компания в конечном итоге была включена в текущую компанию Chevrolet Motor . ^{[ 1 ]}

Компания

После паники в 1910–1111 года и отсутствия наличных денег из -за чрезмерного расширения, что привело к тому, что совет General Motors вывел Дюрант, Дюрант начал формировать другие автомобильные компании, включая Chevrolet и Mason Motors . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Дюрант приобрел неудачные работы Flint Works и использовал активы для создания маленькой автомобильной компании и Mason. ^{[ 2 ]} Маленькая автомобильная компания была зарегистрирована 19 октября 1911 года Чарльзом Бегол, Уильямом Баллером, Уильямом Х. Литтлом и Дюрантом. ABC Hardy (1869-1948) был назначен для управления маленьким заводом. Маленькой компании было предъявлено обвинение в создании небольшого автомобиля, чтобы заполнить пустоту, оставленную Buick Motor, прекратившей модель 10 и конкурирует с компанией Ford Motor . ^{[ 4 ]}

Первым маленьким был четырехцилиндровый, выпущенный в 1911 году, и считался лучшим авто, чем Chevrolet. Дюрант приказал компании, которую компания была создана. Компания приобрела двигатели у Sterling, еще одной компании Durant. ^{[ 3 ]}

В 1912 году Дюрант создал Республиканские двигатели для распространения и продажи как Little, так и Chevrolet Autos. Чтобы помочь Республике, Дюрант Литтлз перебрался как Chevrolets, что увеличило продажи автомобиля. ^{[ 5 ]} В июле 1912 года Республика была включена и стала холдинговой корпорацией для Little, Chevrolet и Mason Companies. ^{[ 6 ]}

Мало также работал в Chevrolet и рекомендовал перенести строительство Chevrolet в Flint, чтобы решить проблемы с ценообразой с первым Chevrolet и сохранить качество высоким. Таким образом, маленькое растение начало строить Chevrolets в 1913 году. Однако это сделало немного дубликата Chevrolet с менее продаваемым именем. Chevrolet купил маленькую компанию в конце 1913 года. ^{[ 3 ]}

Автомобили

Little First был доступен в виде двухместного с четырехцилиндровым двигателем с 20-сильным 20-сильным двигателем и имел колесную базу 7 футов 7 дюймов (2310 мм).

Двигатели для двух автомобилей были построены компанией Sterling Motor Company, принадлежащей Durant. ^{[ 3 ]}

Уильям Х. Литтл

Уильям Х. "Большой Билл" Литтл был ранним менеджером автомобилей и тезкой компании и автомобилей. Он родился в 1876 году в Вестборо, штат Массачусетс . До 1906 года он был менеджером в America Company of America в Бриджпорте, штат Коннектикут . Литтл переехал во Флинт, штат Мичиган, в 1906 году, чтобы стать генеральным директором и руководителем заводов Buick Motor Company под руководством Дэвида Данбара Бьюика . ^{[ 3 ]}

С игрой Дюранта в 1911 году, Литтл присоединился к Дюранту в своем новом автомобильном предприятиях, Chevrolet Motor Company и Little Motor Car Company. ^{[ 3 ]} Мало что был включенным в обоих компаний и был назначен президентом Chevrolet. ^{[ 4 ]} Позже Little Managed Sterling Motor Company, еще одна принадлежащая Durant Company и Scripps-Booth , крупный клиент Sterling. ^{[ 3 ]}

К 1920 году здоровье Литтла не удалось, и он умер в 1922 году в возрасте 46 лет. ^{[ 3 ]}

Ссылки

Георгано, Г.Н. (1968). Полная энциклопедия автокаров, 1885 г.
Chevrolet первые 50 лет

^ Происхождение Chevrolet Motor Company
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ласса, Тодд (3 ноября 2011 г.). «Секретная история Chevrolet» . Моторная тенденция . Получено 23 апреля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Доннелли, Джим. «Уильям Х. Литтл» . Хеммингс классический автомобиль . № декабрь 2011. Американские городские деловые журналы . Получено 19 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Аркулус, Пол (1 сентября 2011 г.). Правый человек Дюранта . Виктория, Британская Колумбия, Канада: Фризенпресс. п. 151. ISBN 9781770677821 Полем Получено 19 января 2015 года .
^ Klier, Thomas H.; Рубенштейн, Джеймс М. (1 января 2008 г.). Кто действительно сделал вашу машину? Полем Мы Упджон Институт. п. 44. ISBN 9780880993333 Полем Получено 19 января 2015 года .
^ Arculus 2011 , с .

Внешние ссылки

Chevrolet 1912-24 Винтажный раздел на веб-сайте Whiting, Scripps-Booth, Monroe и Pre 1925 Vintage Chevrolet , который включает в себя небольшую информацию о производстве моделей
1912 Little Roadster на conceptCarz.com
The Little Automobile & The Little Motor Car Co. на American-auutomobiles.com

[1] Происхождение Chevrolet Motor Company

[mt-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Ласса, Тодд (3 ноября 2011 г.). «Секретная история Chevrolet» . Моторная тенденция . Получено 23 апреля 2023 года .

[hcc-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Доннелли, Джим. «Уильям Х. Литтл» . Хеммингс классический автомобиль . № декабрь 2011. Американские городские деловые журналы . Получено 19 января 2015 года .

[drhm-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Аркулус, Пол (1 сентября 2011 г.). Правый человек Дюранта . Виктория, Британская Колумбия, Канада: Фризенпресс. п. 151. ISBN 9781770677821 Полем Получено 19 января 2015 года .

[5] Klier, Thomas H.; Рубенштейн, Джеймс М. (1 января 2008 г.). Кто действительно сделал вашу машину? Полем Мы Упджон Институт. п. 44. ISBN 9780880993333 Полем Получено 19 января 2015 года .

[6] Arculus 2011 , с .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]