Филадельфия и Читающая железная дорога, Виадук реки Шуйлкилл

Чтение железнодорожного моста через реку Шуйлкилл
Чтение железнодорожного моста через реку Шуйлкилл
Координаты	40 ° 00′23 ″ с.ш. 75 ° 11′34 ″ со / 40,00639 ° с.ш. 75,19278 ° С
Кресты	Река Шуйлкилл , Мартин Лютер Кинг, младший Драйв, Келли Драйв
Местный	Fairmount Park
Официальное имя	Филадельфия и Читающая железная дорога, Виадук реки Шуйлкилл
Другое имя (ы)	Чтение железнодорожного моста или железнодорожного моста водопада
Характеристики
Дизайн	Каменная ребристая агрегата арка
История
Дизайнер	Густав А. Николс
Открыл	1856
Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Филадельфийская железная дорога и виадук реки Шуйлкилл , также называемая железнодорожным мостом Рединг и железнодорожным мостом Фолс , представляет собой каменную арку , который несет железнодорожное движение над рекой Шуйлкилл в Фолс Шуйлкилл (Восточный водопад) в Филадельфии , штат Пенсильвания . Расположенный в Фэрмаунт -парке , мост также охватывает Мартина Лютера Кинга -младшего, Драйв и Келли Драйв. Название Philadelphia & Reading Railroad (P & R) было позже сокращено в компании Рединг .

Текущий мост заменил смежный мост P & R, построенный из дерева. До этого был построен один из самых ранних мостов подвески в Соединенных Штатах, цепного моста 1808 года в Фолс Шуйлкилл (рухнул в 1816 году). Это было заменено покрытым мостом 1818 года , построенным на абатментах цепного моста, который смылся в 1822 году. ^{[ 1 ]}

P & R построил виадук, 1853–56, чтобы перевезти угольные автомобили в угольный терминал компании на реке Делавэр в районе Порт Ричмонд в Филадельфии .

Дизайн моста необычен. Поскольку она пересекает реку под косой углом, она была построена в виде ребристого аромата , с каждым пролетом, состоящим из серии смещенных каменных арков. Хотя эти пролеты не так сильны, как ускоренные бочковые хранилища моста , эти пролеты были гораздо легче построить, в то же время гарантируя, что абатменты были параллельны потоку воды.

Мост состоит из шести основных пролетов, каждый 78 футов (24 м) в длину, пересекая реку и Келли Драйв; пять маленьких арков, каждая 9 футов (2,7 м) в длину, для пешеходного движения; и 30-футовая (9,1 м) арка над Мартином Лютером Кингом-младшим, Драйв. Стены спандреля моста были подкреплены в 1935 году. Мост продолжает переносить железнодорожное движение и по сей день.

Галерея

Филадельфия и Чтение железной дороги, Виадук реки Шуйлкилл.
1872 Карта реки Шуйлкилл, показывающая железнодорожный мост Рединг.
«Вид с кладбища Лорел Хилл, Фила». (до 1895 г.). Чтение железнодорожного моста, с бывшим мостом, покрытым водопадом на расстоянии.
«Мост станции водопада, ведущий к [порту] Ричмонду, недалеко от Филадельфии». Лорел Хилл кладбище видно в правом верхнем углу.

Смотрите также

Примечания

^ Джексон, Джозеф (1931). Энциклопедия Филадельфии . Тол. 2. Гаррисберг: Национальная историческая ассоциация, Inc. с. 411–412.

Ссылки

«Филадельфия и чтение железнодорожный мост». Глизонскую компаньон Глизон . 1 (3): 48. 17 мая 1851 года.
Стил, Дж. Даттон (1870). «На перекоде, и на строительстве водопадного моста через Шуйлкилл, недалеко от Филадельфии». Сделки Американского общества инженеров -строителей . 1 : 209–213.

Внешние ссылки

Историческая американская инженерная запись (Haer) № PA-39, « Филадельфия и Рединг железная дорога, Виадук реки Шуйлкилл »
Листинг в Филадельфийских архитекторах и зданиях

[1] Джексон, Джозеф (1931). Энциклопедия Филадельфии . Тол. 2. Гаррисберг: Национальная историческая ассоциация, Inc. с. 411–412.

[ 1 ]